Baz donanımlı bir Golf 5 e verilecek paraya, Daha donanımlı Asta tercih edilir. Astra tasarımıyla vs gayet güzel bir araç, motor seçenekleri kötü yalnızca.
tamam anladım demek istediğini astranın fiyat avantajı var benzinli bir golf yerine pek ala dizel astra alabilirsiniz veya daha donanımlısını. ama ben tercih meselesi diye belirttim donanımın fazla olması 2 araç arasındaki kalite farkını hiçe saymamız anlamına gelmez. saygılar
İki araca da bindim kullandım, baz donanım Golfün koltuk kumaşı bile kötü en basit aklıma gelen, Golf 4 ü arar olmuştum resmen, 90 lı yıllar gibi kapak jantlar hala...
1.3cdti Astra da kullandım, önceki Astra kasasıyla karşılaştırmamak lazım, arada dağlar kadar fark var. Yüksek donanımlı bir Golf alamadıktan sonra Astra her zaman daha iyi bir araç. Doğuş bile Golf 5 almamam için bir sebep.
halil "baz donanimli bir golf5 yerine astra alabilirim" ben böyle bir cümle kurmadım dikkatine. ayrıca passat için anlattığın şeyler senin savunduğun astrada fazlasıyla geçerli. ikincisi benim rakip olamaz derken kasttetiğim şey: ikiside aynı segmnte tabiki rakipler ama yine senin düşüncenden yola çıkarsak o zaman megane2de a3ün rakibi deriz ve iki araç arasındaki farkı anlatmama gerek yok sende biliyosun. a3 ve 1 serisine gelirsek donanım derken niye yetişmesin anlayamadım o paraları verirsek o donanımlarda golf getirtirsin o sorun deil. 1 serisini gözünde çok büyütmüşsün o aracın hangi amaçla üretildiği belli golfün liderliğine son vermek için ama olamadı işte. a3e gelirsek hiçbir zaman golf yetişemez diye cümle kurmuşsun mk4 a3ün hakkından geldi zamanında nesi eksikti bi söylermisin , yeni a3 mk5i ezdi ama bundan sonra çıkacak kasa a3e yetişemez anlamı çıkmaz burdan. 2007de yanlış yazdım özür dilerim almanyada en çok tercih edilen otomobil oldu. sevgili arkadaşım konuyu gereksiz uzatmayalım bence bitmicek çünkü, benim ne demek istediğimin anlaşılmış olmasını umut ediyorum. herkesin fikrine saygımız var
astradada kapak jant var, artı ilk çıkanlarda kampana, baz modelde elle açılan arka camlar vs... az paraya çok donanımı herkes ister ama satarkende az değer kaybetmesi ve çabuk elden çıkmasıda önemli. ben 2.elinide düşünerek golf derim.
halil "baz donanimli bir golf5 yerine astra alabilirim" ben böyle bir cümle kurmadım dikkatine. ayrıca passat için anlattığın şeyler senin savunduğun astrada fazlasıyla geçerli. ikincisi benim rakip olamaz derken kasttetiğim şey: ikiside aynı segmnte tabiki rakipler ama yine senin düşüncenden yola çıkarsak o zaman megane2de a3ün rakibi deriz ve iki araç arasındaki farkı anlatmama gerek yok sende biliyosun. a3 ve 1 serisine gelirsek donanım derken niye yetişmesin anlayamadım o paraları verirsek o donanımlarda golf getirtirsin o sorun deil. 1 serisini gözünde çok büyütmüşsün o aracın hangi amaçla üretildiği belli golfün liderliğine son vermek için ama olamadı işte. a3e gelirsek hiçbir zaman golf yetişemez diye cümle kurmuşsun mk4 a3ün hakkından geldi zamanında nesi eksikti bi söylermisin , yeni a3 mk5i ezdi ama bundan sonra çıkacak kasa a3e yetişemez anlamı çıkmaz burdan. 2007de yanlış yazdım özür dilerim almanyada en çok tercih edilen otomobil oldu. sevgili arkadaşım konuyu gereksiz uzatmayalım bence bitmicek çünkü, benim ne demek istediğimin anlaşılmış olmasını umut ediyorum. herkesin fikrine saygımız var
Tabi ki bizimde herkesin gorusune saygimiz var.Ortami gerdigimi sanmiyorum buna gerekte yok zaten.Maksat beyin firtinasi yapmak. Sunu anlamakta zorluk cektim.Simdi senin dusuncene gore bir Audi A3 ile Vw golf kolaylikla birbirine rakip olabilir mi diyorsun? Ya da bir audi a4 ile vw passat arasinda bir fark yok mu diyorsun?Bunu anlamaya calisiyorum... Birde sevgili kardesim yada abim (yasinizi bilmedigim icin nasil hitap etmem gerektigini de bilmiyorum) demissiniz ki mk4 a3 un hakkindan geldi.Bunu neye dayanarak yazdiniz?Satis rakamlari mi?Testler mi?Guvenlik mi?Musteri memnuniyeti mi?Yani ele aldiginiz olcme yontemi nedir onu da eklerseniz sevinirim.
