vwtr.net
Volkswagen => Polo ve Lupo => Polo 9N2 - 9N3 => Konuyu başlatan: ayıldız - 18 Mart 2010, 20:40:02
-
sevgili forum üyeleri bugün itibariyle siteye üye olmuş bulunmaktayım...aracım 2006 trendline, ilk arabam ve arabamın yabancısıyım birkaç konuda fikrinize ihtiyacım var yardımcı olursanz çook sevinirim...
1-arabamı 31000 km de aldım şuan 42000 kmde.. aracımı aldıgımda bakımlarını yeni yaptırdım demişti satan şahıs. bu durumda ben arabama ne zaman bakım yaptırmalıyım sizce? triğer felan degişmelimi sizce?
2- arabamda ön silecek su sıkıyor ve çalışıyorken, arka silecek çalışıyor ama su sıkmıyor ne yapabilirim?
3- arabam cd çalarlı.. ancak müzik dinledikten sonra arabayı stop edip arabamdan çıktıgımda araba içerisinde cd çalara ait olan ses ve frekans bulma ayarının yapıldıgı dönen iki ayrı dügme var bunlardan biri kırmızı renkte yanıyor nedendir anlayamadım..
4) son olarkta aracıma bugünlerde lpg taktırmayı düşünüyorum önerirmisiniz? simit tank düşünüyorum ama siz ne önerirsiniz? çok uzun oldu ama bu konularda bana yardımcı olursanız çok sevinirim. şimdiden çok teşekürler.............
-
kardeş hayırlı olsunnn. aramıza hoşgeldınnn...bakım konusunu en garanti ara vw servizini onlar herşeyi anlatır .araban en son ne zaman serviste bakım gormuşşş.tıkanmıştırrrr.alkol falan dokkk benım fıkrımmmm..... cd çaların guvenlık ışığıııı.lpg taktırma bence taktıtırsanda simit taktırma ..... ARACINI KAÇA ALDINNNN NERDEN ALDINNN...
-
cd çaların güvenliik ışıgı neden yanarki? ve neden simit tüp taktırmamalıyım? oysa ben simit düşünüyordum
-
ben onu bunu bilmem ama VW servisleri para kazanmak için herşeyi değiştirmeyi önerirler. bildiğim kadarıyla triger kayışı en az 60 bin km yapmadan değiştirilmiyor. yanılıyorda olabilirim. ama servise gittiğinde hemen değiştirelim yoksa motor komple 5000 tl zarara girersin diyerek göz korkutuyorlar. işçilik dahil 150 tl için kaçma masraftan diyorlar. ön silecek ve arka silecek ile ilgili olarakta iyi bir elektirikçin varsa çok basit bir şekilde uygun fiyata halledebileceğini düşünüyorum. müzik çalar ile ilgili olarak yardımcı olamayacağım ama sanayide muhakkak yardımcı olurlar. simit tankı şahsen kullanıyorum. 1995 polo 1,6 hb var bende. lpg ışığı yedeğe düştüğü zaman rampa aşağı bir yol buluyorum ve keyfe geliyorum. çünki ışıklar bir anda mavileşiyor :) simit tankta lpg son haddine gelinceye kadar kullanıyorum çünki belli olmuyor düz yolda daha cazip hale geliyor. ani frenlerde bile lpg göstergeleri mavi yanıyor bi anda :)
bilmiyorum 2000 modelden aşağı bir araba olsa önericemde ne bilim 2006 trendline pek yakıştıramadım :P
-
polo 4yıl yada 90.000de bir triger değiştirir. 4yılı bile tamamlamamışsın gerek yok. Yaşadığın yer çok trafikli değilse ve zorlamadan kullanıyorsan RİSK alarak 5ibelki 6yıl bile sürersin. LPG yılda 20.000kmden aşağı yapıyorsan tavsiye etmem taktıracaksanda iyi bir ustaya Brc veya Lovato taktırmanı tavsiye ederim
-
sagolun arkadaşlar fikirlerinizi dikkate alıyorum... lpg konusunda ise ay sonunda lpg yi taktıracam ama henüz simit tank yada silindir tank olayına karar veremedim.. bagajım küçülsün istemiyorum... istetmesizde trafige çıkmak istemiyorum.. kararsız kaldım açıkçası.......... ne yapsamki
-
