MAşallah temiz araba. 4. fotoda belli etmiş rengini Jant + Yay + Film yakışır aracına. Hatta filmle başlamak lazım. Malum yaz geldi. Kazasız, belasız, cezasız günlerde kullanman dileğiyle
En arka camda film var kardeşim. Jant ve yay konusundaki fikirlerine katılıyorum ama modeli yükseltmeyi düşünebilirim bu yüzden masraf yapmak istemiyoruım fazla. Sağ ol..
Dostum Ankara'da sana önerebileceğim bir yer var ama eğer çamurluğun kırılma noktalarına yakınsa çektirme (vakumlu düzeltme de denir) uygulanamaz. Ama düz bir noktasıysa ve sac kırılması olmadıysa vakum uygulanabilir. Çekiçle vb düzeltilebilecek gibiyse denenebilir ama boyayı çatlatma ve dalgalı görünme riski var. Yine de en güzeli bi gidip göstermek bence, buradan ezbere konuşmuş oluruz foto vb de olmadığı için..
Yusuf araban güzel dostum, umarım sorunsz bi şekilde binersin. Bi ufak öneri, ben olsam koltuklardaki t-shirt gibi kılıfları çıkarırdım. Daha hoş olurdu bence..
Atıf Abi, yaşınızı bilmiyorum ama madem herkes size Atıf Abi diyor ben de öyle hitap edeyim:) Herkese tek tek cevap vermeniz güzel bir davranış bu arada.
Ayrıca, araç çok güzel ama kaportadaki ufak sorunlar ve plaka yanındaki stickerler çok bozmuş. Bir iki günlük el emeğiyle canavar olur bu, her ne kadar bişi yapmam desen de bence on numara araç olur; bence yap bişiler
Oğuz sadece kullanımıma bağlamıştım artışı, bir de depodan aldıkları 2-3 lt benzin diyecem ama ne kadar etkisi olabilir. Karbon temizliği yakıt sarfiyatını neden arttırıyor?
Çok eski araçlarda carbon clean önerilmeyebilir ama bence 120-130 bin e kadar yapılabilecek bir uygulama. Araç ne kadar rahat yakarsa benzini, o kadar zorlanmadan gider. 4000 devirde alınacak gücü 3000-3500 devirde de görür ve daha az yakıt harcar. Motor bloklarında yıllara bağlı olan bir aşınma olduğu ve motorun aynı zamanda yıllar içerisinde kirlenme yaparak (karbon vb) bu aşınmayı tolore ettiği düşünülebilir ancak bence bu aşınma kaliteli bir motor yağıyla kısmen tolore edilebilir. Aracım 67 binde şu an. 2 bin km önce carbon clean yaptırdım ve şu anki performansından gayet memnunum, yakıtta da kullanıma bağlı değişiklik dışında olumsuz bir değişme görmedim.
Ben en son ya arabayı yakacam yaka bi ustanın kafasına sıkacam
6 aydır araba şehir içinde 600-700 arası yakıyor.işin garibi bu garip araç şehirler arasında 190 yakıyor.
Şehir içinde aracımı 2200-2900 devir arasında kullanıyorum ki heralde normal bu devirler.3 kere bilgisayara soktum.10 usta baktı en az.Herbiri ayrı teşhis koydu.hatta bu çok sevgili ustalarımızdan biri 75 hp lik arabama 100 hp lik araç bujisi taktı ve 44 liralık benzinle 46 km şehiriçi yol yaptım.Ve en sonunda dehşetül vahşet ustamız aracın bir silindirirnin doğru düzgün çalışmadığını aslında bana göre hiç teklemeyen aracımın teklediğini iddia etti.Ben o kadar süzmeyimki anlıyamıyorum tabi.
Zaten bu güzel ustamız benim aracı yaptırmaya çalıştığım bir önceki ustaya 100 hp lik araç bujisi yollayan ve bujimi istiyorum diyincede benim muhattabım değilsin diyen elaman.Tam güvenilirlik abidesi anlayacağınız.Şimdi ben soruyorum ne yapayım.Bir fikri olan var mı ? Bu araç neden bu kadar benzin canavarı ?
Kardeş sen önce o ustalara önce bişi yapma nolur nolmaz belki bildikleri bişi vardır:) Bolu'dan Ankara yakın, getir arabanı burda güzel bi servise götürelim sana saat gibi yapsın versin sen de güle güle kullan.. Baktın ki araç süper bi sorun yok, o zaman Bolu'daki ustaları vurabilirsin:)
Kubilay dostum işini bilir:) Bence sadece suyla yaptığını tekrar uygulamakta fayda var çünkü kuru kuruya tavanın bütününü yapmak çok zor olabilir. Bişi daha, kullanılan malzemenin türünü bilmiyorum ama araçlara kullanılan folyoyu sıcak hava üfleyen aletlerle ya da fön makınalarıyla yumuşatarak uygulamak daha iyi sonuçlar veriyor. Bu malzemede de kullanılıyorsa kuru kuruya ve ısıtmalı yapılabilir ama çok zor olacağını tahmin ediyorum. Bol şans
Mesajları Göster
