vwtr.net
Volkswagen => Jetta, Vento ve Bora => Bora => Konuyu başlatan: Mekatronik34 - 08 Kasım 2008, 11:54:45
-
Merhaba tüm VW BORA,GOLF kullanıcıları benim bu konuyu açmamdaki en büyük neden malesef yalan yanlış yapılan onarımlar ve yanlış bilgilendirme sonucu harcana paralar bunların önüne geçerek ustalara fazladan vereceginiz paraları araçlarınızın temizliği için harcayın VW lar hep temiz kalsın istiyorum.Bana yaşadığınız arızaları çözümlenemeyen arızaları bilmediğiniz özellikleri ve araç alamk için tavsiyelerinizi yazarsanız sizlere memnuniyetle yardımcı olurum.
Sorularınıza mümkün olduğu kadar kısa zamanda cevap vermeye çalışıcağım umarım kimse aracından dolayı sorun yaşamaz VW kullanıcıları hep mutlu kalır.
-
slm .benim 200 1.6 comfortline boram var.kar tanesi şeklinde bir lamba yanıyor.klavuzda yok ne olduğu.ne olabilir aceba
-
Merhaba kuytucak01 götergendeki ikaz buzlanma olma ihtimaline karşı 6 derecenin altında ince bir uyarı sesi vererek haberdar eder amaç sadece dikkatli olmanız için bir uyarıdır.dediğiniz gibi kar tanesi şeklinde ve yol bilgisayar ekranında yanar.
-
sayın mekatronik34 bey öncelikle böyle bir konu başlığı açtığınız için teşekkürler.Umarım tüm sorunlar bu başlık altında ğaylaşılır ve siz de sorulan sorulardan sıkılmazsınız.
Aracım 2004 Bora Pasific temmuz ayında aldım ve aracımdan çok memnunum.Aracımla ilgili iki problemim var.Umarım bana yardımcı olursunuz.
1-Aracımı aldım alalı 5000 km yaptım ve aracımda arasıra EMİSSİON WORKSHOP uyarısı ve çekice benzer bir lamba yanıyor.Ama bu uyarı ve lamba bazen günlerce yanıyor bazen hiç yanmadığı günlerde oluyor.Mesela sabah okula giderken aracı çalıştırıyorum ve yanmıyor ama gaza dokunup yola çıkınca hemen uyarıyı veriyor ve lambasını yakıyor.Bazende hiç yanmadığı günler oluyor.İlk aldığım zaman usta Galericiler arabaya sürekli az benzin koyduğu için olmuştur merak edecek bişi yok sen depoyu fulle geçer demişti.Depoyu fullediğim zamanlar da yandığım oıldu yanöadığı zamnalarda oldu.Yani depodaki benzinle alakası yok sanıırm.Bu gibi bir arıza mutlaka başınıza gelmiştir.
Sizce bunun sebebi nedir?
Ortalama maliyeti nedir?
2-Aracımda ikinci problem fren lambalarında.Akşam evin önüne bırakıyorum bi bakıyorum gece benim sadece stop lambaları yanöış oluyor.Buda bazaen yanıyor kendi kendine bazen de yanmıyor.4-5 kere gecenin 3.de 5.de kalkıp söndürdüğüm oldu.Pedal çok hassmı dır nedir anlamadım?pedalı geriye çekince milimetrik oynayınca kapanıyor ışıkları fren lambalarının.
Elektirkçiye götürdüm fren müşürü dedi değiştirdik.Orjinalini bulduk taktık ama o zamanda hiç sönmedi fren lambaları.Ne yaptıysak söndüremedik ve tekrar eski müşürü taktık.Acaba bu fren pedalında bir yay varda özelliğini kaybetti ve pedal o bozuk yay sayesinde milimetrik aşağıya kayıyor ve fren lambalarını yakıyor.
3-Size şunuda sorayım.G12 diye bir soğutma suyu duydum.Aracımın soğutma kutusunda pembe yada açık kırmızıya benzeyen bir sıvı var.Bu sıvı kırmızı antifirizmi?Yoksa G12 mi?İkisinin arasında ne fark var?Şuan su min biraz üstünde ben üzerine max seviyeye kadar kırmızı antifiriz eklemek istiyorum.Eklersem yanlışmı yaparım?Zaten kırmız antifrizde pembe bir renge sahip..
Umarım aracın sorunlarını anlatabilmişimdir.Görev yaptığım ilçede sanayi yok başka ilçeye gitmme gerekiyor.Aracımıda herkese kurcalatmak istemiyorum.Yozgatın mahrum bir ilçesinde görev yapıyorum...
Saygılar...
-
Merhaba alper bey.
Aracınızın arızasını aslında çözmek üzereymişsiniz direkten dönmüş.Aracın arızası fren pedal müsirinden kaynaklanmakta olduğunu düşünüyorum aslında fren pedalı hassas değildir ama fren pedal müşirinde bir arıza meydana gelirse motor arıza ikazını yakar bu zaman zamanda olabilir her zamanda yakabilir fren müşiri takılırken kurularak takılması gerekir eger kurmayı beceremezseniz fren lambaları sürekli yanar kısaca nasıl takılacağını tarif edeyim sizde yaptıracağınız ustaya birebir tarif edin sorununuz çözülecektir.
1-fren müşirini sökün
2-yeni müşirin ucunu dışa doğru biraz çekin dikkat edin sakın denemek amacıylada olsa bastırmayın.
3-aracı çalıştırıp fren pedalına bir elinizle basıp diger elinizlede fren pedal muşirini takıp tam yerine oturduktan sonra bastırarak muşiri çevirin ince bir tık sesi duyacaksınız bu konumdayken fren pedalını yavaş yavaş bırakın böylece pedal müşire basacak ve çıtırtı sesi çıkararak yerine gelecektir
4-fren müşiri kablosunu takıp kontağı çıkarın.
5-aracı tekrar çalıştırıp fren pedalına basın
büyük ihtimalle sorununuz çözülmüş olacak ve artık arıza ikazınız da yanmayacaktır.
G12 antfiriz sorunuza gelince.G12 vw larda kullanılması gereken antifriz cinsidir bu antfiriz pembeye benzer bir renktedir g12 nin özelliği yoğun konsantre olması ve kaçak oluşan yerde havayla temas ettikçe kuruyarak kaçak olan bölgenin büyümesini engellemekte aynı zamanda fosforlu bir yapıya sahip oldugundan ısık tutulduğunda parlayarak çabuk görülebilmektedir
Aracınızın antfiriz seviyesi minumumun altına düşmediği muddetce antriz eklemnize gerek yok eksildiği zamanlarda max seviyesini geçmeyecek şekilde normal su veya yine kırmızı antifriz eklıyebılırsınız.Dikkat etmeniz gereken konu kesinlikle mavi veya yeşil başka renkte bir antfriz koymayın yoksa komple sistemin suyunu değiştirmek zorunda kalırsınız.
Umarım açıklayıcı olmuştur sorununuza yardımcı olabilmişimdir . Görüşmek dileğiyle.
-
mekatronik34 bey cevabınız için teşekkürler yalnız siz benim 2. ve 3. soruma cevap yazmışsınız.Fren müşürü ve ve g12 sıvısı hakkında ki cevaplarınız için teşekkürler.
1 numaralı sorumuda cevaplarsanız sevinirim.Sanırım EMİSSİON WORKSHOP arızası fren müşürü ile alakalı değil.
-
Alper bey fren pedal müşiri üzerinde 4 kablo vardır bunlardan 2 si fren lambalarını yakmak için diger ikiside motor konrol ünitesine frene basılıp basılmadıgı sinyallerini iletir. Denemek amacıyla aracınızla seyehat halindeyken frene hafif basarken gaz pedalınada basın aracınız gaz yemeyecektir böle bir durumda da siz gaza basarken eger ara ara frene basıldı sinyali gelirse haliyle motor kontrol ünitesi arıza kaydı yaparak motor arıza ikazını yakacaktır.
Siz müşiri değiştirin eger mümkünse bir arıza teşhis cihazına bağlatın aracınızı ne tür bir arıza kaydı vermiş onu bana söylerseniz size kesin bir cevapta verebilirim sonuçta arıza ikazı birçok sorundan dolayı yanabilir.
Size sormayı unuttum aracınız 1,6 16v mi yoksa 1,6 8v otomatik mi?
-
Selam Mekatronik34,
kafama takılan bir soruyu sizinle paylaşmak istedim. yakın bir arkadaşımın aracında kontak ilk açtığında ekranda oil sensör workshop uyarısı alınıyordu ve söndükten sonra kesinlikle bu uyarıyı vermiyordu. ama kontağı her açıldığında bu uyarı vardı. araç bilgisayara bağlandığında kesinlikle hata gözükmüyordu.
araştırdığımız kadarıyla bu uyarıyı sanırım yağ seviye sensörü için veriyor, ama aracın karterinde yağ seviye sensörü olmadığına eminim. bu sensör araçta olmadığı halde, bu uyarıyı verme sebebi sizce ne olabilir?
-
Merhaba arkadasım bahsettiğin aracın modeli ne bilmiyorum ama vw lardaki enderde olsa raslanan bir kronik arıza bahsettiğin ikaz o aracın göstergesinin yazılımından kaynaklanan bir problem eger bildiğiniz bir beyinci varsa yazılımını değiştirebiliyorsa düzelir ama benim bildiğim kadarıyla gösterge yazılımını yapabilen yok ama yapılamaz da demiyorum yada çıkma bir gösterge alıp takarsınız km sinide yine beyin tamiri yapan kişier tarafından eski kmsini girdirebilirsiniz.yeni gösterge bildiğim kadarıyla 2000 ytl civarında bence bu parayı vermek yazık olur kontağın her açılışında bi uyarı sesi gelmesin diye 2000 ytl harcamak biraz israf gibi geliyor bana.
-
yok zaten bunun dışında en ufak bir anormal durum yok göstergede. Araç Golf 4.
zamanında kendi motor ustamızda kesinlikle sakıncası yok, hiç kurcalatmayın böyle binin demişti arkadaşıma.
peki yetkili serviste göstergeyi sökmeden bu sorunun yazılımsal olup olmadığını söyleyebilirler mi?
-
yetkili servisler genelde aracı test cihazına bağlayıp arıza sorgulaması yaparlar eger arıza yoksa bir kaç tetkik yaparlar bunlar ufak adabtasyonlar dır sonuca ulaşamadıklaı zaman sana gösterge denememiz gerekiyo diyeceklerdir fiyat verecek ve sizden onay isteyeceklerdir sorunun yazılımsal olup olmadıgı hakkında yorum yapmazlar direk gösterge arızalı derler.Bahsettiğiniz ustaya bende sonuna kadar katılıyorum hiç kurcalatmayın bu şekilde binin hiç bir sorun yaşamayacığınıza garanti verebilirim.
-
çok teşekkürler verdiğin bilgi için.
birde ben kendi aracımın hidrolik yağını değiştirmek istiyorum, her usta farklı konuşuyor yok hidrolik değiştimi keçelerden falan hidrolik kaçırmaya başlar diyenler oldu. ama ben değişmesi gerekir diye biliyorum hafta içi yetkili servisten randevu alıp değiştirmeyi düşünüyorum, bu konudaki fikriniz nedir?
bir başka sorum bu akl motorda hangi motor yağını kullanmalıyız, yağ numarası ne olmalı.
-
mekatronik34 bey aracım 1.6 16 v olandan müşürü en yakın zamanda değiştireyim.Mesela bugün evden çarşıya bişeyler almaya çıktım.Markete kadar uyarı ve arıza lambası yanmadı ama gelirken yol rampaydı ve uyarıda lambada yandı.insanın aklı karışıyor.bazen yanmıyo ama bazende hiç sönmüyor.Müsait zamanımda gideyim değiştireyim müşürü ve bağlatayım cihaza.Size tekrar dönerim umarım uzun sürmez dönüşüm...
teşekkürler saygılar....
-
mk-ıv 35 bahsettiğin hidrolik yağı direksiyon hidroliğimi şanzıman yagımı ? eger direksiyon hidroliğiyse hiç korkma değiştir bir sorun yaşamazsın eger şanzıman yağını diyorsan 100 kmde bir değiştirmekte yarar var ama yetkili servislerde yaptırmanı tavsiye ederim kesinlikle yağ filtresinide değiştirin.
AKL motorda 10-40 motor yağı kullanılmaktadır yetkili sevisler castrol magnetec 10-40 yağ kullanmaktadır bende kendi aracıma kesinlikle bu yağdan başka birşey koymam ama dikkat etmeniz gereken husus 15000 km den fazla kullanmayın piyasada bu bahsettıgım yağ hakkında kuruma neden oluyor diye bir hurafe olabilir sakın inanmayın magnetec zamanında değiştirilmezse sorun yaratan bir yağ çeşidi kesinlikle 15000 km yi geçirmezseniz tekrar söylüyorum hiç bir sorun yaşamazsınız.
-
yok abi fren hidroliğinden bahsetmiştim, ama direksiyon dedin onuda değiştirelim mi?
benim aracım manuel vites, manuel vitesin şanzıman yağının değişmesine gerek var mı?
evet motor yağı hakkındaki hurafeler kafamı karıştırmıştı, bende hep magnatec kullanıyordum bugün motor ustamda bişey olmaz magnatec e devam et dedi şimdi sende onaylayınca son noktayı koydum.
-
Manuel şanzımanda yağ değişimi 100 km yi aşan araçlarda gerekli birşey ama yetkili servislerde periyodik olarak 90 km bakımlarında yapılmakta.
Fren hidroliğide 60 bin km de bir yenilenmesi gerekiyor senin aracındada dot 4 fren hidroliği kullanılıyor eğer değişmediyse onu değitir ama diroksiyon hidroliği için seçim senin gerekli birşey değil ben şimdiye kadar hiç bir bakım periyodunda direksiyon hidrolik değişimi görmedim ama bazı müşterilerimizin isteği üzerine değiştiriyorduk.direksiyon hidroliğinde seçimin orjinal yağ olsun bazı tamirciler atf yani şanzıman yağı kullanabiliyor bu yag ilerde kutunun keçelerinin patlamasına neden olabiliyor orjinal yağı yeşil renkt olur dikkat et. atf ise kırmızı ve sarı renk olur atf koydurma derim.
-
mekatronik34 bey ben motor ustası değilim ama bu 10*40 magnetec yağ yarı sentetik yağ olarak biliyorum ve değişimi her 10000 km değilmi?yani 15 bin km çok fazla sanırım yağ özelliğini kaybeder..yanlış anlamayın ben sadece 15 bin rakamını görünce yazmak istedim.
-
mekatronik34 99 boram var. Çukurlardan, kasislerden geçerken küüt diye arka süspansiyondan (tekerlerden) ses geliyor ve çok rahatsız edici. Bunun nedeni ne olabilir. Sanki arkada amortisör yokmuş gibi sert ses geliyo. Bir arızamı var acaba???
-
alper bey castrol magnetec vw fabrikasının tavsiyesidir ve yetkili servis bakım periyoduna göre benzinli araçlarda 15 bin km de değişmesi gerektiği uygun görülmüştür.isterseniz siz 10 bin kmde bir değiştirin ama aracınızın motor ömrünü ne uzatır ne kısaltır.
-
Sweety86 Bora da kolay kolay arka amortisör bozmaz ama amortisör takozları biraz problem yaratabiliyor eger amortisorlerin toz körükleri yerinden çıkmamışsa ve aşınıp kopmamışsa amortisör takozlarını kontrol etmek gerekir.
Birde arka dingilin burçları aşınmış olabilir kontrol etmeden kesin bir şey sölemek yanlış olur.
-
İyi günler.
Ben yeni bora kullanıcısıyım. Arabamın direksiyonu diğer boralara göre daha sert. Direksiyon hidrolik yağına baktım, biraz eksikmiş. Tamamladım ama değişen birşey olmadı. 2005 pacific 1,6 16v. ne önerirsiniz.
-
merhaba mhmtcnl .
Aracınızın hidroliği durup dururken eksilmez muhtemelen bir kaçak vardır eğer siz hidrolik seviyesi eksik bir şekilde kullanırsanız hidrolik kabının içinde köpürme meydana gelir ve sistemde köpüklü olan hidrolik direksiyon pompasının kanatçıklarının aşınmasına ve basıncın düşmesine neden olabilir.
İlk olarak yapmanız gereken aracınızda herhangi bir hidrolik kaçağının olup olmadığı eğer kaçak varsa giderin imkanınız varsa direksiyon pompasını değiştirin derim yanlış hatırlamıyorsam 650 ytl civarı yetkili servisteki fiyatı.
Kontrol etmeniz gereken bir başka yer de lastik havalarınız aracınızın yakıt deposu kapagında boş ve yüklü şeklinde lastik basınçlarının kaç bar olması gerektiği yazmaktadır oraya bakarak lastik havalarınızı ayarlabilirsiniz.Fakat oradaki değerler 195/65/15 lastiğe göre verilen değerdir aracınıza orjinali dışında bir lastik takıldıysa değerler de değişir.
-
mekatronik34 bey bugün sabah okula gelirken öğrencilerden biri aniden yola çıktı ve bende ani frene basmak zorunda kaldım.Allahtan çocuğa çarpmadık ama ben yola devam edince araç uyarı verdi ENGİNE WORKSHOP ve devir saati bölümündeki EPC (ECP de olabilir) ışığı yanmaya başladı.Bulunduğum ilçede sanayi yok ve okuldan sonrada başka ilçeye gitme durumum yok.Sizce bu arıza neden olmuştur?kitapçığa baktım bulamadım.Baktığım kitapçıkta GOLF IV ün kitapçığı.
-
Merhaba alper bey öncelikle yaşamış olduğunuz durumdan dolayı çok geçmiş olsun allah kaza bela vermesin hiç bir zaman.
Aracınızın fren müşirini değiştirmişmiydiniz ? çünki o parçayı değişrtirmeden sizin sorununuz çözülemiyecek gibi görünüyor.EPC (ELECTRONİC POWER CONTROL ) motor çalışma şartlarında bir değişiklik güç düşmesi gibi durumlarda yanar size daha öncede bahsetmiştim frene bastıgınızı fren pedal müşiri sinyali gerektiği gibi vremezse motor gücünde düşme meydana gelebilir diye.
Fren müşirini değiştirin bu problemlerden kurtulun iyi günler dilerim.
-
kesinlikle artık bende bıktım bu müşürden.haftasonu nasip olursa yozgata gideceğim ve bu parçayı değiştirteyim.sizin yazdıklarınızında çıktısını aldım müşürün takılma prosedürünü.
-
mekatronik34 bey; 2004 model Bora Pasific 1,6 16v kullanıcısıyım.Ben arabamdaki bir düğme ile ilgili bilgi almak istiyorum.Şöför koltuğunun sol tarafındaki direğin altında bulunan ve üzerinde araba resmi ve arabanın içinde de alarm işareti olan düğme nedir ve ne işe yarar,nasıl kullanılır bana kısaca anlatırsanız sevinirim.Şimdiden teşekkürler...
-
o düğmeden benim araçtada var ama düğmesi yok.sanırım alarm ile ilgili bir düğme ama bende tam olarak bilmiyorum.Ayrıca o düğmeyi nereden bulacağım acaba?
-
1-http://www.otoreyon.com/?main=urun_detay&urun_id=357&kid=102&pagetitle=FREN%20MÜŞİRİ%20-%20VOLKSWAGEN%20BORA
2-http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=arac&aracid=527&filtre=12.06
3-http://www.otomaparca.com/index.php?p=show&k_id=1140&kn=Fren+Aksam%FD&pid=4510
fren müşürlerinde fiyat farklılıkları var.Acaba ben hangisini alacam?Daha önce memlekette elektrikçi değiştirmişşti o zaman 40 ytl ye almıştım ama ya usta takamadı yada parçada sorun vardı
-
Volkan bey aracınızın sol kapı direğindeki düğme alarm sisteminin iç denetimini iptal edebilmek için koyulmuş fakat boralarda iç denetim olmadığı için fonksiyon tam anlamıyla çalışmıyor sadece iç denetim olarak kapılar kapalıyken aracın içinde birisi olursa ve kapıları açarsa alarmın çalmasını engellemiş oluyorsunuz.
O düğmeyide sonradan takılan herhangi bir alarm sistemine adapte edip çalıştıramıyorsunuz.
-
Alper bey en son ben aracıma 3 ay önce değiştirdim yetkili servisten aldım parçayı kendim taktım ve fiyatı 18 ytl yetkili servis işçilik ücretide en fazla 15 ytl dir eger imkanınız varsa size en yakın bayii tokat merkezinde var oraya gidip değiştirebilirsiniz.Yozgatta varmı yokmu açıkçası bilmiyorum parçanın orjinali fıstık yeşili renkte veya mor renkte olabilir bu parçalar orjinaldir ama emin olamazsanızda parça üzerinde 1j0 diye başlayan parça numarasınada bakabılırsınız orjınal olmayan parçalarda böyle başlayan numara bulunmaz.
-
mekatronik34 bey;
İlginize teşekkür ederim.
-
Alper bey en son ben aracıma 3 ay önce değiştirdim yetkili servisten aldım parçayı kendim taktım ve fiyatı 18 ytl yetkili servis işçilik ücretide en fazla 15 ytl dir eger imkanınız varsa size en yakın bayii tokat merkezinde var oraya gidip değiştirebilirsiniz.Yozgatta varmı yokmu açıkçası bilmiyorum parçanın orjinali fıstık yeşili renkte veya mor renkte olabilir bu parçalar orjinaldir ama emin olamazsanızda parça üzerinde 1j0 diye başlayan parça numarasınada bakabılırsınız orjınal olmayan parçalarda böyle başlayan numara bulunmaz.
verdiğniz tüm cevaplar için teşekkürler.Üşenmeden bize geri dönüş yapıyorsunuz.Memlekette müşürü söktürünce içinde or renk vardı.Alırken dikkat ederim artık.Yozgatta vw yetkili servisi yok.Burası bir çok şey için mahrum bir il.Bugün bize en yakın sorgun ilçesine gitmek istemistim.Sorgunlu arkadaşım kesinlikle aracını ne sorgun ilçesine nede yozgat merkeze hiç bir ustanın eline teslim etme diye uyardı.Sebebini sorunca sorgunda iki usta varmış vw anlayan onlarda geçenlerde iki tane vw araçta yaptıkları yanlış tamnirat yüzünden araçlarda çok yülksek maliyette hasar açmışlar.Artık bakacağız başka bir çareye.
-
Rica ederim alper bey üşenecek olsam böle bir konu açmazdım eger yardımlarım sonuca ulasabılıyorsa ne mutlu bana.
Umarım en kısa zamanda aracınızı yaptırabilirsiniz daha fazla yakıt sarfedip daha fazla sinirinizi bozmazsınız..
-
Güncel bir bilgi vermek istiyorum. VW Bora Pasific 1.6 Benzinli olan aracıma geçen hafta sonu bakım yaptırdım. Ustalıkta dahil toplam 180 Ytl tuttu.
Yapılanlar ve değişenler:
1) 4Lt shell helix yağ
2) Motor temizleyici ilaç
3) Yağ filtresi değişti
4) Hava filtresi değişti
5) Benzin filtresi değişti
6) Polen (klima) filtresi değişti
7) Hidrolik fren yağı değişti
Bu arada ustalık 30 Ytl... 7 maddelik değişenler listesi ise 150 Ytl. Toplam 180 Ytl.
İnşallah yararlı olur arkadaşlar. Tarih :07.11.2008 ;)
-
arkadaşlar fren müşürünü değiştirdim bugün.yozgat merkezde yeni bir vw özel servisi açılmış.Ustalar ankaradan gelmiş ve yozgatta yeni dükkan açmışlar.Dürüst insanlara benziyorlar.Dükkanlarına bi araç geliyo başka bir araç gidiyo.Opel vw skoda ve audi araçalara bakıyorlarmış.Fren müşürü değiştirdiler 30 ytl aldılar.Arıza lambasını söndürdüler ama benzin aldım tekrar yanmaya başladı EMİSSİON WORKSHOP diye.Usta kötü yakıttandır dedi.Artık pek önemsemeyecem.Pc ye bağladığında elektronik arıa verdi.Oda frenle alakalıymış.
Kayseri vw yetkili servisi fren müşürünü 15 ytl demişti.İşçilik için bişey demediler.En az 15 ytl alırlardı ama ben Kayseriye en az 60 ytl benzin yakardım.İyi oldu değiştirdiğim parça çok deforme olmuş.Gösterdi bozulan müşürü.Ayrıca kendi plakalıklarınıda verdier reklam olsun diye.Umarım hiç bir sorun yaşamayız bu ustalarla...
İlgi ve alakasından dolayı mekatronik34 beye teşekkürler..Fren müşürü antep fıstığını içinin renginde.Yeşil bişey..
-
Merhaba Dostlar!
ben aileye yeni katılan bir bora kullanıcısıyım. (2001 Comfortline Otomatik Vites)
şu ana kadar hep japon araçları kullandım. ilk kez bir alman aracı kullanıyorum. (Ford ve Opeli almanlardan saymıyorum.)
ancak boranın yakıt tüketimi bana çok fazla geldi. Yol bilgisayarında ortalama 12Litre / 100km. olarak gözüküyor. Bilinen tüm tasarruf tedbirlerini uyguladığım halde bu durum böyle. (ani duruş ve kalkışlardan kaçınırım. yüksek devirde kullanmam. aracımın tüm bakımları yeni yapıldı.)
bu benim aracıma mahsus bir problem mi. yoksa genelde böylemi?
yardımcı olursanız sevinirim.
bilgi verirseniz memnun olurum.
-
alper gündüz bey;
bende de 2004 pasıfıc var ve arabayı yeni aldığım zaman ekranında EMİSSİON WORKSHOP uyarısı çıkıyordu.2 yere baktırdım ( özel servis ) ikiside bana sübaplarda problem olduğunu söyledi.Şayet sizin aracınızda da rolantide sarsıntılı çalışma varsa ve aracın performansı düşükse bu uyarıyı dikkate almanızı tavsiyeederim.
-
DESIGNER ( TOLGA ) BEY ;
Siz bu işlemleri nerde yaptırdınız? Yetkili mi özel servis mi?
-
alper gündüz bey;
bende de 2004 pasıfıc var ve arabayı yeni aldığım zaman ekranında EMİSSİON WORKSHOP uyarısı çıkıyordu.2 yere baktırdım ( özel servis ) ikiside bana sübaplarda problem olduğunu söyledi.Şayet sizin aracınızda da rolantide sarsıntılı çalışma varsa ve aracın performansı düşükse bu uyarıyı dikkate almanızı tavsiyeederim.
teşekkürler volkan bey ilginiz için.Evet araçta EMİSSİON WORKSHOP arızası aracı aldığım temmuz ayından beri var.Ama bazen yanıyo bazen yanmıyo anlayamadım gitti.Cumartesi yozgattan gelirken yanıyordu ama bugün okula gidip gelirken hiç yanmadı.Cumartesi fren müşürünü yaptırdığımda usta kötü yakıuttan olabileceğini söyledi.Artık bi daha yozgata gittiğimde güzelce bir baktırayım.
Volkan bey siz bu arızayı kaça yaptırdınız?Yalnız benim araç rölantide sarsıntılı çalışmıyor.Performansında da düşüklük yok.Sadece rampalarda vites düşürmek zorunda kalıyorum.Düz yolda sıkıntı görmedim şimdiye kadar.190 km hız bile denedim fazlası için korktum.
-
merhaba ibo 42 aramıza hoşgeldin.
aracını sıkışık trafıkte kullanıyorsan ortalama yakıt tuketımı 10 lt nın uzerınde gosterır ama yol bılgısayarı çok net degerlerı uzun yolda verır kısa mesaferde çok değişkenlik gözterir ben bir defasında otomatik bir borayla kısa mesafe basabas kullandım yolbilgisayarında 78 lt yazıyordu bu fızık kurallarına aykırı bır durum açıkçası.ama sole birsey soylıyebılırım aracınızın sılecek kolunun altında ufak bır reset tuşu olacak oraya bstıgınızda yol bılgı ekranı ust koşesınde 2 rakamını gorursunuz bu sızın aracınızın 10 bın km ortalamasıdır ve bu rakam neredeyse tam degerı vermektedır sız o rakamlara bakın 1 de ıken aracınızın gun ıcerısınde yaptıgı degerlerı verır.
-
merhaba ibo 42 aramıza hoşgeldin.
aracını sıkışık trafıkte kullanıyorsan ortalama yakıt tuketımı 10 lt nın uzerınde gosterır ama yol bılgısayarı çok net degerlerı uzun yolda verır kısa mesaferde çok değişkenlik gözterir ben bir defasında otomatik bir borayla kısa mesafe basabas kullandım yolbilgisayarında 78 lt yazıyordu bu fızık kurallarına aykırı bır durum açıkçası.ama sole birsey soylıyebılırım aracınızın sılecek kolunun altında ufak bır reset tuşu olacak oraya bstıgınızda yol bılgı ekranı ust koşesınde 2 rakamını gorursunuz bu sızın aracınızın 10 bın km ortalamasıdır ve bu rakam neredeyse tam degerı vermektedır sız o rakamlara bakın 1 de ıken aracınızın gun ıcerısınde yaptıgı degerlerı verır.
TEŞEKKÜR EDERİM. sonucu bildireceğim.
-
benim aracım 2002 model bora. 2-3 haftadır sabahları aracım çok zor çalşıyor.aküyü, bujileri, filitreleri değiştirdim sorun halen devam ediyor. sebebi ne olabilir.
-
Merhaba erol bey
Olası ihtimalleri gozden geçirmişsiniz hemen hemen ama marsş motorunuzu kontrol ettirin devri düşük olabilir bu marş kömürlerinde kaynaklanabilir.Diğer bir hususta boğaz kelebeği kirlenmiş olabilir kolayca temizlenebilen bir parçadır ama sökülerek temizlenmesinde fayda vardır ve güzel bir adaptasyonla sorununuz çözülecetir.
-
slm Mekatronik34
aracım 2000 bora confortline arabada bir yıldır tüp takılı tüpte bir sorunum yok ama araba benzinde patlatma yapıyor ve bazen benzinde kalkarken araba stop edecek gibi oluyor tüpe geçince herşey normale dönüyor tüpü devre dışı bıraktırdım hiç bir şey değişmedi iki ustaya sordum biri manifolttan küçük bir açıklık vardır dedi diğeri benzin pompası olabilir dedi araç cihazda arıza göstermiyor direk ne yapmam gerektiğini bilip ona göre hareket etmek istiyorum sizce neyden kaynaklanabilir.
şimdiden teşekkürler
-
Merhaba turabi
Tahminimce aracınızın motor kodu akl ile başlıyordur ve akl motorlarda en çok yaşanan problem se boğaz kelebeğine bağlı olan borunun alt kısmından veya spral yerinden çatlaması eger bu bolgeden fazla hava gelirse hava akışmetrenin sonrasında motora gıren hava mıktarı ölçülemediğinden dolayı aracınız sağlıklı çalışmayacaktır.ikinci bir unsur sa aracınızın bujilerinin durumu lpg ve benzin her ne kadar karakter olarak birbirlerine benzeselerde lpg nin yanmaya karsı olan direnci ( octan ) daha azdır bu nedenle benzinden daha çabuk tutuşur eger bujilerinizde bir sorun varsa benzinde tutuşma gecikmesinden dolayı yanma problemleri yaşayabilirsiniz.
son olarak da aracınıza aldığınız benzinin içinde fazla miktarda solvent varsa yanmayı çok zorlaştırarak patlamaya neden olabilir.
-
bu boğaz kelebeğini nasıl temizleyecem ve adaptasyon nasıl yapılıyor.Mekatronik34 verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.
-
Arkadaşlar İzmir'de bildiğiniz iyi bir özel servis varmı? Gazi diye bi yer var iyi diyorlar.Nasıldır sizce fiyatları falan?
-
Arkadaşlar SİLK MOTOR KATKISI diye bişey gördüm internette?Bilgisi olan varmı, tavsiye edermisiniz...
-
merhaba Mekatronik34
evet motor akl motor boğaz kelebeğine bağlı olan borunun spral yerinden çatlama olduğunu farkettim ama çok hafif ordan hava alıyormudur bilmiyorum inşallah ondandır yarın değiştirip bakacağım arabanın bujileri yeni sorun olduğunu sanmıyorum solvent olayına çözüm nedir cevabın için teşekkürler
-
Merhaba 2000 model Trendline Boram var ilk sahibiyim torbido gözü kapağı,vltes cevresi direksiyon çevresi,kapı kolları vb..yerlerde gerçekten güzel ve kaliteli görünmesi açısından boya kullanılmıış,fakat benim arabamdaki boyalar yaklaşık 2 yıldır bozuldumu ne oldu anlayamadığım bir sebepten dolayı şekerli su ile silinmiş gibi yapış yapış oldu ve ovalatınca taze boya gibi sökülüyor.ben içi parlak tutacak malzemeler cilalar pek kullanmayan birisiyim acaba ne olmuş olalabilir,tinerle ve asetonla boyayı sökmeyi denedim küçük bir yerde çalışma yaptım ama uğraşılacak gibi değil,söke bilsem tertemiz olacak çünkü alttan çıkan plastik gayet düzgün ve pürüzsüz.arkadaşlar düzeltmenin çaresi varmı?
-
Merhaba turabi
evet bahsettiğin boğaz kelebek borusu çatladığında ordan hava alır ve çalışma bozukluklarına neden olur.Ykıt konusuna gelınce en mantıklı çözüm yakıt deposunu tamaen boşaltıp yeni yakıt koymanız olur yada deponuzu güvendiğiniz bir istasyondan fulleyin solvente herhangi bir katkı atarak cözüm bulamazsınız.
-
merhaba bicey
bahsettiğiniz parçalar özel bir plastikle yaplanmıştır ve zamanla kullanarak aşınır ve soyulur bu durum hemen hemen tüm vw kullanıcılarında olmaktadır çözümü ise parçaları değiştirmek ama alternatif olarak tüm parçaları tamamen söküp tinerle yüzeylerini temizleyin tiner değdiği yeri eritme yapacagından mat bir görünüm oluşur bu durumdada parçalrı tekrardan boyatmanız gerekir siz kendi zevkinize göre boyatın belki eski halinden daha çok hoşunuza gider ama orjinal şekline getirmenin mümkünü yoktur.
-
Merhaba Mekatronik34 kardeş ve diğer bora kullanıcıları, siteye yeni üye oldum. Bende 2002 model otomatik comfortline bora kullanıcısıyım, aracın kilometresi 78.000 km de.
Mekatronik34 kardeş verdiğin cevapları tek tek okudum, bora konusunda bilgili olduğun belli, ayrıca edebi yönünde son derece güçlü ki son derece karışık teknik konuları çok net bir şekilde izah etmişsin, benimde sana aracımla ilgili yaşadığım sorunlarla ilgili bir kaç sorum olacak, cevaplarsan sevinirim.
2 hafta önce aracımda su gösterge ve stop lambası yanınca ayrıca da antifriz koydurmak için sanayiye gittim, sanayide ki usta (ustayı çok yakından ve yıllardır tanıyorum) bana suyun içine yağ karışmış olduğunu ve aracımın silindir kapak jontasının yanmış olduğunu ve bu jontanın değişmesi gerektiğini söyledi, neyse değiştirmesini söyledim hatta kafamda trigger kayışınında değiştirmek olduğundan rica ettim onuda değiştirdi usta. Buraya kadar herşey yolunda idi.
