5ani5 MK3 GTİ

[taaytay]

şimdi sonuc olarak 51 lik düz boru ortaya orj susturucumu diosun bilal bide onu dene bakalım   

[5ani5 mk2]

şimdi sonuc olarak 51 lik düz boru ortaya orj susturucumu diosun bilal bide onu dene bakalım    

aynen ölee tayfunn ben deniiyim sende direk öle yaparsın kat. yerine iyi bir susturu girersek 60 da devam edilir ama o zman arkaya gidene kadar ses artıcak  bunun için orj. orta ve boruları 51 e düşürüp iyi sonuc alıcagımı düşünüyorumm )) 60 lık yapmak nerden çıktı onuda bilmoyrum

[taaytay]

Eyv bilal senin tecrubenden faydalanicaz biZde konuyu takipteyim ona gore harekete gecicem bende bende 60 lik dusunuyordum vazgectim artik

[5ani5 mk2]

Eyv bilal senin tecrubenden faydalanicaz biZde konuyu takipteyim ona gore harekete gecicem bende bende 60 lik dusunuyordum vazgectim artik

)) dedigim gibi eger kat yerine 60 giriş 60 çıkış 40 cm boyunda bi susurucu takarsan 60 devam edeblirsin orta iptal edip arka kullnada blirsin ama bu sefer sesi kesemeyizz sendeki son susturucu zatenn biraz sesslii bilgin olsun murat baglatttı :=))

[taaytay]

)) dedigim gibi eger kat yerine 60 giriş 60 çıkış 40 cm boyunda bi susurucu takarsan 60 devam edeblirsin orta iptal edip arka kullnada blirsin ama bu sefer sesi kesemeyizz sendeki son susturucu zatenn biraz sesslii bilgin olsun murat baglatttı :=))

Ben son susturucu onu kullanmicam bilal borla var onu takicam sona 51 lik yapip ortaya oem susturucu takmak en mantiklisi olucak sanirim ses cokda onemli degil benim icin bi faydasi olsun yaptigimiz isinn iyce kafam karisti zaten bisiy sorucam ibiza cupralarda (abf) headrslari varmis sanirim ustunde oem onlar hakkinda bilgin varmi ?

[5ani5 mk2]

Ben son susturucu onu kullanmicam bilal borla var onu takicam sona 51 lik yapip ortaya oem susturucu takmak en mantiklisi olucak sanirim ses cokda onemli degil benim icin bi faydasi olsun yaptigimiz isinn iyce kafam karisti zaten bisiy sorucam ibiza cupralarda (abf) headrslari varmis sanirim ustunde oem onlar hakkinda bilgin varmi ?

ibiza cupra abf motor bizimkiyle bire bir aynı headrsları uyar varsa all 4-2-1 mii??? headrs koyunca altlat daha çok boşalıyo  bilgin olsun ) suan beniki stop ediyo nerdeyse: )) eski halnden eser yok ) bu arada rolantideki hafif sarsıntıda yok oldu bakımdan sonra sende benim 3 katım var trigeri kontrol ettirdin mi

[taaytay]

Himm yani headrs koyarsam sarsinti cogalicakmi :s pek verim alamazmiyim diosun telden giriyorumda kusura bakma tam algilayamad. Trigeri kontrol et derken rolantideki sarsinti onunlami alakali  ?

[taaytay]

Birde ben altlari canlandirmak istiyorum

[5ani5 mk2]

Himm yani headrs koyarsam sarsinti cogalicakmi :s pek verim alamazmiyim diosun telden giriyorumda kusura bakma tam algilayamad. Trigeri kontrol et derken rolantideki sarsinti onunlami alakali  ?

sarsıntı ile headrssın alakası yok ))) sarsıntı için trigeri kontrol etttt headrsı  al takk... kat yerinede susturucu takarsın altların canlı klarıı )

[taaytay]

sarsıntı ile headrssın alakası yok ))) sarsıntı için trigeri kontrol etttt headrsı  al takk... kat yerinede susturucu takarsın altların canlı klarıı )

kat iptal zaten anladım tsk ederim   trigeri bi kontrol ettireyim bakmamız gereken önemli bi yeri varmı surasına bak diyecegin

