vwtr.net
Volkswagen => Golf => Golf I => Konuyu başlatan: deep16 - 01 Şubat 2009, 19:22:39
-
arkadaslar 1980 gls 1300cc ateşleme sistemi komple değişti (bujiler platin tevzi makarası endiksyon bobını) ve karburatoru ayarlattım bi kackez ama bi türlü fazla yakmasını engelleyemedim. kmye 350 ykr yakıyo yani herseyi bir kackez gözden geçirip ayarlamaya ragmen cok yakıyor artık arabadan sogumaya basladım gaz pedalına basmaya korkuyorum. motordada bi sorun yok karburator ayarını komple temızletıp iyi bi ustaya ayarlattırdım hersey normal degerlerınde gözukuyo. sıfır karburator alıcam bulamadım. ki zaten ayarlayan usta ve daha oncekı gittigim yerlerdede gerek yok dediler. yani yapılacak herseyi yaptırdım artık midem bulanmaya basladı. şimdi bu karburatoru arastırırken nette acaba dedım bu arabaya daha yuksek cc bı motorun karburatorunumu takmıslar cunkı su an ustundekınde solex 34pıct-3 yazıyor bunun 28pıct 30 pıct ve 31 pıct olanlarnı gordum hatta vosvos sitesinde 34pict olanın 1600cc motorlar ıcın oldugunu gorunce aklıma takıldı bu arada benım kı vosvos diil golf vosvosların karburatoruyle aynı dıye duymustum bırınden bi bakım dedim 1980gls 1300cc teknık verılerınde goremedım acaba bu modelın orjınal karburatoru uzerındekı gıbı solex 34pıct mi ? yoksa 28pıct veya 31pict mi olması gerekıyo lütfen bilen biri yardım etsin ne yapıcamı bılmıyorum artık.bide bu rolanti müşürünün bobine giden giden kablosunu cıkardıgımda bi değisiklik olmuyor kimi bişe olmaz kimide yok calısmaz ole falan dıyo ama calısıyo yani kablosunu cıkardıgımda.
-
Motor kodu nedir?
-
ruhsatta yazarmı yada motorun tam olarak neresınde
-
Ruhsatta yazar
-
GF 097589
-
GF 1300cc motorda VW 34-PICT-5 karburatör kullanmış.. Bu sondaki 5 in neolduğunu araştırmak lazım...
-
hımm napıcam ben ya kafayı yicem artık nasıl halledicem bu yakıt işini 350 ykr yakıyo normalde 250 falan yakması lazım değilmi
-
GF ve GG motorlar için 31PIC-5 31PIC-6 yazıyor etkada
-
hımm napıcam ben ya kafayı yicem artık nasıl halledicem bu yakıt işini 350 ykr yakıyo normalde 250 falan yakması lazım değilmi
Bence biyerde hata var ya ustalar bu işi bilmiyor düzgün ayar çekemiyorlar. yada biyerlerden hava alıyor...
Ayarlar malum bitek karburator üzerinden olmuyor... Yanlış avans ayarı yakıtı çok etkiler..
-
avans platiin ayarını cok denedıler ama onlarla ılgılı bişi yoktur artık diye düşüyorum gidişince veya cekısınde bı sorun yok
dün arkadasla konustum cıkma lpg taktırıcam 150 ytl ye takarım dedı zavolli beyin kendi aracını satarken cıkarmıs artık aklıma baska bişi gelmiyo belki dıyorum gazda ayar tutar
nasıl yanı şimdi 34pıct-5 mi ?yoksa 31pıct-5 mi ?
-
036 129 015 M parça numarası senin arabandaki parçanın üzerindeki numarayla karşılaştır bakalım aynımı.
-
GF motor da 34-PICT-5 karburator var...
