Bir Turbonun ömrü

[06onur]

Kitap ismi gibi demi  

Golf 5 2008-2009 Dsg Tsi ye niyetim var.Yada 105hp 2004 Golf 4. oralıkta aklıma yatan hiç arç yok. Belki Yeni Honda Civic ama Ofiyata Tsi Alınıyor.
 Sürüş olarak Tsi Mükemmel ama çift turbo+kompresör. Aklıma şu soruları getiriyor

1-Arkadaşlar bir turbonun ömrü nekadardır?(ben şu kmdeyim veya şu kmdeki aracı tanyorum daha arıza yapmadı değişmedi daha somut olur)
2-Turbo ömrünü uzatma yöntemleri:
   a) ilk çalışıtrmada bekleme ısıtma.
   b)Sertkullanımdan sonra rolantide soğutma ve ...
3-Turbo arıza yaptı diyelim ne gibi tamiratlarla kaça çıkar.
4-Tsi lerde de kurum temizliği gerekirmi?
5-Dsg uzun vadede düz vitese göre avantajlımıdır?

[mecamir]

1- çok yuvarlak bir cevap olacak ama kullanıma göre değişir. gerçekten belirli bir kıstas yoktur. örneğin 2 aynı marka aynı model turbonun aynı teknik özelliklere sahip 2 ayrı motorda kullanıldığını varsayalım. biri 0.7 bar basar 200.000 km kullanır diğeri 1.2 bar basar 50.000 km kullanır gibi...

2- sert kullanımdan sonra değil her kullanımdan sonra aracın rölantide bir süre çalıştırılması turbo sağlığı açısından yararlıdır. eğer her çalıştırmadan sonra uğraşamam onunla diyorsanız turbo timer alın, o sizin yerinize bu işlemi yapar aksatmadan

3-turbonun tamiratı görece olarak pahalı sayılabilir. ayrıca bazen tamirat pek sağlıklı olmaz. turbo artık aracın yağ eksiltmesine sebep oluyorsa değiştirilme zamanı gelmiştir.

4- kurum temizliği dediğiniz carbon clean mi?

[Mekatronik34]

Turboda kurum temizliği Sadece değişken kanatcıklı turbo sistemi olan diesel araçlarda gerekli olabilir ; o da euro diesel kullanılmazsa 50bin ile 100bin arasında gerekli olur .Tsı motor benzinli olduğu için kurum yapmaz.

[06onur]

Genlde kurum(dizellerde) temzliği diyorlar bizim forumda ondan sordum. Cevap için teşekkür ederim. Tsi deki turbo beni ilgilendiriyor.

Eyüp Sen servistesin diye biliyorum.Gücüm yeterse 2009 u özellikle istiyorum. Şu sebeple; arıza istatistiklerinden görüyoruz birşey ilk piyasaya sürüldüğünde arızaların düzeltilmesi 2-3seneyi geçiyor ve her sene azaltılıyor. 31-34ye manuel Tsi 2009 122 bulunabiliyor. Sıfır 42.
2007 araçlarda geçmite baskı balata sorunu gördüm bu forumu takip ediyorum uzun zamndır. Doğrumudur başka ne tip sıkıntılara dikkat etmek gerekir.

[06onur]

Bilen yokmu Hiç Turbolu golfü olup 300.000 km değiştirmeden kullanan yok mu? Polo bilmez Golf 4 ün ve polonun haricinde bilgi paylaşan az o sebeple buradan açtım. golf4 lerin turbolularıda var

[N50]

benim araç 100 binde turboda hafif bir ötme dışında sorun yok kardeş.yağ eksiltme duman vs. yok.

[Mekatronik34]

Onur bey dediğiniz gibi otomobil firmaları birm ürün ürettiğinde ilk önce bazı aşamalarda test edilir Tsı motorda tezgah üzerinde çalıştırılarak 300bin km testini başarıyla tamamlamış bir motor fakat hava ilklim şartları kullanı faktörleri yakıt faktörü gözetmeksizin yapılmış bir test olduğundan çokta gerçekçi degerlr vermemektedir.TSI ın bazı kronik arızaları var başlıca arızaları baskı balatada ve supercharger kasnagı ve su pompası kaplinindede bazı sorunları sıkça yaşıyoruz nadirende olsa yazılım arızaları yaşanıyor .Tabiki bu arızalar gün geçtikçe yenilemeler yaparak giderilmekte .Tsı güzel dayanıklı bir motor bakım zamanları geçirilmedikçe ve bilmeyen birisi kurcalamadıkça uzun ömürlü olacağı kesin.