Fakat aracı kullanmaya başladıktan sonra benzinde veya gazda farketmeksizin aracın kırmızı ışıkta yada durmak zorunda kaldığım diğer zamanlarda hareket ettiğimde zorlandığını, vuruntu yaptığını, gaza yüklendiğimde yerinde önce çakılıp kaldığını daha sonra ise aniden fırladığını gördüm, birde araç eskisinden çok daha fazla ses yapıyor. Birde hafif meyilde bile geriye doğru kaçıyor, oysa daha önceden böyle birşey olmazdı. Bunlar özellikle ilk kilometrelerde çok daha belirgin, ancak 3-5 kilometre yol alıpta durmak zorunda olduğum zaman kalkış anında biraz düzeldiğini gördüm. Bu durumu ustaya anlattım aracı bilgisayara bağlayıp arıza sorgulaması yaptı ama herhangi bir arıza görünmedi. Bunun üzerine yağ soğutucunda birşeyler yaptı. yine aracın havasını aldı. Bunları yaptıktan sonra eve giderken araba eski haline döndü. Ama ertesi sabah yine sorun tekrarladı. usta bugün gelmemi ve şanzıman yağ filtresinin dolmuş olabileceğini/ şanzıman yağının incelmiş olabileceğini veya şanzıman türbününde bir sorun olabileceğini söyledi. benim olay şu an için şanzımana sıçramış gibi duruyor. Oysa aracımda ustaya götürene kadar şanzımanla alakalı herhangi bir sorun yoktu. sorunun şanzımanda olmasından açıkçası korkuyorum.
Yetersiz teknik bilgimle olayı size anlatmaya çalıştım, inşallah yeterli olmuştur. Sizce benim aracın ne gibi bir sorunu olabilir. Araç şu an 78.000 km de, şanzıman yağını ne zaman değiştirmeliyim. ustaya, silindir kapak jontası, trigger kayışı, 10.000 bakım için diğer parçalar ve işçilik olmak üzere toplam 580 YTL ödeme yaptım sizce bu bedel normalmi? Ben normal olduğunu düşünüyorum ama bir de sizin fikrinizi almak istedim.
Bana bu konularda bilgi verirseniz sevinirim...
-
Merhaba Mekatronik
2004 model bora pasific aracım var. Araç 65000 de yeni triger kayışını değiştirttim.
son zamanlarda 1 den 2. vitese geçtikten sonra tam hızlanırken çok hafifce bir kelkinme oluyor. Gaza iyice yüklenip arac hızlanınca kesiyor. Sebebi ne olabilir?
Yardımınız için şimdiden teşekkür ederim.
T. AYdın
-
Merhaba cüneyt bey.
Öncelikle hakkkımdaki güzel düşünceleriniz için teşekkür ederim.konuyu gayet açık anlatmışsınız umarım bende sizin anlayabileceğiniz şekilde anlatabilirim.
Aracınız otomatik şanzıman oldugu için şanzıman yağının sogutulması gerkmektedir aynı motor yagı sogutucusu gıbı sanzıman yagı sogutucusuda vardır aracınızda sizin onarım için gittiğiniz usta öncelikli olarak motor suyuna karışan yağın şanzıman yagımı yoksa motor yağımı oldugunu tespit etmesi gerekiyordu bu koku ile anlasılabılır çok basıt bır şeydır.bahsettıgınız gıbı aracınız hopluyor zıplıyor sılkeleme oluyor kaçırma oluyorsa bu sorun şanzıman yağının eksilmesınden kaynaklanan bır sorun olabılır eger sanzıman yağ sogutucusu motor suyuna yağ karıstırdıysa sanzıman yagı eksıldıgı ıçın bu sekılde sorunlar açmış olabılır ama ustanız onarımı yaptıktan sonra bır daha suya yağ karıştırma gıbı bır durum oluşmamışsa yag sogutucusu olma ıhtımalı bıraz zayıflıyor.
Sanzıman yağları her 90000km de filtresiyle brlikte degışmesı gerekmektedır ve kesınlıkle pıyasadakı normal atf yağlar kullanılmamalı mumkunse vw yetkılı servıslerınen bu yagı temın etmeye çalısın.
şanzıman yagını kontrol etmek çok basittir ustanız belkı bılmeyebılır ben sıze kısaca tarıf edeyım
1 aracı çalıştırın ve lıftle kaldırın
2 kesınlıkle park konumunda bırakın
3 sanzıman altındakı 5 alyanlık civatayı sokun
Eğer şanzımandan yağ akmıyorsa yağ eksilmiş demektir tapayı açtıgınızda yag hafıf suzulmelı veya damlamalıdır.Tüm bu kontrollerı yaparken dıkkat etmenız gereken baska bır husussa sanzıman yağının ısısıdır ortalama 40 derecede ıken yag sevıyesı dogru kontrol edılebılır.
Bir başka olasılık ise triger kayısının takılırken sente dedıgımız subap zaman ayarının yerınde olmaması eger bole bır durum olusursa aracınız seslı ve sarsıntılı kalkışlar yapar suatlendıkçede normale doner.bu çok cıddı bırşeydır sonuçtasubap mekanızması çok hızlı çalısır ve sanıyenın bınde bırı kadar gecikme bıle motorda performans dusuklugune neden olabılır.
Benim size tavsiyem her ne olursa olsun şanzıman yağını ve filtresini değiştirin yag sevıyesını tam oldugundan emın olun ve senteyı kontrol ettırın .muhtemelen bunların sonucunda aracınız düzelecektir.
Bahsettıgınız onarım malıyetı bnece çok normal .
-
Merhaba t.aydın bey
Triger kayışı değişmeden önce böyle bir sorununuz varmıydı eger yoksa muhtemelen sizin aracınızdada sente kaçıklığı söz konusu.Birde aracınıza güvenilir işlek bir yerden yakıt almayı deneyin.
Aracı motor test cihazına bağlayıp bir ağrıza sorgulaması yaptırmanızda fayada var eğer motor beyninde arıza kaydı yoksa trigeri değiştiren ustaya durumu izah edin ve tektrar kontrol etsin yaptığı işi.
-
Selam,mekatronik 34
Öncelikle yeni üye olduğumu belirtir yardımlarınızdan dolayı teşekkür ederim.
Benim 2004 model otomatik conf. boram var dün sabah araç biraz zor çalıştı bende havanın sertliğine bağlayarak yoluma devam ettim 5 km sonra eksoz emisyon uyarısı yandı stop edip çalıştırdığım da uyarı yanıyor ve ekranda emisons work shop uyarısı veriyor sizce arıza ney olabilir?(araç çalışırdurumda olduğu müddetce arıza işareti sönmüyor)
-
Mekatronik34 kardeşim verdiğin bilgiler için öncelikle teşekkür ederim. Ben mesajı yazdığım gün (cumartesi günü) öğleden sonra yine sanayiye gittim, aynen senin yazdıklarını usta yaptı, şanzıman yağını ve filtresini değiştirdi, bana söylediği şanzıman yağının eksilmiş olduğuydu, ayrıca yağın rengide berbat bir renk almıştı. Yağ olarak yeniden 3 lt Mobil marka bir yağ koydu ama sadece yağın markasının mobil olduğunu hatırlıyorum, yağın rengi sarıydı. 3 lt yağa 50 YTL verdim, filtre içinde 20 YTL ödedim. şimdi arabanın performansı eski haline döndü, çok şükür.
İnşallah ustamın kullandığı yağ sizin kullanmanızı önerdiğiniz yağa uygundur.
Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla benim yapmam gereken arabayı takip etmem, eğer suya yine yağ karıştığını görürsem ya da aynı şanzıman sorunlarıyla karşılaşırsam bu defa şanzıman yağı soğutucusunda problemin olduğunu ustaya söyleyip o parçayı yenilemeliyim.
Doğru anlamışmıyım Mekatronik34 kardeşim...
-
Cüneyt bey sorununuzun çözüldüğü ve fazla bir maliyet çıkmadığı için sevindim.çok doğru anlamışsınız sadece ayapmanız gereken aracınızı en azından haftada bır kontrol ederek suyun durumunu kontrol etmeniz.iyi günler dilerim.
-
merhaba taner bey
Aslına bakarsanız emısyon ıkazı birçok nedenden dolayı yanabılıyor ama sızın aracınızda sık raslanan arızaların basında karter havalandırma borusunun çatlaması sonucu harıcı hava aldıgından dolayı zor veya sert çalışma meydana gelebılır bırde aracınızda elektronık termostat sıstemı bulunuyor termostat ıçerden hasar gorduyse veya elektronık bır arıza kaydı varsa dedıgınıoz gıbı geç çalışma meydana gelebılır.aracınızı arıza test cıhazına bağlatın arıza kaydı olarak hararet musiri arızası varsa termostata bakın lamda sensoru fakır veya zengın karısım dıye arıza verıyorsa bahsettıgım karter havalandırma hortumuna bır bakın.Eger her ıkısındede bir sorun gremıyorsanız egr sistemının valfınde sıkışma olmuş olabılır.
Aslına bakarsanız arıza ıkazının teşhısını koymak çok basıttır ama ılk once arıza test cıhazında ne tur bır arıza verdıgını bılmek teşhısın tam olarak yapılmasını kolaylastırır.Ama fazla paralar tutacak bir arıza oldugunu sanmıyorum en kısa zamanda yaptırmazsanız yakıt sarfıyatı fazlalasacagından dolayı cebınız yanabılır.
-
bilgilendirme için çok teşekkür ederim..
sonucunu sizlerle paylaşacağım..
-
Bana istanbulda tavsiye edebilceğiniz usta varmıdır? yoksa yetkili servisemi götürmeliyim..
-
Aslına bakarsanız çok fazla masraf çıkmayacagını düşündüğüm için yetkili servisi tavsiye ederim ama çok çıkarsada özel bi servise götürürsünüz ama ben hiç bir özel servise güvenmediğim için size tavsiyede bululanamıcam.Yetkili servis tavsiyesi isterseniz kasımpaşa uzay oto veya maslak doğuş yeni açtığı plaza olabilir.
-
teşekkürler...
-
Merhaba t.aydın bey
Triger kayışı değişmeden önce böyle bir sorununuz varmıydı eger yoksa muhtemelen sizin aracınızdada sente kaçıklığı söz konusu.Birde aracınıza güvenilir işlek bir yerden yakıt almayı deneyin.
Aracı motor test cihazına bağlayıp bir ağrıza sorgulaması yaptırmanızda fayada var eğer motor beyninde arıza kaydı yoksa trigeri değiştiren ustaya durumu izah edin ve tektrar kontrol etsin yaptığı işi.
Ben triger kayışını mayıs ayında yetkili servisde değiştirtmiştim. O aylarda tek hissettiğim sanki triger değiştikten sonra aracın hızlanmasını çok beğenmedim. Benim aşırı titizliğimden olsa gerek diye düşündüm.Ayrıca o aylarda böyle bir tekleme var mıydı yokmuydu tam hatırlıyamıyorum.Trigeri değiştireli ü zerinden 6 ay geçti. Sizin dediğiniz gibi benzinciyi bir değiştireyim. Bir de böyle deneyeyim. AYrıca aracı yetkili serviste yaptırdığıma göre başka bir yetkili servise götürmemde sakınca var mı? Tekrardan benden para isterler mi?
-
Selam Mekatronik34,
2002 model comfort bora aldım 15 gün oldu araç seri gitmiyordu tamircime söyledim aracın avansile ilgili bir sorunu olabileceğini söyledi triger kayışlarını aldığım kişi değiştirmiş o esnada olabilir dedi ve söküp baktı yarım diş kaçık takılmış dedi ve fabrika ayarlarına getirdiğini söyledi araçta serilik hissedilmeye başladı ama aracımda olan ikinci sorun çözülmedi 3000/4000 devirlerinde çok muaazzam içeriye ses geliyor sanki motor vites topuzunun orada çalışıyor birde zaman zaman devirsiz gaz vermelerde siboplardan şıkırtı geliyor ne olabilir
-
T.aydın bey
Yekili servisler her ne iş yaparlarsa yapsınlar yaptıkları iş için 2 yıl işçilik garantisi verirler bu garantide heryerde geçerlidir yani edirnede yapılan bir hatayı diyarbakırdaki servis düzeltmek zorundadır vw servislerinde prosedur boyle işler ama bazı servısler sizlkere böle birşey olmadıgını idda edebilir kesinlikle hakkınızı arayın derim.yakıt konusunda bahsettiğim gibi bir deneme yapın yakıttan çıkmazsa eğer aracın sentesini kontrol ettirin eger ilk takıldıgında kayış 1 diş kaçık takılırsa zamanla uzayarak bu kaçıklık 1.5 dişe çıkabilir bu da daha çok hissetmenizi sağlar açıkçası aklıma gelen en öncelikli ihtimaller bunlar umarım en kısa zamanda sorunlşarınızdan kurtulur ve huzurlu bir şekilde aracınızı kullanırsınız.
-
Merhaba akın bey .
Bora 1,6 16 araçların düşük devirlerde performansının düşük oldugunu biliyorsunuz araç 3000 d/d dan sonra hissedilir bir güç artışına sahip olmaya başlıyor bu esnada oluşan vakum sesi tüm boralarda aşırı bir uğultu şeklinde duyulabilir sizin aracınızdan gelen ses tam olarak ne şiddette bilemiyorum ama motor üzerindeki hava filtre kabını bir kontrol ettirin bazen boğaz kelebeğine tam geçmiyor veya hava filtresi tam oturmayabiliyor bu durumdada oluşan vakum sesi en kısa yoldan yani vites topuzunun ordan araç içine gelmeye başlıyor.
2.olarak aracınızdaki subap sesine benzer ses avans vurması dediğim sestir muhtemelen kısaca avas vurmasını açıklayacak olursam pistonun iş zamanı ateşleme yapmadan önce yakıtın erken tutuşması sonucu piston üzerine binen aşırı yükler bazen şıkırtı şeklinde duyulabiliyor bunun başlıca nedeni yakıtın erken tutuşması yani 95 octan diye aldığınız yakıt 92 octan olursa muazzam avas vurmasına yol açar veya geç tutuşma dediğimiz iş zamanı sonucu piston aşağı inerken meydana gelen düzensiz patlamalar bunun nedeni ise yakıtın zamanından geç tutuşmasıdır .toparlayacak olursak kaliteli yakıt yani katkısız yakıt almaya çalışın tavsiyem bp ultimate 97 dir ultimate 97 aslında ismi gibi 97 değil 95 octan bir yakıttır mümkün olduguncada işlek yerlerden almaya çalışın.
Yine vuruntuya neden olabilecek bir diğer durumda silindirler içerisinde oluşan karbon birikintileridir bu birikintilerde kontrolsüz yanmaya neden olabilir kesin çözümü silindir kapağı sökülüp subaplar ve yanma odası cevresinin temizlenmesi.Alternatif çözüm olarakta carbon temizleyicileri kullanmaktır ama carbon temizleme cihazları biraz risklidir dikkat edilmezse eksoz subaplarının yanmasına neden olabilir bu nedenle yapacak ustadan işe başlamadan önce subapların yanma ihtimalınden dolayı çıkacak aksaklıkların arkasında durup durmayacagı konusunda söz almanızda yarar var derim yoksa allem eder kallem eder bir yere bağlayıp masrafı size yıkmaya çalışabilirler.
Bu konu çok basit bir konu olmadığından anlaşılır olabilmesi için fazla teknik konuşmamaya çalıştım umarım anlatabilmişimdir ama yinede aklınıza takılan bir yer varsa sorabilirsiniz en kısa zamanda cevaplamaya çalışırım.İyi günler dilerim.
-
Mekatronik34 verdiğiniz bilgiye çok teşekkür ederim yakıt depomdaki benzinin bitmesini bekliyeceğim sonra sizin tavsiye ettiğiniz bp ultimate 97 yakıtta deniyeceğim inşallah sonuç alırım. daha önceki kullandığım 2,0 16v opel vectra sıralı sistem atiker marka lpgliydi tabi arasında bocalıyoda olabilirim aracı alalı 15 gün oldu 2500 km yapmışım ve 2 yıl bu km yi katetmem gerekiyor yakıt ortalama 7/8 litre arasında değişiyor birde lpg takmayı düşünmeye başladım. en iyi hangi markada verim alabilirim.
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim.
-
Herkese selam,
Mekatronik bey bu sabah maslak vw servisine aracı verdim ve şimdi teslim aldım yapılan işlem ve fiyat bilgileri
TERMOSTAT YUVASI 111,48 ytl
antrifiriz 12,58 ytl
boğaz kelebeği temizliği 60,00 ytl
sıcaklık sensörü sökmek ve takmak 50,00 ytl
termostat muhafazası sök .ve takmak 190,00 ytl
-
doğuş power center ve haliye maslakdaki vw yeni servisine ilk gidişim gerçekten çok güzel olmuş..
koltuğu solunda bulunan sırt ayar plastiği kırıktı yeni fark ettim sağolsunlar değiştirmişler....
bu arada araba süper oldu eskisine göre sanki performansı arttı verdiğim paraya değdi valla :)
-
Bu arada Arkadaşların bana uyarısını sizlerlede paylaşmak isterim..
Benzin alırken pompa attıktan sonra benzin doldurmaya devam etmemeliymişiz..
bilgilerinize.
-
Selam,mekatronik 34
Öncelikle yeni üye olduğumu belirtir yardımlarınızdan dolayı teşekkür ederim.
Benim 2004 model otomatik conf. boram var dün sabah araç biraz zor çalıştı bende havanın sertliğine bağlayarak yoluma devam ettim 5 km sonra eksoz emisyon uyarısı yandı stop edip çalıştırdığım da uyarı yanıyor ve ekranda emisons work shop uyarısı veriyor sizce arıza ney olabilir?(araç çalışırdurumda olduğu müddetce arıza işareti sönmüyor)
taner bey sorun neredeymiş?benim araçtada yanıyor benim fren müşürü arızalıydı değiştirdik o zaman bu arızayı sildirdim ama şimdi tekrra yanıyor.bazen yanıp bazen söüyor ama genelde yanıyor.Sizin artık yanıyormu bu lamba?
-
Taner bey öncelikle geçmiş olsun diyorum Umarım aracınızda bir daha sorun yaşamazsınız verdiğiniz para yetkili servis fiyatı olarak normal çünki termostat yuvasını sökmek çok illet çok zor bi iştir haliylede fiyatı biraz yüksektir.
Bahsettiğiniz gibi yakıtı fullerken dikkat etmemiz gereken bir durumdur pompa attıktan sonra yakıt koyaya devam edlirse yakıt havalandırma hattına dolum yapmaya başlar bu durumdada arıza ikazı yanar yanmasada koyduğunuz yakıt havaya uçmuş demektir.
Sonucu bizimle paylaştığınız için teşekkür ederiz iyi günler.
-
Akın bey ben kendi aracıma lp takmaya karar verdiğimde çok araştırma yaptım her markanın sorunlarını değerlendirdim ve en kaliteli ürün olarak tartarini markası çıktı karşıma 1500 ytl ye 5 ay önce taktırdım 10bin km yol yaptım inanın en ufak bir problem yaşamadım ve çok memnunum.
Hem performans olarak hem yakıt ekonomisi olarak hemde motorun çalışma sesi olarak 4/4 lürk bir sistem sizede tavsiyem kesinlikle tartarini olur sonuç olarak vw biraz kibar bi araç olduğu için arıza ikazı yakma ihtimali yüksektir tartarini bunada çözüm bulmuş arıza ikazını kesinlikle yakmıyor.taktıracagınız yere söyleyin yakıt deposunu samçelik veya saka marka taksın samçelik öncelikli tercihiniz olsun derim.
-
mekatronik34 verdiğin bilgi ve ilgine teşekkür ederim
-
mekatronik34 bey;
sizi bir konuda daha rahatsız edicem ama 2004 model bora pasific arabamın yedek anahtarı kayıp.Yetkili serviste 300 ytl. istediler.Fakat dışarda 120 ytl diyorlar.Dışarda yaptırsam bi sakıncası varmı?İleride kontağı falan bozabilir diyorlar.Ne dersiniz?
Teşekkürler...
-
Volkan bey rica ederim rahatsızlık söz konusu değil kesiblikle.
Yedek anahtar 130 ytl yetkili servis fiyatı sustalı dumandalı isterseniz 130 anahtar 130 kumandayaklasık 40 ytlde adaptasyonu tutuyor.
Bence yan sanayıde olsa anahtar sonuçta bir demir parçası hiç bir sekilde sorun yaratmaz önemli olan dişleri açılırken dikkat edilmesi.Sustalı kumandalı fiyatı 120 ytl ise düşünme yaptır hiç bi sorun yaşamazsın.
-
mekatronik bey;
anahtar işini sordum sadece kapı ve kontağı açmak için miş uzaktan kumanda ve sustalı olarak sadece yetkili serviste yaparlar dediler.Sizce ne yapayım?
Kumandasız yedek anahtar mı yok sa servise 300 ytl ödeyeyim mi? Ya da bunun başka bir yolu yokmudur?
-
volkan bey
bence kumandalı anahtara hiç gerek yok yedek anahtarın amacı zor durumda kullanmaktır kumandayı kullanmadıktan sonra o kadar para vermenın bı anlamıda yok bence.en azından tatıle felan gıttıgınızde veya denıze gıttıgınızde plajda anahtar bırakmak ıstemıyorsanız yedek anahtarı cebınıze koyar denıze gırersınız buda başka bır alternatıf kumandalı arabanın içinde gızlı bıyerde kalır.:)
-
Mekatronik bey;
tavsiyeniz için teşekkürler.Bu konu benim hiç aklıma gelmemişti. Tekrar teşekkür ederim...
-
Rica ederim iyi günler ...
-
slm Mekatronik34 benim araba 2000 bora confrt.yolda araba fren hidroliği ikazı verdi stop dedi bende yakın olan bir istasyona kadar dikkatli bir şekilde yola devam ettim orda fren hidroliği sordum dot 3 vardı dot4 yoktu bende yola devam etmek için dot3 alıp maksimuma kadar ilave ettim lamba söndü 15 gün sonra araba aynı uyarıyı verdi bende geri kalanından ilave ettim 10 gün sonra lamba bir daha yandı ben yine ilave ettim acaba dot3 ile dot 4 arasında ne fark var fren hodroliği bir yerden kaçak mı yapıyor ne yapmamı önerirsiniz disklerde birin sorun olabilir mi baya bi gitmiş cevabın için teşekkürler iyi çalışmalar
-
Merhaba turabi
Aracınızın hidroliğinin azalma nedeni muhtemelen fren disklerinin ve balatalarının aşınması sonucu fren hıdrolık ıkazı yanmıştır tabı biryerden kaçak olma ihtimalıde var kaçak için bieşey sozlıyemem ama fren hıdrolıgı durup dururken o kadar hızlı bır sekılde azalmaz fren balatalarınızı ve disklerınızı bır kontrol edın gerekıyorsa değiştirin.
Dot 3 ile dot 4 ıfadelerı kaynama derecelerını belırten ıfadelerdır yanı aracınızda normalde dot 4 kullanılıyor fakat sız dot3 komuşsunuz halıyle kaynama derecesı duşuk oldugu için frenler ısınınca taşma riskı var taşmasa bile buharlaşma çok fazla olur bu nedenle eksılmesı mumkundur.ayrıca dot derecelerı farklı hıdrolıkler bırbırlerıyle uyuşmazlar o nedenle en kısa zamanda komple fren hıdrolıgınızı değiştiriniz bunu kendınız yapamazsınız ustanıza goturun dot4 hidrolık koysun tum sıstemmın havasını guzelce alsın bırde balata dısk degısınce çivi gibi frenlere sahip olursunuz umarım en kısa zamanda basınıza bır aksılık gelmeden halledersınız.
İyi günler dilerim
-
tavsiyelerin için çok sağol Mekatronik34 diskler deforme olmuştu baya değiştirmeyide düşünüyordum disk için önerdiğin bi marka var mı bendisk ve valeonun diskleri nasıl ikiside aynı fiyat bunlardan hangisi iyidir yada tavsiye edeceğin bir marka var mı hidroliğide beraber değiştiririm teşekkürler iyi çalışmalar
-
Otomobillerde en önemli sistem fren sistemidir bu nedenle en ideal frenlemeyi orjinal parçalarla yapabilirsiniz.bahsettiğiniz bendix ve valeo markaları piyasa dılınde her ne kadar orjinal olarak geçsede malzeme kalıtesı dusuk oldugu için kısa zamanda ısınır ve fren verımını etkılerler benı tavsıyem kesınlıkle fren sıstemıyle ılgılı her parçayı yetkılı servıslerden temın etmenızdır fren balatasında alternatıf olarak texstar dıye bır marka var orjinale en yakınolan onunda ıkı kalıtesı var sız hangısını aldıgınızı bılemezsınız bence rıske gırmeyın derım.Fren hidrolik markasıolarak ( ate ) yi tavsiye ederim.
-
arkadaşlar öncelikle herkese selamlar.aranıza daha yeni katıldım.o yüzden sürçü lisan olursa affola şimdiden. sizlerin burada bildiklerinizi paylaşmanız ve birbirinize yardımcı olmanız çok güzel bir olay. o yüzden bu foruma bende katılmak istedim .ben sizlerden bir konuda fikir almak istedim. bende 2001 model 103.000 km de bora tredline var. benden önceki sahibi trigeri nisan 2005 de 78.000 de değiştirmiş.normalde arabanın triger değişimi için 90.000 km yada 4 sene diyorlar.yani triger 4 sene baremini 2009 yılı içinde dolduracak ama km olarak çok erken olacak. mantıken yıpranmanın süreden ziyade kullanımndan dolayı kaynaklanan yıpranma ile alakalı olduğunu düşünülürse eğer trigerin değişimi yapılmalımıdır sizce. ayrıca triger değişimi yan servislerdemi yoksa gerçek yetkili servislerdemi yapılmalıdır. ve bu işin maliyeti nekaradır.
-
ya arkadaşlar wolksvagenlerde 8 valf ile 16 valf modelleri arasında yakıt tüketimi açısından nekadarlık bir fark var. bunu uzun yolda 100 km tüketimi olarak düşünecek olursak tabi normal hızlarda iki motor seçeneği arasında ne kadarlık bir fark doğar. bu konuda farklı rakamlar ortaya atılıyor. benim arabam 8 v ve şu anki rakamlarla izmir fiyatlarında 2.850 ytl/lt uzun yolda 100-110 km hızlarda 185-195 bin lira yakıyor. işte burada 16 v arabası olan bir arkadaşın fikrini almak istiyorum. ayrıca 8 v ile 16 valfenin avantaj ve dezavantajları nedir. saygılar
-
merhaba arkadaşlar. 99 model bora basic/ac sahibiyim. araçta atiker sıralı lpg var araç rölantide ve 2.viteste vuruntu yapıyor. farlar berbat. bir de arabanın altından zaman zaman tak diye bir ses geliyor. yardımcı olabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler.
-
DESIGNER ( TOLGA ) BEY ;
Siz bu işlemleri nerde yaptırdınız? Yetkili mi özel servis mi?
Mesajına geç cevap verdiğim için üzgünüm arkadaşım. :-[ Bu değişimleri özel serviste yaptırdım.
-
Mekatronik Bey merhaba, öncelikle yardımlarınızdan dolayı teşekkür ediyorum.
Şöyle bir sorunum var.99 otomatik vites bora comfort sahibiyim.Aracın sürekli motor soğutma suyu eksiliyor.1-1,5 ayda bir su eklemek zorunda kalıyorum. Acaba neden kaynaklanıyor olabilir ve maliyeti ne olur cevaplarsanız cok sevinirim.
-
merhaba savaro aramıza hoşgeldin diyelim öncelikle
Sorduğun sorulara cevap vermek için biraz gecikmiş olabiliriz kusurumuza bakma lütfen.
ilk olarak triger kayışı hakkındaki sorune cevap olarak triger kayışı kullanıma bağlı olarak da yıpranır zamana bağlı olarakta sonuçta triger kayışının içerisinde kavuçuk maddesi kullanılmakta ve bu madde zamanla özelliğini kaybetmektedir tıpkı otomobil lastiklerini raf ömrünün 5 yıl olması gibi lastikler hiç kullanılmasa bıle 5 yılda bır değişmesi gerekmektedir triger kayışıda 4 yılda bır degısımı uygun gorulmuş bence riske girmeye değmez.
2.sorunuza gelince triger kayışı kaliteli olmalıdır ve mumkun oldugu kadar yan sanayı urun kullanılmamalıdır nerede değiştirdiğiniz önemli değil parça orjinal olsun yeter ayrıca ustanızında ayarlamaları iyi yapması gerkmektedir.maliyetine gelince bildiğim kadarıyla yetkili serviste triger seti v kayışı v gergisinin toplamı 600 ytl yi buluyor işçilik dahil özel servis te yaklasık yarı fiyattadır dıye tahmın edıyorum.
Yakıt konusuna gelince uzun yolda 8 v ile 16 arasında pek fazla bir fark yok ayrıca değerlere bakılırsa senın aracın uzun yolda gayet az yakıyormuş fakat 16 v ler şehir içi trafikte daha az yakıyorlar bunun nedenide daha geliştirilmiş bir motora sahip olmalıdır.
-
motor suyu 1 ayda ne kadar eksiltiyor onu soyleseydınız daha kolay tahmın yurutebılırdım ama buyuk ıhtımalle çok az bı kaçak vardır muhtemelen oda motorun arka kısmında su flansı bağlantısından kaçırıyordur su flansi tam olarak şanzımanla motorun baglandıgı duzlemın ust kısmındadır bı ısşık yardımıyla sıde kontrol edebılırsınız.
-
Şöyle açıklayayım, max çizgisine kadar suyunu dolduruyorum,1-1,5 ay sonrada arabayı çalıştırdığımda hararet uyarısı veriyor,baktığımda su seviyesi min çizgisinin altına inmiş. yani bu sürede yaklaşık max ile min çizgisi arasındaki miktar kadar su kaybı oluyor.
Teşekkür ederim.
-
o zaman çok ufak bir sızıntı var demektir bence korkacak birşey yoktur ama ılerdede buyuyebılır tabı siz bi el fenerıyle komple motorunuzun her yerını bı kontrol edın gozle eğer pembe korozyona benzer bişey gorursenız bılınkı oradan kaçak var demektıor muhtemelen de sıze tarıf ettıgım suflanşının oradan kaçırıyıordur.
-
Mekatronik34 abi bende bora yok ama 2000 passt comfotlıne var passat konusnda acıyorum ama tam bı bılgı yok
1.si aracımda kontaga anahtarı takınca epc yanıyor calıstıgında sonuyor
epc nedir?? ve neden bole bısı yapıyor???
2.arac comfortlıne bana asr veya esp olacgını soledıler dugmesı konsolda olmasa bıle otomatık vardır dedıler bugun test ettım ufacık yuklenmemde arac sarıyor...aracın cekısı cok guzel(zavollı sıralı sıstemde kullanıyorum)ama esp olsa patı cekmemsı lazım deılmı...3.olarak su bılgısayar zımpırtısı almanca bunu ıngılızce yapmanın ufak malıyetlı yolu yokmu sen bılırısn???passat konusunda sordum yazılım ıcın 150-200 gozden cıkar dılolar oha dedım bende bı yazılım ıcın o paraya yazık...bende suan passat kıtapcıgı bulmaya calısırum ufak tefek aklıma takılan sey olursa bakarım.turkce klavuzu varmı???
ÜSTAD bide ben yenı aldım aracımı bana tavsıye edecegın bısı varmı...aldık ama daha bılgısayara baglatmadık bı sorunu varsa herhangı bıyerınde dırek cıkarmı arza???yada passatların olabılecek kronık sorunu cabuk bozulan bıseyı varmıdır(arac 108 bınde bu arada) sen sadece mekanık mısn yoksa aracın iç aksam dış aksamdanda anlıomusun??? bana yardım edersen çok duamı alcaksın usta arac guzel ama daha bılmedıgım cok sey var ...
-
Selam Üstad. Benim şöyle bir sorum olacak, birkaç gündür arabamın (2001 trendline) motor yağ kapağında beyaz süte benzer bir madede birikiyor. Siliyorum bikaç gün sonra tekrar oluşuyor. Ustaya götürdüm, motorda sorun yok, yağdan olabilir, normal dedi. Aracım 77000 km de, yağ falan yakmıyor, antifirizi de eksiltmiyor. Çekişinden memnunum. Nedeni nedir. Yazın böyle bişey yoktu. Aşırı soğuktan kapakta biriken su damlalarından mı oluyor. Bu normal mi? Kolay gelsin..
-
333 blue Eger aracının motor kodu akl ile baslıyorsa normal bır durum kış aylarında soguktan dolayı oluşan buharlasma sonucu oluşan su damlaları yağla karışınca kopurur korkulacak bişey yok eger çok fazla kopuruyor ve su eksıltıyorsa o zaman korkulacak bir sey var derim ama su an için için ferah olsun .
-
evet üstad motor akl, 8 Valf. hafta sonu bikaç ustaya daha götürüp göstermeyi düşünüyordum. İnternette biraz araştırdım iyice kafam karıştı. yok segmanlar aşınmıştır, yok conta kaçırıyodur, birsürü yorum var. Zaten yazın böyle bişey yoktu, havalar soğuyunca başladı. kapağın altında az miktarda beyaz süt, krema gibi bişey. aracın yağında hiçbişey yok..su eksiltme de yok.
-
Ozaman sorunda yoktur :)
-
Mekatronik34 bey allah razı olsunnnnnn
-
Hakan bey ALLAH sizlerdende razı olsun ..
-
Arkadaşlar size bi sorum olacak 1.6 8v borayı fazla oynamadan ne gibi bi güç takviyesi yapabilirim?
motoru rahatlatacak bi şekilde , birde iç mekandaki plastik yüzeylere kalıcı bi çözüm arıyorum , son olarak :) kapı ve tampon üstlerine highline modelindeki gibi krom çubuklardan yaptırsam orjinali gibi olurmu bu arada bnm arabam comfortline olduğu için bu krom çubuklardan yok şimdiden hepinize teşekkür ediyorum ...
-
06 zn 999 merhaba
Motorda en basit güç artışını katalizör iptali ve kaliteli bir açık filtre kullanarak sağlayabilirsin.
Plastik aksama bişey yapamazsın tek çözüm hepsini söküp boyatmak ama eskisi gibi olmaz.
Son olarakta sakın öle bir hata yapıp tanpona nikalaj bant takma çok kötü oluyor en ideali çıkmacıdan kromlu tanpon ve kapı bandı al sıfırı çok pahalı geçen sene sadece ön tanpon bandı 250 ytl felan dı :(
-
Mekatronik bey çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için K&N isimli bir markanın iyi olduğunu söylüyorlar açık hava filtrelerinde ondan yapılabilir sanırım.Krom işine hiç girmemek gerekiyo anladığım kadarıyla en iyisi yavrumuzu olduğu gibi kabullenip sevmek sanırım :) tekrar teşekkür ederim ...
-
Evet K&N kaliteli bir üründür tavsiye ederim.Ben teşekkür ederim sizlere iyi aksamlar
-
merhaba Mekadronik34
daha önce sizinle aracımdaki 4000 devirdeki rahatsız edici ses için bilgi istemiş ve sizde bana birkaç olabilecek arızalardan bahsetmiştiniz.