-
benim motor da gf kodlu ve solex karbüratör var 220 kr yakıyor . bence karbüratörün ya hava alıyor yada jikle kelebeğin kapalı kalıyor yakıt fazla geliyor . rolantide çalışması nasıl devirine baktır bide
-
benim motor da gf kodlu ve solex karbüratör var 220 kr yakıyor . bence karbüratörün ya hava alıyor yada jikle kelebeğin kapalı kalıyor yakıt fazla geliyor . rolantide çalışması nasıl devirine baktır bide
hepsini gozeden gecırdık hava almıyor ayarlandı temizlendi yıne olmadı 3 tane karburatorcuye baktırdım yok hepside bişi yok diyo. ya karburator bunun degıl farklı bişi yada gaz taktırıp denicem belki tutar ayar diye yada bursada yardımcı olabılecek bi arkadaş varsa görüşmek isterim
-
orjinal karbüratör memelerin kaçlık? senin kullandığın memeler kaçlık?
-
orjinal karbüratör memelerin kaçlık? senin kullandığın memeler kaçlık?
Evt Memeleri unutmayalım.. Motorun performansı artsın diye değişmiş olabilir yada zamanla aşınmış olabilirler onlarıda bi kontrol edin...
-
kardeşim öncelikle slmlar bendede aynısından var benzinde 270 krş yakıyo lpgde 200krş sana lpg tavsiye etmem ben bir lpg teknisyeniyim bu arada arabanın eksoz durumu ne benim sana verdiğim değerler benim arabanın açık eksozunun değerleri senin eksoz kapalıysa tıkanma olabilir yani susturucu içine dökülme yapmış olabilir bundanda çok yakar istersen msn de görüşebiliriz [email protected]
-
orjinal karbüratör memelerin kaçlık? senin kullandığın memeler kaçlık?
amca kritik soruyu sormuş.
bizim ustalar çok sever karbın sağını solunu söküp kurcalamayı.benim ustam için son çare idi o işlem.
adam gibi bir egzoz emisyon cihazında ölçtürün.
fakirmi zenginmi bir belli olsun.
ondan sonra diğer ihtimaller neler düşünülür.
baaskı balatada problem varmı birde.
-
34pıct 3 değilmiş 34 pict 5 miş yanlış görmüşüm tekrar gittim karburatorcuye tekrar sokup ayarladı degısen bişi yok gidişi calışması güzel ama yakıyo işte lanet şey kac yere sordum dedım acaba motordamı bişi var hepsi de yok dedi belkide anf07 ninde dediği gibi susturucuda bişi olabilir bu dertler baslamadan once arabanın altını vurmustum elektirikciden cıkarken hatta susturucunun kenarı acılmıstı egsozcuya gıdıp kaynak yaptırmıstım hatta motor kulakları kasmıstı bıraz zaten ne olduysa o gunden sonra basladı sarz dınamosu degiştırmıstım ve cıkarken altını vurdum arabanın ne olduysa o gunden sonra basladı acaba susturucuyu vurunca ıcınde kurum falan varda dokulmusmudur bu kadar etkılermı yanı km de nerdeyse 100 ykr fazla yakıyo araba daha once 250 ykr yakıyodu sehır ıcınde sımdı ıse 350 yı buluyo gaz taktırmayı dusunuyorum cıkma taktırcam eger olursa 3 ay sonra muyeneye giderken sıfır alır takarım dıyorum
-
Egzost ile bukadar çok farketmesi için susuturucuların hiç olmaması gerekir ki yolda gitmeyi bırak rolantide bile gürültüden rahatsız olursun... Son susuturucun patlak olsa bile bukadar çok yakıt ortaya çıkmaz.... Birde yakıt olayını KRŞ larla değilde 100km = Litre olarak hesaplaman daha doğru olucaktır....
Şimdi bendeki 1,6 enjeksiyonlu GTI motor kısaca patlak egzost borusu ile denediğimde 100km de 12 - 12,5 LT yakıyordu bu patlağı onarttığımda bu rakam 11 LT ye düştü.. Ama esas işi enjeksiyon sistemine ve Gaz kelebeklerine uygulananan bakımlardan sonra çok değişti.... K-Jetronik sistemini değiştirdim hiç kurcalanmamış bir merkez aldım yurt dışından bu bana 100km de 8,5LT ile geri döndü en son gaz kelebeklerine karbon clean uygulandı ve şuan 7 - 7,5Lt yakmaktayım 100KM de...
