mk2 1.6 gl motor blogu mk1 1.6 gti ile ayni midir?

Başlatan erdem325, 12 Mart 2011, 03:58:30

« önceki - sonraki »

TEYOLOGY

güzel de zaten profesörler de bir anda prof olmuyor. bilgi birikimiyle yıllar içinde olan bir olay. her birinin de bir uzmanlık alanı var. sizin de uzmanlık alanınız MK1.
Kamış ses verince ney oldum sanır, İplik gerilince yay oldum sanır.
Sarayda oturmakla padişah olmaz kişi,
Abdal ata binince bey oldum sanır.

GolfMk1Cabrio

MK1'de Erşan abim bi tanedir ne sorduysam ne sorduysak hep cevabı var bi insan bu kadarmı insancıl olur ya  :tavkiss: Özledim abi seni Bursa'ya yolun düşerse beklerim  :tamamdir
ob ein leben nach dem cabrio ist ???

Han

Çanakkaleye bizim yolumuz düşeecek artık :D
Alıntı yapılan: nizam - 04 Haziran 2010, 15:21:05
işin içinde erci var ise gerisi teferruattır :D
http://golfmk1ciyiz.biz Her Şey Golf Mk1 İçin

golfmk1furkan

1.5 diesel mk 1 alıcaz motor bloğu çatlak 1.6 benzinlinin  bloğu dizel' e olur mu ?  :-\

RedRunner

elimde bi adet komple EG motor kodlu GTI motor var çalışır yürür arabada istersen yardımcı olurum
ha ayrıca komple düz 1.6 benzinli motoruda var o konuda da yardımcı olurum
HAYAT 3000DEV/DK 'DAN SONRA BAŞLAR

PassatMk2m

Alıntı yapılan: golfmk1furkan - 17 Haziran 2012, 20:51:58
1.5 diesel mk 1 alıcaz motor bloğu çatlak 1.6 benzinlinin  bloğu dizel' e olur mu ?  :-\

Benzinli motor bloğu dizel' e uymaz. Sebebi benzinli aracın motor bloğu kısa, piston kollarıda kısadır. Dizelinde aksine piston kolları uzun ve motor bloğuda uzundur. Yağlama ve su kanalları aynıdır. Fakat iç yapı farklı olduğu için uymaz.

golfmk1furkan

Alıntı yapılan: PassatMk2m - 18 Haziran 2012, 08:35:36
Benzinli motor bloğu dizel' e uymaz. Sebebi benzinli aracın motor bloğu kısa, piston kollarıda kısadır. Dizelinde aksine piston kolları uzun ve motor bloğuda uzundur. Yağlama ve su kanalları aynıdır. Fakat iç yapı farklı olduğu için uymaz.


Hmm çok teşekkür ederim abi  >:(

Mk1GTI

VW de durum farklı. üst kapak ve piston kol ile benzinli motor dizel e dönüşüm sağlıyor.. Daha önce bu değişime şahit olmamıştım ama geçenlerde burdaki ustamız 3 kasa passatın bloğunu değiştirdi. orj.1600cc dizel motorun blok çatlamış tamir yerine bursadan 1800cc benzinlinin bloğunu taktılar..
"Çalışmadan, öğrenmeden, yorulmadan rahat yaşamanın yollarını alışkanlık haline getirmiş milletler, evvela haysiyetlerini, sonra hürriyetlerini ve daha sonra da istikballerini kaybetmeye mahkumdurlar"

golfmk1furkan

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 18 Haziran 2012, 21:42:01
VW de durum farklı. üst kapak ve piston kol ile benzinli motor dizel e dönüşüm sağlıyor.. Daha önce bu değişime şahit olmamıştım ama geçenlerde burdaki ustamız 3 kasa passatın bloğunu değiştirdi. orj.1600cc dizel motorun blok çatlamış tamir yerine bursadan 1800cc benzinlinin bloğunu taktılar..

Şimdi oluyor mu olmuyor mu ? Kesin bişey ona göre 1.6 benzinli motor alıcaz  :) :D

PassatMk2m

Alıntı yapılan: Mk1GTI - 18 Haziran 2012, 21:42:01
VW de durum farklı. üst kapak ve piston kol ile benzinli motor dizel e dönüşüm sağlıyor.. Daha önce bu değişime şahit olmamıştım ama geçenlerde burdaki ustamız 3 kasa passatın bloğunu değiştirdi. orj.1600cc dizel motorun blok çatlamış tamir yerine bursadan 1800cc benzinlinin bloğunu taktılar..

Blokların Boyları aynımı erşan abi. Farklı diye biliyorum. Piston kolu benzinli araçlarda kısa dizellerde ise uzundur. Nasıl uyum sağlatıyorlar. Farklı kolmu ve pistonmu takıyorlar.

golfmk1furkan

İnş. hallederiz şu durumu ona göre diesel mk 1 alıcaz  :)

freegane

8V makinanın bloğunun 16v makina ile aynı olması biraz tuhafıma gitti. Kaldı ki VW'de aynı hacim olmasına rağmen özellikle 2.0 makinalarda long blok-short blok ayrımı var. Long-short bloklar arasındaki farklılıklarla ilgili çok fazla bir bilgi edinemedim ancak emin olduğum birşey varsa kafamıza göre her bloğa her kapağın olmayacağıdır. Mk1'ler için birşey diyemem,o senelerin teknolojisi ile az çeşitli blok üretilmiş aradaki farklılıklarıda kol-piston,krank ateşleme gibi farklı ünitelerden elde etmiş olabilirler. 16V makinaların çoğunda hacimlerle oynayabiliyoruz. 1.4'ü 1.6'ya,1.8'i 2.0'a veya bu işlemleri tam tersine gerçekleştirebiliyoruz ama 8V makinayı 16V'e çıkarmak bu kadar kolay olmasa gerek. Konuyu merakla  takipteyim :)















VedatNur

Ben dü akşam bir araştırma yaptım sıfır Blok 1.000 tl ama Golf'e uyar mı bilmiyorum Kaynak ve dikişte atılabilirmiş ama sıcak ve soğuk su yada motor zorlandığında yine bırakırmış  :t