Fakat arıza gün geçtikçe kafamdada büyüme ye başladı ve bu gün aracımın bakımlarını yaptırdığım bir ustamla doğuş oto servise gittim aracı gösterdim aracı sürüş testine alan arkadaş arızanın nereden tam olarak geldiğini çözemedi şanzumanla ilgili yada difransiyel ile ilgili olabilir ama kesin bişey söyleyemiyorum aracın kalmasını ve incelemelerinin gerektiğini söyledi ve randevu almak üzre ayrımdım , sonra bir özel servise gittim oradaki usta arkadaş arabaya bindi ve aracın şanzumanında sorun olduğunu ayna martı ve prizdirek değişmesi gerektiğinin varsayımını yaptı ama tam emin olmadığınıda söyledi bu araçlarda aynamartının perçinli olduğunu ve aracın yüke bindiğinde boşluk yapıp ses yaptığını söyledi.Sonuç olarak şaşkın bir şekilde döndüm geldim Ayrıca aracın şanzumanınada baktılar ve hiç sökülmemiş olduğunu söylediler Bu arada ben karterin hizasında ki eksoz sipralini normal bir sipralle değiştirdim ondan sonrada uğultunun yanına aracın kasasında sarsıntıda başladı.Bana bir çare çıldırmak üzreyim aracı alalı 45 gün oldu rahat rahat binemedim.bana bu konuda yorum larınızı ve bu şanzumanı nereden hesaplı alabilirim yardımcı olurmusunuz DUU şanzuman araç azd motor 2002 1,6 16v
-
arkadaşlar kullanmış olduğumuz araçların altının çürümemesi için nasıl bir önlem alabiliriz?özellikle kış mevsşiminde aracın altı kar buz yağmur suları görmekte.bu durumda ne yapabiliriz?
teşekkürler...
-
Akın bey merhaba .
Bahsettiğiniz bora azd motor duu şanzıman kodlu şanzımanlar bahsettikleri gibi biraz problemli bir şanzımandır genelde aynanın dişlisinın perçinleri kopar ve vuruntya sebep olur fakat bu vurma genelde 1.ve 2. viteste gaz kesipsonra hafifgaz veridinizde şiddetli bir şekilde vurma yapar aynı durumu oluşturan başka unsursa motor kulağının fazla esnemesizdir malesef bora 16valf tum araçlarda aynı sorun vardır aslında bu normal bir durumdur sorun demek bıraz yanlış olabılır.Bahsettıgınız gıbı değiştirmiş oldgunuz egsoz uzerınde yogunlaşsanız daha doğru olur bence yok yere sanzıman felan degıstırmeyın kesın emın olursanız bu ısleme basvurun vw yetkılı servıslerde ayna ve mahruti dişlisi birlikte değiştirilir sokme takma işçiliği dahil yaklasık 2500 yt ye yaklasan bır masraf çıkarabılırler.Bir başka alternatif olarak eskı şanzımanı gerı vermek şartıyla bazı sanayılerdekı sanzımancılar ve çıkmacılar 1000 ytl ye saglam çıkma şanzıman satabılıyolar araştırmak gerekır.
-
ALPER bey vw araçların altı zaten fabrıka çıışı çok güzel bir şekilde mumlanır ve pütür adı verdiğimiz zift gibi bir kaplamayla kaplanır bu durumda aracın tabanını sağlam bi şekılde vurmadıgınız surece çürümesi en zor olan kısım alt taraf olur.Eğer ben yinede içim rahat etsin isterim derseniz bir oto boyacısına gidip aracınızın alt kısmını pütür le kaplatmak istiyorum derseniz kutusu 20 ytl den 3 kutu pütür +işçilik artık o sizin pazarlığınıza kalmış ne kadar olur bilemem bu şkilde bir masraf yaparak aracınızı daha korumalı hale getırebılırsınız .Pütürü eğer davlumbazları söküp çamurluk içlerinede yaptırırsanız yoldan gelen lastik sesinide önemli ölçüde azaltırsınız bunu kesinlikle tavsiye ederim ..
-
Merhaba Mekatronik34 bey
Yorumlarınızdan dolayı teşekkür ederim araçta bulunan siprali değiştirdim ses arttı fakat işin bir garip yanı aracın orjinal sipralden bulamıyorum komple satılıyormuş komple ekzozla beraber geliyormuş acaba nereden temin edebilirim.Bununla beraber motor kulaklarınıda değiştirip sesi dinlemek lazım motor kulakları pahalımıdır.Sonuçta bi deney yapmam gerekiyo ne kadar pahalı bir deney olacak merak ediyorum.İşim çok zor bu ses beni oldukça sıkıyo
-
Akın bey spiral ana katalizörle birlikte olduğu için fiyatı 1500-2000 ytl civarındadır sıfırı çok iyi bir eksozcu oraya bi spiral uydurabılırse belkı sorununuzdan kurtulursunuz ama orjinal tek spiral yok ...
Motor kulağından kastım aslında şanzıman kulağıydı yanlış telafuz etmişim orda özür dilerim şanzıman kulağının yenisi 150 ytl civarında sanırım ama benim bulduğum kesin çözüm şanzıman kulağını söküp esneme payını azatmak için cam çekomastiğiyle kulak içini güzelce doldurup yaklaşık 12 saat bekletip kuruduktan sonra takmak en kesin çözüm araca kesinlikle bi zararıda yok ve sarsıntılar tamamen azalıyor daha güzel bir sürüş sağlıyor.Bu tavsiyemi ustanızla paylaşarak ucuz yollu deneme yapabılırsınız .
-
Mekatronik34 bey yardımınız için teşekkür ederim.
ekzozcuma gittim daha esnek yaylı bir sipral siparişi verdik, siprali değiştiricem ve ikinci işlem şanzıman kulağını değiştiricem.Şanzıman kulağı ustamında olabilir dediği bir tesisti ama emin olamıyordu.Şimdi bağlantı kuruyorum araç son zamanlarda stop ederken vurultulu sallantılı stop ediyor.İnşallah bu kulak işi sorunu çözer en azından Şanzıman kulağından oluyor diye içim hafif rahat, yoksa uykularım kaçar oldu.Size sonuçtan haberdar edeceğim görüşmek üzere...
-
Tekrar merhaba MEKATRONİK BEY;
Daha öncede belirttiğim gibi 2004 bora pasific sahibiyim.Arabamda marş esnasında şöyle bir problem var;arabam bazen ilk marşta çalışmıyor ve bazende marş düzensiz basıyor.Yani söyle açıklayayım normal de- atıyorum 1 saniyede çalışıyorsa bazen 0,5 saniye çalışıyor.Sizce bu durum marş dinamosundan mı yok sa aküden mi kaynaklanmaktadır.Verdiğiniz ve vereceğiniz bilgiler için tekrar teşekkür ederim....
-
teşekkür ederim mekatronik bey.nette araştırdım pütür sıvısını 500 ml 14-15 ytl civarı.sanayideki boyacıla konuşayımda uygun bir zamanda yaptırayım.yada bahara kadar bekleyeceğiz çünkü buraya kar düştü yerde 30 cm kar var.şimdi olmaz sanırım.davlumbazlarıda sökmeyi unutmayacağım.verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
ALPER bey vw araçların altı zaten fabrıka çıışı çok güzel bir şekilde mumlanır ve pütür adı verdiğimiz zift gibi bir kaplamayla kaplanır bu durumda aracın tabanını sağlam bi şekılde vurmadıgınız surece çürümesi en zor olan kısım alt taraf olur.Eğer ben yinede içim rahat etsin isterim derseniz bir oto boyacısına gidip aracınızın alt kısmını pütür le kaplatmak istiyorum derseniz kutusu 20 ytl den 3 kutu pütür +işçilik artık o sizin pazarlığınıza kalmış ne kadar olur bilemem bu şkilde bir masraf yaparak aracınızı daha korumalı hale getırebılırsınız .Pütürü eğer davlumbazları söküp çamurluk içlerinede yaptırırsanız yoldan gelen lastik sesinide önemli ölçüde azaltırsınız bunu kesinlikle tavsiye ederim ..
-
mekatronik34 merhaba;
2004 primeline bora var bende sürücü tarafındaki farın ayarını yapamıyorum sanırım ayakolundaki dişlilerde sorunvar, duyduğuma göre tamponu sökmeden far yerinden çıkmıyormuş bana pek inandırıcı gelmedi, bu konuda yardım edebilirmisiniz acaba nasıl sökebilirim, birde 2005 model bir boradan çıkma far almayı düşünüyorum uyarmı.Teşekkürler.
-
Topiği baştan sona biraz okudum bora kullanıcıları çok şanslılar.
Sayın mekatronik34 herkese özenle cevap vermiş ve Vwtr.net sitesi için önemli bir kazanç.
Kendisine hassasiyetinden dolayı ben bile teşekkür ediyorum.
Saygılar.
-
evet mekatronik34 bey bora topiği için çok yararlı bir arkadaşımız.sağolsun sorulan sorulara itinayla cevap veriyor.
tüm bora kullanıcısı arkadaşlara kazasız günler...
-
Tekrar merhaba MEKATRONİK BEY;
Daha öncede belirttiğim gibi 2004 bora pasific sahibiyim.Arabamda marş esnasında şöyle bir problem var;arabam bazen ilk marşta çalışmıyor ve bazende marş düzensiz basıyor.Yani söyle açıklayayım normal de- atıyorum 1 saniyede çalışıyorsa bazen 0,5 saniye çalışıyor.Sizce bu durum marş dinamosundan mı yok sa aküden mi kaynaklanmaktadır.Verdiğiniz ve vereceğiniz bilgiler için tekrar teşekkür ederim....
Mehaba volkan bey aynı sorun bendede var ara sıra oluyor bunun nedeni soguk havalarda yakıtın tutuşması geç olur bıraz akünüz de biraz zayıfsa ara sıra bole sorunlarla karşılaşmak normal oluyor akünüzü ölçtürün bi elektrikçiye büyük ihtimalle aküden kaynaklanıyordur.
-
mekatronik34 merhaba;
2004 primeline bora var bende sürücü tarafındaki farın ayarını yapamıyorum sanırım ayakolundaki dişlilerde sorunvar, duyduğuma göre tamponu sökmeden far yerinden çıkmıyormuş bana pek inandırıcı gelmedi, bu konuda yardım edebilirmisiniz acaba nasıl sökebilirim, birde 2005 model bir boradan çıkma far almayı düşünüyorum uyarmı.Teşekkürler.
Merhaba boraların 1999 dan 2005 e kadar tumunun farları aynıdır hepsı bırbırıne uyar ve malesef uzun süre ayar yapılmadığı zaman far ısınıp sogudukça ayar mekanizması plastikleri sertleşir ve ayar yapmak istediğinizde kırılabilir bahsettiğim ayar manuel olarak tornavidayla elle yapılan ayardır.
Mekanızma sokulerek tamırı olan bı parça olmadıgı ıçınde komple far değişmesi gerekiyor.Farları sökmek içinde kaçarı yok tanpon sökülecek size mantıksız gelmesin hiç çünki farın üstte iki ayagı altta ıkı ayağı var alttakı ayakları tanpon engellıyor.Uygun bir far bulursanız kesinlikle denemeyi unutmayın görüşmek ğüzere.
-
Topiği baştan sona biraz okudum bora kullanıcıları çok şanslılar.
Sayın mekatronik34 herkese özenle cevap vermiş ve Vwtr.net sitesi için önemli bir kazanç.
Kendisine hassasiyetinden dolayı ben bile teşekkür ediyorum.
Saygılar.
Yakkır bey alper bey bende sizlere teşekkür ederim ıyı gunler arızasız ,kazasız ,belasız yolculuklar dilerim ...
-
Yakkir bey illaki bora olması gerekmıyor aracınızın ben tüm vw ları çok iyi biliyorum fakat her soruya yetişemeyeceğimden sacede bora konusunu açtım bende bora kullanıcısıyım bu arada :) Eğer sizinde vw sınıfında yani seat skoda ve audi de olabilir bunların hepside kardeş markalar alt yapı tamamen aynı arızaar aynı o nedenle sizde bana sormak istediğinizi özel mesaj atarak sorabilirsiniz beklerim .
-
Merhaba boraların 1999 dan 2005 e kadar tumunun farları aynıdır hepsı bırbırıne uyar ve malesef uzun süre ayar yapılmadığı zaman far ısınıp sogudukça ayar mekanizması plastikleri sertleşir ve ayar yapmak istediğinizde kırılabilir bahsettiğim ayar manuel olarak tornavidayla elle yapılan ayardır.
Mekanızma sokulerek tamırı olan bı parça olmadıgı ıçınde komple far değişmesi gerekiyor.Farları sökmek içinde kaçarı yok tanpon sökülecek size mantıksız gelmesin hiç çünki farın üstte iki ayagı altta ıkı ayağı var alttakı ayakları tanpon engellıyor.Uygun bir far bulursanız kesinlikle denemeyi unutmayın görüşmek ğüzere.
cevabın için çok teşekkür ederim, hemen alıp deneyeceğim, şimdide bir sorum daha olacak, araçla yolda giderken sadece 4. viteste gaz kesiyor, bir kaç defa olmuştu benzindendir dedim enjektör temizleyici filan kattım depoya baya bir götürmştü hatta 95 oktan alıyordum 97 almaya başladım fakat dün yine yolda giderken gaz kesti bende ayağımı gazdan çekmedim araba istop etti 70 le filan gidiyordum 4. viteste yapıyor ama sadece, sence sorun ne olabilir neden sadece 4. viteste yapıyor ve depo çeyreğin üstünde kırmızı nın baya üstündeyken, eğer gaz kestiği zaman ayağımı gazdan çekersem istop etmiyor, yada bana öyle denk geldi çünki çok fazla olmadığı için deneyemedim, ama endişeleniyorum düşünsene 70 az bir hız değil ve viraj esnasında arabanın istop ettiğini düşünürsek karşı yola yada bariyerelere çarpmam söz konusu, yardım edersen sevinirim ne yapmalıyım.Teşekkürler.
-
Mehaba volkan bey aynı sorun bendede var ara sıra oluyor bunun nedeni soguk havalarda yakıtın tutuşması geç olur bıraz akünüz de biraz zayıfsa ara sıra bole sorunlarla karşılaşmak normal oluyor akünüzü ölçtürün bi elektrikçiye büyük ihtimalle aküden kaynaklanıyordur.
Çok teşekkür ederim mekatronik bey..
-
mekatronik 34 kardesim
ben 2004 passat tdi comfortline kullanıcısıyım, bişe oğrenmek istiyorum..
bu arabalarda kara kutu varmış ve arabanın gercek kilometresi, en son hız ne kadar
yaptığını, hatta ne kadar patinaj çektiğini bile gosteriyormuş.. bunu nasıl yapabiliriz?
illa servise mi gitmemiz gerekiyor?
BMW de ole arabayı servise goturmenize gerekte yok? kontak + düğmelerle işi hallediyorlar ve soylenenlere gore vw lerde de bole bişe varmış
nasıl yapılıyor bi fikrin var mı acaba?
-
bugün hundai getz kullanan arkadaşım enjeksiyonlu araçların sabah soğukken çalıştırdığımızda hemen hareket ettirmemeizi aracın biraz yağlama yapması gerektiğini söyledi.olduğumuz ilde havalar çok soğuk ve artık buz üzerinde gelip gidiyoruz.ben sabah çalıştırınca hemen aracı yürütüyordum.Şimdi aklım karıştı.En az 1 dk falan beklememeiz gerekiyormu?
-
Mekatronik34 bey merhaba
aracımla ilgili arızaya bağlı olabilecek motor takozları ve şanzıman kulaklarını değiştirdim.kulağın biri kopma derecesine gelmiş.Fkat rahatsız edici ses hala devam ediyor.Ardından bir egsozcuya gittim ustamla beraber egsoz de bir problem olmadığını söyledi egsozcu ustam değiştirelim bana bu arıza egzos gibi geliyor dedi ve orta susturucu ve arka susturucuyu yan sanayi değiştirdim 270 ytl ye sorun kalmadı :) araba sıfırgibi oldu 1 aydır arabayla yattım arabayla kalktım helal olsun adamın aldığı paraya fakat bu deneylerimde ustam senin yorumlarınla cesaret edip bu işlemleri yaptırdı.Servise kalsak adamlar şanzımanı sökeceklerdi.Yardımlarınızdan dolayı çok teşekkür ederim.Ustam ayrıca size teşekkür etti biz onula aynı şeyleri düşünmüşüz dedi Arızanın giderilmesinde bize fikirlerinizle çok yardımcı oldunuz teşekkürler.Bu gün arabama ilk defa keyifli bindim.İlginize çok teşekkürler görüşmek üzere hoşçakalın.
-
cevabın için çok teşekkür ederim, hemen alıp deneyeceğim, şimdide bir sorum daha olacak, araçla yolda giderken sadece 4. viteste gaz kesiyor, bir kaç defa olmuştu benzindendir dedim enjektör temizleyici filan kattım depoya baya bir götürmştü hatta 95 oktan alıyordum 97 almaya başladım fakat dün yine yolda giderken gaz kesti bende ayağımı gazdan çekmedim araba istop etti 70 le filan gidiyordum 4. viteste yapıyor ama sadece, sence sorun ne olabilir neden sadece 4. viteste yapıyor ve depo çeyreğin üstünde kırmızı nın baya üstündeyken, eğer gaz kestiği zaman ayağımı gazdan çekersem istop etmiyor, yada bana öyle denk geldi çünki çok fazla olmadığı için deneyemedim, ama endişeleniyorum düşünsene 70 az bir hız değil ve viraj esnasında arabanın istop ettiğini düşünürsek karşı yola yada bariyerelere çarpmam söz konusu, yardım edersen sevinirim ne yapmalıyım.Teşekkürler.
Öncelikle geçmiş olsun diyorum.Bahsettiğiniz arıza açıkçası benim başıma hiç gelmedi ve yorum yapmakta oldukça güç olacak fakat 4.viteste olması sizi yanıltmasın şanzımanla alakalı birsey olamaz bence motordan kaynaklanan bir sorun ve bunun vitesle alakası yok sadece size 4. viteste denk gelmıştır size tam anlamıyla arızanın nereden kaynaklandığını söyliyebilmem için arıza test cihazına bağlayıp ordaki verilere bakmam gerkir ama muhtemel arızalar 1.ateşleme bobini 2.hava kütle olçer 3. olarakta hararet müşiri olma ihtimalleri var tabi başka bir çok şeyde bu şekılde stop etmeye neden olabilir fren muşiride buna dahil o nedenle aracınızı test cihazına bağlatın eğer ustanız tam olarak teşhisi yapamazsa bana arızayı cihazda yazdığı gibi yazarsanız size yardımcı olabilirm görüşmek üzere.
-
mekatronik 34 kardesim
ben 2004 passat tdi comfortline kullanıcısıyım, bişe oğrenmek istiyorum..
bu arabalarda kara kutu varmış ve arabanın gercek kilometresi, en son hız ne kadar
yaptığını, hatta ne kadar patinaj çektiğini bile gosteriyormuş.. bunu nasıl yapabiliriz?
illa servise mi gitmemiz gerekiyor?
BMW de ole arabayı servise goturmenize gerekte yok? kontak + düğmelerle işi hallediyorlar ve soylenenlere gore vw lerde de bole bişe varmış
nasıl yapılıyor bi fikrin var mı acaba?
Merhaba passi bey
Bahsettiğiniz kara kutuyu açıkçası ilk defa duydum ama hiç bir vw da böle bir kutu yok sadece göstergede aracınızın geçmiş verileri kaydedilir bunları görmek ,içinde vw ların orjinal test cihazlarıyla bazı kodlar girilerek bakılabilir km si düşürülüp yükseltilebilir vb bir çok şey yapılabilir fakat bu kodlamalar yasal olmadığı için servislerdeki çalışan personel dahi nasıl yapılacağını bilmez bmw larda dediğiniz gibi göstergeden bazı değerlere bakılabiliyor bende duymuştum ama vw da aynı şey geçerli değil bence gereksizde bişey ama km den şüpeleniyorum derseniz sanayilerdeki göstergeciler size yardımcı olabilir göstergeyi yakmazlarsa ...
-
Mekatronik34 bey merhaba
aracımla ilgili arızaya bağlı olabilecek motor takozları ve şanzıman kulaklarını değiştirdim.kulağın biri kopma derecesine gelmiş.Fkat rahatsız edici ses hala devam ediyor.Ardından bir egsozcuya gittim ustamla beraber egsoz de bir problem olmadığını söyledi egsozcu ustam değiştirelim bana bu arıza egzos gibi geliyor dedi ve orta susturucu ve arka susturucuyu yan sanayi değiştirdim 270 ytl ye sorun kalmadı :) araba sıfırgibi oldu 1 aydır arabayla yattım arabayla kalktım helal olsun adamın aldığı paraya fakat bu deneylerimde ustam senin yorumlarınla cesaret edip bu işlemleri yaptırdı.Servise kalsak adamlar şanzımanı sökeceklerdi.Yardımlarınızdan dolayı çok teşekkür ederim.Ustam ayrıca size teşekkür etti biz onula aynı şeyleri düşünmüşüz dedi Arızanın giderilmesinde bize fikirlerinizle çok yardımcı oldunuz teşekkürler.Bu gün arabama ilk defa keyifli bindim.İlginize çok teşekkürler görüşmek üzere hoşçakalın.
Akın bey sizin adınıza çok sevindim umarım bir daha sorun yaşamazsınız ve hep keyifle kullanmak nasip olur temennileriniz içinde ayrıca bende size teşekkür ederim hayırlı günler dilerim.
-
bugün hundai getz kullanan arkadaşım enjeksiyonlu araçların sabah soğukken çalıştırdığımızda hemen hareket ettirmemeizi aracın biraz yağlama yapması gerektiğini söyledi.olduğumuz ilde havalar çok soğuk ve artık buz üzerinde gelip gidiyoruz.ben sabah çalıştırınca hemen aracı yürütüyordum.Şimdi aklım karıştı.En az 1 dk falan beklememeiz gerekiyormu?
Alper bey arkadaşınız doğru olanı yapıyor aslında hepimizinde bildiği gibi motor aşınmalarının yaklaşık %75'i ilk çalışmaa meydana gelmektedir soğuk havalarda motor rahat çalışabilmek için çalışma sıcaklığına gelene kadar zengin karışımla çalışır zengin karışım (yakıt oranının ideal yakıt hava karışımından fazla olması )anlamına gelmektedir.
Yakıt silindirlerdeki yağ filmine etki ettiği için soguk motorda aşınma meydana gelir her sabah en azından 1 dakika rolentide çalıştırmak uzun vadede oluşabilecek aşınmaları min. seviyeye indirmektedir.
-
mekatronik34 bey verdiğiniz bilgiler için teşekkürler...
-
bende 2001 bora comfortline var, çok memnunum... lakin çok yakıyor... şehir içi 35 Ykr ortalama yakıyor. aracım lpg/li.. lpg'de de ortalama şehir içi 250yakıyor. kafayı yiyecem. bayramda uzun yol yaptım. araç lpg/de gitti ama 1/3 depo da benzin harcadı. ikisinin birden yanması normal mi? gruba yeni katıldım, teşekkürler!
-
bende 2001 bora comfortline var, çok memnunum... lakin çok yakıyor... şehir içi 35 Ykr ortalama yakıyor. aracım lpg/li.. lpg'de de ortalama şehir içi 250yakıyor. kafayı yiyecem. bayramda uzun yol yaptım. araç lpg/de gitti ama 1/3 depo da benzin harcadı. ikisinin birden yanması normal mi? gruba yeni katıldım, teşekkürler!
Sercy bey hoşgeldiniz.
Aracınızın ayarlarını kontrol ettirmeniz gerekiyor yani aracınızda arıza ikzı yanmayacak boğaz kelebeği temiz olacak bujileri iyi olacak hava filtresi temiz olacak yani kısacası bakımı tam ayarları düzgün olacak ki aracınız az yaksın .Zaten kış aylarında soğuktan dolayı aracınız biraz fazla yakar bunuda göz önünde bulundurmak gerekir.
Lpg olayına gelince normalde lpg yakıtıyla benzin aynı oranda olursa yanmaz bence sizin aracınızda enjektörlerden az miktarda yakıt veriyor olabilir lpg sistemlerinden iyi anlayan birisine baktırabilirsiniz.
-
Merhaba passi bey
Bahsettiğiniz kara kutuyu açıkçası ilk defa duydum ama hiç bir vw da böle bir kutu yok sadece göstergede aracınızın geçmiş verileri kaydedilir bunları görmek ,içinde vw ların orjinal test cihazlarıyla bazı kodlar girilerek bakılabilir km si düşürülüp yükseltilebilir vb bir çok şey yapılabilir fakat bu kodlamalar yasal olmadığı için servislerdeki çalışan personel dahi nasıl yapılacağını bilmez bmw larda dediğiniz gibi göstergeden bazı değerlere bakılabiliyor bende duymuştum ama vw da aynı şey geçerli değil bence gereksizde bişey ama km den şüpeleniyorum derseniz sanayilerdeki göstergeciler size yardımcı olabilir göstergeyi yakmazlarsa ...
kardeşim teşekkür ederim, km orjinal cünkü hep bn bindim :D
sadece merak etmiştim
-
mekatronik34 bey
bide carbon clean hakkında biraz bilgi verir misin?
son gunlerde epey kafa yorum üzerine ama cesit cesit cevaplar aldım
kimisi yaptırdım arabam fişek gibi gidiyor artık diyor şaşırıyorm
kimisi yaptırdım ama fark yok, kimisi de yaptırdım arabam bozuldu diyor.
para tuzağı olduğunu soyleyen de birçok kişi var aslında, siz biraz bilgi verir misiniz
yapılırsa ii midir yoksa gercekten dedikleri gibi para tuzağı mıdır?
ayrıca arabaya zararı var mıdır?
-
Yakkir bey illaki bora olması gerekmıyor aracınızın ben tüm vw ları çok iyi biliyorum fakat her soruya yetişemeyeceğimden sacede bora konusunu açtım bende bora kullanıcısıyım bu arada :) Eğer sizinde vw sınıfında yani seat skoda ve audi de olabilir bunların hepside kardeş markalar alt yapı tamamen aynı arızaar aynı o nedenle sizde bana sormak istediğinizi özel mesaj atarak sorabilirsiniz beklerim .
Teşekkür ederim şimdilik BEYAZ POLO ile aram iyi ve oldukçada memnunum
-
mekatronik34 bey
bide carbon clean hakkında biraz bilgi verir misin?
son gunlerde epey kafa yorum üzerine ama cesit cesit cevaplar aldım
kimisi yaptırdım arabam fişek gibi gidiyor artık diyor şaşırıyorm
kimisi yaptırdım ama fark yok, kimisi de yaptırdım arabam bozuldu diyor.
para tuzağı olduğunu soyleyen de birçok kişi var aslında, siz biraz bilgi verir misiniz
yapılırsa ii midir yoksa gercekten dedikleri gibi para tuzağı mıdır?
ayrıca arabaya zararı var mıdır?
Karbon illetini kısaca açıklarsak :Karbon birikimi içten yanmalı benzinli ve dizel motorlarda bir HC bileşiği olan yakıtın yanma odasında hava ile yakılması sonucunda meydana gelen kurum adını verdiğimiz karbon depozitlerinin birikmesi ile zaman içinde supap yüzeylerinde, piston yüzeylerinde, yanma odası çeperlerinde ve segmanlar etrafında oluşur. Bu birikimler motorun hava emme kapasitesinde azalma meydana getirir. Hava emme kapasitesi azalan bir motorun verimi düşer
karbon temizliği her araç için en azından 60 bın km de bır yapılması gerekir fakat kimyasal çözcüler bazı motorlarda etkili olmayabilir ve temizliği motor parçaları sökülerek yapılması gerekir.carbon clean adı verilen temizlik maddesi motora yakıt siteminden bağlanır ve ısısı çok yüksek olan kimyasallarla karbon birik,ntileri yakılarak atılır bunun zararı bazı motorlarda subapların yanmasıyla sonuçlanabilir ayarını iyi tutturmak gerekir bazı motorlarda ise sbap sistemi sogutması kuvvetli olan motorlarda herhangi bir sorun yaşanmaz.Sadeleştirecek olursak daha öncee bu örneği vermişitim eskiden sobalarımızın bacaları tıkandıgında kalorisi çok yüksek olan kok komürlerinden sobamıza atar ve bacadaki karbon kurum birikintilerini yanarak atılmasını sağlardık motorda aynı işlemi yapmış oluyoruz.
Benim tavisyem her karbon temizleme maddesini kullanmamanız vw yetkili servislerinde bg marka karbon temizleme ürünleri var fıransa ve almanyada yıllarca test edilmiş ve vw fabrikasının onay verdiği tek markadır piyasada bulunmuyor çünki yetkili servislerle anlaşmalılar ama siz gidip parakende alabilirsiniz yarım depoya atıp bitene kadar kullanmanız gerekiyor ve bu ürün carbon clean gibi ısı vererek değil çözücülüğü yüksek kimyasallardan oluştugu için kesin temizlik sağlıyor motorunuzun verimini arttırıcı bir özelliği yoktur zaten karbon birikmiş bir araçta 5hp lik bir kayıp ancak olusur bunu anlamakta o kadar kolay değildir size değişiklik olmamış gibi gelebilir ama kesinlikle bir değişiklik olacaktır.Umarım yeterince açıklayabilmişimdir iyi günler dilerim.
-
cok teşekkür ederim kardeşim
cok yardımcı oldun eyvallah :tamamdir
-
mekatronik34 kardeşim
aracımıza gecen hafta yazılım yukledik, arac birkaç sefer westagaten hava kaçırdı turboyu dolduramadı
arabayı kapatıp tekrar çalıştırdığımızda düzelmiş olmasına rağmen canımızı sıktı ve ustamıza sorduğumuzda
maf sensörün arızalı olabileceğini soledi.
ancak maf sensörünü 2 ay once değiştirmiştim. aracımıza cihaza bağladığımızda her hangi bir
arıza kodu yakmadı, sizce sorun ne olabilir?
şimdiden teşekkürler
-
Passi bey bana biraz konuyu açrmısınız yani aracın motor kodu ve hangi durumda turbodan sorun yaşadınız onları solermısınız tam olarak sorunu solersenız daha verimli cevaplar verebılırım .
-
Tüm boracı arkadaşlara selamlar.
Bora 1.6 pasific 2004 model aracımda kalkışlarda bazen kavrama anında şangır şungur ses geliyo. Kalkış anında gaza fazla basarsam sorun yok. Bunun sebebi baskı balata olabilir mi? Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.
-
Designer kalkışlarda 1000 d/d nın altında kalkış yapmaya çalısırsan cıkan ses avans sesi tum bora golf hepsınde bu ses var bıraz daha gazlı kalk sorun olmaz iyi gunler.
-
tüm bora severlere iyi akşamlar.Sizlere bir kaç sorum olacak cevaplarsanız yada fikrinizi söylerseniz sevinirim.
1-Yozgatta öğretmenlik yapıyorum malum burası Ekim-Mart aylarında baya bir soğuk ve -25 yada -30 lara indiği günler oluyor havanın.Ben artık kış aylarında aracımın yağını 5*30 (Ekim-Nisan Ayları arasında) yaz mevsiminde ise 10*40 (Mayıs-Eylül ayları arasında) yağ ile kullanmayı düşünüyorum.Özellikle kışın ince yağ olsun diyorum çalıştırmada ve yağlamadi zorluktan dolayı.
Yukarıda belirttiğim aylar arasında 5*30 ve 10*40 kullanmamın bir sakıncası olurmu?Ortalama her 6-7 binde bir yağ değişecek.
2-Bana hangi yağ markalarını tavsiye edeersiniz? yazın memleketten 10*40 almıştım casrtol magnetec 4 lt mına 60 ytl vermiştim sanırım.Ama şimdi hepsiburada.com sitesinde 4 lt SHELL 10*40 yağ var fiyatı 50 ytl
http://www.hepsiburada.com/formula-shell-10w-40-5-litre-motor-yagi/productDetails.aspx?categoryid=26005&productid=otbt10w40#tablnk
ve 5*30 için hangi marka yağı önerirsiniz?
Yılda 2 kere yağ değişimi yapacağım için çok pahalı yağ istemiyorum.Yıllk ortalama 15 000 km falan yapıyorum.Tabiki değişimlerde hava ve yağ filtreside değişecek.
Po nun maximasınıda uygun fiyat diyorlar.Kullanan varmı?
3-Arka cam resistansı çalışınca radyo cızırtı yapıyor.Resistansı kapatınca ses kesiliyor.Nedeni nedir acaba?
4-cam sileceklerim eskimiş sanırım çünkü izli siliyor.Banana tip hangi marka önerirsiniz?
5-Benzin filtresi ne zaman hangi nedenlerden dolayı değişir?Ne kadarlık bir parçadır?
6-benzin deposuna enjektörleri ve depodaki buharı suyu temizleyen bir sıvı var sanırım.Depoya boşaltılıyormuş.Bu nedir?Ne zaman nasıl kullanılır?hangi marka almalıyım?
Cevap veren tüm arakadaşlara teşekkürler...
-
Passi bey bana biraz konuyu açrmısınız yani aracın motor kodu ve hangi durumda turbodan sorun yaşadınız onları solermısınız tam olarak sorunu solersenız daha verimli cevaplar verebılırım .
araç passat 2004 model tdi
motorr no: AVF432305
şimdi kardeşim yolda normal bir şekilde ilerlerken birden aracın sanki turbosu devreye girmedi
yani doldurmadı aracı, basıyorum ama gaz yemiyo resmen, sora aracı durdurdum bir kaç dakika sonra tekrar bindiğimde aracta hiç bişe yoktu, normal bir şekilde arac deli gibi gidiyodu, fakat yolda giderken tekrar birden arac gaz kesti, gaz yemedi yine.. aynı olay yazında olmuştu, hava kütle ölçeri değiştirdim
araç düzelmişti, şimdi diyorum kendi kendime dokuzuncu ayda deiştirdim bu parcayı tekrar hemen bozulmuş olabilir mi yani normal mi bu kadar kısa surede? yada baska ne gibi sorun olabilir aracta?
bu arada 2 gundur de kullanıyorum hiç bişe olmadı normal gidio arac bu olayı sadece 2 kere yaptı
-
araç passat 2004 model tdi
motorr no: AVF432305
şimdi kardeşim yolda normal bir şekilde ilerlerken birden aracın sanki turbosu devreye girmedi
yani doldurmadı aracı, basıyorum ama gaz yemiyo resmen, sora aracı durdurdum bir kaç dakika sonra tekrar bindiğimde aracta hiç bişe yoktu, normal bir şekilde arac deli gibi gidiyodu, fakat yolda giderken tekrar birden arac gaz kesti, gaz yemedi yine.. aynı olay yazında olmuştu, hava kütle ölçeri değiştirdim
araç düzelmişti, şimdi diyorum kendi kendime dokuzuncu ayda deiştirdim bu parcayı tekrar hemen bozulmuş olabilir mi yani normal mi bu kadar kısa surede? yada baska ne gibi sorun olabilir aracta?
bu arada 2 gundur de kullanıyorum hiç bişe olmadı normal gidio arac bu olayı sadece 2 kere yaptı
Passi bey aracınızda değişken kanatcıklı turbo var turbonun içindeki küçük kanatlar hareket ederek düşük devirde havanın debisini arttırarak yüksek devir dönmesini sğlar ve turbo basıncı düşük devirlerde dahi çok verimli hale gelir yüksek devirlerde ise turbıunun kanatları açılarak havanın debisini düşürür ve turbonun uretmesı gerekenden fazla basınç uretmesını engeller eğer bu natcıklarda kurumdan dolayı sıkışma olursa yuksek devırde uretmesı gerekenden fazla basınç üretir ve turbo basınç sensörü motor kontrol ünitesine yüksek basınç sinyali vererek turboyu iptal etmesi komutunu verir motor kontrol ünitesi turbo basıç valfini kumanda ederek turboyu iptal eder ve çekiş aşırı düşer.Taki aracınızı stop edip tekrar çalıştırana kadar.
