Lastik çapını beygir ve torka göre oranlamak yanlış olur kanısındayım. Sistem tasarlanırken aktarma oranları tavsiye edilen lastik büyüklüğüne göre ayarlanmıştır. Mesela lastik büyük olabilir ama çıkış dişlisi küçüktür Toyota'da (mesela). Siz küçük lastik için kurgulanmış sisteme büyük lastik takarsanız, atıyorum 1. vitesiniz 1 ile 2 arasında bir vites gibi davranacak. Sonuç malum...
Sayın qb5tp, Evet satarken alırken bana söyledikleride ve aldıktan sonra ögrendiklerimde dahil kusurlarını alıcıya söyledim. Size katılıyorum. Nedense alıcıların aracı götürdükleri ustalar onlardan yana konusmaktalar. yok boya var, yok darbe vs vs.
Bir VWtr.net üyesine de bu yakışır, bundan hiç şüphem yoktu aslında . Aracınızı kazasız belasız, güle güle kullanın.
Araba içinde sigara içmiyorsanız hava dolaşımını içerde yapmak hem çabuk ısınmayı hem de daha fazla soğumanızı kolaylaştırır üstelik eski polen filtresi de problem olmaz
Pompa devresinde olabilecek parçalar diyot, direnç, transistör, kondansatör, röle ya da en fazla bir entegredir ve bunların fiyatları tahminen 50 YKR den başlar en fazla da 20 YTL olur. Sistemin tamamı pahalı olduğu için üç kuruşluk parça takıp 100 YTL almak da insafsızlık. Bu durumda belki ucuza kurtardık diye seviniyoruz ama yine de kazıklanıyoruz. Umarım canını sıkmamışımdır freedom
El fren lambasının yanmasının birkaç sebebi olabilir. Sigorta(umarım).. El fren ayarsızlığı Abs lambası iptal edildi veya arızalı ise el fren lambası yanarak onun yerine uyarı olarak gözükür..
+ Fren hidroliği seviyesi düşükse veya balatalar bitmişse (poloda da öyledir sanırım)
Arkadaşlar camlar kapalıyken aracı kilitleyip anahtarı 3-4 saniye kilitleme yönünde çevrili tutun. Sorununuz büyük olasılıkla çözülecektir. Kısa devre algıladığında yada cam sıkıştığında komfor modundan çıkıyor, anlattığım işlemi yaparsanız normale dönebilir. Tuşları değiştirmeden de biraz elektrik beceriniz varsa tuşların içini bi açın derim, oksitlenebiliyor.
Bir daha 2. el araba alma niyetim yok. Araçları satarken neyi var neyi yok çok şey gizli tutuluyor, söylenmiyor. Aracı aldıktan sonra bir o kadar da tamire para harcıyoruz.
Siz satarken söylediniz mi Şaka bi yana ikinci el alırken satıcıyı pek dinlememek lazım, bazı ustaları da. Aracı alırken Ata ya gösterdim, boya sorunundan dolayı bi yetkili servis kontrol etti, arkasından Doğuş'a götürdüm hepsi boyanın benim de bildiğim 3 parça dışında orjinal olduğunu onaylamıştı. Bi ara sizin gibi bi kaç sorundan miğdem bulanıp, satıp sıfır alayım dedim. Çıkan taliplerden birinin ustasına gittik, adam komple boyalı bu araba dedi Merakla ben de yeni bişey öğreneyim, nasıl anladınız dedim; boyanmış ama çok iyi boyanmış, hataları örtbas edilmiş dedi. Ustaya da cinler söyledi sanırım
Hayır ayağımı gazdan çekince değil düşük vitesteyken düşük hızla giderken yapıyor.Yani gaza basılı durumda.2. ve özellikle 3. vitese geçince titremeyle karışık ( bi parça sallanıyormuş gibi) ses duyuluyor. İnşaallah sorun ustanın dediği gibidir ve halledilir.
Benzer bi sorun yaşamıştım. Aks iç kafası (sol) bozuktu, titremeyi bu yapıyodu. Uzun süre böyle kullanmaktan da diferansiyel çıkış bilyeleri ve şanzıman içi bilyelerinden bi kaçı bozulmuştu, onlar da ses yapıyordu. Geçmiş olsun...
rcd-300 poloya uymayabilir, ön panelin köşeleri biraz daha yuvarlak gibi ama rcd-200 kesinlikle uygundur. Ben de arıyorum ama makul fiyata bulmak zor gibi.
Evet abi üretim platformunu paylaşmayan araçlardan,sadece almanyada ve americada üretiliyor yanlış bilmiyorsam genede üstadımız kemale sormak lazım
Ne oldu abi aks koluna ya, senin arabada nazar var bence içi döşemeler krem olduğundan dolayımı acaba:D
Antares in önünde karşılaşmıştık hani, ben çekicinin üzerindeydim ondan beri sorun yok Şeytan kulağına kurşun... Dışardan bişeye benzetemiyo kimse heralde, içine binince abi çok güzelmiş diye nazarlıyolar
maximum çizgisi üzerine doldurduğunuz her su eksilecektir. Motor ısısı yükselip su genleşince genleşme kabında yeterli hava boşluğu olmadığından zaten o suyu kapaktan biyerden dışarı atacaktır. min ve max ın ortasında biyerde tutmak yeterli. Bir de eksilmeleri her zaman antifirizle tamamlamakta fayda var, tabiki doğru antifirizle... Kapak contası yanmış olsa mutlaka farkederdiniz. Bir km bile gitmeden hararet 90 ı geçer ve sürekli su kaynatır. Sanırım yağ yakma probleminiz vardı ve muhtemelen motor açılacak, bu durumda silindir kapak contası yanmış olsa da dert değil, zaten değişecekti, öyle düşünün
Mesajları Göster
. Aracınızı kazasız belasız, güle güle kullanın.
Merakla ben de yeni bişey öğreneyim, nasıl anladınız dedim; boyanmış ama çok iyi boyanmış, hataları örtbas edilmiş dedi. Ustaya da cinler söyledi sanırım 