[06onur]

Eyüp çok teşekkür ederimgerçekten çok değerli bilgiler benim için
*Supercaharger kasnağı yükten bozuluyordur tahminimce. Aşırı zorlama mı yapar?
*Kalkışları çok sert olmadıkça Balata sıkıntısı devam edermi?
*Supompası da tehlikeli ama kaplin nedir bilmiyorum basit birşey mi?

turbo değişimi kaça malolur.

Orhan 100.000 de arıza yapmaması iyi 200.000 de değiştirenide buldum daha yukarısı varmı diye arıyorum teşekkür ederim

[Mekatronik34]

Supercharger hareketini su pompasından alır su pompası kasnağı elektrik verildiğinde supercharger kasnağıyla kavraşarak haraketiiletir bu tip sistemlere kaplin adı verilir aynı klima kasnağı gibi..Ayrıca zorlasanızda zorlamasanızda problemlı olan debrıyaj sıstemınde enınde sonunda sorun çıkar ama ömrü ne kadar olur birşey diyemicem.
Turbo ömrünü araştırmanıxa gerek yok şuan için turbodakı yaşanan arızalara kronik diyemeyiz tabiki sorunlar çıkaracak her aracın sorunlarını bu kadar incelerseniz dünyada hiç bir arabaya binemezsiniz yada toyota corolla 1997 GLİ almak zorunda kalırsınız

Turbonun fiyatını sizin için yetkili servise sorar öğrenirim ..

[N50]

acaba o ötmenin bir zararı olurmu?bende bunu merak ediyorum.

[Mekatronik34]

Ötme turbo türbün milinin balansından kaynaklanır yada kanatcıkların birinde yamulma kıurılma gibibie duruemolabılır.Turbonun sökülüp kontrol edilmesi gerekir ömrünün kısaldığı anlamına gelir.

[06onur]

4araç var zaten aklımda (en iyi ve sağlam diye düşündüğüm) ve hangisini 10sene kullandığımda cebimdeki delik hafif olur onu araştırıyorum
*en sağlıklısı Golf 4 16v 2004+LPG ama temiz km düşük bulması zor.
*2008-2009 Honda Civic 1.6 vvt-i 125Hp Boyası kalitesiz, debriyaj sıkıntısı oda yaşıyor. İçmalzeme kalitesiz ses yapıyor. Akü problemi var yetmiyor erken ömür tamamlıyor. Yalıtım gerektirecek kadar yüksek yol sesi. Motor çok iyi yol tutuş eski hondalardan iyi. Alman araçlarından kötü.
*Tsi Debriyaj sıkıntısı,çift turbo korkusu tamir ve motor açısından, bide kaplin diyosunuz.
*Toyotayı kafadan eledim arızasız olacam diye manuel klima arkada burulma kiriş olabildiğince yol tutuş artıracak elektonikten kaçma. Sınıfında çok kötü yol tutuş demiş hondacılar.Ama rüzgar ve motor sesi yalıtımı çok iyi imiş motor şanzuman zaten 4-4lük. Önceki kasada Direksiyon kutusu arızası devam ediyormu bilmiyorum.

*Fiat grende puntoyu geçmişte okumuştum 3sene de çıkardığı sorunlar dudağımı uçuklattı. O yüzden bravoya hiç bakmadım. Ne varsa egsoza varada kadar 3senede hepsini halldebilecek kalitede. Fransızları zaten sevmem.

[06onur]

Yine arştırma yaptım bunlar arasında kalite kesinlikle VW görünüyor. Tsi İçin olabildiğince genç almak lazım. Motor biten turbo patlayan tsi henüz yok. "Auto Hold" arızasından şikeyet var üretim hatası olabilir.Tsi Hakkındaki karalamalar hiç VW kullanmamış honda ve toyotacılar ve herkese korku salıyorlar. Ya firma yaptırıyor yada çekemiyorlar herhalde. VW kullananlar memnun bunlar memnun değil Benim ble kafamı karıştırmışlar ama aradıkça gerçek çıkıyor.TSi dikkatli kullanıldığında en ideali görünüyor.