Tek bir çözümü var turbo sökülecek kanatcıkları temızlenecek ve tekrar takıldıktan sonra gerekırse basınç ayarı yapılacak aracınızda çok fark göreceksiniz.Unutmadan turbonun kanatcıkları temızlenecek pervanesi değil.
Bahsettiğiniz kesme olayını tekrar araca fazla yuklendıgınızde ozellıkle 5.ve 6 viteste yuksek surat yapmaya çalıştıgınızda verir o nedenle sureklı sureklı aynı sorunu yasamıyorsunuz.
Sorun yaşama ihtimaline karşı turbo basınç ayarlama valfi ve hortumlarınıda değiştirebilirsiniz 80 ytl civarındadır fiyatı.turbo temizleme işlemi içinde yaklasık 100 ytl işçilik isterler tabi bilen bi usta yapması lazım yoksa elinde kalır.
Bu sorunun kesin çözümü budur umarım açıklayıcı olmuştur görüşmek üzere ..
-
tüm bora severlere iyi akşamlar.Sizlere bir kaç sorum olacak cevaplarsanız yada fikrinizi söylerseniz sevinirim.
1-Yozgatta öğretmenlik yapıyorum malum burası Ekim-Mart aylarında baya bir soğuk ve -25 yada -30 lara indiği günler oluyor havanın.Ben artık kış aylarında aracımın yağını 5*30 (Ekim-Nisan Ayları arasında) yaz mevsiminde ise 10*40 (Mayıs-Eylül ayları arasında) yağ ile kullanmayı düşünüyorum.Özellikle kışın ince yağ olsun diyorum çalıştırmada ve yağlamadi zorluktan dolayı.
Yukarıda belirttiğim aylar arasında 5*30 ve 10*40 kullanmamın bir sakıncası olurmu?Ortalama her 6-7 binde bir yağ değişecek.
2-Bana hangi yağ markalarını tavsiye edeersiniz? yazın memleketten 10*40 almıştım casrtol magnetec 4 lt mına 60 ytl vermiştim sanırım.Ama şimdi hepsiburada.com sitesinde 4 lt SHELL 10*40 yağ var fiyatı 50 ytl
http://www.hepsiburada.com/formula-shell-10w-40-5-litre-motor-yagi/productDetails.aspx?categoryid=26005&productid=otbt10w40#tablnk
ve 5*30 için hangi marka yağı önerirsiniz?
Yılda 2 kere yağ değişimi yapacağım için çok pahalı yağ istemiyorum.Yıllk ortalama 15 000 km falan yapıyorum.Tabiki değişimlerde hava ve yağ filtreside değişecek.
Po nun maximasınıda uygun fiyat diyorlar.Kullanan varmı?
3-Arka cam resistansı çalışınca radyo cızırtı yapıyor.Resistansı kapatınca ses kesiliyor.Nedeni nedir acaba?
4-cam sileceklerim eskimiş sanırım çünkü izli siliyor.Banana tip hangi marka önerirsiniz?
5-Benzin filtresi ne zaman hangi nedenlerden dolayı değişir?Ne kadarlık bir parçadır?
6-benzin deposuna enjektörleri ve depodaki buharı suyu temizleyen bir sıvı var sanırım.Depoya boşaltılıyormuş.Bu nedir?Ne zaman nasıl kullanılır?hangi marka almalıyım?
Cevap veren tüm arakadaşlara teşekkürler...
Alper bey
1.Aracınız her türlü iklim şartları düşünülerek üretildiği için castrol magnetec 10/40 yağ uygun görülmüş ve değişim km si 1 yıl yada 15 bin km dir bunun dışında yapacagınız değişimler gerekksiz masraftan başka birşey değil .
2.İÇİM etmez değiştircem derseniz shell veya castrol dan şaşmayın 5/30 yağ fiyatı litresi 25 ytl diye biliyorum.
3. Silecekleri kesinlikle orjinal kullanın orjinalını bulamazsanız bosch marka alın .
4.Benzin filtresi 30 bin km de bir değişir fakat anadludakı ıstasyonlardakı yakıt lar biraz kırlı olabılıyor 15 bın kmde değiştirin ve fiyatı 15 ytl civarı.
5.benzin deposu temizleyicileri depodakı tortuları çözerek enjektörlerin tıkanmasına neden olabilir bence hiç denemeyin arka koltugun altından depo şamandırasını sokup elınızı sokup temiz bir süngerle depoyu ter temız yapabılırsınız.
6. Teyple alakalı olarak herhangi bir işlem tavsiyesi yapamıycam kusur bakmayın bu durum benım basıma hiç gelmedi bilgi toplayıp sıze haber verırım.
-
Designer kalkışlarda 1000 d/d nın altında kalkış yapmaya çalısırsan cıkan ses avans sesi tum bora golf hepsınde bu ses var bıraz daha gazlı kalk sorun olmaz iyi gunler.
Teşekkürler arkadaşım. :tamamdir
-
mekatronik bey teşekkürler cevabınız için...
-
teşekkür ederim kardeşim yardımın için
-
mekatronik bey benim aracım 1999 model bora comfortline 8v olanlardan size sorum şu olacak ben aracıma 6 ay boyunca kaliteli biyerlerde bakım yaptıramayacağım aracım 200 bin km de şimdi sağlam bi şekilde başıma iş açabilecek her türlü bakımını yaptırmak istiyorum bg markası ile ilgili tavsiyenizi dikkatle okudum , buna benzer başka önerilerinizde var mıdır?
arabaya ne gibi masraflar edebilirim daha sağlıklı olması için?
şimdiden teşekkür ederim...saygılar
-
syn mekatronik34 bende 2001 auto bora var.seyir halinde şanzımandan diye tahmin ettigim ince bir ıslık şeklinde bir ses geliyor.aynı uçaga bindiginizde motorundan gelen ses gibi.çok benziyor bu sese.yüksek hızda boşa aldıgımda ses kesilmiyor yani şanzımandan geliyor.aracı ikinci el aldım.alırken serviste ustaya sordugumda otomatik sanzıman old. için gelir bu ses dedi.ozamande pek tatmin olmadım ama sesten çok rahatsız olmadıgım için üzerine düşmedim.başka boralarda varmmı bu ses bilmiorum.
-
mekatronik bey benim aracım 1999 model bora comfortline 8v olanlardan size sorum şu olacak ben aracıma 6 ay boyunca kaliteli biyerlerde bakım yaptıramayacağım aracım 200 bin km de şimdi sağlam bi şekilde başıma iş açabilecek her türlü bakımını yaptırmak istiyorum bg markası ile ilgili tavsiyenizi dikkatle okudum , buna benzer başka önerilerinizde var mıdır?
arabaya ne gibi masraflar edebilirim daha sağlıklı olması için?
şimdiden teşekkür ederim...saygılar
Aracınızın bakım zamanını geçirmediğiniz sürece sorun yaşamazsınız nerede yaptırdıgınız onemlı degıl yağ yağ filtresının suresını geçırmeyın yeter.Eger bg urununu kullanmak ıstersenız yetkılı servıslere gıtmenız gerekır.Alternatıf olarak tavsıye edebılecegım carbon clean dıye bır urun var oda ıs gorur fakat o cıhaza baglanarak yapılır ve duzgun yapılmazsa motora zarar verebılır bence o konulara gırmeyın sız 200 bın kmde motora hıç bışey olmaz yeterkı yagı suyu tam olsun.
-
syn mekatronik34 bende 2001 auto bora var.seyir halinde şanzımandan diye tahmin ettigim ince bir ıslık şeklinde bir ses geliyor.aynı uçaga bindiginizde motorundan gelen ses gibi.çok benziyor bu sese.yüksek hızda boşa aldıgımda ses kesilmiyor yani şanzımandan geliyor.aracı ikinci el aldım.alırken serviste ustaya sordugumda otomatik sanzıman old. için gelir bu ses dedi.ozamande pek tatmin olmadım ama sesten çok rahatsız olmadıgım için üzerine düşmedim.başka boralarda varmmı bu ses bilmiorum.
Merhaba .
Bahsettiğiniz sesi anladım içiniz rahat olsun o ses tüm otomatiklerde var o sesin tak kaynağını açıkçası hiç araştırmadım ama tahmin ediyorumki tork konvertorunun içindeki yağın silkulasyon sesi olabilir diye düşünüyorum sizi rahatsız etsede etmesede malesef o sesin çözümü yok :( Ama tekrarlıyorum içiniz rahat olsun bu bir arıza değil.
-
Merhaba
Voswogen Bora Confort Line Serisi Outo 1.6
Sol silecek tarafından aracım su aldı göstergeler vites ayırımını göstermiyor belirli bir süre sonra viteslerde D,2,3 e aldığım zaman geri vites lambalarını yakıyor Geri vitese aldığımda vurdurarak geçiyor.
175 nolu role oksitlenmişti onu değiştirdik viteslerde geri vites lambalarını artık yakmıyor fakat vites gostergesinde ayırım yapmıyor butun vitesleri gösteriyor.Birde aracı ilk çalıştırdığımızda göstergede ayak resmi çıkmıyor araçdaki arıza hakkında bilgisi olan arkadaslar varsa yardımcı olursanız sevinirim
-
Merhaba
Voswogen Bora Confort Line Serisi Outo 1.6
Sol silecek tarafından aracım su aldı göstergeler vites ayırımını göstermiyor belirli bir süre sonra viteslerde D,2,3 e aldığım zaman geri vites lambalarını yakıyor Geri vitese aldığımda vurdurarak geçiyor.
175 nolu role oksitlenmişti onu değiştirdik viteslerde geri vites lambalarını artık yakmıyor fakat vites gostergesinde ayırım yapmıyor butun vitesleri gösteriyor.Birde aracı ilk çalıştırdığımızda göstergede ayak resmi çıkmıyor araçdaki arıza hakkında bilgisi olan arkadaslar varsa yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba arkadasım aracınızın solundan su aldıgı zaman akan su sigorta kutusunun içine dogru gider ve orda oksitlenmelere neden olur siz roleyi değiştirmişsiniz fakat rolenin bağlandığı yerlerdede oksitlenme meydana gelmiş olabilir birde aracınızın sağ ön yolcu ayak paspasının altında şanzıman kontrol ünitesi var orayı açıp su veya nem varmı diye kontrol ettirin.Gösterdedeki tüm vites seçeneklerinin yanmasının sebebi şanzıman kontrol ünitesinin hafızasında arıza kaydı olmasından kaynaklanıyor test cihazına bağlayarak arızayı sildiğinizde gösterge normale dönecektir.Ayrıca fren göstergesi direk fren pedal müşiriyle alakalı oldugundan fren pedal musırını kontrool ettırın derım basılı kalmış veya arıza yapmış olabilir.
-
herşey için öncelille tşk ederim kardeşim röleyi degiştirdim sizden sadece bir şey ögrenmek istiyorum bu ışıkları açma kapama düğmesinin o kısımda sigortalar varmış sigorta paneli haricinde nerede oldugunu biliyormusunuz ben bilğisayarla baktırdım bir kaç yere bana benin arızası dediler röleyi bile söylemediler en düşük çıkan masraf bana 600 ytl ben tamam dedim ve fiyat uçtu bende eski haline alın dedim kızdım röleleri kendim buldum şanzıman beyninde sorun olsa d otomatik vites geçişleri olmaz diye düşünüyorum kusura bamayın bilgim alanım değil ama sadece bu röle oksitlendikten sonra kısa devre yaptıktan sonra buna baglı bir sigortayı attırmış ola bilirmi sigorta panelindeki sigortalar atık degil ya rica edecem inan bunaldım arabamı seviyorum 4 ay oldu alalı yeriniz istanbuldaysa size getireyim aracımı yardım edin lütfen herşey için tşk ederim
-
Selamlar benim bir sorum olucak;
Aracimda iyi bir tesisat kullaniyordum senelerdir fakat artik hevesimi aldigimi dusunup ne var ne yoksa hepsini söktüm.Pioneer Deh-9700Mp ve orj kapi içi hoparlorlerim kaldi.Fakat bana onca buyuk bir tesisattan sonra aldigim ses cok zayif geldi ve bende 4 tane kapi içi comp almaya karar verdim,istedigim iyi bir bas ve temiz bir ses bunun için infinity'den (Infinity REF6520SCS) model hoparlorleri uygun buldum.Sorum suki bu hoparlorleri aldigim zaman arabama uyarmi,elimde patlamasini istemiyorum.Yurt disinda yasadigim için boyle malzemeler ismarlatilarak getirtiliyor ve degistirme imkani sunmuyorlar kesin olmam gerekiyor.16.5 cm çapi derinligi ise 53mm arka camlarim otomatik degil bunuda belirteyim.Eninin uyacagina eminim ama dip derinligi uyarmi bilemiyorum,yardimlarinizi bekliyorum.
Saygilar..
-
Selamlar benim bir sorum olucak;
Aracimda iyi bir tesisat kullaniyordum senelerdir fakat artik hevesimi aldigimi dusunup ne var ne yoksa hepsini söktüm.Pioneer Deh-9700Mp ve orj kapi içi hoparlorlerim kaldi.Fakat bana onca buyuk bir tesisattan sonra aldigim ses cok zayif geldi ve bende 4 tane kapi içi comp almaya karar verdim,istedigim iyi bir bas ve temiz bir ses bunun için infinity'den (Infinity REF6520SCS) model hoparlorleri uygun buldum.Sorum suki bu hoparlorleri aldigim zaman arabama uyarmi,elimde patlamasini istemiyorum.Yurt disinda yasadigim için boyle malzemeler ismarlatilarak getirtiliyor ve degistirme imkani sunmuyorlar kesin olmam gerekiyor.16.5 cm çapi derinligi ise 53mm arka camlarim otomatik degil bunuda belirteyim.Eninin uyacagina eminim ama dip derinligi uyarmi bilemiyorum,yardimlarinizi bekliyorum.
Saygilar..
merhaba bahsettiğiniz comp.az çok tahmın edebılıyorum arka kısmının ne kadar çıkıntılı oldugunu bende kendı aracıma comp. taktım fakat biraz meşakatli oldu arka kısma cam çok yakından geçiyor o nedenle yaklaşık 2cm kalınlığında mdf ile kolonların dışa çıkmasını sağladım ve orjinal körüklerini silikonla kolonun çerçevesine yapıştırdım bu sayede sesin kapı panzotunda dağılmasını önlemiş oldum ve çok net bir ses elde ettim.Seninde yapmak gereken bu şekilde.başka türlü montaj yapamazsın ve 16,5 ebatı uygun eğer imkanın olursa komple cam mekanızmasını söküp kapı sacına içerden cam elyafı döşettir buda baslarda sesin dağılmasını büyük ölçüde etkileyecektir.Benim tavsiyelerim bu şekilde umarım yardımcı olabılmışımdır.
-
merhaba. ben 2000 model bora tredline kullanıyorum. benimde hararet sorunum var. araçla uzun yol yaptım sürat yaptım hiçbir sorun olmadı 90 da kaldı sürekli hararet ama tarfiğe girince çok çabuk hararet yükseliyor ve ikaz lambası yanıyor. ankarada trafik pek fazla olmaz gün içinde. bugün mesai saatinde bi yarım saat trafikde kaldım dur kalk yokuş yukarı. bi anda ikaz lambası yandı hararet 130a dayandı! aynsıı geçenlerde de olmuştu bu kez düz yolda. bunun nedeni nedir yani bana anormal geldi çünkü yarım saatlik trafikde hararet bu kadar yükseliyorsa istanbulda bu arabaya hiç binilmez! nerden kaynaklanıyor olabilir ne yapmamız gerekebilir? teşekkürler
-
merhaba. ben 2000 model bora tredline kullanıyorum. benimde hararet sorunum var. araçla uzun yol yaptım sürat yaptım hiçbir sorun olmadı 90 da kaldı sürekli hararet ama tarfiğe girince çok çabuk hararet yükseliyor ve ikaz lambası yanıyor. ankarada trafik pek fazla olmaz gün içinde. bugün mesai saatinde bi yarım saat trafikde kaldım dur kalk yokuş yukarı. bi anda ikaz lambası yandı hararet 130a dayandı! aynsıı geçenlerde de olmuştu bu kez düz yolda. bunun nedeni nedir yani bana anormal geldi çünkü yarım saatlik trafikde hararet bu kadar yükseliyorsa istanbulda bu arabaya hiç binilmez! nerden kaynaklanıyor olabilir ne yapmamız gerekebilir? teşekkürler
Aracınızın fanları çalışıyormu ? yüksek süratte radyarör ön kısımdan gelen rüzgar sayesinde rahatlıkla soğuyabilir bu nedenle fanların çalışmasına gerek kalmaz fakat düşük düratte ve yogun trafıkte radyatördeki su yeteri kadar soğutulamazsa hararet yapmaya başlar aracınızın hararet yaptığı zaman aracın kaputunu açıp bakın bakalım fanlar çalışıyormu eğer çalışmıyorsa klimayı açın ve soguk konuma getırın bu sayede klıma fanı çalışacaktır azda olsa su radyatorununde sogumasını saglar.eğer fanlarınız sorunsuz çalısıyorsa sorun termostat veya su pompasındadır bunların testi zahmetlıdır bu nedenle bir ustaya gösterin derim.
-
Merhabalar mekatronik kardeşim.Öncelikle verdiğiniz bilgi ve açıklamalarınız için sonsuz teşekkür ederim size.Birde gerçek isminizi bağışlarsanız sanırım daha samimi olacaktır.Boralar güzel arabalar fakat bakarsan bağ bakmazsan dağ hesabı biraz ilgi gerektiren araçlar.Bende de 2001 otomatik aeh motor bora var.Şu an başlıca sorunum süspansiyon fakat deneme süresinde olduğumdan biraz zaman geçtikten sonra size döneceğim.Aracım şöför ve şöför arkasında ayak basma yerinde su birikiyor bu arabalar tam olarak nereden su alır acaba teşekkür ederim.Görüşmek dileğiyle.
-
valla ben kaloriferi açıp son seviyede öle soğuttum:) düşürdü onun sayesinde.ama fanlara bakmadım açıkcası tekrar hararret olduğunda bi bakayım. arabam lpg li onun bi retksii olurmu acaba? verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
-
valla ben kaloriferi açıp son seviyede öle soğuttum:) düşürdü onun sayesinde.ama fanlara bakmadım açıkcası tekrar hararret olduğunda bi bakayım. arabam lpg li onun bi retksii olurmu acaba? verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
sayın evrim0626 arkadaşım aracı da LPG var demişsiniz.
Aracınızda hangi marka LPG kiti var?
Aracınızdaki LPG kitinden memnunmusnuz?
Yakıt değerleriniz nedir?
Kiti ne zaman ne kadar taktırdınız?
Memnun değilseniz tavside edebileceğiniz bir marka kiti var mı?
Kusura bakmayın çok soru sordum aracıma lpg taktıracağım.Artık benzine güç yetmiyor...
-
Merhabalar mekatronik kardeşim.Öncelikle verdiğiniz bilgi ve açıklamalarınız için sonsuz teşekkür ederim size.Birde gerçek isminizi bağışlarsanız sanırım daha samimi olacaktır.Boralar güzel arabalar fakat bakarsan bağ bakmazsan dağ hesabı biraz ilgi gerektiren araçlar.Bende de 2001 otomatik aeh motor bora var.Şu an başlıca sorunum süspansiyon fakat deneme süresinde olduğumdan biraz zaman geçtikten sonra size döneceğim.Aracım şöför ve şöför arkasında ayak basma yerinde su birikiyor bu arabalar tam olarak nereden su alır acaba teşekkür ederim.Görüşmek dileğiyle.
Benim ismim Eyüp
Aracınızda sanroof varmı eğer varsa onun su kanalları tıkanmıştır.Eğer sanroof yoksa aracınızın altındaki tapaları kontrol ettirin onlardan bir veya birkaçtanesi düşmüş olabilir.
-
valla ben kaloriferi açıp son seviyede öle soğuttum:) düşürdü onun sayesinde.ama fanlara bakmadım açıkcası tekrar hararret olduğunda bi bakayım. arabam lpg li onun bi retksii olurmu acaba? verdiğiniz bilgiler için teşekkürler
Hayır LPG hararet yaptırmaz aksine LPG yoğunlaştırıcısı motor suyunun soğumasına neden olur.Kaloriferi açtığınızda hararet düştüğüne göre su pompası çalısıyor demektir geriye en büyük ihtimalle radyatör fanı ikinci olarak termostat kalıyor.Bu iş gecikmeye gelmez bence siz hararet yapmasını beklemyin en yakın servise gidip fanlarınızın testini ve fan müşirinin testini yaptırın.
-
Merhaba tüm VW BORA,GOLF kullanıcıları benim bu konuyu açmamdaki en büyük neden malesef yalan yanlış yapılan onarımlar ve yanlış bilgilendirme sonucu harcana paralar bunların önüne geçerek ustalara fazladan vereceginiz paraları araçlarınızın temizliği için harcayın VW lar hep temiz kalsın istiyorum.Bana yaşadığınız arızaları çözümlenemeyen arızaları bilmediğiniz özellikleri ve araç alamk için tavsiyelerinizi yazarsanız sizlere memnuniyetle yardımcı olurum.
Sorularınıza mümkün olduğu kadar kısa zamanda cevap vermeye çalışıcağım umarım kimse aracından dolayı sorun yaşamaz VW kullanıcıları hep mutlu kalır.
hocam öncelikle böle bir bölüm açarak, herkese yardımcı olmaya çalıştığınız için tebrik ederim. bende 2000 model golf var. araç 1.6 AKL motor.alalı 1.5 sene oldu ve araçtan çok memnunum. 2-3 sene kullanıp ilerde satarım diyordum ama araca aşık oldum ve araca elimden geldiği kadar iyi bakıp uzun süre kullanmak istiyorum. aracın triger seti 2005 yılında 4 yıl önce 67000 de iken değişmiş. şu an 99000 de. sizce ne zaman değişmeli ve bu set olarak ve devir daim ile değişmeli diyenler var, siz ne önerirsiniz.
uzun olacak ama trabzonda chip tuning diye bi yer varmış, aracın beyni(yazılımı) ile oynayarak ekstra güç alındığı gibi yakıttan da tasarruf sağlıyorlarmış.bunun motor ömrüne veya başka bir kısma zararı varmıdır.
son olarak aynı şeyleri bor denen katkı maddesi içinde diyorlar.
bayağı uzun oldu ama bu konularda fikirlerinizi ve deneyimlerinizi bekliyorum. şimdiden teşekkürler. :saygılar
-
hocam öncelikle böle bir bölüm açarak, herkese yardımcı olmaya çalıştığınız için tebrik ederim. bende 2000 model golf var. araç 1.6 AKL motor.alalı 1.5 sene oldu ve araçtan çok memnunum. 2-3 sene kullanıp ilerde satarım diyordum ama araca aşık oldum ve araca elimden geldiği kadar iyi bakıp uzun süre kullanmak istiyorum. aracın triger seti 2005 yılında 4 yıl önce 67000 de iken değişmiş. şu an 99000 de. sizce ne zaman değişmeli ve bu set olarak ve devir daim ile değişmeli diyenler var, siz ne önerirsiniz.
uzun olacak ama trabzonda chip tuning diye bi yer varmış, aracın beyni(yazılımı) ile oynayarak ekstra güç alındığı gibi yakıttan da tasarruf sağlıyorlarmış.bunun motor ömrüne veya başka bir kısma zararı varmıdır.
son olarak aynı şeyleri bor denen katkı maddesi içinde diyorlar.
bayağı uzun oldu ama bu konularda fikirlerinizi ve deneyimlerinizi bekliyorum. şimdiden teşekkürler. :saygılar
Merhaba arkadasım
AKL motor vw da en sağlam motorlardan biridir ve birkaç kronik sorundan başka bişey yoktur yani seçimini doğru yapmışsın ;) Sormuş olduğun sorulara gelince bildiğim kadarıyla açıklıyayım.
1.Aracın triger seti 4 yıl 90bin km dir hangisi önce gelirse kesinlikle değiştirmek gerekir.4 yıl da triger içerisindeki kauçuk özelliğini yitirdiği için 4 yıl ömür biçilmiştir.devirdaim daha önce değişmediyse değiştirilsin ama değişmişse boşluk yoksa gerek yok bence.
2.Motorlar üretilirken kullanılan malzemeyi ez az deformasyon sevisesinde tutmak için çabalarlar uzun ömür kalite demektir ve bu nedenle optimum güçle çalışmasına olanak sağlanır.Eğer motor beyninde yazılım değiştirilecekse max 10 hp güç alırsın ve bence az yakmaz yakıt sarfiyatı çoğalır sadece kısmi gazlarda uzun yolda azalır.Ama sakın chip diye araya dereye aparat taktırma derim.Motorun aşınmasına gelince 10 hp lik bir artış ömrünü fazla kısaltmaz.
3.Son zamanlarda bor diye bi çılgınlık başladı haklısınız benim borun yapısıyla ilgili fazla bilgim yok fakat ben kullanıp test etmeden hiç bir yağ katkısını tavsiye edemem açıkçası.
-
AKL motorda çıkabilecek birkaç kronik sorun var demişsiniz. bunlar nelerdir acaba?
chip uygulamasına gelince aracın kendi beyni programlamaya uygunsa hiç bir ekleme yapmadan bilgisayarda yükleme yapıyorlarmış değilse ekleme yapıyorlarmış.detaylı bilgi için
http://www.chiptuningtrabzon.com/
birde siz yağ olarak ne kullanıyorsunuz? bizim usta selenia diye bişi kullandı 10000 de değişmesi lazımmış.
ilk seferde hemen castrol magnatege dönecem. bir akrabamda mobil 1 den vazgeçme pahalıdır ama en iyisidir diyor. aracımı biliyorsunuz 1.6 AKL , siz ne önerirsiniz.
-
bu arada cevaplarınız ve ilginiz için tekrar teşekkürler :saygılar
-
bu arada cevaplarınız ve ilginiz için tekrar teşekkürler :saygılar
AKL Motorun kronik arızaları
1.Boğaz kelebeği kirlenmesi sonucu rolentinin dengesizleşmesi
2.Boğaz kelebek borusunun esnek kısmının yağ buharından dolayı yumuşayıp kırılması bu nedenle rolentini dengesizleşmesi.
3.Hararet mişiri arızası sonucu fazla yakıt yakma sorunu
4.Şanzımanda ayna dişlisinin perçinlerinin kopması sonucu kalkışlarda ve vites deşimlerinde vuruntu.
5.Yağ deişim süresi geçirilirse karterde toplanan karbon birikintilerinin yağ süzgecine takılarak yağ lambasını yakması.
ve şuanda aklıma gelmeyen bir kaç tane daha ufajk tefek problem .
Tuning işinde en sağlıklısı ECU nın içindeki chip sökülerek programlanmasıdır kesinlikle ek parça bağlatarak işlem yaptırmayın ayrıca hp gücünü %10dan fazla arttırmayın standart motorda daha fazlası çabuk aşınmaya neden olur.
Ben kendi aracımda castrol magnetec kullanıyorum ve 15 bin kmde bir değiştiriyorum ve kesinlikle 15bin kmyi aşmıyorum.Selena da iyi bir markadır fakat castrol ü vw öneriyor o nedenle şaşma derim.
ayrıca bende sizlere teşekkür ederim konuya ilgi gösterdiğiniz için.iyi geceler dilerim.
-
AKL Motorun kronik arızaları
1.Boğaz kelebeği kirlenmesi sonucu rolentinin dengesizleşmesi
2.Boğaz kelebek borusunun esnek kısmının yağ buharından dolayı yumuşayıp kırılması bu nedenle rolentini dengesizleşmesi.
3.Hararet mişiri arızası sonucu fazla yakıt yakma sorunu
4.Şanzımanda ayna dişlisinin perçinlerinin kopması sonucu kalkışlarda ve vites deşimlerinde vuruntu.
5.Yağ deişim süresi geçirilirse karterde toplanan karbon birikintilerinin yağ süzgecine takılarak yağ lambasını yakması.
ve şuanda aklıma gelmeyen bir kaç tane daha ufajk tefek problem .
Tuning işinde en sağlıklısı ECU nın içindeki chip sökülerek programlanmasıdır kesinlikle ek parça bağlatarak işlem yaptırmayın ayrıca hp gücünü %10dan fazla arttırmayın standart motorda daha fazlası çabuk aşınmaya neden olur.
Ben kendi aracımda castrol magnetec kullanıyorum ve 15 bin kmde bir değiştiriyorum ve kesinlikle 15bin kmyi aşmıyorum.Selena da iyi bir markadır fakat castrol ü vw öneriyor o nedenle şaşma derim.
ayrıca bende sizlere teşekkür ederim konuya ilgi gösterdiğiniz için.iyi geceler dilerim.
ben teşekkür ederim ilgilendiğiniz için.
siz kendi aracınızda chip uygılama yoluna gittiniz mi?önerir misiniz?
birde CARBON CLEAR denen bi olay var, enjeksiyonların temizlenmesi içinmiş. eski araçlarda enejksiyon ve subaplarda baglanan kurumları temizlemek için, bilginiz var mı ve önerirmisiniz? böle ekstra bakım lar kaç bin km de yapılmalı yapılırsa. servisin periyodik bakımların da böle bişiden bahsedilmemiş.
anlayacağınız ben araca her türlü faydalı olacak bakımı yaparak, ilk günki performansını yakalamak ve sorunsuz çalışmasını sağlamak istiyorum.birazda vw genim hep en önde gitsin diye :Dsizin de farklı uygulamalardan önerileriniz varsa onları da bilmek isterim.?
-
Aracınızda sanroof varmı eğer varsa onun su kanalları tıkanmıştır.Eğer sanroof yoksa aracınızın altındaki tapaları kontrol ettirin onlardan bir veya birkaçtanesi düşmüş olabilir.
Eyüp bey aracımda sanroof yok.Altındaki tapalarda sağlam.Başka nereden su alır?
-
Eyüp bey aracımda sanroof yok.Altındaki tapalarda sağlam.Başka nereden su alır?
Kontrol etmek gerekir fakat genel olarak su alma şikayetleri buralardan çıkıyordu.Birde kapı fitillerinin sağlam basıp basmadığını deneyebilirmisiniz kapılara silikon sprey sıkın fitiller bir iki saate kadar şişer sonrada kapıları biraz içe aldırın silikon spreyi sıkınca kapıları kapatmadan en az 30 dakıka bekleyin. Bu işlemler sonucunda halen su alıyorsa aracın halısı sökülüp basınçlı su testi yapılarak kontrol edilmesi gerekir.
-
siz kendi aracınızda chip uygılama yoluna gittiniz mi?önerir misiniz?
birde CARBON CLEAR denen bi olay var, enjeksiyonların temizlenmesi içinmiş. eski araçlarda enejksiyon ve subaplarda baglanan kurumları temizlemek için, bilginiz var mı ve önerirmisiniz? böle ekstra bakım lar kaç bin km de yapılmalı yapılırsa. servisin periyodik bakımların da böle bişiden bahsedilmemiş.
anlayacağınız ben araca her türlü faydalı olacak bakımı yaparak, ilk günki performansını yakalamak ve sorunsuz çalışmasını sağlamak istiyorum.birazda vw genim hep en önde gitsin diye :Dsizin de farklı uygulamalardan önerileriniz varsa onları da bilmek isterim.?
-
selam kardeş bende 2002 bora comforline vararacın bilgisayarında abgass werkstatt yazıyor bide son günlerde service jetzt yazıyor yardımcı olursan sevinirim teşiekkürler kendine iyi bakkk :tamamdir
-
siz kendi aracınızda chip uygılama yoluna gittiniz mi?önerir misiniz?
birde CARBON CLEAR denen bi olay var, enjeksiyonların temizlenmesi içinmiş. eski araçlarda enejksiyon ve subaplarda baglanan kurumları temizlemek için, bilginiz var mı ve önerirmisiniz? böle ekstra bakım lar kaç bin km de yapılmalı yapılırsa. servisin periyodik bakımların da böle bişiden bahsedilmemiş.
anlayacağınız ben araca her türlü faydalı olacak bakımı yaparak, ilk günki performansını yakalamak ve sorunsuz çalışmasını sağlamak istiyorum.birazda vw genim hep en önde gitsin diye :Dsizin de farklı uygulamalardan önerileriniz varsa onları da bilmek isterim.?
Yellow driver
Daha öncede bir arkadaşımız carbon clean hakkında soru sormuştu geniş bir açıklama yapmıştım o açıklamayı bulup okursanız emininm aklınızda soru işareti kalmıcaktır.
Ayrıca ben aracıma chip uygulaması yaptırmadım yaptırmayı düşünüyorum ama fırsat bulup arkadasımın yanına gidemedim.fakat bir arkadasımın bora 2005 model 1,6 16v motora uyguladık farkedılır duzeyde araçta rahatlama oldu süratlenmesi biraz arttı yaklaşık 7 hp arttığını tahmin ediyoruz yakıtıda değişmedi.
-
selam kardeş bende 2002 bora comforline vararacın bilgisayarında abgass werkstatt yazıyor bide son günlerde service jetzt yazıyor yardımcı olursan sevinirim teşiekkürler kendine iyi bakkk :tamamdir
Basinger19 merhaba .
Service jetzt yazısı bakım aralığı programlaması yapılmadığında çıkar test cihazlarıyla veya manuel olarak söndürebilirsiniz.
Aracınızdaki arıza ikazı birçok nedenden dolayı yanmış olabilir bu yüzden bir servise gidip test cihazına bağlatmanız gerekiyor test cihazınıda yazan arıza açıklamasını bana söylerseniz ancak o şekılde yardımcı olabilirim.
-
teşekkürler
:)
-
sayın mekartonik bey AKL motor için yazdığınız kronik sorunlar BCB motor kodlu araçlar içinde geçerli mi?
-
sayın mekartonik bey AKL motor için yazdığınız kronik sorunlar BCB motor kodlu araçlar içinde geçerli mi?
Merhaba Alper bey.BCB motorlar için farklı bir kaç sorun var.onlarıda yazayım.
1.EGR (eksoz geri dönüş ) sisteminde yakıttan kaynaklanan kurumlaşma nedeniyle sıkışma olur epc ve check ikazı yakar.
2.Ateşleme bobinleri her silindir için ayrıdır 4 adet bulunur zaman zaman motorda tekleme olur ve check ikazı yakar.
3.Boğaz kelebeği yakıt buharından dolayı kirlenir ve epc ve check ikazı yakar.
4.Aktif karbon filtresi selenoid valfi sıkışır ara EPC ve CHECK ikazı yakar.
5.Motor yağ dolum kapağı contaları aşınır veya kapak gevşek kalır yada motor çalışırken yağ dolum kapağı açılırsa motor gaz yemez EPC ikazını yakar.
6.Şanzıman kulağı çok esnek olduğu için zamanla çabuk aşınır ve seyir halınde gaza basıp bıraktıkça vites kolu aşırı oynar .
7.Vites mekanizmalarının cubuklarındakı ufak rotlar yağsızlıktan sıkışır hem viteslere zor geçer hemde gıcık edici bir gıcırtı sesi çıkarır.
8.Solventli yakıt alındığında biraz agrasif kullanılırsa eksoz subapları yanar ve motor dengesiz çalışmaya başlar.
