vwtr.net
Volkswagen => Polo ve Lupo => Polo 6N2 => Konuyu başlatan: mertyigit64 - 09 Kasım 2009, 11:49:26
-
arkadaşlar arabamı alalı yaklaşık iki ay oldu düzelir diyordum belki daha önce kullanan arkadaşın kullanımındandır diyordum ama bi gelişme olmadı. Arabam polo 2000 1.4 (75) otomatik vites. Uzun mesafeli yokuşlarda arabamın bayağı bi hız kaybettiğini gördüm. Hızlanmaya çalışıyorum ama araba resmen gitmiyor.Acaba aracı ben mi yanlış kullanıyorum.Yoksa otomatik olmasından mı kaynaklanıyor anlıyamadım. Arabayı genelde D ile kullanıyorul 1-2-3 vitesleri pek kullanmıyorum acaba yokuşlarda kullanmalımıyım. Yarın arabayı şu neyi var neyi yok gösteren alet varmış ona sokmayı düşünüyorum.Fikri olan arkadaşlar varsa paylaşırlarsa sevinirim. Şimdiden teşekkürler.Ha birde arkadaşlar benim araba su eksiltiyodu 15 günde bi koyuyordum. Sonra antifiriz koymadan önce küçük delikleri kapatan bi ilaç koydular üstüne antifiriz koydular şimdi eksiltme durdu. Acaba bundan da olabilirmi .
-
Motor kontrolünü tavsiye ederim. 1.4 75ler 1.6 astra,vectra,focustan iyi yokuş çıkarlar yanlız genelde 3te tırmanır. Uzun mesafe ise 4ler. 3te 110la yokuşu çıkanakadar devam edebilirsin birşey olmaz. Düzde de sürekli gidersen aracı yıpratırsın yanlız. Bide öyle dene otomatik keser ama ilk 3vites önemli bizde
-
bayırda 3500 devir uzerınde kullanmanı sıddetle tavsıye ederım 16 valf olmasından gucu 3500 den sonra verıyor manuel 123 de kullanmanda fayda vaar
-
teşekkürler bi deneyelim bakalım.
-
Ben de vwageni yeni kullananlardanım. Benim tesbitim de şu; eğer arabanın devrini buldurursanız yokuş fazla etkilemiyor, basıp gidiyor. Ancak devirden düşünce peş peşe vites küçültmek zorunda kalıyorsunuız. Kısacası wwagen (polo classic) çabuk toparlamıyor. Benim arabamın durumu bu. Diğer kullanıcılar aksini söylerse benim arabamda da çekiş problemi var demektir. (Yakıt LPG)
-
Ben de vwageni yeni kullananlardanım. Benim tesbitim de şu; eğer arabanın devrini buldurursanız yokuş fazla etkilemiyor, basıp gidiyor. Ancak devirden düşünce peş peşe vites küçültmek zorunda kalıyorsunuız. Kısacası wwagen (polo classic) çabuk toparlamıyor. Benim arabamın durumu bu. Diğer kullanıcılar aksini söylerse benim arabamda da çekiş problemi var demektir. (Yakıt LPG)
evet kesınlıkle dogru 100 le gıderken 40 a dusunce 5 de 4 de zor toplar devrı ıyı alması lazım 3500 devırden asagı degıstırırsen gıtmez atacan devamlı dusuk vıtes yuksek devır ıstıyor korkmayın 5500 e kaadar yolu var gerekırse 2 de 90 yapın :)
-
arabanın herşeyine baktırdım hiç birşeyi yok taş gibi dediler. Arkadaşlar galiba sizin de dediğiniz gibi bu arabalarda yüksek devirle yokuşa girmeyince araba kendini hiç toparlayamıyo.
