vwtr.net
Volkswagen => Polo ve Lupo => Polo 6N => Konuyu başlatan: mmtcn - 14 Ekim 2014, 02:25:28
-
merhabalar benim poloda hararet 90 oldugunda kaloriferden ılık hava gelıyo tam sogutmuyo uflemesinde sıkıntı yok ama sıcaklıkta problem var neden kaynaklanıyo olabılır??
-
Mehmet kötü koku,ön camda yağlı buğu,su eksiltme şikayetlerinde var mı?eğer öyleyse kalorifer peteğin deliktir.Ayrıca devirdaim pompanda da kaçak olabilir.Su yeterli ısıya ulaştığında kalorifer peteğinde bulunan sıcak suyun buharı, kaçak olmadığı sürece fan motorunun yardımıyla havalandırma borularından içeriye verilir.Mevcut ısı korunmuyorsa kaçak vardır.Tabi bütün bunları konu bahsi problemlere dayanarak söylüyorum.Tavsiyem en kısa zamanda kalorifer peteklerinizi su devirdaim pompanızı ve kalorifer sisteminizi gözden geçirmeniz.malum araçlar eski.benim kalorifer peteğim, tesisat borularım,devirdaim pompası ve fan motoru acınacak haldeydi hepsini yeniledim temizledim.
-
Mehmet kötü koku,ön camda yağlı buğu,su eksiltme şikayetlerinde var mı?eğer öyleyse kalorifer peteğin deliktir.Ayrıca devirdaim pompanda da kaçak olabilir.Su yeterli ısıya ulaştığında kalorifer peteğinde bulunan sıcak suyun buharı, kaçak olmadığı sürece fan motorunun yardımıyla havalandırma borularından içeriye verilir.Mevcut ısı korunmuyorsa kaçak vardır.Tabi bütün bunları konu bahsi problemlere dayanarak söylüyorum.Tavsiyem en kısa zamanda kalorifer peteklerinizi su devirdaim pompanızı ve kalorifer sisteminizi gözden geçirmeniz.malum araçlar eski.benim kalorifer peteğim, tesisat borularım,devirdaim pompası ve fan motoru acınacak haldeydi hepsini yeniledim temizledim.
abi içerde ne kötü koku var ne camda buğulanma nede su eksilkme. sadece sanki ılık üflüyo gibi geliyo bana hararet 90 a cıktıgında 10 dakika sonra bile aynı sıcaklıgı verır diye dusunuyorum mesela ilk 90 a cıktı eyvallah ılık ufleyebilir ama 10 15 dakıka sonra biraz daha ısınması gerekir diye tahmin ediyorum. termostat olabilirmi acaba diye düşündüm geçtiğimiz kış değiştirmiştim onu bilemedim valla nerde sıkıntı
-
Büyük olasılık kalorifer peteği kısmen tıkalı, motor tarafındaki hortumları açıp, içeri su basarak temizletebilirsiniz...
-
Eğer su eksiltme ya da radyatörde veya su hortumlarında kaçak yok ise sana bir öneri sunayım.varsa yakınında sanayide radyatörcü uğra.sisteme ilaç benzeri bir şey ekliyorlar tıkanıklıkları açmak için bu tüp şikayetleri olanlar için çözüm.Ancak verdikleri malzeme temizleyici açıcı etkisi olduğundan etkili bir kimyasal eğer kaçak varsa bu çoğalacaktır.yoksa sıkıntı olmaz.bence bir dene.
-
kaçak olsa su eksiltirdi heralde 2 ayda bi çok az ilave yapıyorum ki o da normaldir diye düşünüyorum. radyatörcü var burda iyide işçiliği vardır diye tahmin ediyorum çünkü adını çok duydum müsait bi zamanda yanına uğramak lazım. bide polen filtresinden yapar mı acaba onuda değiştiriyim açmışken
-
Polen filtresi dışarıdan alınan temiz havayı filtreler.pislik vs.gelmemesi için o da kirlendiğinde kötü koku yapar.her 5 binde değiştirmekte ara da bir de hava ile temizlemekte fayda var.zaten 10 liralık malzeme nedir ki
-
benim polomda pis koku vardı hakkından gelemedim.polen piltresinin ön tarafında yağ karter havalandırma hortumu var o parçalanmış çürümüş.ona uygun bi hortum buldum 15 tl ye zorlannaa uydurdum.ama koku gene gitmedi.bende arabayı sattım kurtuldum.ısıtma problemi yoktu bende.acaba anahtar tam açıp kapatmıyor olması klapeyi?
sıcak soğuk anahtarı peteğin önünü açar ve kapatır.bu sayede sıcak veya soğuk hava gelir.bu klapede sorun vardır diyede düşünülebilir.benim golfde daha önce tamirat görmüş ısıtma azdı.söktüm daha sağlam bi uydurma sistemle şuan fırın gibi oldu maşşallah.