9.Aynen AKL motor gibi yağ değişim km si geçirilirse karbon birikintileri karterde fazla birikerek süzgeci tıkar ve yağ ikazı yakar.
10.Kalkışlarda ve vites değiştirirken zaman zaman önden ıslık sesine benzer bi ince bir sürtme sesi gelir bunun nedeni ise debriyaj baskısını itme çubuğunun ucunun sürtünmeden dolayı çok pürüzsüz bir hale gelmesi bu nedenle saca iyi tutunamadığından dolayı sürtünme sesi çıkarması (Ben bu sesi 5 aydır çekiyorum ama zararsız olduğu için işlem yapmıyorum )
Alper bey bu yazdığım liste sizi ve diğer BCB motora sahip bora sahibi arkadaşları rahatsız etmesin bu sorunlar çok sık olmasada kesinlikle karşılaşacagınız sorunlar sadece yakıt konusunda dikkatli olmanızı öneririm en çok masrafı o çıkarıyor.Aklıma şu anda gelmeyen birkaç tane daha kronik sorun var onlarıda başınıza geldikçe bana soracağınızdan eminim :) Görüşmek üzere iyi günler dilerim.
-
teşekkür ederim mekatronik bey baya bi kronik arıza varmış.İnşallah bunlardan herhangi birini yaşamayız.Yaz tatili bi gelse memlekette özel servise yada bosch servislerine gitmeli yağ triger bütün filtreleri değiştirmeli...
Anlaşılan bu araçlara iyi bakılmaz ise mazallah ocağımıza incir ağacı diker ....
-
Mekatronik34 bey benim dikiz aynam bozuldu. Aynanın bir kısmı daha koyu gösteriyo. Bazı arkadaşlar aynanın ömrünün dolduğunu söylüyor bu doğrumu. (Aracım bora 99 comfortline 130 000 kmde) Yenisininde 450TL civarı olduğunu söylediler. Aynayı düzeltmenin başka yolu yokmu. Fakat aynam araba çalışmıyo iken normal gösteriyo ama arabayı çalıştırınca sorun ortaya çıkıyor. Bu aynanın kontakla bir ilgisi varmı??? Ve dün arabama bindiğimde aynanın yerinden düştüğünü ve bağlı olduğu kablolar sayesinde havada sallanıyorken buldum. Durduk yere düşmesine bir anlam veremedim. Oto camcıya gittim ve camcı sensörün bulunduğu parçayı ve aynayı tutacak olan parçayı çıkartıp yapıştırdı. Bir gün böyle kalsın kurusun sonra takarız dedi. Yağmur sensörünün kabloları dışında aynaya takılacak olan kablolar var. Bu kablolar ne işe yarıyo. Acaba bu kabloları aynaya takmasam aynam eskisi gibi gösterirmi. Aynayı elime aldığım zaman eskisi gibi normal gösteriyo. Yenisinide almaya imkanım şu an yok. Ne tavsiye edersiniz???
-
Mekatronik34 bey benim dikiz aynam bozuldu. Aynanın bir kısmı daha koyu gösteriyo. Bazı arkadaşlar aynanın ömrünün dolduğunu söylüyor bu doğrumu. (Aracım bora 99 comfortline 130 000 kmde) Yenisininde 450TL civarı olduğunu söylediler. Aynayı düzeltmenin başka yolu yokmu. Fakat aynam araba çalışmıyo iken normal gösteriyo ama arabayı çalıştırınca sorun ortaya çıkıyor. Bu aynanın kontakla bir ilgisi varmı??? Ve dün arabama bindiğimde aynanın yerinden düştüğünü ve bağlı olduğu kablolar sayesinde havada sallanıyorken buldum. Durduk yere düşmesine bir anlam veremedim. Oto camcıya gittim ve camcı sensörün bulunduğu parçayı ve aynayı tutacak olan parçayı çıkartıp yapıştırdı. Bir gün böyle kalsın kurusun sonra takarız dedi. Yağmur sensörünün kabloları dışında aynaya takılacak olan kablolar var. Bu kablolar ne işe yarıyo. Acaba bu kabloları aynaya takmasam aynam eskisi gibi gösterirmi. Aynayı elime aldığım zaman eskisi gibi normal gösteriyo. Yenisinide almaya imkanım şu an yok. Ne tavsiye edersiniz???
Merhaba sweety86
Bora comfortline modellerde kararan dikiz aynası mevcut yani sizinkiside kararan dikiz aynası bu aynanın koyulmasındakı neden araçla düz seyir esnasında arkanızdan gelen araçların farları gözünüzü almasın yansımalar sızı rahatsız etmesın dıye o şekılde karartılmıştır elektrikle çalışır ve araç çalıştığı muddetce voltaj oldugu için kararmış vazıyette kalır eger aracı stop eder veya geriş vitese takarsanız aynanın rengi açılır arkayı daha net gorebılmenız için.Aynanın onarımı yok çünki içinde elektronik bir devre yok saydam bir sıvı mevcut bunada mudahale edilemez.Aynanızın kablıolarını takmazsanız kararma olmaz ve normal bır dıkız aynası gıbı iş görür hiç bir sakıncasıda yok.Dediğininz gibi pahalı bır parça o nedenle benım aracımdada olsa ve arıza yapsa kesınlıkle değiştirmem.
-
merhaba mekatronik bey.bende 99 model otomatik comfortline bora var.arabamın sol arka tarafının ayak koyduğumuz yeri su doluyo.arabanın üstünden su döktüğümüz zaman içeri su gelmiyo yada biz farkedemiyoruz.ama bana göre araba altından biyerden su alıyor. arabanın altından baktığımızda göze çarpan bişey yok.sizce neresinden alıyodur yardımcı olursanız sevinirim..veya başına gelen arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim..
-
merhaba mekatronik bey.bende 99 model otomatik comfortline bora var.arabamın sol arka tarafının ayak koyduğumuz yeri su doluyo.arabanın üstünden su döktüğümüz zaman içeri su gelmiyo yada biz farkedemiyoruz.ama bana göre araba altından biyerden su alıyor. arabanın altından baktığımızda göze çarpan bişey yok.sizce neresinden alıyodur yardımcı olursanız sevinirim..veya başına gelen arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim..
iki haftadır arabanın içinde küf kokusu vardı paspas ıslandı kış günü koku yapıyoa zannettim bugün kontrol ettiğimde şöför koltuğu arkasındaki paspasın altındaki zeminin ıslak olduğunu gördüm, sizin bahsettiğiniz gibi.... çocuklar su döktüler zannettim ama sizde de aynı şey varmış,, şimdi kafam karıştı,, nerden alyor bu suyu araba mekatronik bey
-
aracların alt taban sac kısmında plastık yuvarlak su taklıye kapakları vardır bu kapagı bı kontrol edin ama bu kapak olye durdugu yerde cıkmaması lazım arac aalt tan bı darbe almıs olabilirmi yada birisi düşmanlık edip bu kapakçıgı alttan ittirerek yerinden cıkarmıs olabılırmı??
-
merhaba Mekatronik34 bey.bende 2002 comfortline kullanıcısıyım.aracın şöför kapısındaki kapı kilidini 1 defa değiştirdim.aradan epey bi zaman geçti tabi.şu an ön kapıların her ikisindede kapı kilidi sorunu var.daha doğrusu burada entegre olan switchlerde sorun var.kapıları açtığımda iç ışıklar ve kapı ışıkları yanmıyor.değiştirmek isteyincede komle kapı kilidi değişiyor.bununda maliyeti epey yüksek.buradaki switchler tamir edilebilir mi veya ayrı olarak bulabilirmiyim.bu araçlardaki bence bu kısım çok kötü yapılmış ve çok kısa ömürlü.
-
merhaba Mekatronik34 bey.bende 2002 comfortline kullanıcısıyım.aracın şöför kapısındaki kapı kilidini 1 defa değiştirdim.aradan epey bi zaman geçti tabi.şu an ön kapıların her ikisindede kapı kilidi sorunu var.daha doğrusu burada entegre olan switchlerde sorun var.kapıları açtığımda iç ışıklar ve kapı ışıkları yanmıyor.değiştirmek isteyincede komle kapı kilidi değişiyor.bununda maliyeti epey yüksek.buradaki switchler tamir edilebilir mi veya ayrı olarak bulabilirmiyim.bu araçlardaki bence bu kısım çok kötü yapılmış ve çok kısa ömürlü.
Merhaba nitro.
Dediğiniz gibi kapı swich leri çok dayanıksız yapılmış onların onarımı yok ama ben birçok kapı swicini onarmıştım kendı aracımınkınıde aynı sekılde 7yaptım bır daha problem yaşamadım.
Kısaca tarif edecek olursam swich'in kilit dilinin bastığı yer yumuşak bir plastikle kaplanmış zamanla bu plastik aşımnıyor ve dil tam basamıyor bunu çaresi kapı kılıdı sokulup swich'in bağlandıgı kısma ufak bir çekiç darbesiyle kilit diliyle swich anahtarının tam bırbırını karşılamasını sağlıyorsunuz daha sonra birdaha aynı sorunu yaşamıyorsunuz.umarım anlatabılmişimmdir biraz zahmetli ama parça gerektirmeyen ve kesin onarım.
-
merhaba mekatronik bey.bende 99 model otomatik comfortline bora var.arabamın sol arka tarafının ayak koyduğumuz yeri su doluyo.arabanın üstünden su döktüğümüz zaman içeri su gelmiyo yada biz farkedemiyoruz.ama bana göre araba altından biyerden su alıyor. arabanın altından baktığımızda göze çarpan bişey yok.sizce neresinden alıyodur yardımcı olursanız sevinirim..veya başına gelen arkadaşlar varsa yardımcı olurlarsa sevinirim..
Arkadaşlar araçlarınızın maşbiyelleriyle ilgili herhangi bir işlem yapılmadıysa alt tapalarını kontrol ettirin birde kapı fitillerini başka su alacak biyer yok ama bu kontrollerı taban halısını söküp yapın alttan bakmakla anlasılmayabilir.
-
Teşekkürler mikail ve mekatronik34, su alan taraftaki tapa yokmuş, şimdi taktırdım.Umarım sorunun kaynağı budur ve bir daha karşılaşmam. Yardımınız için teşekkürler.
-
Merhaba Mekatronik
2004 model bora pasific aracım var. Araç 65000 de yeni triger kayışını değiştirttim.
son zamanlarda 1 den 2. vitese geçtikten sonra tam hızlanırken çok hafifce bir kelkinme oluyor. Gaza iyice yüklenip arac hızlanınca kesiyor. Sebebi ne olabilir?
Yardımınız için şimdiden teşekkür ederim.
T. AYdın
Merhaba t.aydın bey
Triger kayışı değişmeden önce böyle bir sorununuz varmıydı eger yoksa muhtemelen sizin aracınızdada sente kaçıklığı söz konusu.Birde aracınıza güvenilir işlek bir yerden yakıt almayı deneyin.
Aracı motor test cihazına bağlayıp bir ağrıza sorgulaması yaptırmanızda fayada var eğer motor beyninde arıza kaydı yoksa trigeri değiştiren ustaya durumu izah edin ve tektrar kontrol etsin yaptığı işi.
Sn. Mekatronik
Dediğinizi yaptım. Ancak aracı devamlı kullanmadığım için benzinin bitmesi biraz zaman aldı. Daha çok güvenilir bir benzinlikten yakıt almaya başladım. 2. depo ile sanki aracın kelkinmesinde azalma oldu. Hatta bazen çok az yaptığını hissediyorum, bazande yapmıyor gibi. Ayrıca henüz servise götürüp sente kaçıklığı var mıdır yok mudur gösteremedim. Servisin sente kaçıklığını kotrol etmesi işlem olarak uzun vakit alır mı. Birde eskiye göre azalma olduğuna göre acaba başka bir arıza söz konusu olabilir mi? bu kelkinmeyi devir saati 2000 ile 3000 arasındayken ve motor hızlanırken belli belirsiz yapıyor
Selamlar
Taner Aydın
-
Taner bey
Sente kontrolü çok fazla zaman alan bir işlem değil.Fakat ben zaten kesinlikle ondandır demiyorum bazı durumlarda yanılabiliyoruz u siz yinede kontrol ettirin aracınızı tet cihazına bir bağlatın varsa bir arıza görülecektir orada.
-
aracımın ön kapıları zor kapanıyor.Arka kapılar sanki 0 aracın kapısı gibi hafif bir itmeyle kapanıyor ama ön kapıları biraz destekli kapatmadan kapanmıyor.Aracıma başkaları binince kapanmıyor diye çok hızlı kapatıyorlar ve içim gidiyor.Hanımada bazen kızıyorum hızlı kapatıyorsun diye.
Bu sorunun çözümü nasıldır.Önceden şahinim vardı böyle durumlarda kaportacı kapıyı kaldırıp itiyordu bişiler yapıyordu az çok düzeliyordu.Acaba menteşelermi sorunlu?
-
kapı ayarındandır muhtemelen kapının alt noktasına gelen marşbiyel kısmını bi kontrol edin isterseniz herhangi bi sürtünme boyada deforme varmı diye
-
merhaba bende yeni bora kullanıcısıyım.2003 bora auto.tredline.benim sorunum,aracı çalıştırdıktan sonra biryere gitmesende kontağı kapattıktan sonra fan 10-15 dk çalışıyor.ustaya götürdüğümde bilgisayara sokuldu ve hararet müşürü değişti.hararet göstergeside çalışmıyordu.müşür değiştirtikten sona sorun çözüldü.göstergede çalıştı.ama 2 gün sonra tekrar aynı sorunlar devam etti.yine müşür değişti.4 gün sonra gine aynı sorun..hocam sorun nerede acaba.
-
kapı ayarındandır muhtemelen kapının alt noktasına gelen marşbiyel kısmını bi kontrol edin isterseniz herhangi bi sürtünme boyada deforme varmı diye
hocam maeşpiyerlerde sorun yok ne boya ne çizik sanırım menteşelerde
-
zaten marşpıyelde cizik varmı dan kastettıgım su menteselerın burçlarında herhahgibi açılmadan genişlemeden dolayı kapı sarkma yapıyor ise marşbiyele sürtebilir yada bu kapı kilidinin karşılıgı olan orta direk kısmında bir parça var orayada surtunme yaparak kapı zor kapanıyor olabilir ama buyuk olcude menteşe kaynaklı bi soruna benziyor
-
merhaba bende yeni bora kullanıcısıyım.2003 bora auto.tredline.benim sorunum,aracı çalıştırdıktan sonra biryere gitmesende kontağı kapattıktan sonra fan 10-15 dk çalışıyor.ustaya götürdüğümde bilgisayara sokuldu ve hararet müşürü değişti.hararet göstergeside çalışmıyordu.müşür değiştirtikten sona sorun çözüldü.göstergede çalıştı.ama 2 gün sonra tekrar aynı sorunlar devam etti.yine müşür değişti.4 gün sonra gine aynı sorun..hocam sorun nerede acaba.
Sürekli müşirin sokatini kontrol ettınızmı eğer sokette temassızlık varsa ve sızde değişim yaparken temas ettırmışolabılırsnız nedenle tesisatını kontrol ettirin.
-
zaten marşpıyelde cizik varmı dan kastettıgım su menteselerın burçlarında herhahgibi açılmadan genişlemeden dolayı kapı sarkma yapıyor ise marşbiyele sürtebilir yada bu kapı kilidinin karşılıgı olan orta direk kısmında bir parça var orayada surtunme yaparak kapı zor kapanıyor olabilir ama buyuk olcude menteşe kaynaklı bi soruna benziyor
hocam maeşpiyerlerde sorun yok ne boya ne çizik sanırım menteşelerde
Alper bey boranın kapı menteşesine hiç birşey olmaz o nedenle sorunu ben size sölim kapı ayarlarındandır basit bi ayarla düzelir.Eğer aracın camlarından birisini açıp kapıları kontrol ederseniz muhtemelen kapıların çok rahat kapandığını göreceksiniz.
-
sayın mekatronik bey
affınıza sığınarak anlamadığımı belirteyim.Sürücü kapısının camını indirince ne yapacam?
-
sayın mekatronik bey
affınıza sığınarak anlamadığımı belirteyim.Sürücü kapısının camını indirince ne yapacam?
cam kapının dengesini değiştirir.Cam inikken kapatıp aç kapıyı sorun yoksa o vaziyette kapı ayarı kaçmıştır dio.
-
Mekatronik Bey benim aracım 99 Bora Comfort 130,000km. Aracımımn deviri kendi kendine hareket ediyor. 1000-1100 arasında inip çıkıyor. 2 hafta önce başladı bu sorun. Tamirciye gittim. Boğaz Kelebeğine bi sprey sıktı ve değişmesi gerekli dedi. Yenisine 380 TL dedi. Acaba gerçekten değişmesi gereklimi değilmi tam inanamadım ve parçada çok pahalı. Tam olarak sorunlu olup olmadığını nasıl öğreniriz. Ve bu devir sorunu başladıktan sonra yol bilgisayarındaki anlık yakıt tüketim değeri 55 lt kadar çıkmaya başladı. Önceden en fazla 30 olurdu. Bu boğaz kelebeğini yaptırmaszam aracım çokmu yakar.
-
bizim ventoda da var aynı sorun ama benimkinde 3000-4000 lere cıkıyor ustelık gaz pedalı bazen sert bazen cok hafif ama gaz telini cevreleyen kablo da kırıklıklar var belki o kablonon icinde tel sıkıştıgından sertlesme oluyor belkide gaz kelebeginde sorun var sizce ne olabilir?
-
Mekatronik Bey benim aracım 99 Bora Comfort 130,000km. Aracımımn deviri kendi kendine hareket ediyor. 1000-1100 arasında inip çıkıyor. 2 hafta önce başladı bu sorun. Tamirciye gittim. Boğaz Kelebeğine bi sprey sıktı ve değişmesi gerekli dedi. Yenisine 380 TL dedi. Acaba gerçekten değişmesi gereklimi değilmi tam inanamadım ve parçada çok pahalı. Tam olarak sorunlu olup olmadığını nasıl öğreniriz. Ve bu devir sorunu başladıktan sonra yol bilgisayarındaki anlık yakıt tüketim değeri 55 lt kadar çıkmaya başladı. Önceden en fazla 30 olurdu. Bu boğaz kelebeğini yaptırmaszam aracım çokmu yakar.
SWEETY86 Aracınızın boğaz kelebeği kirlenmiştir tamirci arkadaşta temizlemiştir fakat temizlikle iş bitmiyor adaptasyon yapılması gerekiyor ve boğaz kelebek borusununda çatlak olmamması gerekıyor bu durumda çatlak yoksa ve adaptasyon yapılırsa sorun kalmayacaktır muhtemelen boğaz kelebeği arızalı değildir.Bence başka bir ustaya götürün.
-
mekatronik senin cevaplara biraz karıştık ama...
-
bizim ventoda da var aynı sorun ama benimkinde 3000-4000 lere cıkıyor ustelık gaz pedalı bazen sert bazen cok hafif ama gaz telini cevreleyen kablo da kırıklıklar var belki o kablonon icinde tel sıkıştıgından sertlesme oluyor belkide gaz kelebeginde sorun var sizce ne olabilir?
Mikail bey kesinlikle gaz telini değiştirin büyük ihtimalle o teldeki kırıklar nedeniyle devir sürekli yükseliyordur.
-
mekatronik senin cevaplara biraz karıştık ama...
Yardımlarınız için teşekkür ederim burda amaç kimin cevap verdiği değil doğru ve kolay çözümleri arkadaşlarımızla paylaşmak lütfen benimde yanlışım olursa düzeltin Tekrar teşekkür ederim nefret35
-
sayın mekatronik bey
affınıza sığınarak anlamadığımı belirteyim.Sürücü kapısının camını indirince ne yapacam?
Alper bey kısaca şöyle açıklayayım Aracınızın kapısını kapatırken kapı içeriye hava basıncı uygular bu nedenle içerdeki basıç kapının zor kapanmasına neden olur o nedenle basıncın düşmesi için herhangi bi camı indirin o şekilde kapatın bu sayede eğer cam inikken kapı zor kapanmıyorsa yumuşak kapanıyorsa ayarlarınızda sorun yok demek istedim.
-
SWEETY86 Aracınızın boğaz kelebeği kirlenmiştir tamirci arkadaşta temizlemiştir fakat temizlikle iş bitmiyor adaptasyon yapılması gerekiyor ve boğaz kelebek borusununda çatlak olmamması gerekıyor bu durumda çatlak yoksa ve adaptasyon yapılırsa sorun kalmayacaktır muhtemelen boğaz kelebeği arızalı değildir.Bence başka bir ustaya götürün.
Adaptasyon dediğiniz şey nedir. Götürdüğüm usta boğaz kelebeğini temizledikten sonra eline bi cihaz aldı ve aracın içerisinden takarak bi şeyler yaptı. Araba bi süre normal devrinde çalıştı ama sonra tekrar eskiye döndü. Usta eskiden Volkswagen servisinde çalışmış ama benim için rahat değil yinede dediğiniz gibi başka bi ustaya göstereyim.
-
sayın mekatronik bey
aracımı dün yozgtta özel servise götürdüm çümkü sürekli EMİSSİON WORKSHOP uyarsı veriyordu.bazen yanıyor bazen yanmıyordu.Bilgisayara bağlattım ve bana sadece arıza kodlarını verin dedim.Çıkan kodlar aşağıdaki gibi
** 17604-P 1196 - 35 00 BANK 1SONDA 1 SICAKLIK AKIM DEVRESİ ELRKTRİK ARIZASI
** 17586 P 1178 35 00 KESİKLİ DOĞRUSAL LAMBDA / SONDA POMPA AKIM KOPUKLUK
çıkan arıza kodları bunlar.Bana dedikleri araçta 2 tane oksijen sensörü varmış biri arızalıymış.Gösterdi oradaki değerleri rakamları oynadı gaz verdi aracı bağırttı biri oynamıuo dedi.Artık size bir sorayım dedim.
Bunun arızası nedir?
Oksijen sensörü ne işe yarar?
Oksijen sensörü tamir edilir mi?
Tamir edilmez ise ne kadar dır ortalama?
-
sayın mekatronik bey
aracımı dün yozgtta özel servise götürdüm çümkü sürekli EMİSSİON WORKSHOP uyarsı veriyordu.bazen yanıyor bazen yanmıyordu.Bilgisayara bağlattım ve bana sadece arıza kodlarını verin dedim.Çıkan kodlar aşağıdaki gibi
** 17604-P 1196 - 35 00 BANK 1SONDA 1 SICAKLIK AKIM DEVRESİ ELRKTRİK ARIZASI
** 17586 P 1178 35 00 KESİKLİ DOĞRUSAL LAMBDA / SONDA POMPA AKIM KOPUKLUK
çıkan arıza kodları bunlar.Bana dedikleri araçta 2 tane oksijen sensörü varmış biri arızalıymış.Gösterdi oradaki değerleri rakamları oynadı gaz verdi aracı bağırttı biri oynamıuo dedi.Artık size bir sorayım dedim.
Bunun arızası nedir?
Oksijen sensörü ne işe yarar?
Oksijen sensörü tamir edilir mi?
Tamir edilmez ise ne kadar dır ortalama?
Alper bey Tamirci arkadaşlar doğru söylemiş lamda sensörünün arızalı oldugunu .Malesef tamiri olmayan bir parça aracınızda iki adet var ve sizinkisi 1. sensör arızalı görünüyor.Lamda sensörü yakıt hava karışımının oranı sonucu ideal yanma gerçekleşmişmi gerçekleşmemişmi diye ölçüm yapar ve buna göre yakıt oranının ecu tarafından ayarlanmasını sağlar önemli parçadır ve düzgün çalışması gerekmektedir yanlış bılmıyorsam 250 ytl civarındadır .
-
Merhaba abi Bora'nın ön Valeo farı nasıl temizleye biliriz ?
-
Merhaba abi Bora'nın ön Valeo farı nasıl temizleye biliriz ?
Merhaba dikkatli bir şekilde camı söküp temizlersin sonrada güzelce şeffaf silikonla yapıştırrsın
-
teşekkürler sayın mekatronik bey
vay be baya pahalıymış bu sensör...bunun sıfırını almak lazım bi bakayım nete ve servislere sorayım.Tamda tüp süşünürken bütçeyi sarsacak bu arıza.
Ama hocam bazen de yanmıyo bu arıza lambası.Acaba bazen doğru çalışıyor bazen çalışmıyormu?
-
mekatronik bey bi sitede buldum iki tane biri BOSCH marka diğeri NGK hangisini tercih edersiniz siz olsanız?
http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=arac&aracid=527&filtre=06.07
-
ALPER BEY ,kardeşim yerine ben cevaplıyım ....(sende kimsin demeyin mekatronik ile çok uzun yıllar beraber çalıştık beraber yetiştik)
bu tür elektronik parçaları piyasa ile servisten temin etme arasında çok fazla ücret farkı olmayacağında. 3 e 5 e bakmayıp yetkili servisinde değiştirin ki garantiden yararlanın.
-
ALPER BEY ,kardeşim yerine ben cevaplıyım ....(sende kimsin demeyin mekatronik ile çok uzun yıllar beraber çalıştık beraber yetiştik)
bu tür elektronik parçaları piyasa ile servisten temin etme arasında çok fazla ücret farkı olmayacağında. 3 e 5 e bakmayıp yetkili servisinde değiştirin ki garantiden yararlanın.
Hoşgeldin Uata şeref verdin forumumuza seninde tecrübelerinden faydalanmak hepimiz için faydalı olacak teşekkür ederim .
-
mekatronik bey bi sitede buldum iki tane biri BOSCH marka diğeri NGK hangisini tercih edersiniz siz olsanız?
http://www.otostart.com/index.php?option=com_otostart&task=arac&aracid=527&filtre=06.07
Alper bey bahsettiğiniz siteyi inceledim fakat oradaki ürünler sizin aracınıza olmaz sanıyorum ngk marka sensörde 1.mi yoksa 2.mi olduğu belirtilmemiş Bochs ise kablosu ek yapılarak monte edildiği için sorun yaratabilir yani bu sensör zaten çok düşük milivolt larla çalışıyor kablodaki en ufak izolasyon sorunu sensörün yanlış değer vermesine neden olacaktır o nedenle tek parça halinde kablosu olan sesnsör kullanmak gerekmektedir. Zaten bu sensörü internettende almış olsanız orjinal parça oldugundan yetkili servisle aynı paraya gelir .Zaman zaman yanması arasıra çalıştığı anlamına gelmez nedeni ise lamda sensörü 250dereceden sonra çalışmaya başlar bu süre zarfında sensör sinyal göndermediği için arıza ikazını yakmıyor olabilir.Yetkili servisteki arkadaşlara sordum parçanızın fiyatı 374 ytl yani çokta fazla fark yok anlıcanız .Aracınızı o şekilde kullanmanızı tavsiye etmiyorum katalizörlerede zarar verebilir o nedenle en kısa zamanda değiştirin bildiğim kadarıyla en yakın servis tokat çorum ve ankarda var oralara yolunuzu düşürmeye çalışın en kısa zamanda .Tekrar görüşmek üzere iyi günler dilerim.
-
ALPER BEY ,kardeşim yerine ben cevaplıyım ....(sende kimsin demeyin mekatronik ile çok uzun yıllar beraber çalıştık beraber yetiştik)
bu tür elektronik parçaları piyasa ile servisten temin etme arasında çok fazla ücret farkı olmayacağında. 3 e 5 e bakmayıp yetkili servisinde değiştirin ki garantiden yararlanın.
sayın hocam hoşgeldiniz forumumuza.Sizin gibi arkadaşların bilgilerinden faydalanmak istiyoruz.Özellikle mekatronik arkadaşımız saolsun her sorumuza usanmadan cevap veriyor.Araçlarımız VW olduğu için ve detaylı bir motora sahip olduğundan bilgili kişilerden yardım almak gerekiyor.Şahinim vardı önce az çok anlıyoduk derdini ama bu öyle değil motor sanki kapalı bir kutu.
Yakın zamanda bu sorunu halledyim kayseri deki yetkili servisi bi arim de sorim fiyat ve işçiliği...Sanırım bize 500 e patlicak bu iş.
-
alper bey hoşbulduk ..mekatronik kardeşim sizin için öğrenmiş zaten 374 tl + 20 tl işçilik.
..servise gidince direkt arıza lambası yanıyor bi bakın derseniz..+ olarak bunlara tespit işçiliğide büyük olasılıkla eklenenektir.....20 tl -30tl..civarlarında....
-
alper bey hoşbulduk ..mekatronik kardeşim sizin için öğrenmiş zaten 374 tl + 20 tl işçilik.
..servise gidince direkt arıza lambası yanıyor bi bakın derseniz..+ olarak bunlara tespit işçiliğide büyük olasılıkla eklenenektir.....20 tl -30tl..civarlarında....
teşekkürler hocam...İsminizi bağışlarsanız isminizle hitap edebiliriz...
-
biz teşekkür ederiz tersten yazıyor nakres-serkan
-
Eyüp Usta tekrar merhabalar;
Bugün arkadaşın biri otomatik şanzumanla ilgili bi kaç şey söyledi ve canım baya bi sıkıldı...Hatta tartıştık.
Tam 15 sayfa sıkıntıları dinlediniz belki arada bu problem geçmiş olabilir bundan dolayıda kusuruma bakmayın lütfen.
1.si otomatik şanzumanın balatalarının belirli aralıklarla değişmesi gerekir mi?(Her vitesin balatası varmış bu arada)
2.si 15 binde bir yağ ve filtresinin değişmesi gerekirmiş.
3.sü en fazla 120 binde balatalar biter ve dişlileri sıyırmaya başlarmış.
4.sü eğer rampada geri kaçırıyorsa şanzımanı çöpe atıcakmışız.
İster gülün ister ağlayın ama böyle bi durumun izahını yaparsanız sevinirim.Saygılar.
-
Eyüp Usta tekrar merhabalar;
Bugün arkadaşın biri otomatik şanzumanla ilgili bi kaç şey söyledi ve canım baya bi sıkıldı...Hatta tartıştık.
Tam 15 sayfa sıkıntıları dinlediniz belki arada bu problem geçmiş olabilir bundan dolayıda kusuruma bakmayın lütfen.
1.si otomatik şanzumanın balatalarının belirli aralıklarla değişmesi gerekir mi?(Her vitesin balatası varmış bu arada)
2.si 15 binde bir yağ ve filtresinin değişmesi gerekirmiş.
3.sü en fazla 120 binde balatalar biter ve dişlileri sıyırmaya başlarmış.
4.sü eğer rampada geri kaçırıyorsa şanzımanı çöpe atıcakmışız.
İster gülün ister ağlayın ama böyle bi durumun izahını yaparsanız sevinirim.Saygılar.
Mustafa bey ben böle hurafelere gülmeklede kalmam kahkaha atarım :D:D:D
Yok öyle birşey kesinlikle ben size kısacası şunları söyliyeyim otomatik şanzımanla ilgili
1.90.000 km de bir yağı ve filtresini değiştirin
2. yok :D
Gelelim kaydırma meseledine her otomatik araç kayar özelliklede son zamanlarda üretilen araçlarda nedenine gelince eksoz emisyonları ve yakıt ekonomisi sağlamak adına araçların motor hacimleri git gide düşüyor ve rolenti devirleride ortalama 700 d/d gibi .otomatik araçlar tork konvertörü adı verilen bir kavrama mekanizmasının içinde oluşan merkez kaç kuvveti kullanılarak haraket iletimi sağlar.Bu nedenle rolenti devri düşük olan araçların kavramasıda biraz zayıf olur ama sadece rolentide büyük motorlu araçların içindeki çarklar büyük oldugu için kayma az olur küçük motorda biraz fazla bu sorun değildir sorun aracınızın gazına basıyor basıyor birden kavrayıp vuruntu yapıyorsa var demektir.Şansıman içindeki balataların değişim km si yok eğer çok zorlarsanız yağını zamanında değiştirmezseniz şanzımanı yağsız bırakırsanız o zaman yanar butun balatalar değiştirisiniz.Arkadaşınız otomatik şanzıman hakkında her şeyi yanlış biliyor istediğiniz gibi iddalaşın gerekirse ispatını ben yaparım burda ;).
Saygı sevgi bizlerden efendim ...
-
kardeşime katılıyorum ^-^
-
Eyüp ustacım bizleri aydınlattığın için teşekkür ederim.Şimdi ben 118000'km de aracın şanzıman yağ ve filtresini değiştirdim.Eksilme vs. olmadığı sürece bir daha ki değişim 208000 km'de olacak anladığım kadarıyla.Gayet düzgün şanzımanı zorlamadan ani yüklenmeler yapmadan kullandığım zaman daha ne kadar problem çıkarmaz normal şartlar altında?şu anki km119 bin bu arada?
-
şanzıman yağının filtresimi var...
-
şanzıman yağının filtresimi var...
Otomatik şanzımanlı araçların filtreside var en azından bizim vw ler için.Herhalde diğerlerindede vardır.Erdem bey.
-
bişey daha öğrendim teşekkürler...
-
1.6 16v boralara defalarca montaj yapıldı bu araçları 8 valfden ayıran özelliği
lpg kalibrasyonunun daha hassas yapılması gerektiği yönünde.İşçilik konusunda
artık çok fazla söz söylemek istemiyorum ;bu piyasa 2003 yılından bu yana sıralı gaz ile haşır neşir fakat hala bu işe yeni başlayan firmaların alkasız montajlarıyla karşılaşıyoruz.sizin aracınızda dikkat edilmesi gereken 2 önemli husus var;
1)oem map sensörü bağlantısı: Normalde bayilerimiz aracı kalibre ederken sadece ilk ayarda kullanılan bir ayar mapı kullanırız.bu ayar mapı aracın ayar esnasındaki manifolt basınç değerini ölçer ve kalibre eder ayar sonunda bu map sensörü araçtan alınır ve sistem ayar yapılırken elde edilen verilere göre bu map haritasını kullanır.
Biz ise ayar mapı kullanmayıp aracın manifolt değerini sürekli ölçmesi için aracın orjinal map sensörüne bağlantı yaparız bu sayade araç sadece ayar esnasındaki değerlere göre değil sürekli yeni değerlere göre manifolt basıncını okur bu ise performans ve yakıt ekonomisi sağlar.
2)eobd cihazıyla kalibrasyon ; ............. programı ile sistem kendini % 5 hata ile kalibre eder fakat biz bu ayar ile yetinmeyip aracınızın eobd soketınden aracınızın ecüsüne bağlanıp %0 hata ile ayarın ince düzeltmelerini yapıyoruz bu sayade Aracın arıza lambası yanması gibi bir şikayet yaşamassınız ;performans ya da yakıt şikayetiniz olamaz.
sayın eyüp hocam ve serkan hocam..
aracıma lpg düşünüyorum yukarıdaki yazıyı bir markanın bana yazmış olduğu yazısından aktardım.1.6 16V düz vites bir araç için yukarıdaki yazılar ne derece doğru?
Sizolsaydınız yerime hangi markayı taktırırdınız?(Marka sorusunun cevabını özelden de atabilirsiniz)
Ayrıca benim araç için dikkat edilmesi gereken şey nedir lpg montajında?Eyüp beyin aracında lpg sistemi var bildiğim kadarıyla.
Esasında lpg markasından çok takan usta önemli ama başka bir sitenin lpg forumunda onu takma benim kiti tak o şöyle ötü böyle rezil eder seni gibi muhabbetler var.amacım en ucuz kiti en iyi ustaya taktırmak ama yukarıdaki gibi bir yazı gelince acaba ucuz yerine pahalı bir marka mı taktırsk idiye düşünüyor insan.
