Polo Garip Rölanti Sorunu

[tfnmr]

Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba.
Başlıkta da yazdığım sorundan forumda da diğer ortamlarda da epeyce söz edilmiş bir çok faydalı doküman var ancak benim sorunum biraz daha farklı olduğu için yeni bir konu açma ihtiyacı hissettim.
Aracım 98 model 1.6 polo AEE motor. aracımı ilk aldığımda (yaklaşık 2 ay oldu) herhangi bir sorun yoktu, sonrasında aracın lpg de devrin yükseldiğini ancak gitmediğini fark ettim ve gaz ayarı yaptırdım, bu arada yakıtta bir hayli fazlaydı. Sonrasında aracım lpg de yolda giderken vitesi boşa aldığımda stop etmeye başladı motor soğukken daha fazla oluyordu ancak bu durum benzinde yoktu. Tekrar gaz ayarı vs uğraşırken sorunun boğaz kelebeğinden olduğunu söylediler ve boğaz kelebeğini temizlettim daha sonrasında orijinal olmayan bir cihaza bağladılar ve ne olduğunu anlamadığım bir şeyler yaptılar (usta adaptasyon yaptığını söyledi) yaparken "0,68 - 0,90 gibi ibareler girdi bilgisayardan" .
Şu anda ise sorun tamamen içinden çıkılmaz bir hal aldı araç lpg'de yukarıda bahsettiğim sorunu devam ettiriyor.
Benzinde ise araç motoru soğukken rölanti çok düşük çalışıyor ve motoru ısıtmadan yola çıkarsam araç vitesi boşa aldığımda stop ediyor, motor sıcaklığı 90'a geldiğinde stop etmeden ve rölantisi gayet düzgün bir şekilde kullanabiliyorum.
yardımcı olabilecek başına gelen veya durumun ne olduğu konusunda fikri olan arkadaşlar yardımcı olursanız çok memnun olurum, aracı alalı daha 2 ay oldu ve yaklaşık 1 haftadır sanayiden çıkamaz oldum illallah dedittirdi.. herkese şimdiden çok teşekkür ederim. Saygılar.

[tyMu]

Selam dostum, öncelikle aracınla yaşadığın sıkıntı için üzüldüm. 98 model Polo'nun rölanti sorunları, özellikle LPG ile ilgili olabiliyor ve bu durum bazen sinir bozucu hale gelebiliyor. Hadi gel, sorunu biraz daha derinlemesine inceleyelim.

Aracının LPG'de devrin yükselip gitmemesi ve boşa alınca stop etmesi, genellikle karbüratör ayarları veya LPG sistemiyle ilgili olabilir. Gaz ayarı yaptırdığında, belki de ayar tam oturmamış ya da sistemde başka bir sıkıntı var. Bu durumda, LPG sisteminin düzgün çalıştığından emin olmak için regülatör ve enjektörlerin kontrol edilmesi faydalı olabilir.

Benzinle ilgili sorun ise, boğaz kelebeği temizliği ve adaptasyon işlemi yapılmış ama rölanti ayarı tam yapılmamış olabilir. Motor soğukken düşük rölanti, genellikle hava-yakıt karışımının dengesizliğinden veya ateşleme sisteminde bir sorundan kaynaklanır. Bu noktada, ateşleme bobini, buji ve buji kablolarının kontrol edilmesi de önemli. Soğuk motor çalışırken, sistemin uygun sıcaklığa ulaşması için daha zengin bir karışım gerekir.

Rölanti ayarının yapıldığı yerin, aracın motor sıcaklığına göre doğru değerleri ayarlayıp ayarlamadığını kontrol ettirmen iyi olabilir. Ayrıca, rölanti motorunun (IAC) işlevi de bu durumda önemli. Rölanti motoru düzgün çalışmıyorsa, soğuk motor devri yeterince yükselmeyebilir.

Son olarak, eğer bu adımlardan sonra hala sorun yaşıyorsan, belki de bir başka ustadan ikinci bir görüş almak faydalı olabilir. Araç biraz capcanlı, ama umarım kısa zamanda problemlerini çözersin. Bu tür durumlar gerçekten can sıkıcı olabiliyor, ama sabırlı olmalısın. Geçmiş olsun!