Yani 200 km yolda sabit 90km - 110km sürat ile 175krş yakmaktayım.. İnanması zor ama GTI motorlar orjinal şekilde muhafaza edilirse çok cimriler ama gücünü kullanırım derseniz devamlı benzin ibresinin gözlerinizin önünde çok hızlı bir şekilde düştüğünü çok rahat görebiliyorsunuz...
Şimdi sana söğlemek istediğim olay en başta şu karburator ünü gerçekten dilinden anlayan birisi incelemeli ve bakımını yapmalı malum çok hassas dengeler üzerine kurulu bir parça öğle el ayarı göz kararı bu işler zor... Bu ayarların 4-4 lük yapılması için karburatör sökükken gene bir takım ölçerlerden faydalanmalı ve aracın üzrindede emizsyon ölçümleri yapılaraka hertürlü ayarı kontrol edilmeli....
Bizim sanayilerimizdeki ustalar karburatorleri söker şamandıra, Gaz kelebeği ve Kapiş ünitesi gibi yerleri göz kararı temizler takar al sana bakım der ve sorunlar git gide dahada büyür...
-
konustum az once arkadasla taktırıcam cıkma gaz 150 ytl olursa na ala olmasada soker atar kaderime razı olucam.
-
arkadaslar bende 81 model mk1 var aracı yenı aldım ve ılk denememde 90 km yolda 12.5 tl lık yakıt yaktı yanı lpg daha sonra bu sekılde ıse ıyı dedık ama sımdı arac aynı duzende aynı kullanımda 230 krs yakıyor km bu nasıl oluyor anlam veremedım dıger hesapta 135 falan gelıyordu arada cok fark var nasıl cozebılırım bu sorunu...
not: aracımın karbıratorden hava alıyor ama cok degıl oncede alıyordu gercı ama yakıtı ne kadar etkıler bılmıyorum... bırde eksantırık mılı zedelenmıs artık ustalar oyle soyledı bununda etkısı olurmu yakıtta... ( ama arac 90 km 12.5 tl lık yakıtı yıne aynı durum ıcerısınde yakmıstı bunu belırtıyım sımdı 30 tl lık yakıt ıle 131 km gıdıyor yardımlarınızı beklıyorum)
-
herhangi biyerde lpg kaçagı olması ihtimalini düşündünüzmü peki mesele bizim ventonun gaz kelebeginde 3 tane conta var önceden gaz kelebeginin oralardan gaz kacırıyodu cunku bu contaları koymamış bazı şahıslar buda araç çalışırken bell olur çünkü stop halindeyken gaz roleleri gazın geçişini 3 yerden kapatır 1.lpg tankı2.lpg filtresi3.lpg beyni bunlarda elektrıklı vanalar vardır.bence lpg bakır borularının havşa başlarını bi kontrol edin araç çalışırken valla ben gaz kelebeginin ordaki kaçagı çakmakla kontrol ettim >:D ama siz nasıl bir teste tabi tutarsınız bilemem en güvenli test köpük fakat ufak sızıntılarda köpük yanıltabiliyor
-
aracın altını vurdım diyorsunuz bu darbe esnasında lpg tabancasının takıldıgı yerdeki boruyu incitmiç olabilirmisiniz?onuda bi kontrol edin biraz zor bi ihtimal ama bakmakta fayda var
-
Merhaba
ustanızın 'egzantrik zadelenmiş'den kastı nedir bilmiyorum ama motorun çalışmasını, dolayısıyla yakıtı etkiler. Karbüratörün hava alması durumunda da araç sağlıklı çalışmaz, karbüratörün mikseri kendine göre hava-yakıt karışımı yapıyor ancak o karışıma kaçak olduğu için ekstra hava karışıyor. İki sebep de yakıtı etkiler. ;)