-
highline 100HP var tahmini 25 derecelik eğimli bir rampa da araraba 4 ü istiyor ama 4 e atınca da bayılıyor serilik yok geçen ben yolumu aldım fiesta arkamdaydı bi baktım yanımdan fişek gibi geçti polola rmı böyle araba da mı çekşş yok analamdım ama düz yolda araba rahat 160 ve gerisini yapıyor biraz bagırıyor ama gidiyor.. Ama rampalarda zayıf
-
highline 100HP var tahmini 25 derecelik eğimli bir rampa da araraba 4 ü istiyor ama 4 e atınca da bayılıyor serilik yok geçen ben yolumu aldım fiesta arkamdaydı bi baktım yanımdan fişek gibi geçti polola rmı böyle araba da mı çekşş yok analamdım ama düz yolda araba rahat 160 ve gerisini yapıyor biraz bagırıyor ama gidiyor.. Ama rampalarda zayıf
fiesta dizel olmasın sakın?
-
valla hocam iyi fişekdi göremedim adam uyuz olmuştu heralde :)
Ama düz yolda kesin kes yakalayamaz zannediyorum
-
valla emin olma, duratorq çok sağlam motordur ;)
-
Benim 6n2 ye yokuşta kolay kolay kimse kafa tutamazdı. Hasanda demiş 16v yüksek devir sever. Motor ısındı mı 3.vites 130a kadar yolu var 1.6 ları ezerdim. Fiesta bence dizeldir 68Hp yokuşta tork işe yarıyorda pek aman aman bi arç değil
-
servise verdim aracı iyice bakacaklar zannediyorum motordan yapıyor bunu çünkü hafif yağ yakma var satınca da alana kolaylık olsun alan rahat binsin..
-
devirini buldurmak gerekkk
-
Orada bir şeyi netleştirelim. D -1-2-3 opsiyonunuz var.D nin manası yanlış bilmiyorsam İngilizce Direct olmalı, yani düz yolda falan mantıklı 1-2-3 ise bir nevi takviye gibi algılanabilr.Mesela D ile gidiyoruz rampaya geldik devir 20 nin altına düştü, ben orda 3 ü tavsiye ederim.Ancak otomotik şanzıman kullanan arkadaşlar fikir beyan ederse daha isabetli olur.
Saygılarımla.
arkadaşlar arabamı alalı yaklaşık iki ay oldu düzelir diyordum belki daha önce kullanan arkadaşın kullanımındandır diyordum ama bi gelişme olmadı. Arabam polo 2000 1.4 (75) otomatik vites. Uzun mesafeli yokuşlarda arabamın bayağı bi hız kaybettiğini gördüm. Hızlanmaya çalışıyorum ama araba resmen gitmiyor.Acaba aracı ben mi yanlış kullanıyorum.Yoksa otomatik olmasından mı kaynaklanıyor anlıyamadım. Arabayı genelde D ile kullanıyorul 1-2-3 vitesleri pek kullanmıyorum acaba yokuşlarda kullanmalımıyım. Yarın arabayı şu neyi var neyi yok gösteren alet varmış ona sokmayı düşünüyorum.Fikri olan arkadaşlar varsa paylaşırlarsa sevinirim. Şimdiden teşekkürler.Ha birde arkadaşlar benim araba su eksiltiyodu 15 günde bi koyuyordum. Sonra antifiriz koymadan önce küçük delikleri kapatan bi ilaç koydular üstüne antifiriz koydular şimdi eksiltme durdu. Acaba bundan da olabilirmi .
-
2001 polo 1.4 75 hp yokuşta astra geçemedi:) arabam ALLAH a şükr çok iyi rampada falan kesinlikle yığılmıyor.marmarise inerken ki rampaları bilen varsa klima açık 5 kişi ile sadece keskin viraj tırmanışında 2.vitese düştüm diğer türlü 3.viteste giderken 4 ü istiyordu.astra falan arkamda kaldı.. benzin her zaman shell kullanın tavsiye ederim çok farkı var
-
kn hava filtresini merak ettim fark edecemi acaba çekişte