MK3 GTİ

[GolfMk1Cabrio]

rolling kokusu geliyooor hadi kalkında bizde keyiflenelim biraz 

[zippoblu]

Bilal ustanın dediği gibi orjinal bujileri. Bilal usta arastirmadayim. 

[5ani5 mk2]

araştır

[gökhanpolizei]

bence resımlerı paylaşıp durma arabana göz değecek maşallah :

[htmetin]

"motor gözden geçirildi ve değişmesi gerekenler değişti" derken neyi kast ediyorsun? Neler değişti mesela ? Çünkü ilk dynoda 126 bg gibi GTI hiç yakışmayacak bir rakam çıkmış ortaya.. Bu da demek oluyor ki motor bitik ve komple rektefeye ihtiyacı var. Dereceli taktıktan sonra eğer rektefiyesiz bir motorsa sıkıntı yaşamaz mısın?

[zippoblu]

bence resımlerı paylaşıp durma arabana göz değecek maşallah :

Masallah masallah diin bari

"motor gözden geçirildi ve değişmesi gerekenler değişti" derken neyi kast ediyorsun? Neler değişti mesela ? Çünkü ilk dynoda 126 bg gibi GTI hiç yakışmayacak bir rakam çıkmış ortaya.. Bu da demek oluyor ki motor bitik ve komple rektefeye ihtiyacı var. Dereceli taktıktan sonra eğer rektefiyesiz bir motorsa sıkıntı yaşamaz mısın?

Şu kadar açıklıyım benden önceki kullanan kişiler cok hor ve bakımını yaptırmadan binmişler ölü bir GTİ tekrardan canlandırdım çevrem sat sat diye cok tutturdu ama inatla ugrastım didindim ve motoru ayagı kaldırdım modifiye haric motora 2 milyara yakın para harcadım ve konyada 2 abimizde mk3 GTİ var stock ve 2sini bu aşamalardan sonra stock halimle geçiyordum buda motoru tekrardan canlandırdıgıma ve ugraşlarımın boşa gitmedigini gösterdi ve gerisini getirdim diyelim ve şimdi sat diyen yok aksine canavar oldu diyenler çogaldı son bi kac parca kaldı ve onları taktıktan sonra DYNO ya cıkartacam ve emegimi karşılıgını orda alacam hedefim 180 beygir üstü nasib diyelim Hasan kardeşim.

[ggtoker]

aracın ustundekı orj egzantırıklerın degerini biliormusun....

bana 6n için 280/280 colombo barian tavsıye etmıslerdi....

[zippoblu]

Malesef bilmiyorum araştırma yapmadım hiç bayramdan sonra araştırırm istersen.

[5ani5 mk2]

orjli 255 derece olmaası lazım. 268 dereceye kadar orj.yay şapka ve orj kasnakla kullanablirsiniz.  Schrick tavsiyemdir. biraz pahalıdır:)

[zippoblu]

5 derece bu kadar fark ediyorsa 20-30 derece nabar hayal edemiyom

[5ani5 mk2]

5 derece bu kadar fark ediyorsa 20-30 derece nabar hayal edemiyom

sennin eksnatkler gani abinin eksantrkler markası ve derecesi bellii diill )  

16V Schrick Sportnockenwellen

- Öffnungswinkel: Einlass 268° Auslass 268°

- für 16V KR / PL / 9A / 9A / ABF

- Leistungssteigerung 13 -15 PS

katolog degerleri 268 derecede 13.15 ps:))

öncesi sonrası dynoya çıkman lazım )

[5ani5 mk2]

aracın ustundekı orj egzantırıklerın degerini biliormusun....

bana 6n için 280/280 colombo barian tavsıye etmıslerdi....

280 derece için yay şapka. kasnak hatta tapetler bile degişeblir 

[zippoblu]

sennin eksnatkler gani abinin eksantrkler markası ve derecesi bellii diill ) 

16V Schrick Sportnockenwellen

- Öffnungswinkel: Einlass 268° Auslass 268°

- für 16V KR / PL / 9A / 9A / ABF

- Leistungssteigerung 13 -15 PS

katolog degerleri 268 derecede 13.15 ps:))

öncesi sonrası dynoya çıkman lazım )

Anladıysam arab olayım tek bildigim Bujiler ve hava filtresi gelince
DYNO ya çıkacagım  

[freegane]

sennin eksnatkler gani abinin eksantrkler markası ve derecesi bellii diill ) 

16V Schrick Sportnockenwellen

- Öffnungswinkel: Einlass 268° Auslass 268°

- für 16V KR / PL / 9A / 9A / ABF

- Leistungssteigerung 13 -15 PS

katolog degerleri 268 derecede 13.15 ps:))

öncesi sonrası dynoya çıkman lazım )

Yine yanlış bilgi,yine yanlış bilgi...

Verdiğim egzantriklerin değeri belli,270 derece...
Standart kasnağın kaldırabileceği maximum egzantrik 272 derece
ABF ve KR'nin egzantrikleri birbirine uyar ama lif değerleri farklıdır,1.8 16V için üretilen dereceli 15hp üretebiliyorsa 2.0 16V motora takldığında 8-12hp arası güç üretir.
NGK BKR6-EQUP MK3 GTI 2.0 8V veya 2.8 12V motorlar  için uygundur 16V'ye gitmez. NGK BKR7 EIX ise 0.7mm GAP aralığındadır tam verim sağlanamaz,çünkü fabrikanın önerdiği F5DP0R ise 0.6mm GAP aralığındadır.