Aks kollarındaki sorunu çözmeye çalışırken şanzıman yağımı da değiştirmişler, uygun olan yağdan koyduklarını iddia ediyolar ama bu değişim sonrasında tofaş diferansiyelinden gelen dişli sesine benzer bi ses gelmeye başladı. Hız yükseldikçe artıyo, gaza basarken ve motor freninde ses farklılaşıyo, debreyaja bastığımda ses kesiliyo ancak debreyeja basılı da olsa vitesi geçirirken bir anlık o dişli sesi uğultusu yine geliyo. Sorun ciddi gibi geliyo ama basit bişey olabilir mi diye sizlere sorayım dedim. Nedir, neden olmuş olabilir, nasıl ve kaça çözülür? Şimdiden teşekkürler.
Biraz açarmısın Ozmo, daha önce hiç duymadım bu bilyayı. Değiştirmek için komple şanzımanı dağıtmak gerekir mi?
şanzumanı motordan ayrılarak değiştirilebilir şanzımanın dağılmasına gerek yok eğer pirizdirek bilyasındansa ama bence ondan deyil hangi viteslerde yapıyor?
şanzumanı motordan ayrılarak değiştirilebilir şanzımanın dağılmasına gerek yok eğer pirizdirek bilyasındansa ama bence ondan deyil hangi viteslerde yapıyor?
Hemen hemen bütün viteslerde yapıyor. Araç soğukken pek farkedilmiyo, bilye sesinden çok dişli sesine benziyo ama hayırlısı. Vites boşta iken hiçbir ses yok, debreyaja basarken de. Ama debreyaja basılı iken vitese taktığınız aralıkta kısa bi süre yine geliyo ses. Daha önce debreyajın kaçırmasından şüphe etmiştim ama en azından onda sorun yok, bakan tüm ustalarda kaçırmadığını söylemişti. Teşekkürler...
benimde başıma geldi o şanzumanın içindeki dişlilerin oturduğu bilye kırılıyo önce sonra yuva aşınıyor ve dahada ileri gidebiliyor ben zamanında müdahala ile ucuz yırttım bir dişli ve şanzuman kapağının biri değişti yağ tıpasını çıkardıklarında yağla birlikte patır patır metal parçalar döküldü çok korkmuştum umarım ciddi bi şey yoktur saygılar
Nihayet şanzıman açıldı ve diferansiyelin çıkışlarındaki bilyalar (aksların bağlandığı yerdekiler), prizdirek bilyası, mahruti dişlisi yada bilyasını değiştirmişler. Güvendiğim bi arkadaşım şanzımanı söküp, vw servisinde arkadaşı olan bi ustaya götürüp halletti, detaya girmedim hesap soruyo gibi olmamak için, çok hızlı konuştuğu için de anlamadım, listeden de ancak bu kadar okunuyodu Problem aks iç kafaları bozukken kullandığım sürede vibrasyondan bilyaların bozulmasından kaynaklanmış gibi görünüyo. Bir de bu tür araçlarda sert kalkışlar yapmamaya dikkat etmemiz gerekiyormuş. Yardımcı olan herkese teşekkürler...
direk yağ değişiminden hemen sonra bu kadar ses yapması düşündürücü.
Belki de önceki sahibi bu sesi kesmek için katkı yada bilemiycem ama daha kalın yada daha ince yağ kullanmış olabilir. Yağ değişince de sorun tekrar nüksetmiş olabilir. Çok mu iyimserim
Dediğim gibi hemen yağ değişimi sonrası birden bu kadar ses başlıyorsa büyük ihtimal yağın inceliği kalınlığı vs dolayı olabilir, zannetmiyorum önceki sahibi ile ilgili olucağını ama belli olmaz bu işler, 2.el de neler dönüyor...
Logged
