vwtr.net
Volkswagen => Jetta, Vento ve Bora => Bora => Konuyu başlatan: moseymen - 17 Haziran 2007, 10:30:05
-
Merhabalar,
Benim BORA'da rastladığım bir sorun var.
Bazen vites 1'de olması gerekirken 3'e gidiyor.Durur konumda 2'ye yada 1'e alamıyorum. Hele Ankara'da Dikmen yokuşunda başıma geldiği için çektiğim sıkıntıyı tahmin edersiniz.
Eğer durum müsait olursa geri'ye alıp sonra 1'e geçirebiliyorum.
Bu arıza ne olabilir?
Yardımcı olursanız sevinirim.
-
Bende de mk4 golf var.. Işıklardan kalkarken 1.e takınca acı bi ses geliyor bazzen.. onun gibi bişeymi?
-
doğrudur öncelikle şanzuman yağını ölçtür sora debriyaj ayarına baktır eğer tam kavramıyosa busorun olabilir umarım masraflı bişey olmaz tabii baskı balatada sorun yoksa
-
Merhabalar,
Benim BORA'da rastladığım bir sorun var.
Bazen vites 1'de olması gerekirken 3'e gidiyor.Durur konumda 2'ye yada 1'e alamıyorum. Hele Ankara'da Dikmen yokuşunda başıma geldiği için çektiğim sıkıntıyı tahmin edersiniz.
Eğer durum müsait olursa geri'ye alıp sonra 1'e geçirebiliyorum.
Bu arıza ne olabilir?
Yardımcı olursanız sevinirim.
Vites secicin ya da vites secicinin ayari bozulmustur...
-
Dostum aracın baskı balatası bitmiş veya bitmek üzeredir ondan dolayı vites geçişleri zorlayabilir
-
Hocam baskı balatayla ne alakası var vites geçişinin anlayamadım..
-
Hocam baskı balatayla ne alakası var vites geçişinin anlayamadım..
Debriyaj sertleşir ve debriyaja tam basmakta zorluk cıkarabilir,bu nedenle vites geçişlerinde sorun olabilir,Şanzıman yağı azalmış olabilir. Ama sorun başka yerde sanırım.Baskı balatada debriyaj kavramayı bozar.
-
Ama sanki kavramada değiilmiş gibi anlatmış..
1.e takarken 3.e giriyor vites demiş... Baskıyla ne alakası varki :)
-
Sorun kavramada değil zaten vites geçişlerinde bir problem var,bi ara bnm bir'e geçişim zorlanıyordu. Şanzıman yağı eksilmiş ekledikten sonra düzeldi... 3'e geçtikten sonrada vitesi 4 e gecirirken 3 te vitesi bırakmıyordu 4'e geçirmek için.Tutukluk yapıyodu tamamen yagdan kaynaklıymış.
-
aktarmada yada seçicilerde problem vardır baktırmanı öneririm...büyük ihtimalle aktarmadandır...
-
Şimdi problemler arttı. Kalkışta araba,2, 3 ve 4'de vites kolu 5.de ise araba titremeye başladı. (vites geçiş problemi hala var.) Güç aktarmada problem olduğunu düşünüyorum. Ama yetkili servise götürmek de istemiyorum. eminim 1-1,5 masrafı olur.
-
Vites secicin ya da vites secicinin ayari bozulmustur...
aynen.aynı sorun bendede var ve vw lerde olağan bişey buda..
ayda bir ayar yapmama ramen yine kaçırıyor ayarını.sorun şurda tam net olarak parça isimlerini bilmemekle birlikte azbirşey özetliyeyim..
vites kolunun körüğünü kaldırdığımız zaman orda bilyaya bağlı bir bölüm var.vites aralıklarıyla alakalı olan birşey.her vitesin aynı ayar civatası var arabayı lifte kaldırılıyor bir kişi alttan bir kişide üstten olmak üzere ince ayar yapıyoruz.babam yapıyo daha doğrusu :)
ama usta gerektiren bir iş ve o mil benimki gibi bozulduysa sürekli bu tip sorunla karşılaşıcaksınız ayar yaptıktan sonra bile.bilyanın yenisi 300 ytl civarında 6n polonun ki sizin aracınızınki biraz daha pahalıdır diye düşünüyorum.aracınızı servise göstermenizi öneririm.kolay gelsin
-
Şimdi problemler arttı. Kalkışta araba,2, 3 ve 4'de vites kolu 5.de ise araba titremeye başladı. (vites geçiş problemi hala var.) Güç aktarmada problem olduğunu düşünüyorum. Ama yetkili servise götürmek de istemiyorum. eminim 1-1,5 masrafı olur.