Golf araclari vw markasinin en cok sempati duyulan araci ve en cok da sattigi arac.Vw icin cok degerli oldugunu hepimiz biliyoruz.C segmentini yaraticisi da diyebiliriz.Ama nereye kadar?Taaa ki Golf MK5 e kadar.Ornegin Golf MK4 cok basarili oldu ve haketti.Ama ben Golf MK5 in tam anlamiyla sinifinin en basarili araci oldugunu dusunmuyorum.Genel anlamda bakinca diger rakiplerine oranla onde oldugunu biliyoruz.Fakat gerek fiyatlandirma gerek dizel motor seceneginin yuksek hacimde olmasi, gerek vw servislerinin musteri memnuniyetini tam olarak saglayamamasi ve en onemliside cok kalitesiz plastik parcalar kullanmasi(bunu passatta da gorebilirsiniz.Ic mekandaki plastik kalitesi neredeyse sinifinin en kotusu) Vw sever olarak tabi ki de secimim golften yana olur ama ya sonrasi...Cogu kisi 2.0 tdi golf e binmek ister ama bunu kac kisi alabilir?Rakipleriyle fiyat mukayese edildiginde ne kadar iyi oranda?Bunlarin hepsi de birer tartisma konusu tabi ki ama benim butcem cok dusuk.Kullandigim aracta benim degil.Onun icin benim gozumde ne kadar donanim ne kadar kalite o kadar para...Dusuk fiyata yuksek kalite almak isterim her zaman.Zengin adam icin tabi ki cok onemli degil ama benim icin bu birinci tercih sirasi. Astra ile golf 5 i fiyat-donanim olarak karsilastirdigimizda astra daha ucuza daha fazla donanim veriyor.Ikisi de Alman araci ve ikiside benim gozumde bir dunya devi.Tabi ki aralarinda farklar olacak ama sonucta ikiside ayni segmentte ve kesinlikle golf MK5 abartildigi kadar iyi bir arac degil.Bunu sert suspansiyonlarindan, plastik malzemeden, donanimdan anlamak mumkun.Tabi birde kisisel zevkler var.Orasini soruyorsan bence Astra gorunum olarak Golf MK5 den cok daha guzel.Ama MK4 dersen o ap ayri bir arac derim... Saygilar.
Arkadaşlar; tamam burası bir Vw sitesi. Hepimiz Vw seviyoruz, zevkle kullanıyoruz ama ortada bazı gerçekler var ve bunları görmemezlikten gelemeyiz, gelmemeliyiz. Konuyu göz geçirdim, bazı arkadaşlarımız; burası Vw sitesi olduğu için mi, yoksa kendisinde Vw olduğu için mi bilinmez, ille de Golf, ille de Vw vs. gibisinden düşünceler içinde. Bulunduğu ortamın Vw üzerine kurulu olması veya kullandığı aracın Vw olması, hiçbir zaman Vw' nin her fırsatta öne geçeceği, çok iyi olduğu, illa ki tercih sebebi yada tercih edileceği anlamına gelmez. Birşey iyi ise iyidir, iyi değilse de iyi değildir. Sevgiler, saygılar.
sevgili kardeşim ben a3 ile mk5 aynı veya a4 ile passat aynı demedim nerden çıkardın bunu? benim belirtmek istediğim aralarında fiyat farkı var zaten aynı olması mümkün değil ama vw isterse a3 ayarında golf çıkartır demek istedim. ama çıkartmıyor neden çünkü bu araçların temsil ettiği kitleler farklı. şu noktada anlaşamıyoruz nedense ben mk5 sınıf lideri demedim astradan daha iyi dedim ama siz astra kesinlikle sınıf lideri diyorsanız tabiki benim golf astradan daha iyi dememden golfün sınıf lideri olduğu anlamı çıkarabilirsiniz...
