120 km hızda başlayan titreme

[megadeth20]

aracımda 120 km den sonra aşırı derecede bir titreme başlıyor balanslar ön takım ve rotbalans tamdır neden olduğu hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardım istiyorum

[Han]

aks yada bilyalardandır bence ama lastikleri kontrol ettir balansını önce.

[HecctoR]

Jantların Pres istiyorda olabilir..

[ThE_Unforgiven]

Lastik tabanlarındaki tellerde kırık olabilir Bu nedenle aracın lastikleri balans tutmaz. Bunuda kontrol ettirin derim.

[Mk1GTI]

Jant ve lastikleri sıfır olması lazım sanırım sebeb aşırı kamber den olayı.. Resimlerde gördüğüm kadarı ile çok fazla kamber var ön tekerleklerde buda lastik tabanlarının yere oturmamasından dolayı direksiyona yansıyor.

[nizam]

fren diskleri ne alemde o hızlarda disklerde sıkıntı varsa sallantı yapar arkadasların dedikleride dogru

[ahmancar]

aracımda 120 km den sonra aşırı derecede bir titreme başlıyor balanslar ön takım ve rotbalans tamdır neden olduğu hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardım istiyorum

AKS  AKS  AKS 

[nizam]

AKS kolunu o kadar kolay nasıl egecek merak ettim

[ThE_Unforgiven]

AKS  AKS  AKS 

AKS kolunu o kadar kolay nasıl egecek merak ettim

Bencede aks eğilmesi için çok kuvvetli bi vurma vs olması gerekir. Aks kafası desen oda sadece dönüşlerde takırtı tukurtu yapar düz dişite çekme titreme yaptırmaz.

[nizam]

Bencede aks eğilmesi için çok kuvvetli bi vurma vs olması gerekir. Aks kafası desen oda sadece dönüşlerde takırtı tukurtu yapar düz dişite çekme titreme yaptırmaz.

bende onu diyorum kamberden böyle bir şey olacagı aklıma gelmez o yüzden fren disklerine de bakılabilir

[megadeth20]

lastiklerim sıfır jantlarım sıfır 3 4 sefer farklı yerlerde balanslarına bakıldı normal virajlarda sağ tekere yattığımızda çok rahat sol tekere yattığımızda sıkıntı devam ediyor fren disklerimizde de sıkıntı yok aldığım yorumlara bakınca bakılmayan tek nokta AKS  gibi gözüküyor birde akise baktıralım olursa paylaşrım

[Han]

arkdaşlar kaç senelik akslara bilyalara orj dışı jant takılıyor kamber veriliyor bu olay bir anda aşırı yük bindirmeye sebep olacak bu yüzdende sorun oluşturmuş olabilir. poryadaki bilyalar dağılmış olabilir şanzumana bağlanan aks kafaları düz giderkende vuruntu yapabilir. ama ilk normal bilyalara bak derim. benimde edirnedeyken başıma geldi tüm aks kafalarını ve bilyalarını değiştirmiştim geçti sonra

[oldboy]

Arkadaşlar selam. tatile benim oldboyla gittim. 4 günde Toplamda yaklaşık 1800 km yaptım. Sadece 3 tane küçük sıkıntı dışında sorun yaşamadım ve tabi ki yolda kalmadım .
Uzun yolda yaşadığım sorunları yazıyorum: 1. Aydın Otobanı çıkışında (Muğla yönünde) egzos patladı, nedenini biliyorum, Muğla ya kadar gittim orada kaynattım, en yakın zamanda egzosumu değiştireceğim. 2. Gösterge ışıklarının birçoğu gitti, önemli bişey değil Muğla da onu da hallettim. 3. Bursa girişinde araba birden yığıldı, başta mazottan şüphelenmedim, nitekim sarı bölgenin biraz üzerinde idi. Aracı tekrar çalıştırdım, zorla gaz pompalayınca 20-25 metre sonra durdu, mazotun pompanın çekebileceğinden bayağı aşağıda olduğunu fark ettim, bidonla 20 litre mazot aldım, bastım gittim, başkaca bir sorunu yokmuş.

İstanbul' a dönüp arabayı park ettim. 1 gün dinlendirdim. Tam işe gidecektim ki arabanın altında acayip bir ses geldi ve yürümedi. Açtım kaputu baktım akstaki vidaların hepsi dışarı çıkmış ve bir vida da kesmiş. Şimdi o vidalar değişecek.

Şimdi bu başlıkla tüm bunların alakası ne diyeceksiniz. Birincisi uzun seyahatte başa gelenleri paylaşmak istedim. Diğer ise arkadaşın yaşadığı 120 km den sonra arabanın zapdedilememesi sorununu ben de yaşadım. Benim diskler yeni, balatalar yeni, balans ayarını yeni yaptırdım sayılır. o halde sizin saydığınız ihtimallerden aks sorunu tam bana uyuyor demektir. Sizce de öyle di mi? Ayrıca ucuz da atlattım herhalde. Ne dersiniz?

[oldboy]

Arkadaşlar selam. tatile benim oldboyla gittim. 4 günde Toplamda yaklaşık 1800 km yaptım. Sadece 3 tane küçük sıkıntı dışında sorun yaşamadım ve tabi ki yolda kalmadım .
Uzun yolda yaşadığım sorunları yazıyorum: 1. Aydın Otobanı çıkışında (Muğla yönünde) egzos patladı, nedenini biliyorum, Muğla ya kadar gittim orada kaynattım, en yakın zamanda egzosumu değiştireceğim. 2. Gösterge ışıklarının birçoğu gitti, önemli bişey değil Muğla da onu da hallettim. 3. Bursa girişinde araba birden yığıldı, başta mazottan şüphelenmedim, nitekim sarı bölgenin biraz üzerinde idi. Aracı tekrar çalıştırdım, zorla gaz pompalayınca 20-25 metre sonra durdu, mazotun pompanın çekebileceğinden bayağı aşağıda olduğunu fark ettim, bidonla 20 litre mazot aldım, bastım gittim, başkaca bir sorunu yokmuş.

İstanbul' a dönüp arabayı park ettim. 1 gün dinlendirdim. Tam işe gidecektim ki arabanın altında acayip bir ses geldi ve yürümedi. Açtım kaputu baktım akstaki vidaların hepsi dışarı çıkmış ve bir vida da kesmiş. Şimdi o vidalar değişecek.

Şimdi bu başlıkla tüm bunların alakası ne diyeceksiniz. Birincisi uzun seyahatte başa gelenleri paylaşmak istedim. Diğer ise arkadaşın yaşadığı 120 km den sonra arabanın zapdedilememesi sorununu ben de yaşadım. Benim diskler yeni, balatalar yeni, balans ayarını yeni yaptırdım sayılır. o halde sizin saydığınız ihtimallerden aks sorunu tam bana uyuyor demektir. Sizce de öyle di mi? Ayrıca ucuz da atlattım herhalde. Ne dersiniz?

Ayrıca şunu netleştireyim benim yaşadığım sıkıntı 120 üzerinde titreme değil resmen sola özellikle sağa çekme eğilimi idi. Eve geldiğimde ellerim direksiyon simidini sıkmaktan bütün gece ağrıdı. His tam olarak şuydu: hani bir aracın kasası küçüktür ve yüksek hızda başlar sağa sola doğru gezmeye, işte tam da öyle idi. Buna göre akstaki sorun mudur tüm bunlara neden olmuş olan?