Gönderen Konu: Orta sınıf lüks otoda tercihiniz ne olur? (Okunma sayısı 73951 defa)

r76 · « **Yanıtla #14 :** 12 Aralık 2007, 04:33:00 »

mondeo süper olmuş ama ,

passatmı mondeo mu deseler durup bir düşünürüm ben

volksport · « **Yanıtla #15 :** 12 Aralık 2007, 05:33:10 »

Mondeo cok kalın olmuş ustundeki jantlarda küçük geliyo o araca...

®oyal · « **Yanıtla #16 :** 12 Aralık 2007, 08:56:13 »

Mondeo nun arka tamponu 0

toyata carinadan bile yüksekte

manimelankolipisikoz · « **Yanıtla #17 :** 12 Aralık 2007, 10:34:41 »

Alıntı yapılan: espirtlotus - 12 Aralık 2007, 04:33:00

mondeo süper olmuş ama ,
passatmı mondeo mu deseler durup bir düşünürüm ben

hiç düşünmem Passat derim

istanbulos34 · « **Yanıtla #18 :** 12 Aralık 2007, 19:04:01 »

fordculuk bi yana süper bişey ya

golf-line2 · « **Yanıtla #19 :** 12 Aralık 2007, 22:30:21 »

aA-4'de olabilir mondeoda

r76 · « **Yanıtla #20 :** 13 Aralık 2007, 02:36:52 »

Alıntı yapılan: manimelankolipisikoz - 12 Aralık 2007, 10:34:41

hiç düşünmem Passat derim

ben sanırım mondeo derim, 20fsı comfortline passatı 1 yıl kullandım, iç kalitesi gercekten hoş değii, kapı içlerinde kullanılan aynı plastik pololarda kullanıldığında birçok eleştiri almıştı ama aynı plastiği passattada kullanıyorlar, ama herşeye ragmen passat ne olursa olsun cok ayrı bir araba,

r76 · « **Yanıtla #21 :** 13 Aralık 2007, 02:38:40 »

Kendi sitemde incelemesini yapmıştım, bilgileri çeşitli sitelerden derleyerek, burdada yayınlıyım...

Şimdiye kadarki en konforlu Passat.

" Volkswagen Passat ilk kez 1974 yılında yollara çıktı vemarkayı orta sınıfta temsil ediyor.
" Türkiye'ye dördüncü jenerasyondan itibaren ithal edilmeyebaşlanan otomobil 1996 yılından günümüze kadar 40 bin adetten fazlamüşteri buldu.
" Beşinci jenerasyonu 2005 yılının başındaki Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Passat, Trendline, Comfortline ve Highline donanım seçeneklerine sahip.

Donanım Seçenekleri Olarak;

. Passat 1.6 FSI A/T Resimlerini İnceliyoruz.

<hr>

Euro-NCAP testlerine tabi tutulan Passat beş yıldızla ödüllendirildi.Otomobilin şasisi sağlam bulunurken, minimum deformasyon gösterdi.Yaya güvenliğindeyse kabul edilebilir bir nota ulaştı.

Şimdide arabam.com'un incelediği 1.6 FSI ( en güçsüz) modelini inceliyoruz.