Lpg montajında sanırım önemli olan iyi içilik ve kalibrasyon.Ayrıca enjöktörlerin manifolta en yakın mesafeden moınte edilmesi.Ayrıca manifolt delinirken ters dönen matkap kullanmak....Acaba bşaka şeyler var mı bilinmesi gereken yada dikkat edilmesi gereken?
-
Eyüp ustacım bizleri aydınlattığın için teşekkür ederim.Şimdi ben 118000'km de aracın şanzıman yağ ve filtresini değiştirdim.Eksilme vs. olmadığı sürece bir daha ki değişim 208000 km'de olacak anladığım kadarıyla.Gayet düzgün şanzımanı zorlamadan ani yüklenmeler yapmadan kullandığım zaman daha ne kadar problem çıkarmaz normal şartlar altında?şu anki km119 bin bu arada?
Mustafa bey otomatik şanzıman şu veya herhangi bir motor şu kadar km yapar demek yanlış olur ama ortalama 300-400 bin km sorunsuz kullananları gördüm dikkatli kullanırsanız 500 binden fazla kullanırsınız ama sonuçta bu makinalar kul yapısı yarın ne olacağı belli olmaz ekstra bişey çıkmazsa şanzımandaki balatalar 500 bin km gider.
-
Alper bey daha öncede size tartarini markasını tavsiye ettiğimi söylemiştim çünki ben istanbul maslak (türkiyenin en iyi sanayisi ) bütün lpg ustalarını dolaştım ve bazı sorular sordum ve aradığım özellikler şunlardı.
1.Arıza ikazını yakıyormu.
2.Yakıt tankınız ne marka ne tür belgeleri var (iso-tse-tüv v.b )
3.Kaç kmde ayar yapılıyor.
4.Kaç kmde bakım yapılıyor.
5.Montaj esnasında Lpg Beynini nereden ve nasıl bağlıyorsunuz.
6.Enjektörleriniz seslimi çalışıyor değişim km'si kaç.
7.Montaj esnasında bağlantıları vidalarlamı kelepçelerlemi yapıyorsunuz.
8.Belli bir süratten sonra lpg'den benzine geçme gibi bir durum varmı.
9.Ne kadar ekonomi sağlarım.
10.Performansı çok fazla düşermi.
Bu sorulara cevap arayın bence alper bey map sensörü mup sensörü kafanızı karıştırmasın montajı yapan usta çok önemli ama üründe önemli 1.6 16V araçlarımız euro 4 normunda eksoz emisyonuna sahip ön ve ana katalizöre sahip 2 adet lamda sensörüyle denetlenen bir motor bu nedenle takılan lpg sisteminin kaliteli olması gerekiyor.
Benim aracımda yaklaşık 17bin km oldu bir defa arıza ikazı yanmadı ayar bozulmadı parça değişmedi bakım gerekmedi.Şehir içinde istanbulda 16 kr. Uzun yolda 13 kr yakıyor performans derseniz 0/100 10.0 sn son sürat 210km/h olarak kendim ölçtüm Lpg'deyken.
Tavsiyem Tartarini markası taktırmanızdır Bu arada ben tartariniden para felanda almıyorum sadece üründen çok memnunum.
-
kardeşimin aracındaki lpg sisteminden bende çok çok memnunum .... ;D
-
eyüp ustam benim 2002 model bora arcım sabahları ve motor soguk oldugu zaman gündüzde zor çalışıyor bazeen 2,3 marşta bile zor alıyor ayrıca bu esnada gaz vermeden kesinlikle çalışmıyor . aracın aküsünü yeni degiştirdim.ama sonuç aynı marş basıyo ama gaz vermeyin ce çalışmıyo motor ısındıktan sonra tek marşta gaz vermeden çok rahat çalışıyo. soguklardan olmadıgını düşünüyom çünkü havalar sıcak oldugu günlerlldede örmegin dün +7 derecede aynı problem aynı gün içinde iki üç defa tekrarladı. yardımcı olursanız çok seviniriim ben ilçede oldugum için sevise gidemiyom
-
merhaba soruyu kardeşime sormuşsunuz isterseniz şimdilik ben yardımcı olayım...havanın sıcaklığı değil aracınızın motorunun sıcaklığı önemlidir yazın 30 derecede de motorunuz geç çalışabilir.
tarif ettiğiniz arızanın %100 tespiti için aracınızın vw diagnoz cihazına bağlanması gerekir .....
ama tecrübelerime dayanarak bu tip arızalarda sorunun hareret müşüründen kaynaklanma olasılığı yüksek olduğundan...ı
pratik olarak hareret müşürü kontrolünü yapmamız gerekiyor...fakat konrol esnasında motor kontrol ünitesine arıza kaydı yazılacak bu sefer ikaz lambanız yanacak yine servise gitmeniz gerekecek....lamba yansın sorun değil gittiğim zaman arızayı sildiririm derseniz...
burada iş size düşüyor..
motor kaputunuzu açın ...aracınızın motorunun size göre sağ tarafında
radyatör üstünden gelen hortumun motora bağlandığı parça üzerine monte edilmiş.....
yeşil renkte bir müşür göreceksiniz..
müşürü soket tırnağını basılı vaziyette iken soketi diğer parmaklarınızla önce ileri sonra geriye doğru çekip çıkarın...
aracınızı çalıştırın...hala geç çalışır ise tekrar görüşürüz...
hararet müşürünüzün soketini takmayı unutmayın...
test işlemi ile ne yapmış olduk diyorsanızzz.....kısaca anlaşılır vaziyette açıklıyım...
hararet müşürü bir dirençtir..mkü ve arac göstergesine ayrı ayrı olarak direnç veriri.. fişini çıkararak hararet müşürünün m.kont.ünitesi ne gönderebileceği en yüksek yani en soğuk değeri
-40 derece soğuktaymışız gibi m.kont ünite bildirdik..
bu vaziyette motorunuzun soğuk modta çalışması gerekir.....
-
eyüp ustam benim 2002 model bora arcım sabahları ve motor soguk oldugu zaman gündüzde zor çalışıyor bazeen 2,3 marşta bile zor alıyor ayrıca bu esnada gaz vermeden kesinlikle çalışmıyor . aracın aküsünü yeni degiştirdim.ama sonuç aynı marş basıyo ama gaz vermeyin ce çalışmıyo motor ısındıktan sonra tek marşta gaz vermeden çok rahat çalışıyo. soguklardan olmadıgını düşünüyom çünkü havalar sıcak oldugu günlerlldede örmegin dün +7 derecede aynı problem aynı gün içinde iki üç defa tekrarladı. yardımcı olursanız çok seviniriim ben ilçede oldugum için sevise gidemiyom
Şahin arkadaşım serkan ustamızın da belirttiği gibi aracınızın hararety muşirinde problem olabilir motor ısının bilgisi araç çalışırken çok önemlidir tarif ettiği gibi testinizi yapın muhtemelen araç daha rahat çalışacaktır.
Başka bir kontrolde boğaz kelebeği adı verdiğimiz emme manifoldu girişindeki parçanın kelebek yüzeyinde oluşan yağ buharının oluşturdugu kurum birikintisini rolenti konumunda yeterli hava girişine musade etmemesi sonucu siz gaza basmak suretiyle hava yolunu açarsınız aracınız rahat çalışır buda bir sorun demektir ve bogaz kelebeğinin temizlenmesi gerekir bu temizlik işlemini yaptıktan sonrada adaptasyon gerekmektedir siz eğer herhangi bir servise gidemiyorsanız en azından bir tamircide bogaz kelebeğini temizletin daha eskisine nazaran daha iyi olacaktr fakat kesin verim adaptasyon yapıldıktan sonra alınır.
-
cevaplar için her ikinizedende Allah razı olsun.çok saolun sabırla cevap yazdıgınız için.burada bir arkadaşım benzin basıncını ayarlayan bir regülator ve geri dönüş valfinden kaynaklanabilecegini söyledi bu olabilirmi böyle bir şey varsa bu regülator motarun nersinde birde sizin dediginiz hararet müşürü kontralünden sonra yanan bu arıza ikazının bir zararı olurmu .
-
sizdende razı olsun...!
arıza ikazının yanması öncelikle sizi rahatsız eder ve aracınızın m.k.ü ne yeni kayıt edilmiş bir arıza olursa
arıza ikazınız zaten yandığından yeni olabilecek arızaların farkına varamazsınız.
benzin basınç regülatörü enjektörlerin bağlı bulunduğu enjektör kütüğünün üzerindedir görevi enjektörlerin bağlı olduğu kütüğün içerisindeki benzin basıncını devamlı kılmaktır.
aracınızın arızasının tespiti için ben size en büyük ihtiimali ve kontrolünün yapılması gerektiğini yazdım kontrolü yapıldıktan sonra kontrolün sonucuna göre bir sonraki adıma gecebileceğimizi yazdım...
kardeşimde sağolsun extra olarak boğaz kelebeğini yazmış.....
nelerden olabileceğini buraya yazmaya kalkarsak destan olur... ^-^
benzin basınç regülatörün arızalı olması halinde geç çalışma problemleri yaşanabilir.....
-
cevaplar için her ikinizedende Allah razı olsun.çok saolun sabırla cevap yazdıgınız için.burada bir arkadaşım benzin basıncını ayarlayan bir regülator ve geri dönüş valfinden kaynaklanabilecegini söyledi bu olabilirmi böyle bir şey varsa bu regülator motarun nersinde birde sizin dediginiz hararet müşürü kontralünden sonra yanan bu arıza ikazının bir zararı olurmu .
Şahin bey benzin basınç regulatörü serkan ustamızında bahsettiği gibi enjektörlerde sürekli yakıt basıncını sabitlemek amacıyla kullanılmaktadır araç kullanılsın kullanılmasın basınç regulatörü herzaman enjektör yakıt galerisi(kütük) basıncı optimum seviyede tutar bu parça arıza yaparsa marş esnasında yakıt galerisinden geri depoya kaçan yakıt basınç sistem basıncına ulaşana kadar biraz zaman geçeceğinden geç çalışma problemi yaratır fakat vw mühendisleri sağ olsun böyle bir sorunla karşılaşmamaız adına basit bir sistem geliştirmişlerdir kısacası bu sistem şu şekilde çalışır.
Aracınıza binmek için sürücü kapısını açtığınızda yakıt pompası çalışır ve yakıt hattındaki boşlukları ve yakıt galerisindeki basınç düşme ihtimaline karşın yakıt basıncını siz marşa basana kadar doldurmuş olur aracınız hemen çalıştırmasanız bile yaklasık 10 sn sonra yakıt pompası durur bu demek oluyorki regulatör arızalı olsa bile yeterli yakıt basıncı kapı açıldıgı andan itibaren sağlanmış olur burada dikkat edilmesi gereken kapı swich'nin çalışıp çalışmadıgıdır eger kapı açıldı bilgisi mku ya gitmezse yakıt pompasını çalıştırmaz ve regulatördede en ufak bir geri kaçırma olursa aracınız geç çalışır.
Umarım açıklamayı çok kafa karıştırıcı şekilde yapmamışımdır sonuç itibariyle bizim önceden bahsettiğimiz kontrolleri yapmanız gerekiyor zira serkan ustamızında belirttiği gibi bir çok nedenden dolayı araç geç çalışmaya neden olabılır bunların hepsini tek tek yazmak uzun ve kafa karıştırıcı olur bizler olası ihtimallerin ve kontrolü en kolay yapılabilecek parçaları size söyledik sinsileyi takip etmekte yarar var olurya başka biyerdende çıkabilir sorun ama ilk önce arızalı olma ihtimali yüksek olan ve kontrolü kolay olan parçaların üzerinde durmakta yarar var.
Temenileriniz için çok teşekkür ederim ALLAH cümlemizden razı olsun.
-
serkan ustanın söyleldigi kontrolü bugün yapıcam (şuan okuldayım çıkınca) sormak istedigim bu kontrolde arıza kaydı düşecek ve ben servise uzunbir süre gitme onagım yok acaba arıza kaydını silmeden dolaşmamda bir sakınca olabilirmi.birde regülator konusunda belirttiginiiz kapı swiçi (şöför kapısi) arızalı kapı açıldıgında iç aydınlatmla yanmıyo birde kapı açıldıgında vızzzzzzzzz diye birşey çalışırdı o sese artık yok ama bu siwiç arızası çok zamandır var ( yaklaşık 2 yıldır) ama marş sorunu bir aydır var ..kafanızı şiişirdiysem özür dilerim hakkınızı helal edin.
-
kapı sivicinizin uzun zamandır çalışmaması ve arızanın 2 aydır olması...
kapı sivicinizin arızalı olması iki ihtimali doğuruyor ..
....kapı siviciniz arızalı fakat regülatör görev yapıyordu.kapı sivicinin yakıt sistemini desteklemesine gerek kalmıyordu.....yada regülatör de yakıt kütüğündeki basıncı artık tutamıyor ve kapı sicicinizde arızalı olduğu için geç çalışma problemi yaptırıyor....
fakat siz aracınızı gaz pedalına basarak daha rahat çalıştırdığınızı yazmıştınız bu da yakıt basıncı ile ilgili bir arızanız olmadığını işaret ediyor....
arıza ikazınızla ilgili cevap yazmıştım sanırım gönderememişim....
arıza ikazınız sebebibini bildiğiniz bir kayıttan dolayı yanıyor olacak ancak ...motor elektrik-elektronik aksamında oluşabilecek yeni bir arızayı göstergede motor arıza ikazınız yandığından kullanıma herhangi bir etkisi yok ise fark edemeyeceksiniz .....ayretten devamlı yanması sizi rahatsız edebilir....başka bir durum söz konusu değildir...
-
ustam hararet müşürünü sökmek istedim ama dogrumu degilmi diye tam emin olamadıgım için size sorayım dedi resim ekleyemedim ama linki veriyom zahmet olmazsa bu resimden yardımcı olabilirmisiniiz 1 no ile gösterdigim yer siziin anlattıgınız sokete benziyo ama yeşil degil 2 no ile işaretledigim yer yeşil ama farklı yerde acaba hangisi.brde motor kapagın çıkardıgımda fark ettim kapagın kelebege geçen halka kısmında bir çatlavar çatlak sadece dış yüzeyde içi lastikli oldugu için farkedilmiyo onun resminide koyuyom bakarsanız çok sevinirim şimdiden çok teşekkürler Allah razzı olsun http://img120.imageshack.us/my.php?image=motorr.jpg resimleri ekleyemedim adresi kopyala yapıştırla açabilirsiniz. bu da motor kapak resmi http://img120.imageshack.us/my.php?image=motkapak.jpg
-
ben işte olduğum için ağ korumasından dolayı her siteye giremiyorum ...ancak akşama bakabilirim.yada haber veririm kardeşim size yardımcı olacaktır.
-
Merhaba Makatronik34
2002 model akl 1,6 16V motor boram var daha önce aracımla ilgili sorunlara yardımcı olmuştunuz tekrar teşekkür ederim. Şimdi aracımdaki sorun aracıma gaz verip bıraktığımda boğaz kelebeğinden sanki bir zembelek boşalır gibi zırrrrrr diye bi ses geliyor ve aracın içerisindede ses vites değiştirdikçe çok yoğun duyuluyor.Tamircim boğaz kelebeğinden olduğunu sessin geldiği kutunun açılıp bakılmaya uygun olmadığını presle kapatılmış olduğunu içerideki dişlilerin kuru çalıştığını söyledi.Tamirinin olmadığını değişmesi gerektiğini söyledi sizden öğren mek istedğim o kısmın bakımı yapılıyormu yenisinin 450 tl olduğunu söyledi.Fakat araçta zırıltı haricinde bi sıkıntı yok Ustam açıp bakmanın riskli olabileceğini elimizde kalabilir dedi sizinde fikrinizi alarak haraket edeceğim.
-
AKL motorun 16 V olanı var mıydı arkadaşlar. benim araç 2000 model 8 V AKL motor. benim bildiğim 2001 in ikinci yarısına kadar üretilmiş, sonra 16 V diğer BCB, BFQ otorlara felan geçilmiş diye biliyorum. yoksa yanlışmıyım? ???
-
ustam hararet müşürünü sökmek istedim ama dogrumu degilmi diye tam emin olamadıgım için size sorayım dedi resim ekleyemedim ama linki veriyom zahmet olmazsa bu resimden yardımcı olabilirmisiniiz 1 no ile gösterdigim yer siziin anlattıgınız sokete benziyo ama yeşil degil 2 no ile işaretledigim yer yeşil ama farklı yerde acaba hangisi.brde motor kapagın çıkardıgımda fark ettim kapagın kelebege geçen halka kısmında bir çatlavar çatlak sadece dış yüzeyde içi lastikli oldugu için farkedilmiyo onun resminide koyuyom bakarsanız çok sevinirim şimdiden çok teşekkürler Allah razzı olsun http://img120.imageshack.us/my.php?image=motorr.jpg resimleri ekleyemedim adresi kopyala yapıştırla açabilirsiniz. bu da motor kapak resmi http://img120.imageshack.us/my.php?image=motkapak.jpg
Şahin bey 1 numarayla gösterdiğiniz parça hararet müşiri yani sizin soketini çıkarmanız gereken parça.
2 NUMARA YAĞ MUŞİRİNİN SOKETİ ONU ÇIKARMAYIN.
-
Merhaba Makatronik34
2002 model akl 1,6 16V motor boram var daha önce aracımla ilgili sorunlara yardımcı olmuştunuz tekrar teşekkür ederim. Şimdi aracımdaki sorun aracıma gaz verip bıraktığımda boğaz kelebeğinden sanki bir zembelek boşalır gibi zırrrrrr diye bi ses geliyor ve aracın içerisindede ses vites değiştirdikçe çok yoğun duyuluyor.Tamircim boğaz kelebeğinden olduğunu sessin geldiği kutunun açılıp bakılmaya uygun olmadığını presle kapatılmış olduğunu içerideki dişlilerin kuru çalıştığını söyledi.Tamirinin olmadığını değişmesi gerektiğini söyledi sizden öğren mek istedğim o kısmın bakımı yapılıyormu yenisinin 450 tl olduğunu söyledi.Fakat araçta zırıltı haricinde bi sıkıntı yok Ustam açıp bakmanın riskli olabileceğini elimizde kalabilir dedi sizinde fikrinizi alarak haraket edeceğim.
Akın bey eğer aracınız BCB veya BFQ motor kodlu ise bunuda ruhsatınızda motor numarası yazan yerde bu kodu gorebılırsınız.bu bahsettiğim motorlarda boğaz kelebeği elektronik oldugu için içi açılmıyor onarımı yapılmıyor eğer aracınızda çalışma problemi yaşamıyorsanız boş yere o parayı vermeyin gitti yere kadar gitsin benim aracımda o şekıl bi sorun olsaydı değiştirmezdim diyeyim ben size.
Onarımı ve bakımı olmayan bir parça o nedenle açmaya çalışmayın !!
-
AKL motorun 16 V olanı var mıydı arkadaşlar. benim araç 2000 model 8 V AKL motor. benim bildiğim 2001 in ikinci yarısına kadar üretilmiş, sonra 16 V diğer BCB, BFQ otorlara felan geçilmiş diye biliyorum. yoksa yanlışmıyım? ???
Yellow_Driver
Haklısın 1.6 16v motorlar AKL kodlu değil.
Kısaca motor kodlarını ve yıllarını sıralarsak şu şekilde .Hem sizin sayenizde diğer arkadaşlarda yanlış bıldıklerını duzeltmış olacaklardır.
AKL 1.6 8V 1999-2001 MANUEL
AEH 1.6 8V 1999-2001 OTOMATİK
BCB 1.6 16V 2001/2 2005 MANUEL
AZD 1.6 16V 2001/2 2003 MANUEL
BFQ 1.6 8V 2001/2 2005 OTOMATİK
AUH 1.6 8V OTOMATİK Nadir gördüğüm için tam olarak hangi yıllarda çıktığını hatırlamıyorum.
-
Şahin bey 1 numarayla gösterdiğiniz parça hararet müşiri yani sizin soketini çıkarmanız gereken parça.
2 NUMARA YAĞ MUŞİRİNİN SOKETİ ONU ÇIKARMAYIN.
ustam bu parçayı getirtsem ben degiştirebilirmiyim (yarınki kontrolden sonra arızalı çıkarsa ) malum işim dolayısıyla servise şuan gidemeye bilirim. birde ikinci linkteki motor kapagındaki çatlak bir sorun oluşturumu.
-
değiştirebilirsin....tarif ederiz....
kapaktaki çatlağın boyu boğaz kelebeğine geçtiği yerden kısa ve arkasında conta var zaten ...hava alma sözkonusu değil ama büyümesin diye japon yapıstırıcı ile yapıştırabilirsin....
-
sayın ustalarım
bu kodların herhangi bir farkı var mı?Mesela BCB ile AZD nin?Sonuçta ikiside 16 V li motor..
-
Yellow_Driver
Haklısın 1.6 16v motorlar AKL kodlu değil.
Kısaca motor kodlarını ve yıllarını sıralarsak şu şekilde .Hem sizin sayenizde diğer arkadaşlarda yanlış bıldıklerını duzeltmış olacaklardır.
AKL 1.6 8V 1999-2001 MANUEL
AEH 1.6 8V 1999-2001 OTOMATİK
BCB 1.6 16V 2001/2 2005 MANUEL
AZD 1.6 16V 2001/2 2003 MANUEL
BFQ 1.6 8V 2001/2 2005 OTOMATİK
AUH 1.6 8V OTOMATİK Nadir gördüğüm için tam olarak hangi yıllarda çıktığını hatırlamıyorum.
hocam benim bildiğim bu motorlar içinde en problemli olan BFQ motor diye biliyorum. model yükseltecek veya yeni araç alacak olursak hangisini tercih etmememizi tavsiye edersiniz veya tersten sorarsak;
hangilerini tercih etmekte fayda var
-
sayın ustalarım
bu kodların herhangi bir farkı var mı?Mesela BCB ile AZD nin?Sonuçta ikiside 16 V li motor..
Alper bey bakıldığı zaman bir fark yok gibi dursada bazı elektronik parçaları ve bir kaç ufak mekanik parçası farklı ama beygir gücü ve torku aynı AZD motor kodlu motorlar ilk EURO4 motorlar oldugu için bazı problemler çıktı o nedenle BCB motor kodlu aracı çkardılar .
-
hocam benim bildiğim bu motorlar içinde en problemli olan BFQ motor diye biliyorum. model yükseltecek veya yeni araç alacak olursak hangisini tercih etmememizi tavsiye edersiniz veya tersten sorarsak;
hangilerini tercih etmekte fayda var
Orada yazılı bütün motorlarında bazı kronik sorunları var ama en sorunsuzu BCB kodlu olanları Tabiki bu motorunda kronik problemleri var ama çözümü basit ve masrafı az sorunlar.BFQ motorlardakı sorunlarda çok ağır masraf çıkaran sorunlar değil ama otomatik vites almak istiyorsanız başka şansınız yok .
-
teşekkürler eyüp bey
benim araç BCB kodlu..
-
2003 model golf primeline sahibiyim.90.000km bakımında şanzıman yağı değişti ve şuan 115.000km de.Araç 2. vitesten 3. vitese geçerken şarsıntılı geçiyor diğer viteslere geçerken hiçbi sıkıntım yok.Yokuşta geri kaçırmıyor.Arada sırada yavaşlarken 20 km nin altına inerken kendisi otomatik vites küçülttüğü için bi vuruntu oluyor ve bu vuruntu bazen çok sert oluyo sanki alttan birisi çekiçle vuruyormuş gibi.Son olarak bugün düz yolda giderken vites kendiliğinden boşa çıktı.D de takılı gözüküyor fakat devir birden artıyo araç aynı hızla gitmeye devam ediyor.Sorunu bulmamda yardım ederseniz çok sevinirim.
-
2003 model golf primeline sahibiyim.90.000km bakımında şanzıman yağı değişti ve şuan 115.000km de.Araç 2. vitesten 3. vitese geçerken şarsıntılı geçiyor diğer viteslere geçerken hiçbi sıkıntım yok.Yokuşta geri kaçırmıyor.Arada sırada yavaşlarken 20 km nin altına inerken kendisi otomatik vites küçülttüğü için bi vuruntu oluyor ve bu vuruntu bazen çok sert oluyo sanki alttan birisi çekiçle vuruyormuş gibi.Son olarak bugün düz yolda giderken vites kendiliğinden boşa çıktı.D de takılı gözüküyor fakat devir birden artıyo araç aynı hızla gitmeye devam ediyor.Sorunu bulmamda yardım ederseniz çok sevinirim.
Muhtemelen aracınızın şanzımanda arıza kaydı vardır o arıza kaydı size sorun hakkında ip ucu verecektir test cihazına bağlanması gerekiyor.Fakat tahmin üzerine bişey söyliyecek olrsam 2.vites te sadece bu sorunu yaşadığınıza göre ya ikinci vitesin selenoid (hidrolik yönlendirici) valfi sıkışmış veya gerektiği gibi çalışmıorsur.Diğer sorunda şanzıman ile şanzıman kontrol ünitesi arasındaki şerit şeklindeki kablolarda sorun olabilir ölçümlerinin yapılması gerekir.Bu tip sorunlarda tahmin yürütmekte zor oluyor arızayı görebilsek daha çözüme yönelik tahminler yapabilirim ama aklıma gelenler bu kadar.
-
Muhtemelen aracınızın şanzımanda arıza kaydı vardır o arıza kaydı size sorun hakkında ip ucu verecektir test cihazına bağlanması gerekiyor.Fakat tahmin üzerine bişey söyliyecek olrsam 2.vites te sadece bu sorunu yaşadığınıza göre ya ikinci vitesin selenoid (hidrolik yönlendirici) valfi sıkışmış veya gerektiği gibi çalışmıorsur.Diğer sorunda şanzıman ile şanzıman kontrol ünitesi arasındaki şerit şeklindeki kablolarda sorun olabilir ölçümlerinin yapılması gerekir.Bu tip sorunlarda tahmin yürütmekte zor oluyor arızayı görebilsek daha çözüme yönelik tahminler yapabilirim ama aklıma gelenler bu kadar.
Teşekkürler ilginiz için.Sorunu çözdüğüm zaman tam olarak yazarım.
-
Arkadaşlar benim araç 100000 km olmak üzere (99550 km de).kimi ustalar şanzıman yağı değişmez diyor, kimisi de şanzımanda problem olursa diyor.
babamda 2001 benzinli kangoo var (55000 km de). vites geçişlerini hissetmiyorum bile, çok yumuşak. benim 2000 model golfte özellikle 1 ve 2. viteslerde bayağı sert.
1- ben şanzıman yağı değiştirmelimiyim?
2- şanzıman yağının belli bir değişim km si var mı?
Zaten bu yaz ağır bakım yaptıracağım, olmazsa onuda değiştirim diyorum. geçen motor yağı değişiminde ustama demiştim ama bana şanzıman yağı değişmez demişti. cevaplarınız için şimdiden teşekkürler
-
Arkadaşlar benim araç 100000 km olmak üzere (99550 km de).kimi ustalar şanzıman yağı değişmez diyor, kimisi de şanzımanda problem olursa diyor.
babamda 2001 benzinli kangoo var (55000 km de). vites geçişlerini hissetmiyorum bile, çok yumuşak. benim 2000 model golfte özellikle 1 ve 2. viteslerde bayağı sert.
1- ben şanzıman yağı değiştirmelimiyim?
2- şanzıman yağının belli bir değişim km si var mı?
Zaten bu yaz ağır bakım yaptıracağım, olmazsa onuda değiştirim diyorum. geçen motor yağı değişiminde ustama demiştim ama bana şanzıman yağı değişmez demişti. cevaplarınız için şimdiden teşekkürler
Eğer aracınız otomatik şanzımansa değişmesi gerekir manuel şanzımanda belli bir km si yok .Şanzıman yağ değişimiyle alakalı daha öncede bir arkadasımız soru sormuştu genıs açıklama yapmıştım on sayfaları bi kontrol edebılırsınız.
-
teşekkür ederim.
;)
-
Merhaba Arkdaslar,
Ben uc dort hafta once bir LPG li 99 bora basic aldim. araba cok hor kullanilmis ve dogru duzgun bakim yapilmamis. aklimdakileri forumdan arastirmaya calisiyorum (bir search ozelligi olsa super olurdu ama). Bir kac defa sanayiye gittim fakat neredeyse gittigime pisman oldum.
Sabah arac ilk calistiginda ve sogukta cok sarsintili calisiyor. motordan dizel gibi gurultu geliyor. ilk marsa bastigimda bir gicirti da oluyor bazen.
Aracin benzinden gaza gecmesi yaklasik 5-10dk suruyor ve bazen gecmiyor. gecmeyi denediginde stop ediyor. bir sure benzinde kullandiktan sonra normale donuyor.
Arabayi hareket ettirmek icin debriyajdan ayagimi cekerken arabanin zorlandigini hissediyorum. Yokuslarda cok gaza basmak gerekebiliyor kalkarken. Hatta kalkarken biraz titremede oluyor.
Sanayiye her gittigimde degisik degisik seyler soyluyorlar ve her kurcalayan daha kotu yapiyor.
-
Merhaba Arkdaslar,
Ben uc dort hafta once bir LPG li 99 bora basic aldim. araba cok hor kullanilmis ve dogru duzgun bakim yapilmamis. aklimdakileri forumdan arastirmaya calisiyorum (bir search ozelligi olsa super olurdu ama). Bir kac defa sanayiye gittim fakat neredeyse gittigime pisman oldum.
Sabah arac ilk calistiginda ve sogukta cok sarsintili calisiyor. motordan dizel gibi gurultu geliyor. ilk marsa bastigimda bir gicirti da oluyor bazen.
Aracin benzinden gaza gecmesi yaklasik 5-10dk suruyor ve bazen gecmiyor. gecmeyi denediginde stop ediyor. bir sure benzinde kullandiktan sonra normale donuyor.
Arabayi hareket ettirmek icin debriyajdan ayagimi cekerken arabanin zorlandigini hissediyorum. Yokuslarda cok gaza basmak gerekebiliyor kalkarken. Hatta kalkarken biraz titremede oluyor.
Sanayiye her gittigimde degisik degisik seyler soyluyorlar ve her kurcalayan daha kotu yapiyor.
öncelikle hayırlı olsun.Aramıza hoşgeldin.Hocam hangi ildesin biemiyorum ama bulunduğun yerde Bosch Car servisleri varsa git baktır.Biraz masraf edersin sonra aklın arabada kalmadan binersin.Herkese aracını götürme.Herkes anlayamayabilir ve seni şaşırtırlar.Tanıdığın iyi bir usta varsa ona git her derdinie baktır.
Gaz ayarı içinde kitin markası ne ise onun servisine götür.
-
arkadaşlar yılda 3-4 defa bayağı uzun bir yol yapıtorum. kaputun ön kısımlarında taş vurukları olmaya başladı. ona neyse dedik geçenlerde kaputa sert bir cisimle 3 tane çarpı şeklinde bayağı bük çimişler sert bişeyle. ustaya götürdüm pasta denedi, kapatmadı. anlicağınız bayağı derin. usta çizikten dolayı kaputu boyatma aracın değeri düşer dedi.
sormak istediğim geçenlerde aşağıdaki resimde bulunan aracı gördüm. hemen sahibi de oradaydı sordum, kaputu deri kaplama imiş. adam ticaretle uğraşıyormuş ve sürekli uzun yol yapıyomuş. kaput çizilmesin, taş izleri olmasın diye böle yaptırmış. duruşuda hoşuma gitti ancak araca herhangi bir zarar verir mi. tani motora hararet sıkıntısı veya boyayı soldurma vayahut herhangi başka bişi. hem çizik kapanmış olur, hemde boyatmaktan kurtarırım diye düşündüm ve danışmak istedim. şimdiden cevaplarınız için teşekkürler.
(http://img17.imageshack.us/img17/4091/potooo0382.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/my.php?image=potooo0382.jpg)
-
kaput için şeffaf koruyucu filmler var onlardan çektirebilirsin aracının ön kaputuna.
ama kaput çizildi diyorsun sanırım şeffaf koruyucu film çekilsede çizik yine gözükür ama en azından bundan sonra oluşacak taş izlerini önleyebilirsin.
boyama işine gelince boyatmadan resmini çekersin satarkende resmi gösterirsin. ;)
-
kaput için şeffaf koruyucu filmler var onlardan çektirebilirsin aracının ön kaputuna.
ama kaput çizildi diyorsun sanırım şeffaf koruyucu film çekilsede çizik yine gözükür ama en azından bundan sonra oluşacak taş izlerini önleyebilirsin.
boyama işine gelince boyatmadan resmini çekersin satarkende resmi gösterirsin. ;)
kaportacı da bana öle demişti ama ben şu resimde gösterdiğim deri işini zarar vermicekse arabaya daha uygun gördüm. maliyetide düşük.60-70 TL bişi ama önemli olan araca zarar verir mi? ona bir cevap arıyorum bilen veya kullanan varsa. teşekkürler.
-
Merhaba Arkdaslar,
Ben uc dort hafta once bir LPG li 99 bora basic aldim. araba cok hor kullanilmis ve dogru duzgun bakim yapilmamis. aklimdakileri forumdan arastirmaya calisiyorum (bir search ozelligi olsa super olurdu ama). Bir kac defa sanayiye gittim fakat neredeyse gittigime pisman oldum.
Sabah arac ilk calistiginda ve sogukta cok sarsintili calisiyor. motordan dizel gibi gurultu geliyor. ilk marsa bastigimda bir gicirti da oluyor bazen.
Aracin benzinden gaza gecmesi yaklasik 5-10dk suruyor ve bazen gecmiyor. gecmeyi denediginde stop ediyor. bir sure benzinde kullandiktan sonra normale donuyor.
Arabayi hareket ettirmek icin debriyajdan ayagimi cekerken arabanin zorlandigini hissediyorum. Yokuslarda cok gaza basmak gerekebiliyor kalkarken. Hatta kalkarken biraz titremede oluyor.
Sanayiye her gittigimde degisik degisik seyler soyluyorlar ve her kurcalayan daha kotu yapiyor.
İcegray merhaba
Aracınız öncelikle hayırlı olsun .Aracınızın hararet muşiri arızalı olabilir eğer hararet bilgisi yanlış iletiklirse m.k.ü 'sine aracınız kaba çalışır ve dedıgınız gıbı ısınmış olsada ısınmamışgibi rolenti yuksek çalışır vbe gaza geçmesı uzun surer aynı zamandada çok yakıt yakar.
Bahsetıgınız gıcırdama sesıde muhtemelen kayışlardan olabilir kayışlar sertlesirse gıcırtı sesı yapar.
Aracınızın zorlanması ve kalkışlardakı tıtreme ıse baskı balata ve volan dedıgımız kavrama sıstemınde olusabılecek herhangı bır yanma egılme aşınmadan kaynaklanır.Aracınızı bir yetkılı servıse goturup kontrollerınızı yaptırın eger pahalı gelırse hazır teşhısı yapılmış aracınızı herhangı bır vw ozel servısınızde yaptırabılırsınız.
-
kaportacı da bana öle demişti ama ben şu resimde gösterdiğim deri işini zarar vermicekse arabaya daha uygun gördüm. maliyetide düşük.60-70 TL bişi ama önemli olan araca zarar verir mi? ona bir cevap arıyorum bilen veya kullanan varsa. teşekkürler.