dizel golfün ülkemizde az satılması o araç diğer ülkelerde satmıyo demek değildir. dizel golfün rakibi astra gtc 1.9 cdti sport 64000ytl , astra twintop 1.9cdtı cosmo 79000ytl , golf 2.0 TDI comfortline dsg dahil 59000ytl (web sitelerinden baktım) siz bu farkı verirmisiniz. ben asla. 1.3cdti var diyeceksiniz ama sadece var. ne kadar o kasayı kaldırabiliyor, testler ortada. ha siz az yaksın yeter bana diyosanız orası ayrı. bunun dışında ancak 2.el alacak olursak daha donanımlı astra alabiliriz bunun nedeni vw nin 2.elde opelden daha güçlü olması daha az değer kaybetmesi. sıfırda bariz fiyat farkları olduğunu düşünmüyorum. eksi yönlerinde plastik malzeme demişsiniz tamamda donanım niye kötü anlamadım fiyat olarakmı değerlendirdin yoksa mk5in bir donanım sorunumu var acaba. yanlış hatırlamıyosam baz donanımda golf (primeline ve essentia) rakibinden daha fazla hava yastığı, rakibinde olmayan elektrikli arka camlara sahip. ayrıca iki araçta hangi motor seçeneğinde hangi paketleri baz alarak donanımın üstün olduğunu yazarsak daha faydalı olacağı düşüncesindeyim. görünüm seninde dediğin gb zevk meselesi sen beğenirsin, diğeri beğenmez zorla beğendiremeyiz kimseye. kimin içine hangi araç siniyosa o aracı alsın bu bizi ilgilendirmez. takoz espriydi ama yanlış anlaşıldı bu konuda astra severlerden özür diliyorum hemen düzeltiyorum. Saygılarımla...
Astra-MK5 karşılaştırılmasında MK5 denmesinin, sırf vw sevgisi veya kullanıcısı olmayla alakalı olduğunu düşünmüyorum. mk5 kendisinden beklenenleri karşılamasada ortada vwnin 2.eli ve dsg gb bir gerçek var.
GTI - GTC Karşılaşmasında yaklaşık 5 bin ytl (Fiyat farkını tam hatırlamıyorum yanlışsa lütfen düzeltin) farkı veren GTI alıyor.Herhangi bir fark yok Bende koyu bir vw ciyim ama Hâlil abiye sonuna kadar katılıyorum ..
GTC nin farklı hacimli motor seçenekleri var, en güçlü GTC, 2.0 OPC diye biliyorum (yanlışsa düzeltin) ve OPC GTI den hem daha pahalı hem 40hp fazlalığı var.
GTC nin farklı hacimli motor seçenekleri var, en güçlü GTC, 2.0 OPC diye biliyorum (yanlışsa düzeltin) ve OPC GTI den hem daha pahalı hem 40hp fazlalığı var.
2.0 OPC GTC 74 bin ytl. 6.4 sn 0-100 km/h hizlanma.Son hiz 244 km/h.Ortalama yakit 9.2 litre. Golf 2.0 GTI DSG 200 hp 69 bin ytl. 6.9 sn 0-100 km/h hizlanma.Son hiz 233 km/h.Ortalama yakit 7.9 litre.
Arada asagi yukari 5 bin ytl fark var.Ben Golf GTI de almazdim Opc de almazdim.Golf GT alirdim O da epey guclu ve bana gore cok cok iyi performansi var. 0-100 7.7 saniye. Son hiz 213 km/h. (kadranda 240 goruruz ama ) Ortalama tuketim 7.3 litre. Fiyati: 54 bin ytl (DSG Sanziman) Hayalini kurmak bile guzel
DSG ( Direct Shift Gearbox ) bildiğim kadarıyla ilk r32de kullanılan şanzımanın geliştirilmiş hali. iki kavrama vardır yani siz birinci vitese taktığınızda diğeri otomatik olarak 2. vitese geçiyor ama etkin değil, siz değiştirme komutunu verince etkin hale geçiyor. geçtiği anda diğer kavrama 3ü hazırlıyor. yani kavramanın biri tek rakamları diğeri çift rakamlara ve geri vitese hükmediyor. manuel vitesten daha hızlı vites geçişi sayesinde vites değiştirme süresi ve aracın hızlanma süresi azalıyor. ayrıca dsg de iki veya üç vites birden düşürmek mümkündür. örneğin 6dan 4e rahatlıkla geçebilirsiniz. direksiyon arkasındaki kulakçıklardan veya vites kolunu ileri geri iterek vites değişimleri kolaylıkla yapılabilir.
Logged
.