-
olabilir sıcak soğuk açmada da sorun olabilir.arkadaş şikayetlerine göre yönelecektir.
-
selamunaleyküm arkadaslar sorununuzu okudum aynı dert bendede vardı kısaca ozetleyım eger arabanda tup takılıysa buyuk ıhtımal bundan ne alaka dıyeceksın tupun beynıne gıden su tesısatını kalorifer petegınden alıyorlar su petek yerıne beyınden dolasıyor yuksek devırde dene ısınıyosa sorunun budur saygılarımla
-
bence petek tıkalı kendin temizliceksen giriş çıkışları kırmamaya dikkat et 18 20 senelik mazeme çürüyo zamanla benim başıma geldi komple göğüsü indirdim :D
-
yuksek devirde ısınıyosa eger problemi nasıl çözücez?
-
arkadaşlar kalörifer peteğini nasıl sökeriz, göğüstenmi başlayacağız, yoksa sadece torpido kısmını sökmek yeterli olurmu, aynı sorun bende de var antifriz eksiltiyor, dışarılarda kaçak yok, kaçak az ama pembe antifrizde pahalı....
-
ön tarafta gördüğün ne varsa hepsi inecek.önce ızgaralardan başla sonra çerçeve,direksiyon kapaklar bakalitler aksesuarlar,alt parçalar kadran en son torpido ve borular sonra görürsün zaten. :)
-
:))) teş. bu iş yaza kalır...
-
Su eksilmiyorsa petek tıkalıdır. Arabanın antifirizini komple boşaltın içine lavabo açıcı ile birlikte sıcak su koyun kaloriferide sıcağa ayarlayıp sonuna kadar açın kurtarırsa ne alaka 300-400 tl den kurtarırsınız hem komple sistemide temizlersiniz. He daha profesyönel olarak aşağıdaki ürünüde kullabilirsiniz. Sonra suyu boşaltın ölük ölük pislik akacak.
(http://mcdn01.gittigidiyor.net/8161/tn70/81613057_tn70_0.jpg?_=1364366963)
- RADYATÖR AÇICI - TEMİZLEYİCİ -
- ARAÇ SOĞUTMA SİSTEMİNDE PAS, KİREÇ, ÇAMUR GİBİ TIKANIKLIKLARI AÇAR. SOĞUTMA SİSTEMİNİ TAMAMEN TEMİZLER.
- KULLANIM TALİMATI -
- KULLANMADAN ÖNCE KUTUYU İYİCE ÇALKALAYIN. SOĞUTMA SUYU SİSTEMİNDE ANTİFİRİZ VAR İSE BOŞALTIN. NORMAL SU İLE RADYATÖR DELİK AÇICIYI ARACA DOLDURDUKTAN VE SİSTEM HAVASINI ALDIKTAN SONRA 10 DAKİKA KALORİFER SİSTEMİ AÇIK OLARAK ROLANTİDE ÇALIŞTIRIN VE SOĞUTMA SİSTEMİNDEKİ SUYU BOŞALTIN. ARACIN SOĞUTMA SİSTEMİNİ TEKRAR SU İLE DOLDURUP HAVASINI ALDIKTAN DONRA 10 DAKİKA DAHA KALORİFER SİSTEMİ AÇIK OLARAK ÇALIŞTIRIP SOĞUTMA SİSTEMİNİ BOŞALTIN. ARACA ÖNERİLEN ANTİFİRİZİ DOLDURUN.
- NOT -
- BİR ŞİŞE 12 LİTRE RADYATÖR SUYU İÇİN YETERLİDİR. ARAÇTAN ÇIKAN ANTİFİRİZİN TEKRAR KULLANILMASI ÖNERİLMEZ.
-
Hee unutmadan %50 sirke %50 saf su karıştırıp 3-5 gün gezin ama kalorifer her daim sıcakta açık kalsın. Buda eski koca karı çözümlerindendir :tamamdir
-
Sirke her hastalığın ilacıdır. Sirke candır can :tamamdir
-
abilerim ben geçen hafta termostatı değiştirmek zorunda kaldım. (marş motorunu yaptırırken dış kapağı kırıldı ve komple değişti) benim sorunum hala devam ediyor. hararet 90 ama içerisi -35 :) geriye kalan tek bir ihtimal var kalorifer peteği (tahminlerimce) şimdi bu kalorifer peteğini değiştirmek yerine bunun içine bi ilaç falan sıkılıyomuş.
