1.9 TDI Passat Turbo Sorunu

[1.9 TDI]

Öncelikle Tüm Arkadaþlara Merhaba.

1.9 TDI 98 Model Passat' ým var. Çekiþi eskisi kadar etkili deðil. Servise götürdüm gerekli kontroller yapýldý, sorunun Turbo arýzasý olduðu tespit edildi.

Ancak turboda ne yað basma var ne de ýslýk sesi. Basýncýnýn düþük olduðu söyleniyor.

Sizce Arýza baþka bir parçadan kaynaklanabilirmi, zira turbo çok pahalý ve farklý fiyatlar verenler var.

Konu hakkýnda bilgisi olan arkadaþlardan yardým istiyorum

[ahmet mmc]

Öncelikle Tüm Arkadaþlara Merhaba.

1.9 TDI 98 Model Passat' ým var. Çekiþi eskisi kadar etkili deðil. Servise götürdüm gerekli kontroller yapýldý, sorunun Turbo arýzasý olduðu tespit edildi.

Ancak turboda ne yað basma var ne de ýslýk sesi. Basýncýnýn düþük olduðu söyleniyor.

Sizce Arýza baþka bir parçadan kaynaklanabilirmi, zira turbo çok pahalý ve farklý fiyatlar verenler var.

Konu hakkýnda bilgisi olan arkadaþlardan yardým istiyorum

hava akýþ metresi ve n75 valfler test edildimi sadece turbo demek zor bunlarada bi baktýr derim

[lancelot]

Ahmet bey e katýlýyorum hava akýþmetresi ile n75 valflerini test etmenizi öneririm. Islýk yok ise yaðbasma yok ise büyük ihtimal probleminiz bu iki parçadan ibaret olabilir.

[necati1234]

turbo neden ýslýk ötürüyor !

[ahmet mmc]

turbo neden ýslýk ötürüyor !

aslýnda hafif ýslýk her turbo verir ama pervane öldüðünde daha fazla ses verir voz voz þeklinde bu dediðim yeni nesil turbolariçin geçerli.

[necati1234]

aslýnda hafif ýslýk her turbo verir ama pervane öldüðünde daha fazla ses verir voz voz þeklinde bu dediðim yeni nesil turbolariçin geçerli.

ben cýkma turbo taktým evde kendimiz taktýk sonra ustaya götürdük makýnaya bagladý bi kac biþi yaptý bas git dedi. turboda tatlý bi ýslýk var !

[ahmet mmc]

ben cýkma turbo taktým evde kendimiz taktýk sonra ustaya götürdük makýnaya bagladý bi kac biþi yaptý bas git dedi. turboda tatlý bi ýslýk var !

[firebir30]

turboyu evde takan arkadaþ... valla helal olsun...

[necati1234]

firebir30 teþekür ederim hertürlü ev önunde az mahzemeyle araba toplanýr sökülür dedemler evin onunde renault springe dizel motor atýlar sarnuf yapmýþlardý ve halen o renault spring yollarda ' ! bizim sülalede usta cok . beným turbo bozuldugunda cevdet abi var akraba anlatým olayý kabutu açmadan turbo dedi !

[tessturbo]

turbo neden ýslýk ötürüyor !

Turbonun ýslýk çalmasýnýn birçok nedeni var;

- Turbo, zamanýnda deðiþmeyen hava filtresinden emniði mikron büyüklüðündeki tozlarý emme pervanesinin içine çeker ve pervanenin içlerinde çok ufak kýrýklar meydana gelir. Bu kýrýklar 0,75 mg balansla dönen turbonun balansýný bozar ve havayý yýrtma ritmi bozulur buda dýþarýdan ýslýk sesi  olarak duyulur.

