AVANS MOTOR DEVİR AYAR BOZUKLUĞU

[acarkan]

 

[acarkan]

Arkadaşlar aracım 99 model golf 4 otomatik vites
Arıza, her zaman yapmıyor ama sıklaşmaya başladı. aracımı çalıştırıyorum devir saati10 u gösteriyor bir müddet sonra 9 a düşüyor normal, ama bazen de boşta ya da park pozisyonunda devir saati bir den 14 e çıkıyor 11 e düşüyor devamlı böyle dururken. aracı yürüme konumuna alınca devir saati tekrar 9 a düşüyor servise gittim bir şey yok dediler yaparsa karbiratör kelebeği değişecek yok o da değilse beyni istanbul a göndereceğiz dediler bana yardımcı olacak varmı

[corrado]

merhaba.
herhangi bir arıza ışığı yanıyormu araçta.
hangi ildesiniz yetkili veya elinde vag com cihazı veya türevi olan bir servis varmı.
varsa cihaza bağlayıp arıza arayın.
arıza yoksa kablo ve sensorleri kontrol edin.boşluk olmasın.
aracınız karbıratorlu değil.
en son birde boğaz kelebeğini temizletin işi bilen ustaya.
hala devam ederse sorun ;başka yol düşünürüz.
ara. başka bir yerden hava alıyordur.
detaaylı iş.
ama dediğim gibi basit bir çözümüde olabilir.

[acarkan]

Konya'da oturmaktayım araçta herhangi bir arıza ışığı yanmıyor, boğaz kelebeği 20 gün önce temizlettim., kablo ve sensorleri kontrol edin diyorsunuz kusura bakma yabancıyım sensor dediklerin neler teşekkürler cevabın içinde

[acarkan]

golf 4 rölanti ayar sensörü nerede bulunur nasıl ayarlanır kendim yapabilirmiyim aracım otamatik vites boşta dururken rölanti ayarı yükseliyor 14 ile 11 arasında oynuyor nedeni bu olabilir mi gaz kelebeği temizliği yapıldı 20 gün önce ve ekranda arıza lambası yanmıyor

[Dr_EmrE]

vag.com cihazı ve obd II kablosu olacak ve anlayan birisi hata aricak arabada..

[tunal]

Selamlar,
Bende golf4,2002,benzinli,düz vites var.Aynı sorunu çok az farklılıkla ben de yaşıyorum şu anda.
Aslında 1,5 sene önce filandı galiba ilk karşılaştığımda.Trafik ışığında durduğumda farketmiştim.
Arabanın devri 1000-1500 arasında gidip geliyordu.Çok sık yapmıyordu.Serviste boğaz kelebeği temizlendi bir süre
düzeldi 2-3 ay sonra tekrar başladı.Bu sefer bobin çatlamış dediler bir bobin değiştirdiler.Yine 2-3 ay idare etti.
1 ay önce lpg taktırdım.(Lovato marka).Sorun Lpg den sonra biraz daha belirginleşti.
Şöyle ki; İlk çalıştırmada motor devri 1100 oluyor,
Giderken arabayı boşa alıp hızı 40km nin altına düşürünce devir 1100-1500 arasında gidip geliyor.
Çok nadir de olsa stop ediyor veya çalışırken gaza basınca motor tepki vermiyor.(Bu olay benzinde kullanırken de oluyor.)
Tekrar kelebek temizliği, egr borusu temizliği,emiş park sensörü(umarım doğru hatırlıyorumdur) temizliği yapıldı.
Ancak hala çözülmedi.
Geçen hafta triger kayışı değişirken tekrar hatırlattım servise motoru indirmişken bir bakın diye,
kesin emin olmamakla birlikte emme manifoldunda çatlak olduğunu söylediler.Umarım yanlış tahmindir.
Çünkü orjinali 900ytl civarında bu nesnenin .Zaten triger kayışı, baskı balata, bakım derken 1300ytl bayıldım geçen hafta.
Manifold u silikonladır ama nafile.Şimdi çıkma manifold bekliyoruz denemek için

Ell bilgisayarları ile bağlandıklarında arabaya şu hatayı veriyor : 17961 P1553 035.
Açıklaması :'yükseklik göstergesi emme manifold basıncı uygun olmayan orantıda'

Yardımcı olabilirseniz sevinirim.
Teşekkürler
tunal-Ankara