Arkadaşlar,89 TD Golf 2 aracımda eurodiesel yakıt kullanıyorum .Eurodiesel yakıtın ,kışın sabahları o sert soğuklarda arabanın ilk marştan sonraki çalışma şeklinde faydasını gördüm.Motorun çalışması,sesi bile değişiyor.Ve aracın çekişinde de güzel faydası oldu.Normal mazotla eurodieselin bir depo dolumuındaki fiyat farkı sadece 6 YTL civarında. Bence bir depo yakıt için 6 YTL'lik fark oluşsa da , araçlarımızın eurodiesel yakıtı hakettiklerini düşünüyorum. Bu konuyla ilgili yorumlarınızı ve düşüncelerinizi bekliyorum.
Ya ben sadece yeni arabalara koyarlar eurodizel diye düşünüyodum.Yani eski araçlara Motorin 2000 yeterlidir diye düşünüodum.Ama baktım adam 89 Ford Transit'e bile euro koyuyo. Euro dizelin Normal dizelle farkını şöyle açıklayabiliriz. *Euroda Normale göre daha az alkol(etanol)vardır.Bu da yakıtın daha ince olmasını sağlar.Aracın sesinin değişmesi de bununla ilgilidir.İnce yakıt daha sessiz yanar.Eurodizel kullanınca aracınızın sesi az da olsa azalabilir. *İkinci bir fark yakıtlar içindeki Kükürt oranıdır.Kükürt oranı 7000ppm yerine sadece 350ppmdir.Euro dizelin yeni nesil dizel motorlu araçlarda tavsiye edilmemesinin bir nedenide budur aslında.Çünkü kükürtün yanma sırasında yakıttaki hidrojen havadaki oksijenle birleşerek kükürt asidini oluşturur ve bu asit yeni nesil dizel motorlarda aşındırıcı bir özelliğe sahiptir.Bundan dolayı yeni nesil dizel araçlarda kükürt oranı az olan yani eurodizel tavsiye edilir.
eurodiesel yakıtla sadece yeni nesil araçlar daha fazla yol alabiliyor. eski nesil dizellerde hem yakıtı pahalı alıp hem daha az km yol yapıyorsunuz. ben eski jettadan biliyorum yakıt sarfiyatından başka bişey değil ama azda olsa performansı artırdığı doğru.
Yani para olarak otomatikman daha fazla yakıyor araba tamam .Peki aynı km'de mesela 100 km'de normal mazot 5 litre gidiyorsa, eurodiesel daha da mı fazla gidiyor?5.5 litre mesela.Aynı Yakılan litre olarak bi fark olabilir mi? Yoksa yakılan litre olarak eurodisel daha da mı az yakar?
Özgür ben jettadan biiliyorum ve sıfır motor vardı üzerinde, eurodiesel ince yakıt olduğu için eski dizeller su gb içiyor diyebilirim. yani 100kmde daha fazla yakıt harcıyordu. ama ince olduğu için yanması daha kolay olduğundan performans azda olsa artıyordu. ama yeni nesil dizeller daha fazla yol alıyor eurodieselde, zaten normal mazot onlarda sorun çıkarıyor.
Özgür ben jettadan biiliyorum ve sıfır motor vardı üzerinde, eurodiesel ince yakıt olduğu için eski dizeller su gb içiyor diyebilirim. yani 100kmde daha fazla yakıt harcıyordu. ama ince olduğu için yanması daha kolay olduğundan performans azda olsa artıyordu. ama yeni nesil dizeller daha fazla yol alıyor eurodieselde, zaten normal mazot onlarda sorun çıkarıyor.
Bu konuda sana katılıyorum.1998 model toyota hiace kapalı kasa kamyonetimiz vardı onu eurodizel yada dizel 50 ile kullandığımız zamanlar çok yakıyordu ve performansı biraz daha iyi olurdu ve sesi birazda kesilirdi.2003 yılından önce eurodizel yakıtın yaygın olmayışı nedeniyle tdı araçlarda mazottan kaynaklan arızalar meydana gelirdi.Bunda dolayı dizel araçlara sıcak bakılmıyordu,taki euro dizel yaygınlaşana kadar.Daha sonraları crdi motorlu dizel araçların ardı arkası kesilmedi.
yok abiler aracınız 2000 altında modelse motorınden sasmayıon bı sure eurodızel kullandıktan sonra motoru bozuyo cekıs falan kalmıyo eger yeterlı gelırınız varsa gti a bının
Logged