Sürüşİzlenim
Yenilenen Passat'ın tasarımı bir önceki versiyonun çizgisinde? Volkswagenmühendisleri tıpkı Golf V'teki gibi radikal çizgilere sahip birotomobil yaratmak istemiş. Bunun yanı sıra selefine göre daha prestijlibir görünüm kazanmış. Özellikle ön farlar ve radyatör ızgarası buarzunun doruğa ulaştığı noktalar. Arka kısımda kullanılan yuvarlakformlu stoplar sahip olduğu LED teknolojisiyle dikkat çekiyor. Yenilemeoperasyonuyla birlikte Passat'ın boyu selefine göre 62 mm artırılmış.Passat'ın iç mekanı Golf'ten esintiler taşıyor. Müzik sistemi, klimave cam açma butonları bire bir aynen aktarılmış. Büyüyen boyutlarotomobilin iç mekanında da hissediliyor. Önde ve arkada uzun boylulariçin dahi yeterli yer sunuluyor. Baş mesafesi ön bölümde sorunsuz.Ancak arkaya doğru tavanın ciddi şekilde alçalıyor olması arka koltuklarınuzun boyluları bunaltacağını düşündürüyor. Artan boyutlarla birliktePassat selefinden 10 litre (485 lt) daha fazla bagaj hacmi sunarhale gelmiş.
Test ettiğimiz Passat'ta VW Grubu'nun pek çok modelinde görev yapanFSI teknolojisiyle donatılmış 1.6 litrelik bir motor görev yapıyordu.Direkt enjeksiyonlu motor 6000 d/d'de 115 HP güç, 4000 d/d'de 155Nm tork üretiyor. Alt devirlerde otomobilin ağırlığı sebebiyle birazağır kalan motor daha sonra gücünü hissettiriyor. Ancak bu his ortasınıf bir aile sedanından daha öteye geçemiyor. Yaptığımız testte0'dan 100 km/s hıza 11.5 saniyede ulaştık. Son hızınıysa 200 km/solarak ölçtük. Son hıza ulaşmak için uzun düzlükler ve sabırlı birsürücü gerekiyor. Passat 1.6 FSI testimiz süresince 8 litrelik birtüketim ortalaması gösterdi. 70 litrelik deposuyla menzili 875 km.
Otomobilin süspansiyon sistemi yeterli konforu sunuyor. Ancak sistemkısa darbeleri iç mekana yansıtıyor. Elektronik sistemlerin de katkısıylayol tutuş sorunsuz. Direksiyon sisteminin tepkileri net ve hızlı.Test aracımızın donanımında bulunan ve yokuşlarda geri kaymayı önleyen'Auto Hold' teknolojisi gayet başarılı. Fakat sistem devreden çıkarkensarsıntı yaratıyor. ABS destekli fren sistemiyse başarılı bir performansgösterdi. Yaptığımız testte 100 km/s hızdan durma konumuna 37 metre degeldik.

Passatın Türkiye'deki satış fiyatları;

r76 · « **Yanıtla #22 :** 13 Aralık 2007, 02:39:46 »

Buda mondeo incelemesi ...

Autoshow'daki testte Passat'ı açık ara yenmiş:

Auto Express'te de 3 rakibini yenip birinci olmuş:

Şahsuvaroğlu'a getirilen Yeni Mondeo'dan detaylı fotoğraflar

Ouzoo · « **Yanıtla #23 :** 13 Aralık 2007, 09:00:11 »

A6 ile 5 serisi arasında bence sınıf farkı var...ama ben yinede audiden şaşmam lüks otomobil alıcaksam.
A4 foreva

istanbulos34 · « **Yanıtla #24 :** 13 Aralık 2007, 12:42:55 »

Deniz süpersin ya kardeşim süper bir araştırma yapmışsın paylaşımın ve detaylı araştırman için teşekkürler...

TuningLINE · « **Yanıtla #25 :** 13 Aralık 2007, 15:33:41 »

bende A4 ten yana kullandım oyumu

®oyal · « **Yanıtla #26 :** 13 Aralık 2007, 16:02:15 »

Bu karşılaştırmayı başlatmamın sebebi babama yeni bir araç alacağız,yeni a4 de bayıldım muhteşem fevkaledenin fevkinde yani şubatta ülkemize gelecekmiş aslında yıl sonu olması itibari ile yapılan kampanyalardan yaratlanmak istiyoruz eski a4 te cazip koşullar var ama açıkçası onu alacaksın ardından iki ay sora ise yeni modeli piyasaya sürülmüş deli olurum.Kararım a4 ten yana ama şartlar neyi gösterecek bayramla bereber bekleyip göreceğiz.Bir bakarsın e -c olmuş . benim le aynı fikri paylaşanları gördükçe dahada bağlandım.Diğer fikirde olan arkadaşlarada teşekkürler zevkler zarklıdır oda bizim zenginliğimizdir.

volksport · « **Yanıtla #27 :** 13 Aralık 2007, 16:08:09 »

Pedere alıyosanız bırak orta sınıf lüks aracı,

Peder'e şöyle spor bi SL yakışır, adam çalışmış etmiş yıllardır. Bırakta keyfini sürsün artık hayatın...

Anket

Orta sınıf lüks otoda tercihiniz ne olur? ( yeni kasalar)