-  Turbonun ortalama ömrü yaklaþýk 100.00 km dir. Bu km yi aþan turbolarda kesinlikle turbo bakýmý yaptýrmak veya turboyu deðiþtirmek gerekir. Bu km leri aþan araçlarýn turbolarýnýn içindeki burçlarý ve sekmalarý metal aþýnmasý dediðimiz olayla karþýlaþýr ve turbo total balans problemi oluþur.Bu da dýþarýdan ýslýk sesi olarak duyulur

-Aracýn enjektörlerinde bir sýkýntý oluþtuðunda, sanayi dilinde iþeme diye tabir ettiðimiz olay gerçekleþtiðinde , turbonun egsoz tarafý fazla yakýttan  çok fazla ýsý görür ve turbo miinin dipleri ýsýdan erimeye baþlar ve turbonun içindeki býçak sisteminide ayný þeilde eritmeye baþlar.Oluþan bu arýza ilk olarak ýslýk sesi olarak duyulur daha sonra ise turbo daðýtýr.

[ikili]

Turbonun ýslýk çalmasýnýn birçok nedeni var;

- Turbo, zamanýnda deðiþmeyen hava filtresinden emniði mikron büyüklüðündeki tozlarý emme pervanesinin içine çeker ve pervanenin içlerinde çok ufak kýrýklar meydana gelir. Bu kýrýklar 0,75 mg balansla dönen turbonun balansýný bozar ve havayý yýrtma ritmi bozulur buda dýþarýdan ýslýk sesi  olarak duyulur.

-  Turbonun ortalama ömrü yaklaþýk 100.00 km dir. Bu km yi aþan turbolarda kesinlikle turbo bakýmý yaptýrmak veya turboyu deðiþtirmek gerekir. Bu km leri aþan araçlarýn turbolarýnýn içindeki burçlarý ve sekmalarý metal aþýnmasý dediðimiz olayla karþýlaþýr ve turbo total balans problemi oluþur.Bu da dýþarýdan ýslýk sesi olarak duyulur

-Aracýn enjektörlerinde bir sýkýntý oluþtuðunda, sanayi dilinde iþeme diye tabir ettiðimiz olay gerçekleþtiðinde , turbonun egsoz tarafý fazla yakýttan  çok fazla ýsý görür ve turbo miinin dipleri ýsýdan erimeye baþlar ve turbonun içindeki býçak sisteminide ayný þeilde eritmeye baþlar.Oluþan bu arýza ilk olarak ýslýk sesi olarak duyulur daha sonra ise turbo daðýtýr.

iþeme lanet bir olay bana 3500 liraya mal olmuþtu.komple motor yaptýrmak zorunda kalmýþtým bu fiyata iþçilikte dahil.ama yine arabamý çooook seviyorum.

[firebir30]

turbotess
çok güzel açýklama...

[white quattro]

Turbonun ýslýk çalmasýnýn birçok nedeni var;

- Turbo, zamanýnda deðiþmeyen hava filtresinden emniði mikron büyüklüðündeki tozlarý emme pervanesinin içine çeker ve pervanenin içlerinde çok ufak kýrýklar meydana gelir. Bu kýrýklar 0,75 mg balansla dönen turbonun balansýný bozar ve havayý yýrtma ritmi bozulur buda dýþarýdan ýslýk sesi  olarak duyulur.

-  Turbonun ortalama ömrü yaklaþýk 100.00 km dir. Bu km yi aþan turbolarda kesinlikle turbo bakýmý yaptýrmak veya turboyu deðiþtirmek gerekir. Bu km leri aþan araçlarýn turbolarýnýn içindeki burçlarý ve sekmalarý metal aþýnmasý dediðimiz olayla karþýlaþýr ve turbo total balans problemi oluþur.Bu da dýþarýdan ýslýk sesi olarak duyulur

-Aracýn enjektörlerinde bir sýkýntý oluþtuðunda, sanayi dilinde iþeme diye tabir ettiðimiz olay gerçekleþtiðinde , turbonun egsoz tarafý fazla yakýttan  çok fazla ýsý görür ve turbo miinin dipleri ýsýdan erimeye baþlar ve turbonun içindeki býçak sisteminide ayný þeilde eritmeye baþlar.Oluþan bu arýza ilk olarak ýslýk sesi olarak duyulur daha sonra ise turbo daðýtýr.

    

[kayseri51]

2000 model tdý passatým var. 120 km hýzdan sonra araba boðuluyor. kontaðý açýp kapatýnca sorun bitiyor. ancak tekrar 120 hýza gelince sorun baþlýyor. sorunun nedenlerini arkadaþlardan alabilirmiyim.