2009 Bora

[wow]

VW Bora Debuts for Chinese Market in Beijing

[car wolf]

önünü beyenmedim ama en son resimdeki önden görünüşü hoşuma gitti

[sirhot]

Ben beğenmedim malesef.Ön farları duruşu falan hoş değil...

[Dr_EmrE]

Çakma VW.ler

[GLader G60]

Bu değilde Arjantin'de kullanılan yeni nesil Boralar benim hoşuma gidiyor.Türkiye'ye gelmesini isterim.

[MK-IV 35]

iyi ki bu arabalar ülkemize gelmiyor yoksa vw den soğuturlar adamı. önü golfe arkası passata benzesede, ülkemize gelen jetta hepsinden güzel...

[emirhan vr6]

arkadaşların dedigi gibi ön kötü ama arka takım baya güzel öne de  yeni passat farı ii gider bence

[POLORİ]

Boraların boyutlarını hep beğenmişimdir.Keşke bizde de yenisi olsa derdim.JETTA'lar bana  şehir içi kullanım için gereğinden uzun geliyor.Ama benim  de BORA tercihim Arjantin versiyonu olurdu.

[GLader G60]

The new VW Bora is the second generation model for the Chinese market and is based on the 5th generation European VW Jetta. Clearly, the Bora adopts Volkswagen's design characteristics such as "the muscular and clear modulations, an unmistakable C-pillar, the trapezoidal line of the headlights, the typical V shaped radiator grille that is integrated in the lines of the engine hood."  However, the Bora takes into consideration Chinese cultural elements with prominent front and rear end styling that is inspired by a lion, according to the press release.

In a market that saw an astounding 780,000 VWs sold in China in 2007, the joint venture between FAW and Volkswagen has never been stronger as both parties seek to continue this strategy of “systematically bringing German know-how into harmony with Chinese culture. ” VW is the largest foreign automaker in China with 17% market share.

The Chinese VW Bora will go on sale this summer.

[GLader G60]

Türkçe bi yazı en iyisi 
 Volkswagen 2009 yılında yollarda olması beklenen yeni Bora’yı Pekin Fuarı’nda tanıttı.

 Daha önce Volkswagen’in yerel ortağı VW Shanghai tarafından tanıtılan Lavida’ya çok benzeyen 2009 Bora’nın dingil mesafesi (2,610 mm) bile bu araç ile aynı. Ancak Bora’nın boyu Lavida’dan biraz daha kısa (4540 mm). Bu iki kompakt sedan arasında görsel farklılıklar da var tabii.

 Yeniden tasarlanan ön ve arka kısım ve çizgisi değiştirilerek yeniden şekillendirilmiş arka kapılar bu farklılardan bazıları…

 Aynen VW Shanghai’nin kompakt otomobili gibi Bora’da da 2 adet dört silindirli motor ve bu motorlarla görev paylaşımı yapan 6 vitesli manuel şanzıman görev yapıyor. Yeni Bora Çin’de "Trendline" ve "Comfortline" olmak üzere iki farklı donanım seçeneği ile satılıyor.

 Yeni Bora’nın standart ekipmanları arasında ABS, ön yolcu hava yastığı, elektrikli direksiyon sitemi, elektrikli camlar, klima ve CD-Radio (MP3-uyumlu) bulunuyor. En üst donanım paketi olan Comfortline’da bunlara ilaveten 15 inç alaşım jantlar, sunroof, krom paketi, hırsızlığa karşı uyarı sistemi, cruise control ve park sensörleri yer alıyor.

[burak_37]

zaten golf,jetta,passat gibi bu sınıflarda yapılan araçlar hep birbirine benziyor

[CeM öZeR]

Aslında güzel ama araçta bi uyumsuzluk sorunu var.Önle arka hatların birbiriyle hiç alakası yokken tavan kısmı bu uyumsuzluğuda dahada bi arttırmış.Bana göre en şekilsiz şemalsiz arabalardan biri olan honda city'den aşağı kalır yanı yok.