titreme var ve vites geçişlerinde sorun var diyorsanız baskı balatanızdada problem olabilir.servis yolu görünüo gibi.fazla zorlamayın bence mekanik bi hadise nihayetinde hasar artabilir
-
şanzımanda bi ** var demekki ya dişlilere bişe oldu sen onu yaptırana kadar orjinal vw 6 ileri vitesli şanzıman taktırt . birde vites geçiş lerine 2 şer cm lik başlık taktırt. 0-100 10 sn ye kadar düşüyor benden san tavsiyee
-
Araba özel servisime 100m kala kilitlendi. vites kutusu indi. Ayırdık ve döküm olan parçaların dahi parça pincik olduğunu gördük. Gerkekten önceki sahibi arabayı haşat etmiş ben daha 2000km yapmamıştım.
Ustalar sorunun arabayı zorlamakta buluyorlar. 2'de kalkma, pati yapma elfreni ile dönme vb. zorlamaların yıprattığını da eklediler.
Acente orjinal vites kutusu fiyatı 5800ytl ki 6 viteslisi nekadardır. Bir daha sorun olursa 6 vitesli alırım. şimdilik muayyer parça ile idare edeceğiz.
-
Geçmiş olsun hocam.. İnsanlar nasıl böyle davranıyorlar arabalarına hayret ediyorum ya...
-
Geçmiş olsun kardeşim..Söylediklerine en olarak ofset oranları uygun olsa bile 17 inch jant kullanılmamalıdır..Bora için en uygun jant 195-65 r 15 tir..Aksini kullanan arkadaşlar da senin yaşadıklarını yaşayabilirler...Hor kullanmaya hatalı lastik ebadını da ekleyelim..
-
selam arkadaslar
dostum kımseyı dınleme sen gıt cıkmamı buluyonn sıfırmı alıyon bı tane ordınal sanzıman bul baskı balatanı yenıle vıtes kolunada adam gıbı bı ustaya ayar yaptır.senın ılk problemınde vıtes ayarıymış zaten . bunların alayında bu hastalık var aradabır ayarlattırcan istanbulda olsan gel ben halledım.
gecmıs olsun dıkkatlı kullan derım .
-
sevgili arkadaşlar uzun süredir vw bora 2000 comfortline kullanıcısıyım ama foruma yeni katıldım önce hoşbulduk diyorum. İzninizle bir sorun eklemek istiyorum. Benim aracımda birinci vitesten ikinci vitese geçerken seri geçöiş yapma durumunda ses veriyor ancak fasılalı geçiş yaptığımda aynı sorunu yaşamıyorum.Sizlerde de aynı sorun oluyormu ? Çözümü nedir zararı varmıdır?
-
merhaba
aracınıza vites ayarı yaptırdığınızda sorununuz ortadan kalkacaktır .tabiki vites mekanızmasında herhangi bir aşınma veya eğiklik yok ise.....
-
sevgili arkadaşlar uzun süredir vw bora 2000 comfortline kullanıcısıyım ama foruma yeni katıldım önce hoşbulduk diyorum. İzninizle bir sorun eklemek istiyorum. Benim aracımda birinci vitesten ikinci vitese geçerken seri geçöiş yapma durumunda ses veriyor ancak fasılalı geçiş yaptığımda aynı sorunu yaşamıyorum.Sizlerde de aynı sorun oluyormu ? Çözümü nedir zararı varmıdır?
Veysel bey genelde bu tip sorunlar debriyaja tam basılmadığı için şanzıman içindeki dişliler hızını düşürmeden vitese geçirmeniz nedeniyle dişlilerin birbirine çarpma sesidir eğer debriyaja tam bastığınıza eminseniz 2. vites senkromençinin aşınmaya başladığı anlamına gelir.
Ama benimde tavsiyem ilk olarak vites mekanızmasını ayarlatmanızdır çünki kolay yapılır ve masrafı yoktur sadece ayar.Eğer ayardan sonra bir düzelme olmazsa yaklaşık 400 tl gibi bir masraf çıkma olasılığı vardır.
-
Merhaba arkadaşlar ben 2002 den bu yana vw.kullanıyorum sizi yeni keşfettim kusura bakmayın,,
arkadaşım senin vites zorlanması ile ilgili şunu söyleyebilirim şanzumanın orda vites kolunu tutan iki ucu konik lastikli 20 cm.uzunluğunda çubuk var onu değiştirirsen sorun biter.