vwtr.net
Volkswagen => Polo ve Lupo => Polo 6R => Konuyu başlatan: AMAZİNG - 20 Temmuz 2011, 22:26:20
-
*Arkadaşlar merhaba bende 2010 vw 1.4 polo var,aracım daha 10000km de, ilk sahibiyim araçta aşşağı yukarı bir yıldır,kontak sorunum var bir 3-4 ay öncesine kadar iyiydi şimdi 1-2 haftadır yine başladı,sorunum şu arabanın kontağına anahtarımı soktuğumda sanki direksiyon kilitliymiş gibi zor dönüyor,sanki ilk çevirmede bir yere takılıyor, ilk dönmeyi yada kurtulmayı diyeyim, tabiki direksiyon kilitli değil buna dikkat ederek yapıyorum ,özellikle anahtarı kontaktan çıkarıp tekrar tekrar bu şekilde denediğimde daha çok yapıyor,anahtarı yuvadan çıkarmadan yaparsam o kadar sık olmuyor,sorunun yaptığı sıklık 10 kere anahtarı çıkarıp deneyeyeim 5-6 kere takılma yapıyor bende zorla çeviriyorum macburen,eğer bu konuyla ilgili bilginiz var ise yardımcı olursanız sevinirim..
*Birde debriyaj ile ilgili bir ses var araba çalışır durumda, yada çalışmazken yaklaşık 1-2 aydır duyduğum bir ses var basınca ve bırakınca tık tık diye aynı yerde yapıyor pedal sesi ama ses aşırı deil dikkatli dinlemen lazım ama sorun ileride büyürmü bilemiyorum.
(kontağı yedek anahtarlada denedim sorun aynı devam ediyor)
-
Aynı sorun mu bilmiyorum bendede ilk çevirmede ışıkların sönmesini bekledikten sonra 2. kademe yani aracı çalıştırmak için çevirdiğimde anahtar dönmüyor kilitlenip kalıyor direksiyonda kilitli değil servise bu şikayetimi ilettim orada denediler orada öyle olmadı ar sıra oluyor ama çok can sıkıcı.
-
Bu bir arıza belli ki, bi süre kullanın garanti bitmeden tekrar baktırın ve tamirine gidin. Kullandıkça arızza daha belirginleşecektir. kontak yuvası bazı VW lerde problemli olabiliyormuş. Benim kontak değişti içinde bi plastik var o kırılmış, denilene göre fabrika hatası çok azda olsa yaşanıyormuş
-
Arkadaslar bugün servise gittim,servis garantide olduğu icin parçanın siparişini verdiler,randevu aldım. haftaya gidip değiştirecekler ....
Yardımlarınız icin saolun...
-
Bu sorunu bir kaç kere bende yaşadım konuyu açtığınız çok iyi olmuş bende garantim bitmeden bu sorunu servise danışacağım teşekkürler..
-
:-[ uff canımı çok sıkıyo bu olay. bende 9n3 var ve aynı sorundan muzdaribim. eskı sahıbı değiştirmiş kontağı servis kaydında var ancak yıne değişmesi gerek. bazen elimde kalacakmış gibime gelıyor anahtar ve garantimde maalesef yok. :(
-
elin
:-[ uff canımı çok sıkıyo bu olay. bende 9n3 var ve aynı sorundan muzdaribim. eskı sahıbı değiştirmiş kontağı servis kaydında var ancak yıne değişmesi gerek. bazen elimde kalacakmış gibime gelıyor anahtar ve garantimde maalesef yok. :(
elinde kalmadan kilitçiye git yaptır daha ucuz olur. Bana 60tl+20işçilik demişlerdi. Otomobillerde teknoljiler ilerliyor ama malzeme kalitesi rekabet yüzünden düşüyor, maliyeti azaltmak gerekiyor. İspanya malları eski polomda hep dert olmuştu.
-
elinelinde kalmadan kilitçiye git yaptır daha ucuz olur. Bana 60tl+20işçilik demişlerdi. Otomobillerde teknoljiler ilerliyor ama malzeme kalitesi rekabet yüzünden düşüyor, maliyeti azaltmak gerekiyor. İspanya malları eski polomda hep dert olmuştu.
kilitçiden kasıt nedir tam anlamadım ??? ev anahtarları ve araç anahtarları çekimi yapanları mı kastediyorsun? tam olarak değişen parça nedir anlamadım ben? ben kilit göbeğinin değişeceğini ve mecburen kapı kilidi+ 2 orjınal anahtarın da değişeceğini düşündüm. bunlar da 60+20 değil de 600+200 tutacak gibime geliyo :-X
-
Otomobil kilitçileri var sanayide sadece kontakta problem varsa kapı niye değişsin. Şifre bozuksa yeni şifre koyulur, plastik kırıksa çıması alınır ya tamamen kullanılır yada plastiği değişir. Anahtarın chip in değişmez.
-
Otomobil kilitçileri var sanayide sadece kontakta problem varsa kapı niye değişsin. Şifre bozuksa yeni şifre koyulur, plastik kırıksa çıması alınır ya tamamen kullanılır yada plastiği değişir. Anahtarın chip in değişmez.
Eyvallah abicim. fırsat bulursam bi uğrayayım sanayiye