Vergilerde bir indirime gidilmedikçe benzin ve motorin fiyatları bu fiyatların altına inmez. Türkiye'deki araç kullanım sayısına bakarsak yakıt üzerinden alınan yüksek vergiler devlet için iyi bir gelir kapısıdır. Bunun yanında alternatif ulaşım araçlarının kullanımını teşvik ederek  belediyelere gelir sağlamak ve trafik sorunlarının önüne geçmek te ek bahanelerdir. İyi bir organizasyonla bir süreliğine kimsenin otomobilini kullanmaması sağlanabilirse alınan vergiler konusunda iyi bir tepki olabilir ki bu sanırım oldukça zor. Bu durumda devletin yapması gereken ya alternatif ulaşım araçlarını daha nezih hale getirmek ve her yöne kolay ulaşım sağlamak ya da trafik sorunlarına kalıcı çözümler bularak alternatif yakıtlar geliştirmektir. Buna karşın bizlerin de yapması gereken, gerekmedikçe şehir içi trafiğe özel araçlarla çıkmamaktır.
Tabi devlet bütün bu sorunlara en kestirme ve en basit çözümü bularak yine sırtını halka dayıyor. Dayasınlar bakalım alıştık artık.. Ben buı filmin sonunda arabama LPG taktırırken göreceğim sanırım kendimi.. 

Araç yakıtının dışındaki yakıtlara hiçbişi demiyorum zaten.. Ona da odun kömür kullanarak çözüm buluruz artık..   

Erhan bence cevap bile vermene gerek yok, salla gitsin.

Gelin yerinde içirim Ankara Kavaklıdereyi:) Ya da basıp Ürgüp'e gidelim:)

Arkadaşlar, Polo'ların çoğunda geri vites sorunu var diye hatırlıyorum. 6N'lerde geri vitese direk takınca (boştan geriye) garçlatan başka kimler var

Erol kardeş bence arka kapılara gerek yok, daha az kullanıldığı için hala işlevini koruyordur kanımca.

Benzin pompası ya da röle sorunu olabilir dostum. Servise götür önemli bir konu yolda bırakabilir, başıma geldi bi kaç gün dediğin şekilde çalıştı sonra bi gün marşa bastım bastım çalışmadı röle yanmış:(

Beklioruz, yap bakalım nasıl olacak..

benzin filitresini ne zaman değiştirdin eğer hiç değiştirmediysen değiştirmeni öneririm.

Hiç değiştirmedim kardeş:( Sen değiştirdin mi?

Sert olan olabilir.. Bi bilen varsa yazsın artık yaf debelenioz şurda.. 

Serkan folyonun kendi yapışkanı var. Cam filmi mantığı ya da etiket gibi. Birisi yardım ederse daha kolay yapılır. Yapışkan katını açıp ısıtırsan iyi sonuç alırsın. Folyoların onlarca rengi var piyasada..

Kubilay dostum, sanırım seninki daha farklıdır. Yüksek devire çıkmada sorun yokta 100 km hızın üzerine daha yavaş çıkıyor sanki. Önceden bastıkça giderdi ibre şimdi daha yavaş ilerliyor.

[Arkadaşlar, benim araç genelde ikinci marşta çalışıp beni hasta ediyor. Bu sorunun ortaya çıkışı da garip aslında. Bi 5-6 ay önce sabah kalktım marşa bastım bastım çalışmadı onun öncesinde şak diye alıyordu. Tanıdığım bi usta vardı ona götürdüm röle yanmış dedi ve röleleri değiştirdi. Orada baktım güzel çalışıyor vb neyse aldım gittim bu defa da bu dediğim ikinci marşta çalışma sorunu başladı. Bunun üzerine geçenlerde Bosch serviste bi takım işlemler yaptırırken benzin pompasını da ölçtürdüm %40 az pompalıyor dediler. Değiştirmek istedim ama pompa komple satılıyor bu modellerde dediler (üst modellerde ayrıymış sanırım) bir ton para istediler (hatırladığım kadarıyla 250 YTL civarıydı) ben de yaptırmadım şimdilik. Sizin de fikrinizi sorayım şimdi:1- İki defada çalışma sorunu benzin pompasından olur mu?2- Şu an az pompalıyor olması pompanın tamamen bozulacağı anlamına geliyor mu?3- Madem az pompalıyor neden marşta sorun yaratıyor da çalışırken sorun olmuyor?4- Değiştirmek gerekiyorsa nereden almamı önerirsiniz (Ankara)?5- Çıkma falan bulsam tavsiye eder misiniz?6- Arızalı (eksik pompalayan) bir pompa yakıt sarfiyatına etki eder mi?Aracımın detayları şöyle:97 model 8V 1.6 Polo, benzinli (LPG yok), 68.000 km (orijinal).Fikirlerinizi bekliyorum...]

Arkadaşlar, benim araç genelde ikinci marşta çalışıp beni hasta ediyor. Bu sorunun ortaya çıkışı da garip aslında. Bi 5-6 ay önce sabah kalktım marşa bastım bastım çalışmadı onun öncesinde şak diye alıyordu. Tanıdığım bi usta vardı ona götürdüm röle yanmış dedi ve röleleri değiştirdi. Orada baktım güzel çalışıyor vb neyse aldım gittim bu defa da bu dediğim ikinci marşta çalışma sorunu başladı. Bunun üzerine geçenlerde Bosch serviste bi takım işlemler yaptırırken benzin pompasını da ölçtürdüm %40 az pompalıyor dediler. Değiştirmek istedim ama pompa komple satılıyor bu modellerde dediler (üst modellerde ayrıymış sanırım) bir ton para istediler (hatırladığım kadarıyla 250 YTL civarıydı) ben de yaptırmadım şimdilik. Sizin de fikrinizi sorayım şimdi:

1- İki defada çalışma sorunu benzin pompasından olur mu?
2- Şu an az pompalıyor olması pompanın tamamen bozulacağı anlamına geliyor mu?
3- Madem az pompalıyor neden marşta sorun yaratıyor da çalışırken sorun olmuyor?
4- Değiştirmek gerekiyorsa nereden almamı önerirsiniz (Ankara)?
5- Çıkma falan bulsam tavsiye eder misiniz?
6- Arızalı (eksik pompalayan) bir pompa yakıt sarfiyatına etki eder mi?

Aracımın detayları şöyle:
97 model 8V 1.6 Polo, benzinli (LPG yok), 68.000 km (orijinal).

Fikirlerinizi bekliyorum... 

Var dostum ve duyduğuma göre bu orijinalden daha iyi oluo dediler..

Başka bir sitede fitillerin içine akvaryum veya serum hortumu geçirmekten bahsediyorlardı. Kesin sesi kesiyormuş Bana da mantıklı geldi. Yapan veya bilen varmı..

Evet bunu ben de duydum. Eğer fitillerde delinme ya da yırtılma sorunu yoksa yani sadece elastik yapı kaybolduysa yapılabilir diye düşünüyorum. Denemekte fayda var ama yapan bi arkadaş varsa cidden çok iyi olacak..

İlaveten, Nizam'ın dediğine benzer olarak yan çıtayı iptal etme imkanın varsa öneririm. Artı plaka altlıklarını ya tamamen kaldır ya da parlak çerçeve kullan. Bu şekilde hem kaba duruyor hem ses yapar.