Mesajlar

1

Golf IV / Ynt: günün ilk marşı ve yaşanan problemler

« : 14 Aralık 2018, 09:00:21 »

merhaba,
0 derece ile 8 derece arası sabah ilk kontak açıldığında kızdırma rölesi 1 tık çalışıyor ve 2 tık kızdırmalara elektiriği kesiyor araç benzinli gibi çalışmakta ancak bazen röle de tık sesi yok elle tutuluyor yine yok bu problemi çözen varmı değerli üyeler
hararet müşürü kablosu mu şanjıman şase kablosu mu yağ müşürü mü dış sıcaklık ölçen müşür mü   nereye bakalım.
herkese hayırlı günler

2

Golf IV / günün ilk marşı ve yaşanan problemler

« : 17 Kasım 2018, 20:25:26 »

merhaba değerli form üyeleri,

aracım 2000 model AGR motor 1.9 TDI  hararette dalgalanmadan dolayı yaza girerken nisan 2018 orjinalini bulamadığımız hararet müşürü ile termostatı değiştirdik ve hararet ibresi 90 da çakılı kalmaya eskisi devem etti

ancak Kasım 2018 havaların soğumasıyla araç ilk marşta çalışmamaya başladı faat gün içerisinde hiç sorun çıkarmıyordu; kızdırma bujilerini teste gerek kalmadan takım olarak değiştim orta halli denen akü değişti. ancak sabahları ilk marşta  ki genelde iki ısıtma yapmama rağmen araç gıy gıy gıy gıy gıy uzaya biliyor - bazende iki ısıtma ile tek gıy da benzinli gibi çalışıyor.

109 nolu röleyi elimle tutuyorum tık hissediliyor sabahları mazot hortumuna bakıyorum geri salma boşluk vs. yok  termostat ile hararet müşürü değiştirmeden önce benzinli gibi çalışan araç gitti başka araç geldi sanki;

ustaların yorumları; kurum bağlamış,mazot pompası,enjektör,avans diyenler oldu Pc arıza kaydı yok bu problemleri yaşayanlardan veya bilenlerden bilgi paylaşımı beklemekteyim deneme yanılma yöntemlerinden mk1 kasa aracım da çok çekmiştim.

3

Golf IV / Ynt: hararet ibresi sıfıra inip 90 çıkması

« : 04 Ekim 2017, 10:52:53 »

bu tarz can sıkıcı durum ile karşılaşan arkadaşlar; hararet müşürü değişimi ile problem giderildi duyurulur.

4

Golf IV / Ynt: hararet ibresi sıfıra inip 90 çıkması

« : 02 Ekim 2017, 10:25:51 »

bu konuda tecrübesi olan veya yaşayan arkadaşlardan yardım beklenmekte.

5

Golf IV / hararet ibresi sıfıra inip 90 çıkması

« : 02 Ekim 2017, 10:24:48 »

motor suyunu tiriger ile su pompası değişiminde  boşaltılıp yenisi ile dolduruldu; ve sonrasında hararet ibresinde anormallikler başladı : sabahları motor ısısı yavaş yavaş her zamanki gibi yükselirken birden dip yapıp kaldığı yere dönüyor veya sabit doksana gelmeden sıfırlanıp tekrar 90 sabit kalıyor. bu normal bir olay mı  (öncesi hararet sabit 90 çakılı idi). 

6

Golf IV / Ynt: kocaeli izmit usta

« : 13 Ekim 2016, 14:05:29 »

öncelikler ilgine teşekkürler ; başka cihaz mı denenir,  yoksa araçta işlem mi yapılır. masraf  zaman olarak ne kadar süre :-[r tahmini

7

Golf IV / Ynt: kocaeli izmit usta

« : 12 Ekim 2016, 11:35:24 »

araç cihaza bağlanamıyor aynı problemi yaşayan var mı ?

8

Golf IV / kocaeli izmit usta

« : 11 Ekim 2016, 10:41:35 »

slm izmit veya sakarya da işin ehli  deneme yanılma yapmadan problem gideren motor ustası aranıyor.

9

Golf IV / Ynt: kocaeli swiç tamiri

« : 28 Temmuz 2016, 09:50:53 »

mstfozkn1 çok teşekkürler ilgine..  bizim derdimiz çıraklar ile iş yapan ustalara gitmemek için usta tavsiyesi istiyoruz Kocaeli de veya yakın olan sakarya da işin ehli esnaf önerisi "ne yapması gerektiğini bilen" istedim...   

10

Golf IV / Ynt: kocaeli swiç tamiri

« : 22 Temmuz 2016, 16:52:41 »

Kocaeli de bu tamiratı yaptıran yok mu ?

11

Golf IV / kocaeli swiç tamiri

« : 22 Temmuz 2016, 12:12:52 »

Kocaeli kapı siwiç tamiri yaptıran varmı (ustasına ama özellikle çıraklara değil) 

12

Aranıyor / Ynt: 1.9 TDİ Comf. Turbosu

« : 09 Mayıs 2016, 11:22:32 »

Kocaeli veya sakarya da bu işlemi yaptıran yok mu?

13

Golf IV / Ynt: sabahları ilk çalıştırma

« : 09 Mayıs 2016, 11:21:47 »

kızdırma bujilerinin tamamı değişti hepsi ömrünü doldurmuş. sorun giderilmiştir.

14

Aranıyor / Ynt: 1.9 TDİ Comf. Turbosu

« : 06 Mayıs 2016, 15:05:30 »

satın alan yok mu veya revize edilebiliyormu