sagolun arkadaşlar fikirlerinizi dikkate alıyorum... lpg konusunda ise ay sonunda lpg yi taktıracam ama henüz simit tank yada silindir tank olayına karar veremedim.. bagajım küçülsün istemiyorum... istetmesizde trafige çıkmak istemiyorum.. kararsız kaldım açıkçası.......... ne yapsamki
poloya da simit başkasına da ikisini de kullandım. Bagajdaki tekeri taşıyabiliyor veya 6n2 deki seyahat tekeriden alıp bagaj hacmini büyütebiliyorsun. Tek sıkıntı LPG göstergesinin yarımdepo 3 ışık 4ışık demesine güvenilmiyor
-
sileceğin su atması için arka tarafa kolu kendine doğru çekme ileri bastır şayet basınca su atmak için ses geliyor mu ? geliyorsa motor sağlamdır arkaya giden hortum ek yerinden çıkmıştır muhtemelen bir yerleri de ıslatır ya da su atan delik tıkanmıştır açarsan düzelir
trigerin değişim periyodu 4 yıl veya 90 000 km dir dikkat etmende fayda vardır
-
bugün ögrendim lpg taktırdıktan sonra lpg takan usta ayarı yapamadıgı zaman arıza lambası sürekli yanık kalıyormuş.. bu konuda fikri olan varmı arkadaşlar... lpg kafamı çok karıştırıyor taktırsam bir dert taktırmasam bin dert................
-
2010 poloya brc taktık gayet güzel oldu lpg de ışıklar problem değil zaten herkes benzin veya lpg alırken km sıfırlayıp km hesabı yaparak kullanıyor şahsen ben öle yapıyorum jettada. ankarada iseniz 2787755 (LPG GARAGE)arayabilirsiniz ama mutlaka brc kitMTM yada prins taktırın derim
-
2004 polo var bende.benzınde kullanıyorum.lpg taktırmayı bende dusundum ama sonra kıyamadım.zaten motor 1.4.bundan oncekı aracım 1.8 motordu lpg ıle ıdare edıyodum ama 1.4 motora lpg yaramaz bence.zaten polo hantal bı araba lpg ıyıce oldurur:D
-
poloya hantal deme lutfennnn.. hiçte olee değillllllllllllllll
-
arkadaşlar milano marka lpg taktırıyorum buna karar verdim ne dersiniz 900 tl 10 taksit... insallah kötü birsey yapmıyorumdur......
-
kALİTELİ lpg KİTİ iyi bir usta buna bağlı doğru elektrk bağlantılarıyla Lpg de büyük kayıp yaşamazsınız. Farkı hiç fakketmeyenlerde oluyor.
-
ben atiker taktım ok gibi gidiyorum en ufak fark göremedım gerçekten. ve duyduğum bişey var asıl önemli olan ustalıkmış. sistem aynı olduktan sonra doğru usta lazım, markanın çok önemi yok bence. 800tl 12 taksit üstelik
-
Brc taktır kafan rahat olsun aradaki farkı kaputu açmadan enjektör sesinden bile anlarsın zaten hangisi kaliteli lpg kiti hangisi kalitesiz
-
ben atiker taktım ok gibi gidiyorum en ufak fark göremedım gerçekten. ve duyduğum bişey var asıl önemli olan ustalıkmış. sistem aynı olduktan sonra doğru usta lazım, markanın çok önemi yok bence. 800tl 12 taksit üstelik
önemli olan
*ustalık
*enjektör kalitesi
*iletim boruları(kaza da güvenlik için)
*beyin ve yazılımdır
Atiker beyinleri artık Lovato ile aynı yerden italyadan geliyormuş, enjektörleride geliştirdiler. Yenilerde pek şikayet duymadım. Ama eski araçlarda LPG den hayıflananların çoğu atikerdi. Bu forum ve takkip ettiğim diğer VW forumundan bahsediyorum. En az problemi de BRC ve Prins te duydum hatta hiç problem yaşıyanı görmedim.
Bosh ile simbo nun ürünü bir olur mu? Fiat ile VW denk mi? her üründe bu var. Mesela Telefex LPG sistemi taktır 500.000km enjektör ömrü var.
-
Onur abiye katılıyorum kitin kalitesi kadarda montajı çok önemlidir hatalı montaj dünyanın en ii markasını bile rezil eder ayrıca BRC şuan piyasa lideri diyebilirim ben hyundai de 1 yıl kullnadım ve çok memnun kaldım.Bu arada BRC piyasa lideri olan Telefex satın aldı...