Yellow kardeşim
Ben söyliyeyim sana hemen kaputun içine ediyor nedenı ıse o deri her ne kadar deride olsa içine su giriyor sonra tozla çamura donüsüyor sonra surat yapınca o deri azda olsa oynuyor ve boyayı resmen zımparalıyor satacagın kışı çıkar kaputun ustundekını dese altını gorunce arabadan sogur ben sana solım sakın derı merı kaplama boyat gıtsın degerı felanda duşmez bı kaput boyandı dıyesenın arabanın deggerınden kıpmak ısteyen adama lastıgını bıle verme çunkı o fırsatcıdan baska bısı olamaz.Hayırlı gunler dılerım .
-
Yellow kardeşim
Ben söyliyeyim sana hemen kaputun içine ediyor nedenı ıse o deri her ne kadar deride olsa içine su giriyor sonra tozla çamura donüsüyor sonra surat yapınca o deri azda olsa oynuyor ve boyayı resmen zımparalıyor satacagın kışı çıkar kaputun ustundekını dese altını gorunce arabadan sogur ben sana solım sakın derı merı kaplama boyat gıtsın degerı felanda duşmez bı kaput boyandı dıyesenın arabanın deggerınden kıpmak ısteyen adama lastıgını bıle verme çunkı o fırsatcıdan baska bısı olamaz.Hayırlı gunler dılerım .
çok teşekkür ederim. beni çok iyi aydınlattınız. eskiden beri duyduğum bişey kaputla tavanı elletme, gerisine karışma lafı. onun için kaputu çizikten dolayı boyatmak istemiyordum. zaten serkan ustada başka bir köşede resmini çek, boyat demiş. ben o işi bilmiyordum. şimdi biraz rahatladım.
yalnız boyatmadan yeni teknoloji bir ürün felan varmı acaba çizikleri kapatmak için. :D
-
Merhaba Mekatronik,
Ilgin icin sagol.
Hararet gercekten cok gec yukseliyor aracata yada oyle gorunuyor (ben havanin soguk olmasindan dolayi normal oldugunu dusundum). iki hafta once ankarandan mersine gittim hararet gostergesi yaklasik 4 saat boyunca hic hareket etmedi (hava epey soguktu). ama arac durdugunda yada sehir icinde bir sure sonra 90 derece civarina geliyor. Hararet ms. bir ariza oldugunu nasil kesinlestirebilirim.
Biri uzun yolda (sollama icin devir cok yukseldiginde) biri sehir icinde iki defa balata yanigi tarzinda koku geldi ve ne oldugunu anlayamadim. Iki yada uc ay sonra trigger kys. ve seti degistirtecegim. sence o zamana kadar bir sakinca yaratir mi?
-
mekatronik34 arkadaşların sorularına çok yerinde cevap verdiginden ilgine teşekkür ederim. benim iki ayrı sorunum var.
1. Benim aracım 2001 model AKL motorlu Bora. Aracımın arka tekerlekleri tarafından tıkırtı sesleri geliyor. sorunun amortisör kısmından diye kontrol ettirdigimde amortisörlerin ve baglantı yerlerinin saglam oldugunu gördüm ve ögrendim. acaba tekerlegin baglandıgı balataların oldugu bölgede bir sorun olabilirmi. bu konuda beni aydınlatırsanız sevinirim.
2. yaklaşık bir yıldır aracımın yolbilgisayarı yakıt tüketimini çok fazla geöteriyor. 100 km. ye 50-60 litre yakıyor diye gösterdigini bile gördüm. bunun yanında 2-3-4- litre gibi bir rakamları görmek için ne kadar uğraşyımsa göremedim. bu durumun arızası neden olabilir. beni bilgilendirirseniz sevinirim. iyi günler.
-
çok teşekkür ederim. beni çok iyi aydınlattınız. eskiden beri duyduğum bişey kaputla tavanı elletme, gerisine karışma lafı. onun için kaputu çizikten dolayı boyatmak istemiyordum. zaten serkan ustada başka bir köşede resmini çek, boyat demiş. ben o işi bilmiyordum. şimdi biraz rahatladım.
yalnız boyatmadan yeni teknoloji bir ürün felan varmı acaba çizikleri kapatmak için. :D
Malesef Yellow öyle bir ürün şimdilik filmlerde bile yok..:D
-
Merhaba Mekatronik,
Ilgin icin sagol.
Hararet gercekten cok gec yukseliyor aracata yada oyle gorunuyor (ben havanin soguk olmasindan dolayi normal oldugunu dusundum). iki hafta once ankarandan mersine gittim hararet gostergesi yaklasik 4 saat boyunca hic hareket etmedi (hava epey soguktu). ama arac durdugunda yada sehir icinde bir sure sonra 90 derece civarina geliyor. Hararet ms. bir ariza oldugunu nasil kesinlestirebilirim.
Biri uzun yolda (sollama icin devir cok yukseldiginde) biri sehir icinde iki defa balata yanigi tarzinda koku geldi ve ne oldugunu anlayamadim. Iki yada uc ay sonra trigger kys. ve seti degistirtecegim. sence o zamana kadar bir sakinca yaratir mi?
İcegray anladığım kadarıyla aracınız uzun yolda harareti yukselmıyor sehır içinde yukselıyor.Bunun nedeni termostatın açık kalması sonucu aracın geç ısınıyordur bır an once ısınma problemını gıdemen lazım bı ustaya gıt termostatı kontrol etsın.
Soruna gelince sonuçta senın kullanmana baglı eger dıkkatlı olur çok zormalzsan 6 ayda gıdersın dıkkatlı olman gerekır.
-
mekatronik34 arkadaşların sorularına çok yerinde cevap verdiginden ilgine teşekkür ederim. benim iki ayrı sorunum var.
1. Benim aracım 2001 model AKL motorlu Bora. Aracımın arka tekerlekleri tarafından tıkırtı sesleri geliyor. sorunun amortisör kısmından diye kontrol ettirdigimde amortisörlerin ve baglantı yerlerinin saglam oldugunu gördüm ve ögrendim. acaba tekerlegin baglandıgı balataların oldugu bölgede bir sorun olabilirmi. bu konuda beni aydınlatırsanız sevinirim.
2. yaklaşık bir yıldır aracımın yolbilgisayarı yakıt tüketimini çok fazla geöteriyor. 100 km. ye 50-60 litre yakıyor diye gösterdigini bile gördüm. bunun yanında 2-3-4- litre gibi bir rakamları görmek için ne kadar uğraşyımsa göremedim. bu durumun arızası neden olabilir. beni bilgilendirirseniz sevinirim. iyi günler.
Jankart merhaba .
1-Boraların arka kısmından çok sorun çıkmaz bazen amortisör takozlarından sorun yaşanabiliyor fakat sesi ben duymadan sana nereden geldıgını tam olarak soylıyemem .O modeldekı boralarda genel olarak arka dingil bağlantı takozları aşınmış olur bozuk yolda özellikle otoyolda asfalt eklerınde kut kut dıye ses yaptıgını çok gordum o nedenle ilk olarak arka dingil burçlarını daha sonra amortisör takozlarını kontrol ettırın .
2-Yol bilgisayarında yazılım sorunu vardır yetkılı servise gıdıp adaptasyon yaptırmayı deneyebilirsin.Çok fazla bir ücret tutacağını zannetmiyorum en fazla 30-40 lira alırlar .
Ayrıca bende sizlere çok teşekkür ederim otomobillerinize ilgi gösterdiğiniz bilinçli kullanıcılar olduğunuz için.
-
sayın eyüp bey
aracım çalışırlen hışırtılı çalışıyordu.Özellikle motorun yanındaki aşağıya doğru uzanan kayıştan geliyor.bende ses kesilirmi diye kayışa su döktüm ve ses birden bire kesildi.O hışırtı sesi kayboldu.Bi ara duymuştum kayış ses çıkartıyorsa pudra dökün diye.Pudra bulursam onuda dökecem.
Acaba bu ses olayının çözümü nedir?
Karter muhafazam yok acaba alttan bişiler mi geliyor kayışa?
-
sayın eyüp bey
aracım çalışırlen hışırtılı çalışıyordu.Özellikle motorun yanındaki aşağıya doğru uzanan kayıştan geliyor.bende ses kesilirmi diye kayışa su döktüm ve ses birden bire kesildi.O hışırtı sesi kayboldu.Bi ara duymuştum kayış ses çıkartıyorsa pudra dökün diye.Pudra bulursam onuda dökecem.
Acaba bu ses olayının çözümü nedir?
Karter muhafazam yok acaba alttan bişiler mi geliyor kayışa?
Alper bey kayışlar soguktan dolayı sertleşiyor ve sıcak soguk derkent kılcal çatlaklar olusuyor ama bu çatlaklar kopma gıbı bır rısk tasımaz pudra ıle sesın kesıldıgını daha once hıç duymamaıştım ama deneyın kesıyorsa ne mutlu kayısın uzun surelı sesını kesmek pek mumkuın degıl normalde 90 bın km de bır degışmesı gerekıyor fakat sız 45 bın km de bır degıstırın daha saglıklı olur v kayısı fıyatı 20 ytl cıvarında olması gerekıyor.Yada silikon siprey alın nerden bulursunuz bilemiyorum o sipreyı sıkıncada 2 3 bin km idare edıyor.Aynı ses benım aracımdada var sılecek suyu deposuna su koyarken onada ıkı fıs su sıkıyorum ıdare edıp gıdıyorum :)
-
kanka gelde komple kayış seti değiştirelim.
-
kanka gelde komple kayış seti değiştirelim.
Set benim arabanın bagajında musait olursan sen değiştir bi hayır işle kardeşim. :)
-
gelince değişiriz be kankaaaaaaaa
tek başıma uğraştırtma beni ama illede değiş diyorsan...
-
slm Mekatronik34 yeni bi bora aldım 2003 model primliine ilek etapda bu arabanın kapılarını kitledğim zaman camlar otomatik olarak kalkmıyor olduğu gibi duruyor bunu nasıl güzeltirim ikincisi araba seri deyil hengi parçasını değiştirirsem seri olur kimisi diyor hava filitresi mazot filitresi falan ama sonuç olarak kararsızım araç benzinli 1,6 motor
-
s. a ustam iki haftadır seminer çalışmalım nedeniyle arabadan uzakta oldugum için size bligi veremediim.hatırlarsanız motor sogukken geç çalışma problemi nedeile hararet müşürünü kontroletmemi tavsiye etmiştiniz . bende arıza ikazı yanmasından dolayı bunu hemen yapmamıştım fakat dün depoya würt marka enjektör temizleyici attım ve bugün geç çalışma probleminin olmadıgını gördüm. acaba benzindenmi yoksa ateşleme sistemindemi bir hata vardıda bu madde gideerdi birde benzin biitince yeniden çıkabilirmi yani her benzin aldıgımda katkı katmalımıyım.
-
Mekatronik usta, aracım 1.6 8V AKL motor. Aracım seyir halinde iken vites büyüttüğümde gaza yüklenince vıjjj şeklinde ötme sesi geliyordu. Bu ses debriyaj kavrayınca kesiliyordu.. Usta debriyaj balatasından dedi ve baskı balatayı değiştirdik. Balata yanmıştı, balata üzerinde çatlaklar vardı. Usta balatanın zorlanmadan yandığını ve sertleştiğini bu yüzden ses yaptığını söyledi. Balata değişince Ses kesildi, taa ki düne kadar. 5-6 bin km sonra dün yine ötme sesini duydum, baskı kavrama anında.. Aracı sadece ben kullanıyorum, balataları da hiç zorlamadım, bu sesin nedeni nedir,, Ne yapmalıyım.. Saygılar..
-
slm Mekatronik34 yeni bi bora aldım 2003 model primliine ilek etapda bu arabanın kapılarını kitledğim zaman camlar otomatik olarak kalkmıyor olduğu gibi duruyor bunu nasıl güzeltirim ikincisi araba seri deyil hengi parçasını değiştirirsem seri olur kimisi diyor hava filitresi mazot filitresi falan ama sonuç olarak kararsızım araç benzinli 1,6 motor
Merhaba mesut
Bahsettiğin kapıların kapatıldığında camlarında kapanması programlamayla alakalı vw orjinal test cihazıyla programlama yapılırsa bu sorunun çözülür.
Aracının performansına gelince aracın ne kadar çekişten düştüğ bilmiyorum ama aldığın yakıta dikkat et birde araçla mümkünse uzun yola çıkıp 4.viteste tam gazla bir kaç saat yol git motor açılsın.
-
s. a ustam iki haftadır seminer çalışmalım nedeniyle arabadan uzakta oldugum için size bligi veremediim.hatırlarsanız motor sogukken geç çalışma problemi nedeile hararet müşürünü kontroletmemi tavsiye etmiştiniz . bende arıza ikazı yanmasından dolayı bunu hemen yapmamıştım fakat dün depoya würt marka enjektör temizleyici attım ve bugün geç çalışma probleminin olmadıgını gördüm. acaba benzindenmi yoksa ateşleme sistemindemi bir hata vardıda bu madde gideerdi birde benzin biitince yeniden çıkabilirmi yani her benzin aldıgımda katkı katmalımıyım.
Merhaba şahin bey.
Aracınızın yakıtına dikkat edin derim würth marka katkı kalitesiz yakıtınıza yardımcı olarak kolay çalışma sağlamış olabilir fakat yeni yakıt aldığınızda bp ultimet97 (95octan) yakıt alıp birde o şekilde deneyin.Bakalaım ne olacak.
-
kardeş kolay gelsin forumda olduğun için [email protected] eklermisin iki sohbet edelim araba hakkında hiç bilgim yok birde yeni aldım sana zahmet
-
Mekatronik usta, aracım 1.6 8V AKL motor. Aracım seyir halinde iken vites büyüttüğümde gaza yüklenince vıjjj şeklinde ötme sesi geliyordu. Bu ses debriyaj kavrayınca kesiliyordu.. Usta debriyaj balatasından dedi ve baskı balatayı değiştirdik. Balata yanmıştı, balata üzerinde çatlaklar vardı. Usta balatanın zorlanmadan yandığını ve sertleştiğini bu yüzden ses yaptığını söyledi. Balata değişince Ses kesildi, taa ki düne kadar. 5-6 bin km sonra dün yine ötme sesini duydum, baskı kavrama anında.. Aracı sadece ben kullanıyorum, balataları da hiç zorlamadım, bu sesin nedeni nedir,, Ne yapmalıyım.. Saygılar..
Merhaba 333 blue
Aracının baskı balatasından kaynaklanan bir ses olmadığını açıkça söyliyebilirim bu sesle alakalı önceki sorulardan birinde açıklama getirmiştim kronik arızalar konusundaki açıklamamda. neyse ben kısaca tarif edecek olursam aracında debriyaj bilyası yok bilya yerine cac plaka kullanılmış bu plakaya basan debriyaj çubugu var o çubuğun ucu sürtünmeden dolayı aşınır ve sürtme sesi çıkarır aynen ıslıkm sesine benzer bi ses çıkarır .
Çözümü şanzımanı sökmeden debriyaj alt merkezini söküp şanzıman arkasındaki yeşil yuvarlak kapağı söküp şişe kapağına benzer debriyaj ayırma çubugunun bilyasını çıkarın sonrada mili çıkarın milin uçlarını sadece parlaklığı alacak şekilde taşa tutun ve geri takın ses gidecektir.
-
sağol üstad verdiğin bilgiler için,, peki hiçbir işlem yaptırmasam bu şekilde kullanmanın bi zararı olurmu, daha önce ses giderek artmıştı..
-
İyi geceler arkadaşlar en kaliteli lastik ve fiyat performans ilişkisinde başarılı olan lastik markaları hakkında görüşlerinizi alabilirmiyim ??
-
sağol üstad verdiğin bilgiler için,, peki hiçbir işlem yaptırmasam bu şekilde kullanmanın bi zararı olurmu, daha önce ses giderek artmıştı..
333Blue herhangi bir sorun yaratmaz korkacak birşey yok sadece ses yapar.
-
İyi geceler arkadaşlar en kaliteli lastik ve fiyat performans ilişkisinde başarılı olan lastik markaları hakkında görüşlerinizi alabilirmiyim ??
,
06zn999
Merhaba arkadaşım benim tavsiyem fiyatından kaçmazsan michelin olur ama bir çok lastikçiylede konuştum kullananlarla konuştum yokohama da çok güzel bir lastik fiyatıda michelin e göre daha uygun.
-
mrh arkadaşlar 2002 bora var elimde yag kontrolu ve katkı koyacaktım yag kapagı açtıgımda kapagın altı paslanmış ve üzerinde tortu oluşmuş sebebi nedir acaba herşey için tşk ederim [email protected] herşey gönlünüzce olsun
-
eyup usta slm
tum sorulara sabirla cvp verdigin icin tesekkurler. forumu basindan beri takip ediyorum gercekten cok ogretici.
yaklasik 1 aydir bende bir Bora kullanicisiyim -2004 Pacific Otomatic- aracin yol bilgisayari ile ilgili bir sorum olacak benim. ara sira yol bilgisayar ekranin ust kisminda bir kararma meydana geliyor ama daha sonra kendiliginden duzeliyo. birkac milimetrelik bir kararma yazilari okunaksiz hale de getirmiyor ama gun gectikce ilerlermi diye korkuyorum. acaba bu ekranin tamamen kararmasi soz konusumudur.
birde daha once bi arkadasin araci kilitleyince camlarin otomatik olarak kalkmasi sorusuna verdiginiz cevapta programlamayla alakali cvbini vermistiniz. ben sadece bu ozelligin sadece comfortline modellerinde oldugunu biliyordum kendi aracimda da denedigimde camlar kalkmamisti. tum modellerde bu ozellik mevcut mu acaba?
Simdiden tskler
-
eyup usta slm
tum sorulara sabirla cvp verdigin icin tesekkurler. forumu basindan beri takip ediyorum gercekten cok ogretici.
yaklasik 1 aydir bende bir Bora kullanicisiyim -2004 Pacific Otomatic- aracin yol bilgisayari ile ilgili bir sorum olacak benim. ara sira yol bilgisayar ekranin ust kisminda bir kararma meydana geliyor ama daha sonra kendiliginden duzeliyo. birkac milimetrelik bir kararma yazilari okunaksiz hale de getirmiyor ama gun gectikce ilerlermi diye korkuyorum. acaba bu ekranin tamamen kararmasi soz konusumudur.
birde daha once bi arkadasin araci kilitleyince camlarin otomatik olarak kalkmasi sorusuna verdiginiz cevapta programlamayla alakali cvbini vermistiniz. ben sadece bu ozelligin sadece comfortline modellerinde oldugunu biliyordum kendi aracimda da denedigimde camlar kalkmamisti. tum modellerde bu ozellik mevcut mu acaba?
Simdiden tskler
camların kalkması sorusuna isterseniz ben cevap vereyim. bende de trendline golf var. aracı aldığımda üzerinde sonradan takma alarm vardı. alarm aynı zamanda merkezi kilide de hükmediyor. yani orjinalde anahtarla merkezi kilit olan araç alarm sayaesinde uzaktan kumandalı merkezi kilitlenmiş oluyor. sizin sorunuza gelince ben de aldığımda aracı kilitlediğimde camları çekmiyordu. hemen bir oto elektrikçiye götürdüm. bizim araçlarda comfort beyin olduğundan anahtarla zaten camları indirip kaldırabiliyorsunuz, anahtarı çevrili vaziyette tutuğunuz zaman. usta sigortaların arkasında ki bir modülün üzerinde diyot dedikleri bişi lehimledi, hepsi o. şimdi kumandadan bastığımda hem kapılar kilitleniyor hemde açık cam varsa çekiyor. dediğim gibi bu alarmın özelliği değil bizim araçların özelliği. kazasız belasız günler
-
mrh arkadaşlar 2002 bora var elimde yag kontrolu ve katkı koyacaktım yag kapagı açtıgımda kapagın altı paslanmış ve üzerinde tortu oluşmuş sebebi nedir acaba herşey için tşk ederim [email protected] herşey gönlünüzce olsun
Merhaba aloha_klayn
Yağ dolum kapağındaki tortulaşma ve pasa benzer tortular yağ buharının oluşturduğu tortulardır buharlaşma o bölgede yoğun olur boğaz kelebeğinin borusunda kıvrımlı bir bölge vardır yag dolum kapağının hemen altından boğaz kelebeği girişine doğru uzanır ve içinde tek taraflı bir valf vardır bu valf bozulursa veya boru kırılırsa su damlacıkları oluşur su yağ ile birleşince yeşil kahve tonunda çamura benzer. Uzun vadede olursa motorun içine doğru geri akarak yağın bozulmasına neden olabilir onun haricinde bir sorun çıkarmamaktadır korkulacak bir durum değil.
-
sayın @ pasific
bende de 2004 bora pasific var kumandaya basınca tüm camları ve sunroofu kapatıyor.Ayrıca kapıdan anahtar ile camları az açık bırakıp aracı kilitleyebiliyorum.
Ama sunroofu açık ve aracın kapılarını kilitli bir şekilde bırakamıyorum.sanırım bu özellik yok.Arkadaşın 2006 Era sı var sunroofu açıp kağıları kilitli bırakabiliyor.
-
dün aksam gri boram daha da karizmatik olsun diye gittim camlarına film çektirdim. en açık siyah renk film kullandılar ama hala muayenede sorun yasarmıyım yasamazmıyım diye de düşünmüyor değilim. yinede pişman değilim muhteşem oldu..
camların otomatik olarak kapanması ile ilgili cvp yazan dostlara cok tesekkürler. kafa karısıklığım hala gitmiş değil netekim. şimdi benim pasifikte bu özellik varmı yokmu? 2005 astrası olan arkadasımın otosunun camları uzaktan kumandasının kilitleme tuşuna uzun bastığında harekete geçiyor basılı tuttugu müddetçe camları kaldırıyordu. sanırım benim karizmatik pasifikimde bu tarz bi güzellik yok :-\
-
eyup usta slm
tum sorulara sabirla cvp verdigin icin tesekkurler. forumu basindan beri takip ediyorum gercekten cok ogretici.
yaklasik 1 aydir bende bir Bora kullanicisiyim -2004 Pacific Otomatic- aracin yol bilgisayari ile ilgili bir sorum olacak benim. ara sira yol bilgisayar ekranin ust kisminda bir kararma meydana geliyor ama daha sonra kendiliginden duzeliyo. birkac milimetrelik bir kararma yazilari okunaksiz hale de getirmiyor ama gun gectikce ilerlermi diye korkuyorum. acaba bu ekranin tamamen kararmasi soz konusumudur.
birde daha once bi arkadasin araci kilitleyince camlarin otomatik olarak kalkmasi sorusuna verdiginiz cevapta programlamayla alakali cvbini vermistiniz. ben sadece bu ozelligin sadece comfortline modellerinde oldugunu biliyordum kendi aracimda da denedigimde camlar kalkmamisti. tum modellerde bu ozellik mevcut mu acaba?
Simdiden tskler
Merhaba pasific
Sorularına biraz geçte olsa yanıt verebileceğim.
İlk olarak göstergendeki kararma gösterge ekranının arızalmasından kaynaklana bır problem dediğin gibi zamanla komple gidebilir çözümüne gelince malesef yeni gösterge alman gerekir.
2.olarakta boraların pasifc,hıgline ve comfort modellerinde cam kaldırma programlanabilir durumdadır fakat bu tip programlama vw orjinal test cihazını çok iyi bilen birisi tarafından yapılabilir çünki çok karışıktır eger yanlış programlama yapılırsa merkezi kilit yani confort beyni yanabilir.
-
Ayrıca pasific cam filmi açıkta olsa kapalıda olsa araç muayenesinde hafif kusurlu olarak değerlendiriliyor muayeneye engel değildir hiç bir sorun yaşamazsın.
-
sayın serkan ve eyüp ustalarım
okuldaki öğrencimin velisi Fransadan izne gelecek.Acaba oradan aracıma oksijen sensörü ve hız sabitleyici getirtmek istiyorum.Bunları getirtsem acaba yetkili servis montajını yapar mı?
Oksijen sensörü sorun değil ama hız sabitleyiciyi takar mı yetkili servis?
-
Camların otomatik kalkması için aracınıza ekstradan alarm taktırabilir yada bu modülü satın alabilirsiniz.Ayrıca buna ek olarak far sensörü de takılabilir.
-
Eyüp usta merhabalar...Bayadır foruma giremiyordum,hakikaten açtığınız konu çok iyi gidiyor ve sizleride kutluyorum gerçekten çok hayırlı bir iş yapıyorsunuz.Çoktandır sorucam ama bir türlü soramadım.2001 bora comfortline aracım bazen çok geç çalışıyor yani motor soğuk iken tek marş çalışıyor ve sorun olmuyor.Fakat sıcak iken motor geç çalışma yapıyor ve sanki çalışırken alt karter karter muhafazasına çarpıyor yani acaba motor kulak takozlarından mı yoksa bizim muhafazadan mı kaynaklanıyor anlayamadım.Geç çalışmada diagnozda hararet müşür arızası verdi müşürü değiştirdik fakat arıza düzelmedi.Görüşmek üzere hoşçakal..
-
Merhaba benim araba 99 golf comfortline otomatik
Aracımdaki sorun otomatik vitesinde. Sorun şu bazen otomatik vites hiç bir sorun olmadan çalışmakta bazende D konumdayken sadece 3. viteste kalmaktadır.
Sabah araca bindiğimde 3-5 dakika motorun ısınmasını bekliyorum daha sonra D konumuna alıp ilerliyorum ve vites 3 te kalkıyor yol boyunca 3. viteste devam ediyor. işyerine geliyorum. Bazen işyerinde arabaya ihtiyacım oluyor ve tekrar bindiğimde sorun devam ediyor fakat seyir halindeyken ne oluyorsa kendi kendine vitesler atmaya başlıyor ve hiç bir sorun yokmuş gibi gün boyu devam ediyor. Ertesi sabah yine aynı sorun devam ediyor. Bazende sanki sorun yokmuş gibi sabah evden çıkıp kullanabiliyorum.
Araç viteslere geçmediğinde sürekli değil ama arada bir kilometre göstergelerinin bulunduğu yerdeki vites lambaları vites hangi konumdaysa o bölümün koyu yanması gerekiyor ama yanmıyor.
Nedenini bir türlü anlamış değilim :( Konya'da anlayacak düzgün bir ustada yok basit bir arıza yüzünden şansımanın elektronik kısmını değiştirecekler ve kesin çözüm bumu onuda bilmiyorlar. :(
-
İyi günler eyüp arkadaşım. Forumun gerçekten çok güzel ve bir çok şey öğrendim teşekkür ederim. Benim sorum şöyle : 1 hafta önce motor çalışırken motor kapağını açtım ve motor kapağının deliğinden yukarı doğru hava geldiğini fark ettim bu durum normalmi yoksa motorda bi problemmi var. Gerçi 1 aydan beri biniyorum fakat bir anormallik hissetmedim ama belki de yeni bir Bora kullanıcısı olduğum için farketmemiş olabilirim. Tekrar teşekkür eder hayırlı işler dilerim... :tamamdir
-
sayın serkan ve eyüp ustalarım
okuldaki öğrencimin velisi Fransadan izne gelecek.Acaba oradan aracıma oksijen sensörü ve hız sabitleyici getirtmek istiyorum.Bunları getirtsem acaba yetkili servis montajını yapar mı?
Oksijen sensörü sorun değil ama hız sabitleyiciyi takar mı yetkili servis?
Alper bey yetkili servisler kendi bunyesinde olmayan bir parçayı orjinalda olsa takmazlar çünki bunun sorumluluğu onlara ait çıkacak en ufak sıkıntıda sorumlu olmamak için takmazlar.
Sizin aracınızın kontrol ünitesi hız sabitleme sisteminin alt yapısına sahip olmadığı için taksanız bile çalışmaz programlanamaz.
-
Eyüp usta merhabalar...Bayadır foruma giremiyordum,hakikaten açtığınız konu çok iyi gidiyor ve sizleride kutluyorum gerçekten çok hayırlı bir iş yapıyorsunuz.Çoktandır sorucam ama bir türlü soramadım.2001 bora comfortline aracım bazen çok geç çalışıyor yani motor soğuk iken tek marş çalışıyor ve sorun olmuyor.Fakat sıcak iken motor geç çalışma yapıyor ve sanki çalışırken alt karter karter muhafazasına çarpıyor yani acaba motor kulak takozlarından mı yoksa bizim muhafazadan mı kaynaklanıyor anlayamadım.Geç çalışmada diagnozda hararet müşür arızası verdi müşürü değiştirdik fakat arıza düzelmedi.Görüşmek üzere hoşçakal..
Mustafa bey aracınızın motor kulaklarında sorun oldugunu sanmıyorum aracınız yakıt veya boğaz kelebeğinin kirlenmesi sonucu geç çalışma yapıyorsa motor sarsıntısından dolayı motor muhafazasına çarpıyordur muhafazanın ayakları yamulmuş olabilir onu düzeltmeniz gerekir yakıtınızı değiştirin son olarakta boğaz kelebeğinin temizletip adaptasyon yaptırın.İyi günler dilerim.
-
Merhaba ASKAROĞLU
Aracınızın 4.vites valfi veya şanzıman kontrol ünitesinden şanzıman içindeki hidrolik üniteye giden kablo tesisatının4.vites valfi kablosunda bir sorun olabilir zaman zaman arızaya geçtiği için vites 4 e geçmediği zamanlarda göstergede tüm vites konumları koyu renkte yanar bu şanzıman kontrol ünitesinde arıza kaydı olduğu anlamaına gelir.
Tavsiyem aracınızı vw servisinde test cihazına bağlatın ve muhtemelen arızanın nedeninin tam olarak test cihazı söyliyecektir yetkili servise götürüp arızanın tespitini yaptırıp fiyat almanızıda tavsiye ederim.
-
Mekatronik34 arkadaşım tekrardan teşekkür etmek istiyorum verdiğin cevaplardan dolayı.
Karşılıksız bu kadar emek alkışı hakediyor.
Eline emeğine sağlık.
-
İyi günler eyüp arkadaşım. Forumun gerçekten çok güzel ve bir çok şey öğrendim teşekkür ederim. Benim sorum şöyle : 1 hafta önce motor çalışırken motor kapağını açtım ve motor kapağının deliğinden yukarı doğru hava geldiğini fark ettim bu durum normalmi yoksa motorda bi problemmi var. Gerçi 1 aydan beri biniyorum fakat bir anormallik hissetmedim ama belki de yeni bir Bora kullanıcısı olduğum için farketmemiş olabilirim. Tekrar teşekkür eder hayırlı işler dilerim... :tamamdir
Merhaba scoskun
Araçlarımız üstten eksantrikli olduğu için araç çalışırken eksantrik kamlarının oluşturduğu hava sülkilasyonu + karterden gelen krank milinin oluşturduğu hava sülkilasyonu +Azda olsa sekmanlardan gelen kaçaklar motorun üst kısmına doğru yönlendirilerek boğaz kelebek borusuna yönlendirilir ve tekrar motor içerisinde yakılır siz motor kapağını açtığınızda en kolay çıkışı sağlamış olursunuz ve sanki aracınızın sekmanları çok kompresyon kaçırıyormuş gibi üfleme yapar.
Kısacası aracınızda sorun olduğunu zannetmiyorum eskiden otomobillerin motorlarından karter havalandırma boruları alta doğru uzatılır bu kaçaklar gözle görülmez motor kapağını açtığımızdada fazla hava geliyorsa kompresyon kaçağı var derdik.Artık bu sistem tarihe karıştı ve yeni nesil tüm motorlar sadece test cihazlarıyla kompresyon kaçakları test edilebiliyor.
Açıkçası bu açıklama biraz kafa karıştırıcı olmuş olabilir anlamadığınız bir durum olursa tekrar açıklamasını yapabilirim. İyi günler dilerim
-
Merhaba scoskun
Araçlarımız üstten eksantrikli olduğu için araç çalışırken eksantrik kamlarının oluşturduğu hava sülkilasyonu + karterden gelen krank milinin oluşturduğu hava sülkilasyonu +Azda olsa sekmanlardan gelen kaçaklar motorun üst kısmına doğru yönlendirilerek boğaz kelebek borusuna yönlendirilir ve tekrar motor içerisinde yakılır siz motor kapağını açtığınızda en kolay çıkışı sağlamış olursunuz ve sanki aracınızın sekmanları çok kompresyon kaçırıyormuş gibi üfleme yapar.
Kısacası aracınızda sorun olduğunu zannetmiyorum eskiden otomobillerin motorlarından karter havalandırma boruları alta doğru uzatılır bu kaçaklar gözle görülmez motor kapağını açtığımızdada fazla hava geliyorsa kompresyon kaçağı var derdik.Artık bu sistem tarihe karıştı ve yeni nesil tüm motorlar sadece test cihazlarıyla kompresyon kaçakları test edilebiliyor.
Açıkçası bu açıklama biraz kafa karıştırıcı olmuş olabilir anlamadığınız bir durum olursa tekrar açıklamasını yapabilirim. İyi günler dilerim
Çok teşekkür ederim Eyüp arkadaşım. Gerçekten çok yardımcı oluyorsun verdiğin emekler için Allah senden razı olsun...
-
Selam, AKL motor 2001 Bora sahibiyim.
1. Araç rölantide iken hafiften sarsılma yapıyor. Sanki birisi koltuğun arkasından tutup sallıyor gibi. Bunun telafisi için ne yapmalıyım?
2. Araç 1. vites yada 2. viteste iken çok düşük hızda gereksiz sirkeliyor gibi geliyor (diğer aracım honda jazzdan sonra öyle hissediyorum) yani devriyaja basmak gerektiğini hissettiriyor. Bu bir ayarsızlığın belirtisi midir?
3. Aracın klimasını açmadan sadece havalandırmayı açmak (sıcak yada soğuk) econy tuşuna basma ile mi oluyor. Ayrıca Auto tuşuna basarsam klima çalışmış mı olur?
Saygılar teşekkürler.
Murat
-
Affınıza sığınarak ilave bir sorum daha olacak.
4. Aracım garajın girişinde eğimli dururken (öne doğru) aracın orta-arkasına yakın bir yerden yağ akıntısı olmuş sanırım. Siyah ve su gibi kurumayan leke birakan bir iz olmuş. Göstergede herhangi bir uyarı yazmamakta ama bu akıntı nereden olabilir? Yönlendirimlerinizi rica ederim.
-
Selam, AKL motor 2001 Bora sahibiyim.
1. Araç rölantide iken hafiften sarsılma yapıyor. Sanki birisi koltuğun arkasından tutup sallıyor gibi. Bunun telafisi için ne yapmalıyım?
2. Araç 1. vites yada 2. viteste iken çok düşük hızda gereksiz sirkeliyor gibi geliyor (diğer aracım honda jazzdan sonra öyle hissediyorum) yani devriyaja basmak gerektiğini hissettiriyor. Bu bir ayarsızlığın belirtisi midir?
3. Aracın klimasını açmadan sadece havalandırmayı açmak (sıcak yada soğuk) econy tuşuna basma ile mi oluyor. Ayrıca Auto tuşuna basarsam klima çalışmış mı olur?
Saygılar teşekkürler.
Murat
Merhaba murat bey
1.Aracınız sarsıntılı çalışırken rolentide motor devri sürekli ininp kalkıyormu yoksa sadece aracın sarsıldığımı hissediliyor.Eğer rolenti oynuyorsa boğaz kelebeği kirlenmiş veya boğaz kelebek borusu yırtılmış olabilir.
