40mm yay orjınal amortisör 195/45/16 lastik mk 2 ye bunları uygulamayı düsünüyorum ama sürtme yapıp yapmıcagnı merak edıyorum ve camurluklarla oynamama gerek varmı?güvenli olurmu? yardımlarınızı beklıyorum..
16dan vazgeç bir kere. 195/50/15 hem duruş olarak daha şık, hem 45/16ya oranla daha konforludur (profil farkı 10mm olamasına rağmen, araç 5,9mm daha yüksek olur 50/15 ile). kullandığın jantın genişliğide büyük etken olacaktır. dönüş çapı olarakda 18,5mm/rev. azalır. 7j de bir problem çıkmaz. en fazla arkaya iki kişi oturursa haifi sürtebilir, ama spor yay takacaksan biraz daha sertleşir ve yaylanma ortadan kalkacağı için sürtme şansı azalır.
4mm yayda gerek yok bence. tabi amortisörlerin mevcut durumda önemli. eğer performansını kaybetmişse amortisörlerin, yenisini almalısın. sertleştirme işi bana sağlıklı gelmiyor. kt4 16'' ağır bir jant, performans açısından bayağı eksileri var bena göre. 15'' bbs gibi hafif bir jantı tavsiye ederim.
bunları düsünüyodum ama arkadas satmaktan vazgecmis gerıye tek sansım kaldı ve dün aldım amotısörlerım tamamen patlako yuzden icini tamamen doldurıyım dıyorum fena sekılde yaylanma yapıyo arac..
nselam ben akın forma yeni katıldım bende 87 gti var orjinal jantları var benimkinde bence düzgününü bulursan onlardan tak 195/50/15 aynı sorun bendede var helezonlar özelliğini kaybetmiş artık yeni helozonla hiç birşey olmaz
Logged