-bu işlemi biz yapabilirmiyiz?
-maliyeti ne olur?
-bu temizlik olayından sonra antifiriz deniliyor. motordaki su komple boşaltılıyormu?
-birde bilginiz varsa eğer petek fiyatları ne kadar?
şimdiden teşekkür ederim artık işe giderken titremek istemiyorum :)
-
-Sen de yapabilirsin ama doğru ürünü ve doğru yöntemi bilmen lazım.tavsiyem git bi sağlam radyatörcüye özel ilacını sıksınlar sonrasına bakarsın.Ancak petekte sağlam kaçak varsa ya da başka biyerde(hortum,radyatör,devirdaim pompası) daha da çoğalacak bu iş sürpriz.Kattıkları ilaç çözünmeye sebep oluyor yani inceltiyor haliyle küçük kaçaklar maximuma çıkıyor.
-Maliyeti fazla değil ama kaçak olursa yine sürpriz.
-Antfirizi en son yani tüm kaçaklar temizlik bakım işleri bitince dolduracaksın yoksa o da ziyan olur kafan rahat olmaz.
-Petek fiyatları kaliteye göre 85-200 TL. kadar var.
Torpido söküm ve petek değişim işlemleri 300-450 arası değişiyor yere mekana ustaya göre işçilik olarak +petek ücreti de var.
Ya da en iyisi hiç uğraşma kışı atlat.radyatör tıkayıcı ürünler var kalitelisinden al suya ekle delikler tıkansın sonra antfirizi de ekle kışı geçir.Yaza petek kaçak ne varsa girişirsin.havalar soğuk sökme takma işlerini kendin yapmak ta gelmez içinde bu karda kışta.
-
abilerim ben geçen hafta termostatı değiştirmek zorunda kaldım.
Kaloriferin ısıtmama sorunu daha önceden var mıydı? yoksa termostat değiştikten sonra mı oldu??
Eğer sonradan olduysa, termostat kapağı üzerinde boru bağlantıları yanlış yapılmıştır.
Önceden de vardıysa yapacak bir şey yok, ya iyi bir ustaya baktıracaksın, ya da yapabiliyorsan kendin söküp tamir edeceksin.
Ama kesin olan şu ki; Peteği sökmek için ön tarafta ne varsa sökülecek, tekrar montaj yapılrken model eski olduğu için birçok tırnak kırılacak ya da aşınacak. Düzgün işçilik yapılmazsa sürüş esnasında bir sürü tıkırtı gıcırtı sesine kendini hazırla :-\
-
Cok tesekkur ederim en iyisi birazdan gideyim tombiş ustaya kadar kendisi radyatorcu kendimi bildim bileli orda ama hic isim dusmemisti ona :) polo sayesinde onunlada tanisicaz :)
-
Kışın plastik aksam ve tırnaklar çok sertleşmiştir sökülmesini tavsiye etmem.
Antifriz olarak doldurmadan önce, saf su ile %50 oranında seyrelttiğiniz, G13 antifriz kullanmanızı tavsiye ederim. Güncel ürünler arasında en uzun ömürlü ve en yüksek korumayı sağlayacak ürün budur.
6 yıldan yaşlı araçlarda G13 antifriz bile kullanılsa 3-4 yıl arayla tüm soğutma sistemi suyunun yenilenmesi gereklidir.
-
antifrizi koydum zaten suanda -25 gosteriyoama kalorıfer bıraz bıraz ısıtmaya basladı gıbı onceden ck soguk oluyodu
-
bu arada petek açtırmanın fiyatı 75 tl imiş tombiş ustada :D
-
bizde 3 polo var hafta da bir su eklemesi yapıyoruz, fakat kaçak görünmediği halde eksiliyo.. benim araçta ise aşırı buğulanma var atamıyorum bir türlü klimanın gazı bitik kullanamıyorum.. diğer poloda ise ısıtma sıkıntısı var :) peteklere ulaşmak zor bulaşmak istemiyoruz belki sıvı açıcılar işe yarayabilir kafama tek takılan buğulanmayı nasıl engellerim gerisi tırıvırı :D ;D ::)
-
kalorifer peteğinde ya da borularında kaçak var çıkan yağlı su buharı kalorifer açıldığında direk alıp içeriye veriyor ön camın yağlı buğulu pis olmasının sebebi bu,bir müddet sonra içeriye ızgaralardan hafif duman pis kokularda gelmeye başlar tecrübeyle sabit...