motor suyu genleşme kabı

[nihat]

Bu lanet genleşme kabının kapağı az kalsın motoru yakıyordu. Nasılmı? Genleşme kabının kapağında iki türlü subap var. Birincisi içeriden çekim olursa dışarıdan anında hava almasını sağlıyor. İkincisi ise içeride fazla basınç oluştuğunda açılıp basıncın fazlasını atıyor. Subab kapandığında genleşme kabında bir miktar basınç kalıyor. O da radyatörden eksilen suyu tekrar radyatöre gönderiyor. Bizimkinin subabı açık kalmış. Isınma sonucu oluşan basıncı dolayısıyla da su buharını olduğu gibi dışarıya gönderiyor  ve radyatörden  her defasında su eksiliyor. Tahmin edileceği üzere aşırı ısınma ve üst kapak contası duman. Allahtan sadece conta ile kurtulduk.
       Motoru aynı benimkinden ama genleşme kabı olmayan mk1 ler gördüm internette. Bu işlerden anlayan arkadaşlar konuyu aydınlatırlarsa bişeyler öğrenmiş oluruz. Saygılar

[escocem]

radyatörler su kabı harici olan yani genleşme kabı ile suyu doldurulan ve direk kendinde su haznesi olan olarak 2 tiptedir.sizdeki orjinaldir ve sadece kapağı değiştirerek problem ortadan kalkar büyük bir sorun değildir.sizin asıl önemli sorununuz hararet bence..harareti görseydiniz problem yaşamazdınız..kapak serviste 17 tl idi sanayiye girmeden evvel değiştirmiştim..

[nihat]

Teşekkürler escocem.On ay önce motoru yaptırmıştım. Az kalsın motorun tamamından olacaktım.Contalarla kurtulduk. şimdi tıkır tıkır çalışıyor.Ama gerçekten bu genleşme kabının kapağını hafife almayalım. Sürekli kontrol edelim.

[mikail]

bizim ventoda da son zamanlarda sıkı sık su eksik olduguna dair uyarı veriyordu böyle bi sorun olabilirmi gözle bişey görülmüyordu çünkü

[nihat]

Arkadaşım genleşme kabının kapağını çıkart. İç taraftan basınçlı üfle. Eğer hava kaçırıyorsa kapağı değiştir.Mutlaka başka sebeplerden de olabilir ama kapaktan olup olmadığını bu şekilde anlarsın.

[taha_jetta80]

o kapağın orj inden bulamazmıyız

[nihat]

Bulunabilir belki ama ben aynı kapaktan 4 liraya aldım. Artık sorun yaşamıyorum.Ama zannedersem benim genleşme kabı reno da kullanılanlardan.