Ayrıca BRC çok yakın bir zaman içersinde direkt likit enjeksiyonlu kitlerini piyasaya sürecek güç ve performansı benzine göre kat kat fazla olacağı söyleniyor..
Benzin enjektörlerinden likit olarak LPG püskürten bu yeni sistemle LPG enjektörleri ve LPG ECU’su ortadan kalkacak, onun yerine aracın mevcut yakıt sistemi aynen LPG için kullanılacakmış.Bu sistemi beklemek gerekli bende poloma lpg düşünüyorum eğer bu sistem devreye alınırsa kesin yaptırağım
-
İbrahim Senin dediğin sistem yani "likit direkt enjeksiyon"u Vialle 2yıl boyunca VW araçlarıüzerinde test etti ve piyasaya sürdü. AVrupada kullanılıyor. TR ye yeni girdi ve kullanılmaya başlandı.
Vialle 1500E+kdv
Prins bu ay içinde uygulayacak 3100-3500tl fiyat bitmiş
BRC yi 4 gözle bekliyoruz, onda henüz belirti yok 2500tl olması umudumuz BRC de.
Sistem FSİ/TSİ/GDİ motorlara göre üretiliyor. Yani Direkt enjeksiyon motora.
Benzinli motor 4nesil geçirdi
*karbüratör
*tek nokta enjeksiyon elektronik kontrollü
*Çok noktadan enjeksiyon elektronik kontrollü
*direkt enjeksiyon enjeksiyon elektronik kontrollü
LPG de aynı nesilleri geçiriiyor, şimdi sıra 4.nesilde
-
Evet onur abi sistem Vialle bu sistem en çok FSİ/TSİ/GDİ gibi motorlar üzerinde çalışma yapıldı normalde biliyorsun araç durdugunda yada rölentide hemen benzine geçiş yapıyordu ve çok yakıt ekonomisi olmuyordu lpg de.Bu sistemde işi çözmüşler mükemmel.Bende bu sene sonu BRC bekliyecem maliyeti inş diğerlerine göre uygun olur direk geçiş yaparım..
-
avrupada daha pahalı olabiliyor bazı şeyler. türkiyede işçilik ucuz olduğundan daha ucuza temin edebileceğimize inanıyorum. kuzenim almanyada ve lpg kitinin 3000€ ya mal olduğunu söylediğinde şok olmuştum. yani bu bahsedilen sistem gelir ve volkswagen servisi dışında bi yerden temin edilebilinirse 2.000 tl yi aşmayaağı kanaatindeyim
-
Evet onur abi sistem Vialle bu sistem en çok FSİ/TSİ/GDİ gibi motorlar üzerinde çalışma yapıldı normalde biliyorsun araç durdugunda yada rölentide hemen benzine geçiş yapıyordu ve çok yakıt ekonomisi olmuyordu lpg de.Bu sistemde işi çözmüşler mükemmel.Bende bu sene sonu BRC bekliyecem maliyeti inş diğerlerine göre uygun olur direk geçiş yaparım..
Evet bi düşse, 10taksit yapıyorlar, adamlar takmaya başlamadan fiyat artırdılar 3100diyorlardı 3100-3500oldu. En son aradığımda Kayseri temmuz sonu dedi Ankara sene sonu. 3100/10 310tl aylık çok fazla geliyor.
-
Bakalım burada ne kadar çekicekler sızdırmazlık muayne ruhsata işletme 3.500 yaklaşır abide ben kesin geçiş yapıcam bu sisteme tatil git gel 2900 km gittim ne kadar az yaksada benzin benzin başa çıkılmıyor :D
-
İbrahim biz 9n2ye Lovato yu peşin 1080tlye taktırdık ve sıkıntısız.
LPDİ sıra ile giriyor 122hp lerin bile tamamına takılmayacak motor kodu sırasıyla gelecek muhtemelen. Tsi 1.4ler biter 2.0lar, 1.8ler FSi ler gelir.
Yani ben olsam direkt enjeksiyonu beklemezdim. Size uyumlu direkt enjeksiyon LPG nin kısa zamanda çıkacağını sanmam. Senin altındaki araç MPİ 16v 85hp yani sıralı LPG uyumlu ve piyasa Sıralıda iyice ustalaştı. Taktır iyi bi ustaya BRC veya LOVATO bak keyfine kareşim