2.Aracınızla düşük hızlarda ilerlerken rolenti 1000 d/d nın altına düştüğünde satop etmemesi için rolenti motoru araca kendiliğinden gaz verir böyle bir durum yaşıyorsanız normal.Fakat siz kısmi gazla ilerlerken araç ileri geri sarsılarak vuruntuya dönüşecek şekilde sallıyorsa aracınızın yine rolenti sorunu olma ihtimali yüksek birde şanzımandan kaynaklanıyor olabilir vuruntunun sertliğini kendim görmeden açıkçası size tam olarak sorunun kaynağını söylemem zor.
3.Aracın kliması için econ tuşuna basmak yeterli autoya basarsanız yazda olsa kışta olsa klima devreye girer sadece klima dış ısı 7 derecenin altındayken devreye girmez.Siz bu mevsimdeecon tuşuna basarak kullanın autoyu yaz aylarında kullanmak gerekir.
4.Aracınzın bahsettiğiniz bölgede yağ kaçagı olma ihtimali yok yakıt kaçağı olsa hemen kurur ve siyah iz bırakmaz olsa olsa eksoz sisteminizden geliyordur.Gün boyu aracınızı kullandıkça özellikle kış aylarında orta ve arka susturucuda buharlaşmadan dolayı su birikir aracınızı eğimli bir yere bıraktığınızda biriken su ön kısma doğru akarken katalizörle orta susturucunun bağlantı kelepçesinden sızıyor olabilir haliyle eksozun içi kurumlu olduğu için siyah bir lekeye benzer şekilde araç altında iz bırakır bu aklıma gelen en mantıklı ihtimal bence bir eksozcuya gidip komple eksoz sisteminizde ufakta olsa bir kaçak varmı yokmu diye kontrol ettirin.Unutmadan söylim bu şekilde su oluşması normal bir durum.
-
Cevaplarınız için tşk ederim. Sizinle görüşme şansım var mı acaba? Aracımı görmenizi isterdim. Çünkü aracımı çok seviyorum ve fikirleriniz ve tespitleriniz benim için önemli.
Syg.
-
Cevaplarınız için tşk ederim. Sizinle görüşme şansım var mı acaba? Aracımı görmenizi isterdim. Çünkü aracımı çok seviyorum ve fikirleriniz ve tespitleriniz benim için önemli.
Syg.
Murat bey şu günlerde işim nedeniyle van'dayım istanbulda oturuyorum normalde burdaki işim bitince görüşebiliriz. iyi gunler dılerım
-
merhabalar...eyüp hocam bende bi sual yöneltecektim,forumda epey bakındım sağa sola ama tam olarak nası aratıp bulurum pek bi sonuca ulaşamadım,sorulan sorularada bizzat cevap verdiğinizi gördüğüm için size sormak istedim,..aracım yaklaşık bi aydır gece gündüz farkeymiyo,ilk çalıştırmalarda kayış bölgesinden "cık cık cık cık" şeklinde ses çıkarıyor...gaza basıncada cıkcık lama hızlanıyor,gazı bırakıp normal devire gelince yine normla ritminde devam ediyorcıkcıklama,yani devir artınca kesilmiyor...ancak motor ısınınca,bir-iki dakika sonra hiçbises kalmıyor...bu ilk çalıştırmalarda(motor soğukken)ki cıklama mühim bi mevzumu?muhtemel sebepleri ne olabilir acaba? :)
not: aracım2001 golf 4 comfortline...92000 de triger değşiim yapıldı,deviirdaim filan komple değişti....114000 km de kayıştan ses gediği için kayış değişti,ses gitti....114200 kmde triger değşiminde yenilenen devirdaim pompası parçalandı,tekrar değişti...şu an 114600 kmde ve bu sefer cıkcıklama ortaya çıktı...önemlibi ayrıntımıır bilmiyorum ama aslında zamanlama olarak devirdaim pompası değiştikten beridir var galiba...şimdiden çok teşekkür ederim ilginiz ve cevabınız için...
-
Merhaba hibo
Aslına bakarsan bu kış aylarında hepimizin aracında olan bişey diyebilirim bu ses hakkında.Ben sesi duymadığım için sadece tahmin yürütebilirim ve yapılması gereken bir kaç testi sana tarif ederim kendin yaparsın.
1.Triger seti devirdaim vesaire bunlarınların yanında v kayışında değiştimi.Eger değişmediyse Kayış sertleştiği için ses yapıyor olabilir.Vkayışının ses yapıp yapmadığını anlamak için aracını sabah çalıştırdığında eline bir bardak su al aracı çalıştır cıkcık ses gelirsa eğer v kayışının üzerine dök ses kesilirse v kayışını değiştirmen şart demektir.
2.Triger kayışını değiştiren arkadaş eğer kayışı fazla sıkmışsa oda sese neden olur fakat onun kontrolünü bir kaç parçayı sökmeden yapamazsın ustana geri götürüp kontrol etmesini söyliyebilirsin.
-
Merhaba hibo
Aslına bakarsan bu kış aylarında hepimizin aracında olan bişey diyebilirim bu ses hakkında.Ben sesi duymadığım için sadece tahmin yürütebilirim ve yapılması gereken bir kaç testi sana tarif ederim kendin yaparsın.
1.Triger seti devirdaim vesaire bunlarınların yanında v kayışında değiştimi.Eger değişmediyse Kayış sertleştiği için ses yapıyor olabilir.Vkayışının ses yapıp yapmadığını anlamak için aracını sabah çalıştırdığında eline bir bardak su al aracı çalıştır cıkcık ses gelirsa eğer v kayışının üzerine dök ses kesilirse v kayışını değiştirmen şart demektir.
2.Triger kayışını değiştiren arkadaş eğer kayışı fazla sıkmışsa oda sese neden olur fakat onun kontrolünü bir kaç parçayı sökmeden yapamazsın ustana geri götürüp kontrol etmesini söyliyebilirsin.
hocam bu kadar çabuk cevap vermeni beklemiyordum valla :Dçok teşekkür ederim...her iki maddeyide hemen bugün yarın irdeleyeceğim...iki hafta içinde yaklaşık2000 kmlik yol yapmayı planlıyorum,bu yolculuk öncesi bu sesi çözsem iyi olcak sanırım,noolur noolmaz..tekrar teşekkür ederim sağolasın hocam :tamamdir
-
Rica ederim ama senin yolculuğunu etkileyecek bir sorun olduğunu sanmıyorum ama içinin rahat olması için kontrollerini en kısa zamanda yaparsın.İyi akşamlar dilerim.
-
hocam dediğini uyguladım...bu sabah arabayı çalıştırdım,kaputu açtım,yine geliyodu cıkcık sesi,hemen elimdeki suyu az bişe kayışa döktüm,ses kesildi dediğin gibi:))ama anlamadığım şey,ben bu kayışı 600 km önce değişmiştim zaten,o zaman cıkcıklamıyodu ama bariz ötüyodu,eskimiş ve deforme olmuş diye düşünerekten ustam değiştirmişti,ama daha 600 kmlik yeni(kullanılmış filan değil,hakkaten yeniydi) kayış niye tekrar cıkcıklama yapıyo olabilirki?tekrarmı değişsek kayışı acaba? :-\tekrar teşekkürler :saygılar
-
Evet kayışı değiştirmen gerekecek 600 km de kayış yıpranmaz açıkçası belki parça hatalıdır yada rafta fazla kalmıştır içeriğindeki malzemeler bozulmuştur tavsiyem yetkili servisten al kayışı 20 ytl sanırım.iyi günlerim.
-
sayın eyüp bey 2004 model boralara cc uyumlu imiş.cc kolu takılır ve vag a bağlantı yapılıp ataptasyonu yapılıyormuş..
-
Merhaba Mekatronik,
Bende 2002 Bora var. Üzerinde orijinal fara uygulanmış D2S mercek ve mtec 6000k xenon var. Ancak işçilik pek güzel değil, kapakları hoşuma gitmiyor. Ayrıca selektör olayı far kapalıyken olmuyor. Angel taktırarak kısa-uzun ayırmak istiyorum. Kısa xenon olacak uzun ise halojen kalacak. Sizden ricam :
1) Angel orj mercekleri iyi değil diyorlar, elimdeki xenon - mercek'i angel'in kısa kısmında kullanabilir miyim?
2) Bu işlemi İstanbul'da yaptırabileceğim bir yer var mı? (reklam alabilir diye sakıncalıysa özel mesajla bildirmeniz ricasıyla)
3) Yaklaşık maliyeti ne olur?
Tüm yardımınız için şimdiden teşekkür ederim.
-
merhaba Mekatronik34
aracım 2004 bora pacific 1,6 16 valf akl kodlu motoru var.
park alanına sorunsuz bıraktığım aracımı bir hafta sonra kullanmaya kalktığımda araç çalışmadı ve ekranda yağdanlık yandı.ve STOP yazdı.aracın altına baktım yağ çubuğunu kontrol ettim.herhangi bir yağ eksiltme sözkonusu değildi.ben aracıma bakan biriyim.tüm bakımlarını muntazam yapan ve sakin kullanan biriyim.işe yetişmem gerektiğinden fazla uğraşmadım.servisi aradığımda aracı çalıştırmamam gerektiği kendilerinin gelip bakacaklarını söylediler.
akşam iş dönüşü tekrar çalıştırmaya çalıştım ve araç çalıştı.ekranda herhangi bir hata yada uyarı yazısı çıkmadı.
bende aracı alıp servise götürdüm.aracı test cihazına bağladılar ve herhangi bir hata kodu bulamadılar.ve üstelik çok iyi dediler.acaba bu neden olmuş olabilir.
ilginize şimdiden teşekkür ederim.
-
SELAMLAR..oncelikle boyle bir konu actiginiz icin,dahada onemlisi KONUYA SAHIP cikip herkesi bilgilendirdiginiz icin tesekkur edioyrum..
Benim vw ventom ile ilgili bir sorum var...1.8 motor..94 model..
aracimin motoru isininca,yani 20 km den fazla yol yapinca ara sira biplemeye basliyor,yani motor yag gostergesi ile birlikte bip sesleri...
bu sesi iki sekilde kesiyor.
1: araca gaz verip surate gectigimde,
2': bipleme baslar baslamaz ayagimi gazdan cekmemde.. bu ses ve sinyal kayboluyor..
not:yag pompasini degistirdim. : ayrica,motorda en kucuk bir sorun yok..1000 km lik yolun ilk 30 km sinde bipledi,oda sehir icinden ,otobana ulasana dek ti..otobanda 180 ile 140 arasi 1000 km yol katettim..ayrica araci aldigimdan beri bu halde kullaniyorum (9500 km den beri ),cok sukur motorda herhangi bir sorun yok...
-
Merhaba Mekatronik,
Bende 2002 Bora var. Üzerinde orijinal fara uygulanmış D2S mercek ve mtec 6000k xenon var. Ancak işçilik pek güzel değil, kapakları hoşuma gitmiyor. Ayrıca selektör olayı far kapalıyken olmuyor. Angel taktırarak kısa-uzun ayırmak istiyorum. Kısa xenon olacak uzun ise halojen kalacak. Sizden ricam :
1) Angel orj mercekleri iyi değil diyorlar, elimdeki xenon - mercek'i angel'in kısa kısmında kullanabilir miyim?
2) Bu işlemi İstanbul'da yaptırabileceğim bir yer var mı? (reklam alabilir diye sakıncalıysa özel mesajla bildirmeniz ricasıyla)
3) Yaklaşık maliyeti ne olur?
Tüm yardımınız için şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba gürcan bey
Bora orjinal farları h4 olduğu için uzun kısa aydınlatma bir ampül üzerinden gerçekleşir aracınızın farlarını değiştirip uzun kısa ayrı ayrı olan angel far takarsanız h1 ampül kullanmak zorunda kalacaksınız bende kendi aracımda bu şekilde uygulama yaptıp ve çok memnunum .Eğer şu anda kullandığınız ampüller h4 ise işinizi görmez yenisini almak zorunda kalırsınız.
Maliyetine gelince bu tip boraya göre angel farları bulmaz biraz zordur kendi aracıma angel farlar 330+h1 xenon 6000k 175 tl ye aldım.Montaj ve parça temini konusunda yardımcı olurum görüşmek üzere iyi günler dilerim.
-
merhaba Mekatronik34
aracım 2004 bora pacific 1,6 16 valf akl kodlu motoru var.
park alanına sorunsuz bıraktığım aracımı bir hafta sonra kullanmaya kalktığımda araç çalışmadı ve ekranda yağdanlık yandı.ve STOP yazdı.aracın altına baktım yağ çubuğunu kontrol ettim.herhangi bir yağ eksiltme sözkonusu değildi.ben aracıma bakan biriyim.tüm bakımlarını muntazam yapan ve sakin kullanan biriyim.işe yetişmem gerektiğinden fazla uğraşmadım.servisi aradığımda aracı çalıştırmamam gerektiği kendilerinin gelip bakacaklarını söylediler.
akşam iş dönüşü tekrar çalıştırmaya çalıştım ve araç çalıştı.ekranda herhangi bir hata yada uyarı yazısı çıkmadı.
bende aracı alıp servise götürdüm.aracı test cihazına bağladılar ve herhangi bir hata kodu bulamadılar.ve üstelik çok iyi dediler.acaba bu neden olmuş olabilir.
ilginize şimdiden teşekkür ederim.
Merhaba
Aracınız uzun süre kullanılmadığından yağ müşirinde sıkışma olmuş olabilir ve çalıştırdığınızda yağlama tam gerçekleşebilmesi için birkaç saniye gereklidir tüm kanlların olması ve yağ basıncının nominal değerlere çıkması için.Akl motorlarda yağ değişim km si bir kaç defa geçilirse yağ kurumlaşmaya neden olur ve oluşturduğu tortular yağ süzgecini tıkar buda yağlamayı zorlaştırır.
Benim tavsiyem karteri söküp yağ süzgecini temizletin ve yağ muşirini değiştirin böylece bir daha bu şekilde bir sorun yaşamazsınız.
-
SELAMLAR..oncelikle boyle bir konu actiginiz icin,dahada onemlisi KONUYA SAHIP cikip herkesi bilgilendirdiginiz icin tesekkur edioyrum..
Benim vw ventom ile ilgili bir sorum var...1.8 motor..94 model..
aracimin motoru isininca,yani 20 km den fazla yol yapinca ara sira biplemeye basliyor,yani motor yag gostergesi ile birlikte bip sesleri...
bu sesi iki sekilde kesiyor.
1: araca gaz verip surate gectigimde,
2': bipleme baslar baslamaz ayagimi gazdan cekmemde.. bu ses ve sinyal kayboluyor..
not:yag pompasini degistirdim. : ayrica,motorda en kucuk bir sorun yok..1000 km lik yolun ilk 30 km sinde bipledi,oda sehir icinden ,otobana ulasana dek ti..otobanda 180 ile 140 arasi 1000 km yol katettim..ayrica araci aldigimdan beri bu halde kullaniyorum (9500 km den beri ),cok sukur motorda herhangi bir sorun yok...
Merhaba
Aracınızın yağ pompasını değiştirdikten sonra yağ basıncını hiç ölçtünüzmü yada yağ müşirini hiç değiştirdinizmi?
Yağ müşiri araçların motorlarında farklılık gösterir yani kullandığınız müşir motora uygun olmalıdır Yağ basıncını doğru çalışan bir barometreyle ölçüp uygun bir yağ mişir kullanarak kontrol edilmelidir .
Uygun yağ muşir numarasını vw yetkili servislerinden bulabilirsiniz.
-
selamlar yeniden..eyup hocam musir yeni degismis,ama bir ihtimal uyumlu olmayabilir..bunu aciklamaniz iyi oldu..ayrica yag filtresi aldim..onuda oylesine keyfi degistirecegim...yani yeni olsun ama saglam olsun hesabi...musiri ve basinc konusunu en yakin zamanda SONUCUYLA birlikte iletirim size..ilginiz icin cok cok saolun..ALLAH Yar ve yardimciniz olsun..
-
merhaba mekatronik 34,
aracımın kitabında bir numara gözüme çarptı onu sormak istedim sana,
isteğe bağlı aksesuar, PR numarası yazıyor, onun karsısında yazıyor
vwz1z3c71612491304
aracım 2004 model passat tdi comfortline
-
Degerli dostum...arizayi bugun buldum... ( motor ve hersey sapasaglam iken YAG LAMBASININ motor isininca biplemesi)
1:Onlarca FORUM ADI altinda kepaze yerlerde sordum..BIR TEK ADAM GIBI CEVAP verilmesi.. ( 300 e yakin sallama cevap)
2: sunu anladimki sanal alemde herkes atip tutuyor...
3: sanirim bende sorunu cok iyi anlattim..
4: sanirim ismin EYUP...ALLAH KAZANDIGIN HER KURUSU SANA MILYAR YAPSIN KARDESIM...ALLAH SANA ,TUM AILENE,SEVDIKLERINE HUZUR VERSIN...
5: arabamin motor yag musiri yepyeniydi...benden onceki adam degismis..ama ORJINAL DEGIL..yani uyusmuyormus demekki...
bugun vw ana bayiye gidip normalde tr 5 ytl olan musire tr deki 10 ytl fiyatina ORJINALINI aldim...kendim taktim...arabanin anasini aglattim 100 km de ama BIP YOK...NORMALDE 10 km den sonra biplerdi...
6: herkese tavsiyem...orjinal parca kullanin...yoksa sizede benim gibi..YENI YAG POMPASI...YENI YAG FILTRESI..YENI HAVA FILTRESI keyfi masraf olur..
7:ALLAH SENINLE OLSUN eyup kardesim \abim...
-
geçmiş olsun :)
-
merhaba mekatronik 34,
aracımın kitabında bir numara gözüme çarptı onu sormak istedim sana,
isteğe bağlı aksesuar, PR numarası yazıyor, onun karsısında yazıyor
vwz1z3c71612491304
aracım 2004 model passat tdi comfortline
Merhaba passi.
Bu yazdığın numara aracına ait radyo/teyp in şasi numarası olması gerekiyor.Her aracın teyp'inde araca ait bir numara bulunur eğer teyp kodu kaybolursa bu numara ve şasi numarasını vw yetkili servisine götürdüğünde aracına ait teyp kodunu verirler.
-
Ventodk temennilerin için çok teşekkür ederim arkadaşım arızanın gitmiş olmasına çok sevindim ALLAH hepimizin yardımcısı olsun iyi günler dilerim.
-
SLM Mekatronik34
Benim arabam bora pacifik 2003 BFQ motor stafanelli lpg takılı
arabanın sol ön tarafından bir gıcırdama sesi geliyor. ama kimse çözemiyor. bide sana anlatayım derdimi.
arabayla kaldırıma çıkıldı 60km hızla ve altı epey hasar gördü. :-\ değişen parçalar
şanzıman-kartel- akstutucu-radyatör-direksiyon kutusu-motor kulağı-yine motoru tutan bir kol - ön panel- termostat- dış aks kafası iç aks kafası - aks körüğü- salıncak ----
amortisörler tamir edildi- takozları yeni alındı.
ön takımda sadece yaylar kaldı değişmeyen. kartelin içindeki yağ seviye sensörünü değiştiricem. sürekli arızalı sinyali veriyor. 1 haftadır arabayı sorunsuz bir şekilde kullanıyorum. motor ışığı sürekli yanıyor. arabayı her çalıştırdığımda abgas werstatt - service jeist sinyallerini veriyor.
sorularım 1- bu gıcırdama sesinin çözümü varmı. (araba kalkerken dururken ve gazı köklediğimde daha çok çıkıyor bu ses)
2- test cihazına bağlasam zaten çözülmüş bir arızayı tekrar verirmi. (bu konuda kafam karışık )
3- u dönüşü yaparken sanki elektronik bir parça çalışıyomuş gibi ses çıkartıyo böyle filmlerdeki robotlar kafalarını çevirirken çıkarttığı ses gibi.
4- şimdiden sana çok teşşekkür ediyorum. aslına bakarsan arabamı birde senin görmeni istiyorum.
-
Merhaba 34ac34
Öncelikle atlattığın kazadan solayı büyük geçmiş olsun.Sorularına gelince
1.Ön kısımda bahsettiğin şekilde gıcırtı yapacak bir kaç parça var bunlardan en muhtemeli viraj demir orta lastikleri ikinci olarak amortisorler tamir edildi demişsin amortisörün kendisi bu sesi çıkarabilir üçüncü olarakta gevşek kalan birsalıncak civatası veya salıncak burcu bu şekılde ses çıkarır.
2.Motor arıza ikazını yakan parça kontrol edilmelidir ne tip bir arıza kaydı olduğunu bilmeden bunu söyliyemem geçicide olabilir kalıcıda yani bir defa silindikten sonra tekrar yanarsa o parçanın arızalı olma ihtimali çok yüksektir değiştirmen gerekebilir.
3.Muhtemelen u dönüşü yaparken direksiyonu sonuna kadar yaslıyosundur buda direksiyon sisteminin yağ basıncının çok artması sonucu direksiyon pompaının çıkardığı bir sesdir eğer tam sona dayamamana rağmen çok net o sesi duyabiliyorsan direksiyon pompası arızalı olabilir.Sadece sona dayadığında çıkıyorsa normal.
-
selamlar. Bilgilerinizi bizlerle paylaştığınız için teşekkürler.
2004 model otomatik bora pasific sahibiyim. Aracımın otomatik şanzımanıyla ilgili bir sorum olacak.
İlk kalkışta araç 1. ve 2. viteste iken şanzımanından sanki bir rulman sesi geliyor. araç 3. ve 4. viteslere geçtiğinde ses kesiliyor. yaldızca 1. ve 2. viteslerde ses yapıyor. araç yüke bince ve yokuş çıkışlarında ses artıyor.
bu ses beni biraz düşündürüyor. sizce ses nerden geliyor olabilir, ilerine arızaya neden olabilir mi? yoksa bu ses normal midir.
yardımcı olabilirseniz sevinirim. teşekkürler.
-
selamlar. Bilgilerinizi bizlerle paylaştığınız için teşekkürler.
2004 model otomatik bora pasific sahibiyim. Aracımın otomatik şanzımanıyla ilgili bir sorum olacak.
İlk kalkışta araç 1. ve 2. viteste iken şanzımanından sanki bir rulman sesi geliyor. araç 3. ve 4. viteslere geçtiğinde ses kesiliyor. yaldızca 1. ve 2. viteslerde ses yapıyor. araç yüke bince ve yokuş çıkışlarında ses artıyor.
bu ses beni biraz düşündürüyor. sizce ses nerden geliyor olabilir, ilerine arızaya neden olabilir mi? yoksa bu ses normal midir.
yardımcı olabilirseniz sevinirim. teşekkürler.
Tunc bey merhaba
Aracınızın şanzımanını herhangi bir ustaya gösterdinizmi? Açıkçası bu tip ses şikayetlerinde bizzat sesi duymadan çok faydalı bilgiler vermek zor oluyor bahsettiğiniz kronik bir arıza olmadığı için direk yerini söyliyemem Ama pasific şanzımanlarında şimdiye kadar hiç bu tip bir sorunla karşılaşmadığım için yetkili servisine götürüp bir kontrol ettirin derim acaba gerçekten ses şanzımandanmı gelıyor.
-
Şanzıman yağını değiştireceğim sırada yetkili servise gösterdim. Servisteki ustaya göre de ses şanzımandan geliyor. Bilgisayara bağladılar. bir problem gözükmedi.çok rahatsız edici bir ses olmadığını ve bunun için şanzımanın sökülmesinin gereksiz olduğunu söyledi. birde şanzımanın içersinde bir yağ pompası olduğunu ve ondan gelebileceğini söyledi usta. açıkçası pek sağlıklı bir cevap alamadım. Trabzonda ikamet ediyorum ve buralarda da otomatik şanzımanlardan anlayan pek bulunmadığından farklı bir ustaya göstermedim.
Ses yalnızca 2000-3000 devirleri arasında ve gaza bastığımda geliyor. 3000 deviri geçtikten sonra ses kesiliyor. öyle çok aşırı bir ses değil ve aracın performansını da etkilemiyor. Ne yapmamı önerirsiniz?
-
Tunç bey aracınıza bakan arkadaş ihtimaller doğrultusunda bir tahminde bulunmuş şanzımanda ses yapabilecek bir kaç parça var bunlardan birkaçtanesi Yağ pompası,torkkonvertörü,difransiyel yataklama rulmanları genelde bu parçalar ses yapar Ama ses çok rahatsız edici değil performansı etkilemiyor dediniz bence hiç dokunmayın ve ses eğer çok artarsa o zaman gerekli onarımları yaptırın bu konuda size yardımcı olabilirim.
-
ses artarsa onarımı nerede yaptırabilirim ve yaklaşık maliyet nekadar olur. bana bu konuda nasıl yardım edebilirsiniz.
-
ses artarsa onarımı nerede yaptırabilirim ve yaklaşık maliyet nekadar olur. bana bu konuda nasıl yardım edebilirsiniz.
Tunç bey açıkçası fiyat vermek doğru olmaz sonuç olarak sökülüp içi açılınca asıl değişmesi gereken parçalar ortaya çıkacak.Siz onarım yaptıracağınız zaman bana buradan ulaşırsınız.
-
Onarımı istanbulda mı yapılıyor?
Ayrıca ilgilendiğiniz için çok teşekkür ederim.
-
Evet istanbul bu işlemi en uygun fiyata yaptırabileceğiniz yer.Hatta aracınızı getirmenize gerek kalmaz şanzımanı söktürürsünüz bir şekilde bana ulaştırırsanız onarımını yapıp geri gönderirim.
-
Teşekkür ederim Eyüp Bey. Çok yardımcı oldunuz. Problem büyürse mutlaka size ulaşacağım. Size işlerinizde kolay gelsin.
-
Tekrar selamlar Eyüp Bey;
2004 model bora pasific aracımı cumartesi günü genel bi kontrole götürdüm ( çalıştığım şirketin servisine güvendiğim bir yer olduğu için ) bu kontrol sonucunda aşağıda belirteceğim işlemlerin yapılmasını uygun gördüler.Sizde bakıp fiyat konusunda bana dönerseniz sevinirim...
DEBRİYAJ SETİ 300,00 TL
TRİGER SETİ 250,00 TL
DEVİRDAİM 85,00 TL
V KAYIŞ SETİ 80,00 TL
ANTİFİRİZ 13,00 TL
ŞANZUMAN YAĞI 21,00 TL
TRİGER SET DEĞİŞİM İŞÇİLİK 75,00 TL
DEBRİYAJ SET DEĞİŞİM İŞÇİLİK 120,00 TL
VOLANT TORNA 25,00 TL
TOPLAM 969,00 TL
-
Unutmadan söyliyeyim orjinal parça kullanacaklar. İyi günler...
-
Volkan bey listeye bakılırsa işçilikler gayet uygun fakat triger seti v kayışı ve bilyasıyla birlikte 250 olması gerekıyordu yani v kayış seti bana o listede olmaması gerek gibi geldi bilmem anlatabildimmi ;) Devir daim pompasınada ilk önce baksınlar boşluk varsa veya sıkışma varsa değiştirsinler çünki bu modellerde devirdaimde fazla sıkıntı olmuyor.Ayrıca bu parçaların orjinal olduğuna inanmak biraz zor hiç bir özel servis yetkılı servisten parça alıp kullanmaz bunlar alman malı olabilir fakat her alman malı orjinal olacak diye birşey yok bana kalırsa parçaları siz yetkılı servisten kendınız alın onlar sadece montajını yapsınlar.
-
Eyüp bey merhaba
İstanbul dışındaydınız, gelince forum aracılığı ile bilgi verebilirseniz sevinirim, aracıma bir göz atmanız ne eksik, bakım gerektiren bir durum var mı diye bakardık.
Saygılar
Murat
-
Murat bey muhtemelen 5 mayıstan sonra istanbulda olurum size haber veririm kesinlikle.
-
Eyüp Bey; verdiğiniz bilgilerden dolayı tekrar teşekkür ederim;
parçaları buradaki başka bir vw özel servisinden alacaklarmış.O servis de zaten tanıdığımız biri orasıda doğuş oto tan alıyor parçaları.Oyüzden orjinal dedim.Burası ödeme kolaylığı sağladığı ( kredi kartına 6 taksit ) ve de tanıdığımız bildiğimiz bi yer diye tercih edicem gibi görünüyor.Yine de uyarılarınız için teşekkürler.
-
Merhaba passi.
Bu yazdığın numara aracına ait radyo/teyp in şasi numarası olması gerekiyor.Her aracın teyp'inde araca ait bir numara bulunur eğer teyp kodu kaybolursa bu numara ve şasi numarasını vw yetkili servisine götürdüğünde aracına ait teyp kodunu verirler.
teşekkür ederim eyüp kardeşim
-
Eyüp ustacım merhaba konu golf ve bora üstüne fakat geçen hafta 98 6n kasa 1.4 16v 100 beygir afh motor polo aldık.Aracın 2 tane ana arızası var.
1.si üst kapağın oralardan aşırı derecede yağ vermiş.Servis bu motorların conta değişimi olmadığını komple silindir üst kapak değişeceğini söylediler.Fiyatı belli değil.
2.ABS ana merkezimi dedi yanlış olmasın tam şimdi anımsayamadım.ABS lambası yanıyor,tamir edilebilirmiş sanırım.Onada 300 tl ye tamir edildiğini söylediler.
Yani artık anlatabildiğim kadar anlatmaya çalıştım size.Sanırım bu araçlar sınırlı sayıda ve özel üretimmiş.Bununla ilgili bilgilerinizi yazzarsanız sevinirim.İyi günler.
-
Volkan bey listeye bakılırsa işçilikler gayet uygun fakat triger seti v kayışı ve bilyasıyla birlikte 250 olması gerekıyordu yani v kayış seti bana o listede olmaması gerek gibi geldi bilmem anlatabildimmi ;) Devir daim pompasınada ilk önce baksınlar boşluk varsa veya sıkışma varsa değiştirsinler çünki bu modellerde devirdaimde fazla sıkıntı olmuyor.Ayrıca bu parçaların orjinal olduğuna inanmak biraz zor hiç bir özel servis yetkılı servisten parça alıp kullanmaz bunlar alman malı olabilir fakat her alman malı orjinal olacak diye birşey yok bana kalırsa parçaları siz yetkılı servisten kendınız alın onlar sadece montajını yapsınlar.
hocam ben yaza ağır bakım yaptıracağımda, orjinal parça ancak serviste vardır demişsiniz. skodanın ana bayi servisinde bakım yaptırmak istiyorum. sonuçta motor kısmında aynı parçaları kullanıyorlar ancak aynı malzeme vw servisten daha hesaplı oluyor ve işçiliğide kısmen daha hesaplı. aracım 2000 model mk4. bu konuda ne dersiniz. ???
-
Eyüp ustacım merhaba konu golf ve bora üstüne fakat geçen hafta 98 6n kasa 1.4 16v 100 beygir afh motor polo aldık.Aracın 2 tane ana arızası var.
1.si üst kapağın oralardan aşırı derecede yağ vermiş.Servis bu motorların conta değişimi olmadığını komple silindir üst kapak değişeceğini söylediler.Fiyatı belli değil.
2.ABS ana merkezimi dedi yanlış olmasın tam şimdi anımsayamadım.ABS lambası yanıyor,tamir edilebilirmiş sanırım.Onada 300 tl ye tamir edildiğini söylediler.
Yani artık anlatabildiğim kadar anlatmaya çalıştım size.Sanırım bu araçlar sınırlı sayıda ve özel üretimmiş.Bununla ilgili bilgilerinizi yazzarsanız sevinirim.İyi günler.
Mustafa bey size o yağ kaçağı için komple kulbutör kapağı değişmesi gerekiyor diyen halt etmiş o motorda conta olarak sıvı conta kullanılıyor sadece loktite adında bir sıvı conta var onu kullanırsanız birdaha yağ kaçağı yaşanmaz.Nereden bulurum derseniz internetten bir araştırmanızı tavsiyee ederim.
Gelelim abs sorununa siz aracınızı test cihazınna bağlattığınızda ne arızası veriyor bana onu söylemiş olsanız daha net cevap verebilirim fakat aklıma gelen bir kaç yer var bunlardan ilki arka devir sensörleri 2. arka devir sensörü kabloları 3. abs sistemi akü üzerindeki sigortaları bunlar normalse abs onarım gerektireblir dediğiniz gibi.Ama ilk önce kontrolleri yaptırmanızı tavsiye ederim.
-
Yellow drive merhaba arkadaşım .Skoda ve seat veya audi tüm bu markalar motorları vw tarafından yapılmakta bu nedenle yetkılı servislerıde aynı parçaları kullanıyor bence bir sakıncası yok fakat skoda servisi vw nasıl kabul ediyor onu anlamadım normalde aynı gruptan olsada skoda seat audi ve vw servisine almaması gerekıyor.
-
Merhaba 34ac34
Öncelikle atlattığın kazadan solayı büyük geçmiş olsun.Sorularına gelince
1.Ön kısımda bahsettiğin şekilde gıcırtı yapacak bir kaç parça var bunlardan en muhtemeli viraj demir orta lastikleri ikinci olarak amortisorler tamir edildi demişsin amortisörün kendisi bu sesi çıkarabilir üçüncü olarakta gevşek kalan birsalıncak civatası veya salıncak burcu bu şekılde ses çıkarır.
2.Motor arıza ikazını yakan parça kontrol edilmelidir ne tip bir arıza kaydı olduğunu bilmeden bunu söyliyemem geçicide olabilir kalıcıda yani bir defa silindikten sonra tekrar yanarsa o parçanın arızalı olma ihtimali çok yüksektir değiştirmen gerekebilir.
3.Muhtemelen u dönüşü yaparken direksiyonu sonuna kadar yaslıyosundur buda direksiyon sisteminin yağ basıncının çok artması sonucu direksiyon pompaının çıkardığı bir sesdir eğer tam sona dayamamana rağmen çok net o sesi duyabiliyorsan direksiyon pompası arızalı olabilir.Sadece sona dayadığında çıkıyorsa normal.
Eyüp ustam çok teşşekür edrim verdiğin bilgiler için.
3. evet direksiyonu sonuna kadar yasladığımda çıkıyomuş o ses demek ki normal.
2. araca test cihazını bağlayıp arızaların hepsini sildik. o kazadan sonra çıkan arızaları bi görmeni isterdim neredeyse sağlam parça kalmamıştı. neyse sildikten sonra 20 km yol yaptım tekrar bağladık. yağ seviye müşürü ile immobilizer arızası verdi sadece.
ben bu ikisini biliyodum zaten müşürü orada sadece tapa görevi görsün diye takmıştım param olunca yenisini alıp takıcam. araç 2 ay yatınca immo kilitlemişti bunuda elektronikçiye gidip düzelttirmiştik. sanırım bu yüzden hata veriyor.
1. civataları ve lastikleri kontrol ettik ses onlardan gelmiyodu. kaputu açıp dışardan arabayı sallıyınca amortisörlerden ses geliyor fakat içeri gelecek kadar yüksek bi ses değil zaten o sesede benzemiyor gıcırtı sanki torpidoya veya direksiyonun alt kısmına metal bir parçanın pilastik bir parçaya sürtmesi gibi... servisteki elemanlarda baktılar anlıyamadılar nerden geldiğini. son çarem sen kaldın :) bu işi sende çözemessen müziğin sesini açıcam artık duymıycam. ben istanbul anadolu yakasındayım ama sorun değil sen nerdeysen ben gelirim arabama birde senin bakmanı istiyorum.
TEKRARDAN ÇOK TEŞŞEKKÜR EDERİM