[freegane]

İbiza Cupra 2'de normal egsos manifoltu var,yok öyle fabrika çıkışı headers falan kafanızı bulandırmalarına izin vermeyin. Fatih ben ne dedim sana özel mesajda,60'lık boruyla işin yok senin,araya e koyarsan koy geri düşersin. Zaten arabanda 4-2-1 headers var,alt devirlerin düşük susturucu koymadan 51'lik boruyla veya susturuculu 60lık boruyla gezersen ben mi gelip kaldıracam o pistonları. Egsos işi narin işdir atmosferik arabada,rahat gaz çıkışı ile geri beslemenin optimum dengesini yakalaman lazım. Misal git bak Honda S2000'lerde son susturucunun çıkışları arasında bir tüp vardır. O tüp geri basıncın kaybolmamasını sağlar. Senin derdinin sesi kesmek değil geri basıncı yakalamak olması lazım. Değişik fanteziler içine girip Amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok,51'lik ara borular,kat iptali,orta susturucu sabit,kalite bir son susturucu (Remus veya Supersprint gibi)kullan. Rahatsız etmeyecek bir ses ve iyi bir performansının formülü bu ABF için

[GolfMk1Cabrio]

İbiza Cupra 2'de normal egsos manifoltu var,yok öyle fabrika çıkışı headers falan kafanızı bulandırmalarına izin vermeyin. Fatih ben ne dedim sana özel mesajda,60'lık boruyla işin yok senin,araya e koyarsan koy geri düşersin. Zaten arabanda 4-2-1 headers var,alt devirlerin düşük susturucu koymadan 51'lik boruyla veya susturuculu 60lık boruyla gezersen ben mi gelip kaldıracam o pistonları. Egsos işi narin işdir atmosferik arabada,rahat gaz çıkışı ile geri beslemenin optimum dengesini yakalaman lazım. Misal git bak Honda S2000'lerde son susturucunun çıkışları arasında bir tüp vardır. O tüp geri basıncın kaybolmamasını sağlar. Senin derdinin sesi kesmek değil geri basıncı yakalamak olması lazım. Değişik fanteziler içine girip Amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok,51'lik ara borular,kat iptali,orta susturucu sabit,kalite bir son susturucu (Remus veya Supersprint gibi)kullan. Rahatsız etmeyecek bir ses ve iyi bir performansının formülü bu ABF için

Gani abi bu verdiğin cevap sadece ABF'ler için mi EG GTI'lariçin söyleyecek iki çift lafın yok bişeyler önersen de hani bizde faydalansak 

[5ani5 mk2]

İbiza Cupra 2'de normal egsos manifoltu var,yok öyle fabrika çıkışı headers falan kafanızı bulandırmalarına izin vermeyin. Fatih ben ne dedim sana özel mesajda,60'lık boruyla işin yok senin,araya e koyarsan koy geri düşersin. Zaten arabanda 4-2-1 headers var,alt devirlerin düşük susturucu koymadan 51'lik boruyla veya susturuculu 60lık boruyla gezersen ben mi gelip kaldıracam o pistonları. Egsos işi narin işdir atmosferik arabada,rahat gaz çıkışı ile geri beslemenin optimum dengesini yakalaman lazım. Misal git bak Honda S2000'lerde son susturucunun çıkışları arasında bir tüp vardır. O tüp geri basıncın kaybolmamasını sağlar. Senin derdinin sesi kesmek değil geri basıncı yakalamak olması lazım. Değişik fanteziler içine girip Amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok,51'lik ara borular,kat iptali,orta susturucu sabit,kalite bir son susturucu (Remus veya Supersprint gibi)kullan. Rahatsız etmeyecek bir ses ve iyi bir performansının formülü bu ABF için

aynen öle yapıcam abi 51 e düşürüp orj orta ile spor son koooyup devam etcem :=)))

[htmetin]

Biz AFT kullanıyoruz yokmu bize headers kat iptali vs. ) önerisi olan?