k jetronıc te en onemlı nokta emiş hava kacagı hortumların sızdırmaz ayrıca enjektorlerının yatagı ve o rınglerı de saglam olmalı emme manıfoldunun contası ve arkasındakı yardımcı hava motorununda sızdırmaz olması gerekıyor aksı taktırde aracın çiğ yakar buna ek olarak depon pastan arınmıs enjektorlerınde temız olmalı kı mk1 ıcın cok zor basınc regulatoru ıse kolay kolay bozulacak bır parca degıl ıcınde bır yay orıng ve dırenc var elektrık tesısatında bır sıkıntı olabılır gelen ceyranı kontrol etmelısın mk1 gtı nın suankı degerlerde uzun yol 285ykr sehır ıcı 300ykr yakıt sarfıyatı var sehır içi 50ytl=150km sehırlerarası 100ytl 350km 90-100 kmh sabıt hızda
Logged
1982 MK1 EG GTİ 1986 MK2 EV GTİ 1983 MK1 DX GTİ 1994 MK3 ABF GTİ MY LİFE GOLF GTİ