Passat turbo kesiyor

[yakamoz_058]

mrb arkadaşlar bende 2001 model 130 luk dizel passat var.Sorunu Turbo kesiyor 4. viteste 3000 devire geldiğinde turbo devre dışı oluyor.Stop edip çalıştırdığımda sorun düzeliyor fakat 4. vitesten sonra yine aynısını yapıyo.Kurum dediler temizlettip düzelmedi.Turbo ile alaklı ufak hortumların tamamını değiştirdim düzelmedi.Çözümü olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

[suskun]

turbonun westgate ayarı yani basınç ayarını kontrol ettirin 

[lancelot]

aynen suskun a katılıyorum.

[kqray]

Hamit Abi ne diyosa doğrudur 

[SeyitE]

Turbo sensörüne baktır.

[necati1234]

yağ basıncı turboya yetişiremiyor olabilir !

[xzhumz]

Arkadaşların dediği gibi wastgate ayarında problem olabilir basınç fazla olduğu için 3000 devirden sonra beyin basıncı 0,5 bara çekiyor.
ikinci bir yerde map sensörü arıza yapmış olabilir ve basıncı fazla okuyor olma ihtimalide var

[serhan61]

önce aracı cihaza bağlatıp basınç değerini ölçtürün ama bu değeri yoldada ölçün usta cihazı arabaya taksın yolda deneyin sensörleri ve hortumları kontrol ettirin herşey yerli yerindeyse ve hala aynı arza varsa büyük ihtimal turbonun kanatcıkları bozuldu tavsiyem böyle bi durum varsa  turbo tamirinden kaçınıp direk sıfırını takmanız olacaktır.

[KaRaKaN61]

Kardesim bu usttekileri okuma lutfen. Senin problemin bu parca.

Biz buna hollandada N75 klep diyoruz. Ingilizcesi Solenoid veyahutta Charge pressure controller. Bu parca turbonun basincini ayarliyor.
Onu degistir veyahutta temizlemeyi dene. Bi arkadasimdada ayni problem vardi, icine biraz yag siktik, duzeldi. Ama bence yenisini tak.

[ALPER.]

vag comdan basınç değerleri vesairesi arıza kaydı okunmadan parça falan değiştirmeyin, yine de n75 valfi mantıklı gibi

[KaRaKaN61]

Kardesim, tabii ki okutturabilirsin. Ama bu problem cok oluyor bu tdi motorlarinda.

[inundatio]

Kardesim, tabii ki okutturabilirsin. Ama bu problem cok oluyor bu tdi motorlarinda.

Eğer imkanınız varsa vag com dan arıza tespiti yaptirin . Kodu buraya yazarsaniz daha fazla yardımcı olmak mümkün.. Bende de ayni sorun vard benim ariza kodu 17965 idi. Sorun N75 Valfinde.. ama ben maf turbo vs olmak kaydi ile hepsini degistim.. yani size tavsiyem ariza kodu ile buraya yazmaniz ..

izlenecek yolar su şekilde olmali

Turbo hortum kontrolü
N75 sensör değişimi
MAF sensör değişimi
Son olarak turbo değişimi

[ALPER.]

Kardesim, tabii ki okutturabilirsin. Ama bu problem cok oluyor bu tdi motorlarinda.

yok tahmin mantıklı ama n75 e giren hortumun çıkması da olası o yüzden direkt değiştirilmesin önce bi okunsun değerler demek istedim

[KaRaKaN61]

Kardesim arkadas zaten butun hortumlari degistirmis. O hortumu zaten takmazsan araba hic gitmez. Bu arkadasinki 3000 deviri gectikten sonra problem yaratiyor. Nu problemde bilinmis N75 valve problemidir.